集裝箱碼頭，顧名思義就是存放集裝箱的(de)碼(ma)頭(tou)，是指能夠容納完整的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)卸操作過程(cheng)的(de)具有明確界限(xian)的(de)場所(suo)，一般包(bao)括港(gang)池、錨地、進港(gang)航(hang)道、泊(bo)位等水(shui)域(yu)(yu)以及(ji)貨(huo)運站(zhan)、堆場、碼(ma)頭(tou)前沿、辦公(gong)生活區域(yu)(yu)等陸域(yu)(yu)范圍(wei)，在整個集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸過程(cheng)中占有重要(yao)地位。
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集裝箱(xiang)碼(ma)頭(tou)又稱(cheng)集裝箱(xiang)堆場(chang)，在整(zheng)個(ge)集裝箱(xiang)運輸過(guo)程中，集裝箱(xiang)堆場(chang)對提高貨運速(su)(su)度，加速(su)(su)車船周轉，降低整(zheng)體運輸成(cheng)本等(deng)方面，都起著相當重要的(de)作(zuo)用，一般(ban)來說，集裝箱(xiang)碼(ma)頭(tou)的(de)功能(neng)主(zhu)要有(you)：
1、作為連(lian)接各種運輸方式的樞紐。
2、幫助轉換各種運輸方(fang)式(shi)。
3、具有集(ji)裝箱集(ji)疏、緩(huan)沖的功能(neng)。
4、在進出口貿易中作(zuo)為(wei)終端場(chang)，有開門或(huo)關門的功能。
1、具(ju)備設計(ji)船(chuan)(chuan)型所需的(de)泊位、岸線及前沿水深和足(zu)夠的(de)水域(yu)，保證船(chuan)(chuan)舶安全靠離。
2、具備碼(ma)頭前沿所需要的寬度、碼(ma)頭縱深及堆場(chang)面積(ji)，具有可(ke)供發展所需的廣闊的陸(lu)域，保證集裝(zhuang)箱(xiang)堆存和堆場(chang)作業(ye)及車輛通道的需要。
3、具備適應集裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸作(zuo)業(ye)、水(shui)平運輸作(zuo)業(ye)及(ji)(ji)堆場(chang)作(zuo)業(ye)需要的各(ge)種裝(zhuang)卸機(ji)械(xie)及(ji)(ji)設施，以實現各(ge)項作(zuo)業(ye)的高(gao)效(xiao)化。
4、具有(you)足(zu)夠的(de)集疏運能力及多(duo)渠道(dao)的(de)集疏運系統(tong)，以保證集裝(zhuang)箱及時集中和疏散，快速裝(zhuang)卸船(chuan)舶(bo)，防止港口堵塞(sai)。
5、具有維(wei)修保(bao)養的(de)設施(shi)及(ji)相應的(de)人員，以保(bao)證(zheng)正(zheng)常作(zuo)業的(de)需要。
6、具有(you)較高素質(zhi)的管理人員和機械司機從(cong)事(shi)集裝箱碼頭高科技(ji)及現代化的裝卸作業和管理工作。
7、具有電(dian)子計算機及(ji)數(shu)據交(jiao)換系統作為現代(dai)管理和作業的手段，滿(man)足作業及(ji)管理的需要。
隨著(zhu)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸(shu)的(de)(de)(de)發展(zhan)，件雜(za)貨物集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)化的(de)(de)(de)比例不斷(duan)(duan)提高，集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運量不斷(duan)(duan)上(shang)升，為了降低集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船舶(bo)運輸(shu)成本，各(ge)個(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船舶(bo)運輸(shu)公司新(xin)投入(ru)使用的(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船舶(bo)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)大(da)(da)，與(yu)此相對應(ying)的(de)(de)(de)碼頭(tou)也越(yue)來(lai)(lai)越(yue)大(da)(da)。碼頭(tou)前沿水深(shen)不斷(duan)(duan)增加，岸線泊位長(chang)度延長(chang)，堆(dui)場及整個(ge)碼頭(tou)的(de)(de)(de)區(qu)域擴大(da)(da)。
為了保證(zheng)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)舶在(zai)碼頭以最短的時間裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)完集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，降低停泊成(cheng)本，提高(gao)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)船(chuan)舶的航(hang)行效(xiao)率(lv)并(bing)充分發揮(hui)船(chuan)舶單位運輸(shu)成(cheng)本的優勢，現(xian)代集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)專用(yong)碼頭一般(ban)都配備(bei)了專門化(hua)、自(zi)動(dong)化(hua)、高(gao)效(xiao)率(lv)化(hua)的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運機械。
