一、集裝箱運價高嗎
集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運價,又稱(cheng)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運費,是指集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸過(guo)程中(zhong)所產生的費用(yong),那么(me)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運費高(gao)嗎?
一般來(lai)說,集裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)運(yun)(yun)費(fei)是比較高的(de)(de),它(ta)有(you)一個最低運(yun)(yun)費(fei)計收的(de)(de)規(gui)定(ding),即(ji)若(ruo)箱(xiang)內所裝的(de)(de)貨(huo)沒有(you)達到所規(gui)定(ding)的(de)(de)最低運(yun)(yun)費(fei),貨(huo)主(zhu)應支(zhi)付虧(kui)箱(xiang)運(yun)(yun)費(fei),以確保承運(yun)(yun)人的(de)(de)利(li)益,而且由于集裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)是大型物(wu)流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu),整體(ti)成本(ben)都相對較高。
近(jin)年來,在海運需求旺盛、港口延誤(wu)和集裝箱(xiang)設(she)備短缺等原因的(de)共同作(zuo)用(yong),集裝箱(xiang)的(de)運輸(shu)費(fei)用(yong)水漲船高,并(bing)有居高不(bu)下的(de)趨勢(shi)。
二、集裝箱海運貨物運費怎么計算
集裝(zhuang)箱貨(huo)物的運(yun)費計算一般包括從裝(zhuang)船(chuan)(chuan)港承運(yun)人碼頭堆(dui)場或(huo)(huo)貨(huo)運(yun)站至(zhi)卸船(chuan)(chuan)港承運(yun)人碼頭堆(dui)場或(huo)(huo)貨(huo)運(yun)站的全過程費用,具體的費用結構包括以下幾部分:
1、海運運費
除(chu)有特(te)殊規定外,基本(ben)上仍是(shi)按所運(yun)(yun)貨(huo)物的運(yun)(yun)費(fei)噸(dun)所規定的費(fei)率計收(shou),與(yu)普通船(chuan)貨(huo)物運(yun)(yun)費(fei)的計收(shou)方(fang)法基本(ben)一致。目(mu)前,集裝箱(xiang)貨(huo)物運(yun)(yun)費(fei)計收(shou)所依(yi)據的運(yun)(yun)價本(ben)主要有兩種(zhong):一種(zhong)是(shi)班輪公(gong)(gong)會運(yun)(yun)價本(ben),另一種(zhong)是(shi)船(chuan)公(gong)(gong)司(si)運(yun)(yun)價本(ben)。
2、堆場服務費
包括(kuo)(kuo)在(zai)(zai)裝船港堆(dui)場(chang)接收(shou)(shou)出口(kou)的(de)整箱(xiang)貨(huo)以(yi)及將(jiang)貨(huo)物堆(dui)存和搬運至裝卸(xie)橋下的(de)費(fei)用,在(zai)(zai)卸(xie)船港包括(kuo)(kuo)從裝卸(xie)橋下接收(shou)(shou)進口(kou)箱(xiang)以(yi)及將(jiang)箱(xiang)子搬運至堆(dui)場(chang)和堆(dui)存的(de)費(fei)用,也(ye)一并包括(kuo)(kuo)在(zai)(zai)裝卸(xie)港的(de)有關費(fei)用內,一般(ban)分別(bie)向(xiang)發貨(huo)人、收(shou)(shou)貨(huo)人收(shou)(shou)取。
3、拼箱服務費
如果承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人為貨(huo)主的貨(huo)物是(shi)拼(pin)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)載,則需要收取這項(xiang)費用(yong)(yong),包括將空箱(xiang)(xiang)從(cong)(cong)堆(dui)(dui)場(chang)運(yun)(yun)(yun)至貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)、將裝(zhuang)好(hao)貨(huo)的重箱(xiang)(xiang)從(cong)(cong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)運(yun)(yun)(yun)至堆(dui)(dui)場(chang)、將重箱(xiang)(xiang)從(cong)(cong)堆(dui)(dui)場(chang)運(yun)(yun)(yun)至貨(huo)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)、理(li)貨(huo)、簽發(fa)場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)收據(ju)等服(fu)務(wu)(wu)產生的費用(yong)(yong)都(dou)屬于拼(pin)箱(xiang)(xiang)服(fu)務(wu)(wu)費。
4、集散運輸費
一般情況下,集裝箱在集(ji)散(san)港裝船后(hou),即可簽發集(ji)裝箱聯運提(ti)單,承(cheng)運人為(wei)這一集(ji)散(san)而收(shou)取的費用(yong)稱集(ji)散(san)運輸費。
5、內陸運輸費
內陸運(yun)(yun)輸費(fei)(fei)有(you)兩種情況,一種是(shi)承(cheng)運(yun)(yun)人負(fu)責內陸運(yun)(yun)輸的費(fei)(fei)用(yong),包(bao)括(kuo)區域運(yun)(yun)費(fei)(fei)、無(wu)效(xiao)搬運(yun)(yun)費(fei)(fei)、變更裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱地點所引(yin)起的費(fei)(fei)用(yong)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱時間延遲費(fei)(fei)、清掃費(fei)(fei);還(huan)有(you)一種是(shi)貨(huo)主(zhu)自己負(fu)責內陸運(yun)(yun)輸的費(fei)(fei)用(yong),包(bao)括(kuo)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸費(fei)(fei)、超期(qi)使用(yong)費(fei)(fei)、內陸運(yun)(yun)輸費(fei)(fei)。