★前方(fang)左側＜后方(fang)＜前方(fang)右側＜中央左側＜中央右側：

如果將大巴的(de)座位(wei)分(fen)為前(qian)方(fang)(fang)(fang)左側(ce)(ce)、前(qian)方(fang)(fang)(fang)右(you)(you)側(ce)(ce)、中央左側(ce)(ce)、中央右(you)(you)側(ce)(ce)以及(ji)后(hou)方(fang)(fang)(fang)5部分(fen)后(hou)，參考以往重大事(shi)故調查總(zong)結可以發(fa)現，發(fa)生相撞事(shi)故時，危險(xian)幾率(lv)分(fen)別為前(qian)方(fang)(fang)(fang)左側(ce)(ce)(38%)、后(hou)方(fang)(fang)(fang)(17%)、前(qian)方(fang)(fang)(fang)右(you)(you)側(ce)(ce)和中央左側(ce)(ce)(8%)以及(ji)中 央右(you)(you)側(ce)(ce)4%。而(er)(er)駕駛席的(de)危險(xian)率(lv)為13%。從總(zong)體(ti)看來(lai)，大巴左側(ce)(ce)危險(xian)幾率(lv)高達57%，而(er)(er)右(you)(you)側(ce)(ce)僅為14%。

★其中(zhong)造(zao)成死亡(wang)最多(duo)的還是前方左側：

特別是司機右側的(de)助手席(xi)(xi)，已經(jing)被(bei)稱為“最危險的(de)座(zuo)位”。專家解(jie)釋，最前(qian)排的(de)座(zuo)位具有被(bei)甩出車外的(de)危險，駕駛席(xi)(xi)尚有方向盤和各種(zhong)儀(yi)表器作為遮蔽(bi)物(wu)，而助手席(xi)(xi)前(qian)卻空無一物(wu)，這也是助手席(xi)(xi)死亡率比駕駛席(xi)(xi)高(gao)出3倍之(zhi)多的(de)理由(you)之(zhi)一。

系好安全帶

安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)把人和(he)汽車結成一個(ge)整體，能夠避免乘客(ke)撞上方(fang)向盤和(he)玻璃窗，以及被(bei)拋出車外的(de)危險(xian)。使(shi)用安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)的(de)方(fang)法(fa)要(yao)得當。正確使(shi)用安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)的(de)方(fang)法(fa)是：在安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)與胸廓之間留有一指寬的(de)間隙，帶(dai)(dai)子的(de)下部不應箍著腹部，而應箍住胯骨。

乘車時要坐穩

乘(cheng)車(che)(che)時一(yi)定不要(yao)歪著坐、橫(heng)著躺，以免車(che)(che)輛緊急剎車(che)(che)時摔倒受傷。遇到特別(bie)不好的(de)道路，特別(bie) 是(shi)一(yi)些事故(gu)(gu)多(duo)發路段，如下(xia)陡坡、急轉彎等等，最(zui)好保持清醒，隨時觀察(cha)前方和車(che)(che)外的(de)情況。一(yi)旦發生(sheng)由于車(che)(che)輛機械故(gu)(gu)障或是(shi)路面原(yuan)因(yin)造成的(de)車(che)(che)輛失去控制(zhi)，要(yao)及時判斷(duan)，果斷(duan)處理，必要(yao)時跳車(che)(che)求生(sheng)。

乘車最好不要睡覺

睡覺對于(yu)應付緊急出現(xian)的(de)情況(kuang)十分(fen)不利，事實(shi)證明(ming)對于(yu)交通事故來說，當時(shi)頭腦清醒(xing)的(de)旅(lv)客要比昏睡的(de)旅(lv)客傷亡要輕。乘車途中，如果(guo)出現(xian)交通事故，應沉著(zhu)、冷靜、機智、靈活地(di)果(guo)斷處理。首要的(de)是在出事的(de)一(yi)瞬(shun)間，區(qu)別事故的(de)性質，靈活對待，一(yi)般的(de)原則是努力固定自(zi)己(ji)的(de)身體(ti)原地(di)不動(dong)。

乘車最好不吃東西

糖、豆、花生等一類的食品(pin)，它(ta)們(men)容易(yi)在(zai)汽車晃動時嗆到氣管中。同(tong)時在(zai)車上(shang)吃東(dong)西也容易(yi)受(shou)到細(xi)菌的污染。