在集裝箱碼(ma)頭，信(xin)息的(de)(de)(de)(de)傳遞(di)(di)來(lai)源于(yu)兩個方面(mian)：一(yi)是碼(ma)頭、外部客戶和有關部門之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)信(xin)息聯系，二是碼(ma)頭內部的(de)(de)(de)(de)現(xian)場指揮與生(sheng)產指揮中心(xin)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)信(xin)息聯系，采用(yong)電子(zi)數(shu)據(ju)交換技(ji)術和現(xian)場數(shu)據(ju)輸入(ru)儀來(lai)降低在整個信(xin)息傳遞(di)(di)過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)出錯率，實(shi)現(xian)碼(ma)頭業務和檢(jian)查作業的(de)(de)(de)(de)自(zi)動化。
碼頭(tou)(tou)大型化(hua)(hua)，裝(zhuang)卸搬運機械(xie)自動化(hua)(hua)、專門化(hua)(hua)、高(gao)速(su)化(hua)(hua)，管理現(xian)代化(hua)(hua)都需(xu)要(yao)有較(jiao)大的投(tou)資，因(yin)此投(tou)資集裝(zhuang)箱碼頭(tou)(tou)要(yao)比普通件(jian)雜貨(huo)碼頭(tou)(tou)高(gao)得多(duo)。
由(you)碼(ma)(ma)頭(tou)岸(an)(an)線(xian)(xian)和碼(ma)(ma)頭(tou)岸(an)(an)壁(bi)組成，其(qi)中碼(ma)(ma)頭(tou)岸(an)(an)線(xian)(xian)供(gong)來港(gang)裝卸的集裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)舶停(ting)靠(kao)使用，碼(ma)(ma)頭(tou)岸(an)(an)壁(bi)一(yi)般是(shi)集裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)停(ting)靠(kao)時所需的系船(chuan)(chuan)設施。
沿(yan)碼(ma)頭岸壁(bi)到集裝(zhuang)箱編(bian)排場間(jian)的(de)(de)碼(ma)頭面積，設有(you)岸邊集裝(zhuang)箱起重機(ji)及(ji)其運行(xing)軌道，碼(ma)頭前沿(yan)的(de)(de)寬度可(ke)根據岸邊集裝(zhuang)箱起重機(ji)的(de)(de)跨距和使用的(de)(de)其他裝(zhuang)卸(xie)機(ji)械種類而定(ding)。
又稱前(qian)方堆場(chang)，是(shi)指把準(zhun)備(bei)即(ji)(ji)將裝(zhuang)船(chuan)的集裝(zhuang)箱(xiang)排列待裝(zhuang)以及為即(ji)(ji)將卸下的集裝(zhuang)箱(xiang)準(zhun)備(bei)好場(chang)地(di)和(he)堆放(fang)的位置(zhi)，通常布(bu)置(zhi)在碼頭(tou)前(qian)沿(yan)與集裝(zhuang)箱(xiang)堆場(chang)之間，主要作用是(shi)保證船(chuan)舶裝(zhuang)卸作業快速而不間斷地(di)進行。
又稱后方堆場，是指進(jin)行集裝箱交接、保管(guan)重箱和安全檢查的(de)場所，有的(de)還包(bao)括存放底盤車(che)的(de)場地。
是拼箱(xiang)貨物進(jin)行拆箱(xiang)和裝箱(xiang)，并對(dui)這些(xie)貨物進(jin)行貯存、防護和收(shou)發交(jiao)接的(de)作業場所，主要(yao)任(ren)務是出口拼箱(xiang)貨的(de)接收(shou)、裝箱(xiang)，進(jin)口拼箱(xiang)貨的(de)拆箱(xiang)、交(jiao)貨等，有(you)的(de)在碼頭(tou)內，有(you)的(de)在碼頭(tou)外。
集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)作(zuo)業(ye)的(de)指(zhi)揮中(zhong)心(xin)，用于監(jian)視和(he)指(zhi)揮船舶(bo)裝卸(xie)作(zuo)業(ye)及堆場作(zuo)業(ye)，一般設在(zai)碼(ma)(ma)頭(tou)的(de)最高處(chu)。
集(ji)裝箱碼(ma)頭的出(chu)入口所有(you)進出(chu)集(ji)裝箱碼(ma)頭的集(ji)裝箱均在門房進行檢查，辦理交接(jie)手續并(bing)制作有(you)關單據。
對集裝(zhuang)箱及(ji)其專用機械進行檢查、修理和保養的場所，配備(bei)維修設備(bei)。
對集裝箱污物(wu)進(jin)行清掃、沖洗，一(yi)般設在后方并配有多種清洗設施。
集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)行政、業務管理(li)的大本營，負責管理(li)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)作業。
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