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成立于1992年，金龍汽車集團旗下，集整車研發、制造和銷售為一體的國家汽車整車出口基地企業

廈門(men)(men)金龍旅行車(che)(che)有限公(gong)司(si)(si)成立于(yu)1992年，是(shi)集(ji)整車(che)(che)研發(fa)、制造和銷(xiao)售為一體的國(guo)內客車(che)(che)制造企(qi)業及國(guo)家汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)出口基地企(qi)業。公(gong)司(si)(si)占地總(zong)面(mian)積(ji)約(yue)47萬(wan)平方米，總(zong)建筑面(mian)積(ji)25.23萬(wan)平方米，總(zong)部位于(yu)廈門(men)(men)市(shi)湖里(li)區，在廈門(men)(men)湖里(li)、廈門(men)(men)海滄、漳州龍池分設三個生產基地。公(gong)司(si)(si)下設技(ji)術中心、銷(xiao)售公(gong)司(si)(si)(國(guo)內)、海外銷(xiao)售公(gong)司(si)(si)、輕(qing)型(xing)車(che)(che)事業部、售后服務中心等25個職能部門(men)(men)，員(yuan)工總(zong)數近4000人(ren)，其中研發(fa)人(ren)員(yuan)約(yue)占13%，工程技(ji)術人(ren)員(yuan)約(yue)占32%。

公司(si)具備年生產大、中型(xing)客(ke)車(che)1.5萬(wan)輛(liang)，輕型(xing)客(ke)車(che)5萬(wan)輛(liang)的(de)能(neng)力，產品系(xi)列齊全，涵(han)蓋(gai)4.5米～19米，2座(zuo)～82座(zuo)各(ge)類型(xing)客(ke)車(che)，包括客(ke)運、團體(ti)、旅游、公交、校(xiao)車(che)及特(te)種車(che)，覆蓋(gai)傳統動(dong)力、CNG、LNG、混合動(dong)力及純電動(dong)、氫燃料動(dong)力等多(duo)種動(dong)力平臺，以及自動(dong)駕駛開發平臺，滿(man)足(zu)各(ge)個細分市場和場景的(de)用(yong)車(che)需(xu)求。

公司秉承“誠以(yi)至信(xin)、創造價值(zhi)”的文化理念(nian)，是中國提出申請并獲得歐(ou)盟整車WVTA認證(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)書的客車企業。

2008年(nian)，公司斥資建(jian)成(cheng)國(guo)(guo)內首(shou)條(tiao)大型客(ke)車(che)整車(che)陰(yin)(yin)極電泳生產線(xian)(xian)，全系車(che)型同步實施(shi)陰(yin)(yin)極電泳工藝(yi)，實現了中國(guo)(guo)客(ke)車(che)行業涂裝技術(shu)領域歷史性突破，成(cheng)為國(guo)(guo)內客(ke)車(che)涂裝技術(shu)和自動化程(cheng)度(du)先(xian)進的生產企(qi)業。2009年(nian)，公司生產線(xian)(xian)全線(xian)(xian)應(ying)用全承載(zai)工藝(yi)，使車(che)身的防腐性與耐用性達到一(yi)級轎車(che)水平。

公司技術研發(fa)實(shi)力(li)雄(xiong)厚(hou)，是國家高(gao)新(xin)企(qi)業及廈門(men)市“三高(gao)”入庫企(qi)業，匯集了整車(che)(che)、底盤、電器、汽車(che)(che)電子、智能(neng)網(wang)聯等(deng)領域研發(fa)人(ren)員近(jin)500人(ren)，設(she)有(you)福建(jian)省新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)企(qi)業實(shi)驗室、博士后創新(xin)實(shi)踐基地(di)，并在北京理工(gong)、福州大學(xue)、廈門(men)理工(gong)等(deng)高(gao)校設(she)立產學(xue)研研究基地(di)，獲建(jian)“國家工(gong)業設(she)計中(zhong)心(xin)”“國家技術中(zhong)心(xin)（分中(zhong)心(xin)）”等(deng)高(gao)水平研發(fa)平臺(tai)。

作(zuo)為較早研發新能源的企業之一，公(gong)司在(zai)(zai)新能源客車領域創造(zao)了多(duo)項行(xing)業記錄。2005年(nian)首創無級(ji)變速(su)方式的混(hun)聯系統，2006年(nian)在(zai)(zai)上海大眾交通(tong)集團示(shi)范(fan)運營(ying)，2007年(nian)初首創以純超(chao)級(ji)電容(rong)儲能的混(hun)合動(dong)力系統，2008年(nian)油電混(hun)合動(dong)力公(gong)交在(zai)(zai)杭州批(pi)量(liang)(liang)運營(ying)，開創了國(guo)內混(hun)合動(dong)力客車批(pi)量(liang)(liang)商業化運營(ying)先河。2019年(nian)氫燃(ran)料電池(chi)客車在(zai)(zai)國(guo)內實現批(pi)量(liang)(liang)銷售。

公司(si)開(kai)展智能網(wang)聯應(ying)用的(de)前瞻探索，并(bing)實現落(luo)地應(ying)用。“星辰”5G無人駕(jia)駛(shi)(shi)微(wei)循環公交量產車在(zai)第六(liu)屆(jie)世界互聯網(wang)大(da)會(hui)烏鎮峰會(hui)全球發行(xing)(xing)；無人駕(jia)駛(shi)(shi)準L4級(ji)車型在(zai)廈門高新(xin)技術園區對(dui)大(da)眾開(kai)放體(ti)驗，并(bing)在(zai)以色(se)列成功測試，成為首輛(liang)進行(xing)(xing)道路(lu)測試的(de)中(zhong)國無人駕(jia)駛(shi)(shi)客車；全國首創5G微(wei)循環網(wang)約巴士(shi)“廈門約巴”項目在(zai)廈門運(yun)行(xing)(xing)。

近年來，公司(si)通(tong)過對技(ji)術(shu)、工(gong)藝平臺的整合升級，朝著(zhu)比肩歐洲客車(che)研發能力和工(gong)藝水平的目標發展(zhan)。通(tong)過與通(tong)用、奔(ben)馳等(deng)國際品(pin)牌(pai)學習合作，持續(xu)推出了(le)“超級D8”“考斯特(te)商(shang)旅(lv)領(ling)(ling)航版”“錦程(cheng)”“凱歌”“領(ling)(ling)航者”等(deng)系列車(che)型。與德國奔(ben)馳公司(si)、英國設計公司(si)共同組(zu)建聯合研發團隊傾力打造的“領(ling)(ling)航者”客車(che)，是公司(si)突破(po)設計概(gai)念，邁入嶄新階(jie)段的品(pin)牌(pai)旗(qi)艦(jian)，代表了(le)金旅(lv)客車(che)設計水平、整車(che)技(ji)術(shu)和制造工(gong)藝的又一次(ci)跨越。

公司(si)在(zai)全國已形成省級市場部、特許經銷商(shang)、全國12大(da)(da)配件中心庫、750家特約維修服(fu)務站等協作發展的立體服(fu)務網(wang)(wang)絡。海(hai)外(wai)銷售網(wang)(wang)絡遍布歐洲、亞(ya)洲、獨聯體、非(fei)洲、南美、中東、大(da)(da)洋洲近(jin)120多(duo)個(ge)國家和地(di)區，與100余個(ge)境(jing)外(wai)汽車經銷商(shang)保持著良好的合作關系。