（?）坐穩，屈膝：如果(guo)你能提前(qian)一瞬間(jian)發現險情，就(jiu)要緊握面前(qian)的(de)扶(fu)手(shou)、椅背，同(tong)時兩腿(tui)微(wei)彎(wan)，用(yong)力向前(qian)蹬地。這樣即使身體受(shou)到碰撞(zhuang)，由于雙手(shou)可(ke)以向前(qian)用(yong)力，撞(zhuang)擊力會消(xiao)耗在手(shou)腕和(he)雙腿(tui)之間(jian)，緩解了身體前(qian)沖(chong)的(de)速(su)度(du)，從而會減(jian)輕(qing)受(shou)傷害的(de)程(cheng)度(du)，使身體不致造(zao)成(cheng)重傷。

（?）縮身抱頭：如(ru)果(guo)車(che)禍(huo)發生得十分(fen)突(tu)然，來不及(ji)做緩沖動作，坐在前排(pai)的人(ren)(ren)要抱頭迅(xun)速滑下座(zuo)位，以防頭部(bu)由于(yu)慣性沖向擋風玻璃。后排(pai)的人(ren)(ren)要迅(xun)速抱住(zhu)(zhu)頭部(bu)并縮身成球形，這(zhe)樣可以減少頭部(bu)、胸部(bu)受到的撞擊。假如(ru)汽(qi)車(che)發生翻倒或翻滾，雙(shuang)手要緊(jin)緊(jin)握(wo)住(zhu)(zhu)座(zuo)位，雙(shuang)腳(jiao)死死抵住(zhu)(zhu)車(che)廂(xiang)。

（?）盡(jin)快(kuai)(kuai)逃(tao)離車輛：車輛撞損(sun)后往(wang)往(wang)起火(huo)甚至發生(sheng)爆炸，因此要盡(jin)快(kuai)(kuai)逃(tao)離車輛，必要時要用腳、肘甚至裹著衣物的拳頭擊碎車窗玻(bo)璃(li)逃(tao)生(sheng)。如果(guo)發生(sheng)火(huo)災，應在可能(neng)的情況下(xia)積極幫助滅火(huo)，并(bing)立即設法盡(jin)快(kuai)(kuai)離開汽(qi)車，千萬不要驚慌失措。

“一怕”碰撞行人

在市(shi)區道(dao)理(li)上何時不(bu)是(shi)車(che)(che)流成龍(long)，人來人往，有不(bu)少路段(duan)還是(shi)“混合”交通(tong)，人車(che)(che)爭道(dao)搶先的現象比比皆是(shi)，尤其在一(yi)(yi)(yi)早一(yi)(yi)(yi)晚上下(xia)班的高峰期，可謂是(shi)車(che)(che)龍(long)人海，人車(che)(che)混雜。大客車(che)(che)車(che)(che)長體大，兼前難顧后，一(yi)(yi)(yi)旦與行(xing)人相(xiang)撞(zhuang)，后果可想而知。

“二怕”碰撞車輛

大客(ke)車(che)(che)(che)酷似“鋼甲金剛”，但其實是(shi)不經碰(peng)的，車(che)(che)(che)速高(gao)，駕駛(shi)人的視覺變(bian)差；車(che)(che)(che)輛自(zi)(zi)然減(jian)速，自(zi)(zi)然加(jia)速的差異；駕駛(shi)員的操縱特性造成車(che)(che)(che)輛追尾事故；車(che)(che)(che)速判斷(duan)上的失誤；安(an)全行車(che)(che)(che)距離(li)不夠；不按規定(ding)的路線或速度駕駛(shi)；對(dui)警示標志視而不見等都(dou)容易(yi)發生事故。

“三怕”側滑傾翻

多數大客車重心偏(pian)高(gao)，行駛(shi)穩定性、抗傾(qing)翻性欠佳(jia)。特(te)別是在(zai)急道轉彎(wan)、雨天行車就極易發生(sheng)側滑跑偏(pian)，甚(shen)至傾(qing)翻事故(gu)。也要注意路面(mian)上的(de)障礙(ai)物，側向撞擊(ji)將其(qi)“絆(ban)倒”。

“四怕”剎車失效

剎車(che)(che)失(shi)效對大客車(che)(che)來說(shuo)是(shi)一(yi)種致命傷(shang)害。由于大客車(che)(che)車(che)(che)長體(ti)重，一(yi)旦(dan)剎車(che)(che)失(shi)效，車(che)(che)速(su)難以控制，容易(yi)發生追尾(wei)、沖撞(zhuang)或(huo)駛出(chu)路面而(er)翻車(che)(che)的事故。特別是(shi)在(zai)下坡時(shi)，若剎車(che)(che)失(shi)效后果(guo)不堪設想。

客車駕駛人必須做到“五不兩確保”

不超速，嚴格按照道路限速要求行駛；不超員，車輛乘員不得超過核定載客人數；不疲勞駕駛，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時；不接打手機，在駕駛過程中保持注意力集中；不關閉動態監控系統，做到車輛運行實時在線；確保乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用；確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護航。駕駛員安全駕駛技巧>>