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成立于1992年，金龍汽車集團旗下，集整車研發、制造和銷售為一體的國家汽車整車出口基地企業

廈門金龍旅行車(che)有(you)限公司成立(li)于(yu)1992年(nian)，是集整車(che)研(yan)發、制(zhi)造和銷售(shou)(shou)為一體的(de)國(guo)內客車(che)制(zhi)造企業(ye)及(ji)國(guo)家汽車(che)整車(che)出口基地企業(ye)。公司占地總面積(ji)約47萬平(ping)方米，總建筑(zhu)面積(ji)25.23萬平(ping)方米，總部(bu)位于(yu)廈門市湖里區(qu)，在廈門湖里、廈門海滄(cang)、漳州龍池分(fen)設(she)三個生產(chan)基地。公司下設(she)技術中(zhong)心(xin)、銷售(shou)(shou)公司(國(guo)內)、海外銷售(shou)(shou)公司、輕型(xing)車(che)事業(ye)部(bu)、售(shou)(shou)后服務中(zhong)心(xin)等25個職能部(bu)門，員工總數近4000人，其(qi)中(zhong)研(yan)發人員約占13%，工程技術人員約占32%。

公(gong)(gong)司(si)具備年生產大、中型客(ke)車(che)1.5萬輛(liang)，輕(qing)型客(ke)車(che)5萬輛(liang)的能力，產品系列齊(qi)全，涵蓋4.5米～19米，2座(zuo)～82座(zuo)各(ge)類(lei)型客(ke)車(che)，包(bao)括客(ke)運、團體、旅(lv)游(you)、公(gong)(gong)交、校(xiao)車(che)及特種(zhong)車(che)，覆(fu)蓋傳(chuan)統動力、CNG、LNG、混合動力及純電動、氫燃料動力等多種(zhong)動力平臺(tai)，以及自(zi)動駕駛開發平臺(tai)，滿足各(ge)個細分市(shi)場和場景(jing)的用車(che)需求。

公(gong)司秉(bing)承“誠(cheng)以至信(xin)、創造價值”的文化理念，是中國提出申(shen)請(qing)并(bing)獲得(de)歐盟整車WVTA認證證書的客車企(qi)業。

2008年，公(gong)司斥資建成國(guo)內(nei)首條大(da)型(xing)客車整車陰(yin)極電(dian)泳生(sheng)產線，全(quan)系車型(xing)同步實(shi)施陰(yin)極電(dian)泳工(gong)藝，實(shi)現了中(zhong)國(guo)客車行業涂(tu)裝技術(shu)領域歷史(shi)性(xing)突破，成為國(guo)內(nei)客車涂(tu)裝技術(shu)和自動化程(cheng)度先進的生(sheng)產企業。2009年，公(gong)司生(sheng)產線全(quan)線應(ying)用全(quan)承載工(gong)藝，使車身的防腐性(xing)與耐(nai)用性(xing)達(da)到一級轎車水平。

公(gong)司技(ji)術(shu)研(yan)(yan)發實力雄(xiong)厚，是國(guo)家高(gao)新企業及廈(sha)(sha)門市“三高(gao)”入庫企業，匯集(ji)了整車(che)、底盤、電器、汽車(che)電子、智能網聯等領域研(yan)(yan)發人員近(jin)500人，設(she)有福建(jian)省新能源汽車(che)企業實驗室(shi)、博士后創新實踐基地(di)，并(bing)在北(bei)京理工(gong)(gong)、福州大學、廈(sha)(sha)門理工(gong)(gong)等高(gao)校設(she)立產(chan)學研(yan)(yan)研(yan)(yan)究(jiu)基地(di)，獲建(jian)“國(guo)家工(gong)(gong)業設(she)計(ji)中(zhong)心(xin)(xin)”“國(guo)家技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)(xin)（分中(zhong)心(xin)(xin)）”等高(gao)水平研(yan)(yan)發平臺。

作(zuo)為較早研發新能源(yuan)的(de)(de)企(qi)業之(zhi)一，公(gong)司在(zai)新能源(yuan)客(ke)車(che)(che)領域創(chuang)造了(le)(le)多項行業記錄。2005年(nian)(nian)(nian)首創(chuang)無級變速方(fang)式的(de)(de)混(hun)(hun)聯系統，2006年(nian)(nian)(nian)在(zai)上(shang)海大眾交(jiao)通(tong)集團示(shi)范運營(ying)，2007年(nian)(nian)(nian)初首創(chuang)以純超(chao)級電容儲(chu)能的(de)(de)混(hun)(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)系統，2008年(nian)(nian)(nian)油電混(hun)(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)公(gong)交(jiao)在(zai)杭州批(pi)量(liang)運營(ying)，開創(chuang)了(le)(le)國內(nei)混(hun)(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)客(ke)車(che)(che)批(pi)量(liang)商業化運營(ying)先河。2019年(nian)(nian)(nian)氫燃料電池客(ke)車(che)(che)在(zai)國內(nei)實(shi)現批(pi)量(liang)銷售。

公(gong)司開(kai)展智能網聯應(ying)用的前瞻探索，并實現落地應(ying)用。“星辰”5G無(wu)人駕駛(shi)微循環(huan)公(gong)交量產車(che)在(zai)(zai)第六屆世界互聯網大會烏鎮(zhen)峰會全球發(fa)行(xing)；無(wu)人駕駛(shi)準L4級車(che)型(xing)在(zai)(zai)廈(sha)門(men)高新技術園(yuan)區(qu)對大眾(zhong)開(kai)放體驗，并在(zai)(zai)以色(se)列成功測試(shi)，成為(wei)首(shou)輛進行(xing)道路測試(shi)的中國(guo)無(wu)人駕駛(shi)客車(che)；全國(guo)首(shou)創5G微循環(huan)網約(yue)巴士“廈(sha)門(men)約(yue)巴”項目(mu)在(zai)(zai)廈(sha)門(men)運行(xing)。

近年(nian)來，公(gong)司(si)通(tong)過對技術、工(gong)藝平臺(tai)的(de)整合升(sheng)級，朝(chao)著比肩歐(ou)洲客車研發能力和(he)工(gong)藝水平的(de)目標發展。通(tong)過與通(tong)用、奔馳等(deng)國際品牌(pai)學習(xi)合作，持續推出了“超級D8”“考斯特商旅(lv)領航版”“錦程”“凱歌”“領航者(zhe)”等(deng)系列(lie)車型(xing)。與德國奔馳公(gong)司(si)、英國設計(ji)公(gong)司(si)共同組(zu)建聯合研發團隊傾力打(da)造的(de)“領航者(zhe)”客車，是(shi)公(gong)司(si)突破設計(ji)概念，邁入嶄新階(jie)段的(de)品牌(pai)旗艦，代表了金旅(lv)客車設計(ji)水平、整車技術和(he)制造工(gong)藝的(de)又(you)一次跨越。

公司在全(quan)國已形成省級市場部、特(te)許(xu)經(jing)銷商、全(quan)國12大(da)配件中心庫(ku)、750家特(te)約維(wei)修服務站等(deng)協作(zuo)(zuo)發(fa)展的立體(ti)服務網絡。海外銷售(shou)網絡遍布歐洲、亞洲、獨聯(lian)體(ti)、非洲、南美、中東、大(da)洋洲近120多個國家和地區，與100余個境外汽車經(jing)銷商保持著(zhu)良好的合作(zuo)(zuo)關系。