一、校車超載怎么處罰

對于校車超(chao)載，一(yi)般是按照客車超(chao)載的規定(ding)進行處理的。

1、客車超載扣分標準

駕駛營運客車(che)(che)（不(bu)包(bao)括公共汽車(che)(che)）、校車(che)(che)載人超過核定人數20%以上的一(yi)次扣12分。

駕駛(shi)營(ying)運客車(che)(che)（不包括公(gong)共汽車(che)(che)）、校(xiao)車(che)(che)載人超過(guo)(guo)核定(ding)人數(shu)未達20%的(de)，或者駕駛(shi)其他(ta)載客汽車(che)(che)載人超過(guo)(guo)核定(ding)人數(shu)20%以上的(de)一次扣6分(fen)。

2、客車超載罰款標準

根據《道路交(jiao)通安全法》第92條(tiao)規(gui)定：

公路客運車(che)輛(liang)載客超(chao)過額定乘員(yuan)的，處二百元以上五百元以下罰款。

超(chao)過(guo)額定(ding)乘員百分(fen)之二十（20%）或(huo)者(zhe)違反規定(ding)載貨的，處五(wu)百元以(yi)上二千元以(yi)下罰款。

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二、校車超載多少構成危險駕駛罪

據《刑法修正案九》第八條、《刑法》第一百三十三條之一規定，從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的，構成危險駕駛罪，處拘役，并處罰金。將嚴重超過額定乘客載客，以超過核載乘員百分之二十以上為標準，將“嚴重超過規定時速行駛”設定為超過規定時速百分之五十以上的適當標準。需要注意的(de)是，校車超員達(da)到核定(ding)總數(shu)的(de)30%以上可(ke)定(ding)罪，達(da)到核載總人數(shu)的(de)50%以上屬于嚴重超員！

為了預(yu)防和減少校車(che)交通事故的(de)發(fa)生(sheng)，保障乘(cheng)車(che)學生(sheng)和教師的(de)生(sheng)命(ming)安全，根據《中(zhong)華人民共和國(guo)道路交通安全法》有(you)關精神，特制定校車(che)交通事故應(ying)急處理預(yu)案(an)。

1、可能引發校車交通事故的原因：

駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；校車車況、安全性、特別是制動系統不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發校車交通事故。

2、事故的預防：

（1）選擇遵(zun)紀守法、經驗(yan)豐富、工作責任性(xing)強有一定駕(jia)齡的(de)駕(jia)駛員擔任校車駕(jia)駛員。

（2）定期加(jia)強(qiang)駕(jia)(jia)駛員(yuan)學習交通法規及業(ye)務(wu)知識的培訓，提高駕(jia)(jia)駛員(yuan)的安全(quan)意識和(he)操作技能。

（3）定期對駕駛員進行(xing)專門的(de)(de)身體與心理狀況的(de)(de)檢(jian)查。

（4）加強學生交通安全教育，引導教師文明乘(cheng)車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。

（5）學校制訂并落實(shi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)駕(jia)車安全制度等(deng)相(xiang)關管理制度，并認真實(shi)施。

（6）做好車輛例行(xing)保養工作(zuo)，每天對車容、車況(kuang)、安全性能(neng)進行(xing)檢查(cha)。

（7）不(bu)準違法超(chao)載(zai)、超(chao)速(su)、超(chao)車(che)。

三、車輛超載會影響事故責任認定嗎

當事(shi)人(ren)的(de)責(ze)任(ren)是指(zhi)公(gong)安機關(guan)交(jiao)通(tong)管理部門在履行行政管理職責(ze)時所(suo)認(ren)定(ding)的(de)責(ze)任(ren)，實(shi)際上是指(zhi)當事(shi)人(ren)的(de)行為是否構成(cheng)交(jiao)通(tong)違章、是否構成(cheng)過錯(cuo)，以及當事(shi)人(ren)行為對交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)形成(cheng)的(de)影響力(li)的(de)大(da)小。因此，車輛超(chao)載是會影響事(shi)故(gu)責(ze)任(ren)認(ren)定(ding)。

1、公安機關交(jiao)(jiao)通(tong)管理(li)部門應當根據(ju)交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故現場(chang)勘(kan)驗(yan)、檢(jian)查、調查情況和有關的檢(jian)驗(yan)、鑒定(ding)結(jie)論，及時制(zhi)作交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故認定(ding)書，作為處(chu)理(li)交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故的證據(ju)。交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故認定(ding)書應當載明交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故的基(ji)本事(shi)實、成因(yin)和當事(shi)人的責任，并(bing)送(song)達當事(shi)人。

2、公安機關交通管理部門應當(dang)(dang)根(gen)據交通事(shi)(shi)故(gu)(gu)當(dang)(dang)事(shi)(shi)人(ren)的行為對發生交通事(shi)(shi)故(gu)(gu)所起(qi)的作(zuo)用以及過錯的嚴重程度，確(que)定當(dang)(dang)事(shi)(shi)人(ren)的責任。

3、公安(an)機(ji)關交(jiao)通管理部門經過調查后，應當根(gen)據當事人(ren)的行為對(dui)發生交(jiao)通事故所起的作用(yong)以及過錯的嚴(yan)重程度，確定當事人(ren)的責(ze)任。