交通信(xin)(xin)號燈(deng)(deng)(deng)(deng)是(shi)指揮交通運行(xing)的信(xin)(xin)號燈(deng)(deng)(deng)(deng)，一(yi)般由(you)紅燈(deng)(deng)(deng)(deng)、綠(lv)燈(deng)(deng)(deng)(deng)、黃燈(deng)(deng)(deng)(deng)組成。紅綠(lv)燈(deng)(deng)(deng)(deng)是(shi)國際統一(yi)的交通信(xin)(xin)號燈(deng)(deng)(deng)(deng)，紅燈(deng)(deng)(deng)(deng)表示禁止(zhi)通行(xing)，綠(lv)燈(deng)(deng)(deng)(deng)表示準(zhun)許通行(xing)，黃燈(deng)(deng)(deng)(deng)表示警(jing)示。紅燈(deng)(deng)(deng)(deng)亮，禁止(zhi)直(zhi)行(xing)或左轉彎，在(zai)不礙行(xing)人(ren)和車(che)輛(liang)(liang)情(qing)況下，允許車(che)輛(liang)(liang)右轉彎；綠(lv)燈(deng)(deng)(deng)(deng)亮，準(zhun)許車(che)輛(liang)(liang)直(zhi)行(xing)或轉彎；黃燈(deng)(deng)(deng)(deng)亮，停(ting)在(zai)路口(kou)停(ting)止(zhi)線或人(ren)行(xing)橫道線以(yi)內，已經繼續通行(xing)；黃燈(deng)(deng)(deng)(deng)閃(shan)爍時，警(jing)告車(che)輛(liang)(liang)注意安全。

交通信號燈分為機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。一般是由紅色、黃色、綠色三個無圖案、或者有方向箭頭、叉形圖案組成。詳細>>

交通(tong)(tong)信號燈用于道(dao)路平(ping)面交叉(cha)路口(kou)，通(tong)(tong)過對車輛、行(xing)人發出行(xing)進或停(ting)止(zhi)的指令使各同時到(dao)達的人、車交通(tong)(tong)分(fen)流，盡可能的減少相互干擾，從而提高路口(kou)的通(tong)(tong)行(xing)能力，保(bao)障路口(kou)的暢通(tong)(tong)和安全(quan)。

紅綠燈的主要作用是維持交通秩序，使日常交通能夠有規律的運行，節約時間，保障行人和車輛的生命財產安全。紅綠燈的出現，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力、減少交通事故有明顯的效果。詳細>>

包括交通信(xin)(xin)號燈的(de)殼體材(cai)質、芯(xin)片(pian)、電源(yuan)等(deng)，交通信(xin)(xin)號燈的(de)殼體有(you)PC材(cai)質、鈑金材(cai)質、壓鑄鋁材(cai)質等(deng)幾種，應(ying)盡量選擇(ze)堅(jian)固耐用的(de)材(cai)質；芯(xin)片(pian)和電源(yuan)則選擇(ze)防護性能較好的(de)材(cai)質即可。

買購網建(jian)議您(nin)，選購交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)燈時(shi)主(zhu)要是測試交(jiao)通(tong)燈的靈敏度、抗干(gan)擾能力、時(shi)間準確率、時(shi)間累積誤差等性能，好的交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)燈要求誤差非常小。

交通信號(hao)燈(deng)畢竟是(shi)在(zai)戶(hu)外使用的(de)，因(yin)此它(ta)的(de)抗(kang)擊打能(neng)力(li)、防水性能(neng)、防護性等都是(shi)要測(ce)試的(de)內容。

交通信號燈是有國家標準的，而且上市銷售必須要送檢，檢驗報告期限是兩年，在選購時可以索要檢驗報告，看是否符合國家標準要求。詳細>>

交(jiao)叉(cha)口交(jiao)通(tong)信號(hao)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)機均按事先(xian)設定(ding)的(de)配時(shi)(shi)(shi)方案運行，也稱定(ding)周期控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。一天(tian)(tian)只用一個(ge)配時(shi)(shi)(shi)方案的(de)稱為單段(duan)式定(ding)時(shi)(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)；一天(tian)(tian)按不(bu)同時(shi)(shi)(shi)段(duan)的(de)交(jiao)通(tong)量(liang)采用幾(ji)個(ge)配時(shi)(shi)(shi)方案的(de)稱為多段(duan)式定(ding)時(shi)(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。最基本的(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方式是單個(ge)交(jiao)叉(cha)口的(de)定(ding)時(shi)(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。線(xian)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、面控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)也都(dou)可用定(ding)時(shi)(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)方式，也叫靜態線(xian)控(kong)(kong)(kong)(kong)系統(tong)、靜態面控(kong)(kong)(kong)(kong)系統(tong)。

感(gan)應控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)在交叉(cha)口(kou)進口(kou)道上設(she)置(zhi)(zhi)車輛檢測(ce)器，交通信(xin)(xin)號燈(deng)配時(shi)方(fang)案由計算機或智能化信(xin)(xin)號控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)機計算，可(ke)隨檢測(ce)器檢測(ce)到(dao)的車流(liu)信(xin)(xin)息而隨時(shi)改變的一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)式(shi)。感(gan)應控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的基本(ben)方(fang)式(shi)是(shi)單個交叉(cha)口(kou)得感(gan)應控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，簡稱單點控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)感(gan)應控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。單點感(gan)應控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)隨檢測(ce)器設(she)置(zhi)(zhi)方(fang)式(shi)的不同(tong)可(ke)分為半感(gan)應控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和全感(gan)應控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。

把交通系統作為一個不確定系統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特性進行比較，并利用差值以改變系統的可調參數或產生一個控制，從而保證不論環境如何變化，均可使控制效果達到最優或次優控制的一種控制方式。詳細>>

掉頭車輛(liang)(liang)不依賴紅綠(lv)(lv)(lv)燈(deng)情況，左(zuo)轉(zhuan)時確保安全；左(zuo)轉(zhuan)車輛(liang)(liang)依據紅綠(lv)(lv)(lv)燈(deng)通行；右(you)轉(zhuan)車輛(liang)(liang)也不依賴紅綠(lv)(lv)(lv)燈(deng)。

十字路口(kou)會(hui)設置兩(liang)種類型的(de)紅(hong)綠燈(deng)(deng)，分別是箭頭型紅(hong)綠燈(deng)(deng)和圓(yuan)屏型紅(hong)綠燈(deng)(deng)，看(kan)的(de)方法有所不同：

1、箭(jian)頭型紅綠燈(deng)：這種(zhong)有明確指示(shi)方(fang)向的紅綠燈(deng)，一定(ding)要按(an)照(zhao)規(gui)定(ding)車(che)道規(gui)定(ding)方(fang)向行駛。

2、全屏型紅(hong)綠燈(deng)：這種(zhong)燈(deng)亮(liang)紅(hong)燈(deng)并(bing)且(qie)旁邊(bian)沒(mei)有明確指示不能右轉標志時(shi)，右側機動車(che)道在(zai)不影(ying)響(xiang)直行車(che)輛和斑(ban)馬線行人通過，并(bing)且(qie)在(zai)安全的情況下可以右轉。

直行路口的交通信號燈設置比較簡單，一般僅采用一組紅綠燈，紅燈亮時，直行停止；綠燈亮時，直行通行即可。詳細>>

通(tong)信號燈壞了(le)可以(yi)撥打122報(bao)修，122打進去后會有(you)(you)事(shi)故報(bao)警(jing)和擁堵報(bao)警(jing)，選(xuan)擇擁堵報(bao)警(jing)，告訴(su)工作人(ren)員哪個(ge)位(wei)置的(de)交通(tong)信號燈壞了(le)，過后會有(you)(you)相應的(de)工作人(ren)員來維修紅綠燈的(de)。

1、一(yi)般(ban)情況下，紅(hong)綠(lv)燈(deng)設備和電子眼抓拍設備是(shi)聯(lian)動的，紅(hong)綠(lv)燈(deng)故障，電子眼通常也(ye)會(hui)停止工作，車輛通過時被拍下違章的幾率不(bu)大(da)。maigoo網小編提醒(xing)大(da)家，如果紅(hong)綠(lv)燈(deng)壞了盡量謹慎慢行，看清其他車輛，以免(mian)發(fa)生(sheng)意外。

2、當然，也并不是(shi)沒有被抓拍(pai)(pai)的可能，不過就(jiu)算被電子眼抓拍(pai)(pai)后，還有一道人工審核程序。

3、如果因為交通燈故障闖紅燈收到違章提醒，車主可以申請行政復議，經過審核，確認是設備故障，可給予消除該違章記錄。詳細>>

1、有交通標(biao)志、標(biao)線(xian)控制的(de)，讓優(you)先通行的(de)一方先行。

2、沒(mei)有交通標志、標線控制的，在進入(ru)路(lu)口(kou)前(qian)停車(che)了望，讓右方道路(lu)的來車(che)先行。

3、轉彎(wan)的(de)機動(dong)車(che)讓(rang)直行的(de)車(che)輛先(xian)行。

4、相對方向行駛的(de)右轉彎的(de)機動(dong)車讓(rang)左轉彎的(de)車輛(liang)先行。

1、每逢節日活動，就到(dao)了網(wang)購達人們(men)大展身手的(de)時候了，然而(er)面對五花八門的(de)商品、參差不齊的(de)價格卻不知如(ru)何(he)下手？

2、每(mei)逢(feng)節(jie)日活(huo)動(dong)，就到了(le)網(wang)購達人們(men)大展身手的(de)時(shi)候了(le)，然(ran)而面對五花(hua)八門(men)的(de)商(shang)品、參差不(bu)齊的(de)價格卻不(bu)知(zhi)如何下手？