一、高速公路服務區歸哪個部門管理

高速(su)公(gong)路(lu)服務區(qu)又(you)稱(cheng)服務區(qu)，是為高速(su)公(gong)路(lu)上的汽車(che)提供服務的區(qu)域，一般來說(shuo)，其管(guan)理機構是各(ge)省、市的高速(su)公(gong)路(lu)管(guan)理局和高速(su)公(gong)路(lu)建(jian)設開發總公(gong)司，負責對全省高速(su)公(gong)路(lu)的工(gong)程(cheng)建(jian)設、運營(ying)管(guan)理、經營(ying)開發等(deng)工(gong)作實行(xing)統(tong)一管(guan)理。

二、高速公路服務區管理模式有哪幾種

高(gao)速公路(lu)(lu)的(de)(de)服務區是保證高(gao)速公路(lu)(lu)安全運(yun)行的(de)(de)關鍵配套設(she)施(shi)之一(yi)，不僅為車主(zhu)提(ti)供方便，也是高(gao)速公路(lu)(lu)經濟發展的(de)(de)重要措施(shi)，為了更好地提(ti)升高(gao)速公路(lu)(lu)的(de)(de)社會經濟效益，需要做(zuo)好服務區的(de)(de)管理工作，一(yi)般來說，高(gao)速服務區管理模式主(zhu)要有(you)四種(zhong)：

1、公司化管理模式

由高速公路的(de)(de)直接主管(guan)(guan)部門負責構建管(guan)(guan)理(li)公司，以一種企(qi)業(ye)化的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)模式對(dui)服(fu)務區進行(xing)管(guan)(guan)理(li)，管(guan)(guan)理(li)系統(tong)且專業(ye)，對(dui)服(fu)務區的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)實行(xing)的(de)(de)是收取管(guan)(guan)理(li)費與(yu)折舊費的(de)(de)方式，在行(xing)政上對(dui)服(fu)務區所擁有(you)的(de)(de)資源(yuan)進行(xing)控制(zhi)，并對(dui)質(zhi)量(liang)進行(xing)監(jian)督與(yu)管(guan)(guan)理(li)。

這種管(guan)理(li)模(mo)式的好處是對服務區進(jin)行統一(yi)的管(guan)理(li)和經(jing)營，可以讓整個(ge)區域可以聯(lian)合起(qi)來經(jing)營，更好的調動整個(ge)區域里的資金和設備(bei)。

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2、承包經營管理模式

由高速(su)公(gong)(gong)路建設開發(fa)總(zong)公(gong)(gong)司對外進行招投標，將服務區整體(ti)或(huo)經(jing)營(ying)項目承包(bao)出去(qu)，由承包(bao)單位(wei)自(zi)主經(jing)營(ying)，承包(bao)單位(wei)按(an)合同繳(jiao)納(na)承包(bao)金，但是(shi)服務區的衛生(sheng)和形(xing)象(xiang)考(kao)核以及收(shou)取租(zu)金的多(duo)少(shao)都是(shi)由高速(su)公(gong)(gong)路的管理部(bu)門負責，承包(bao)單位(wei)大多(duo)數是(shi)個體(ti)或(huo)民營(ying)企業。

現在(zai)這承包經營管理模式逐漸發(fa)展為(wei)BOT經營管理方式，即建設-經營-轉讓方式。

3、租賃型管理模式

由建設部(bu)(bu)門(men)(men)完(wan)成服(fu)務區(qu)的土地與基本設施后，高速公(gong)路管理部(bu)(bu)門(men)(men)將統(tong)一服(fu)務區(qu)的整體或者服(fu)務區(qu)經營(ying)范圍中經營(ying)難度(du)較(jiao)大、專業化程度(du)較(jiao)高的項(xiang)目（如汽修(xiu)、特色餐飲、地方特產(chan)銷售等）對(dui)外出租，引入社會上的相關品牌公(gong)司進行經營(ying)，公(gong)司按合(he)同約定(ding)繳納(na)租金。

這種管(guan)理模式可以利(li)用(yong)相關(guan)公司(si)先進的管(guan)理經驗，另一方面也能保證服務區服務功能的多(duo)樣(yang)化和特色性，在一定程度(du)上起到良好(hao)的品牌示范效應。

4、專業管理公司模式

這(zhe)種模(mo)式(shi)是將(jiang)連(lian)鎖經(jing)營的(de)思路(lu)引(yin)入(ru)到服(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)管(guan)(guan)理(li)(li)中(zhong)，相關(guan)部門與(yu)專業的(de)管(guan)(guan)理(li)(li)公(gong)(gong)司達成一個合作共贏的(de)協議，由管(guan)(guan)理(li)(li)公(gong)(gong)司對(dui)(dui)服(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)進行全(quan)面(mian)的(de)考察與(yu)評價，針(zhen)對(dui)(dui)服(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)的(de)地區(qu)特征(zheng)對(dui)(dui)整體經(jing)營方向進行戰略性規劃(hua)，幫助(zhu)其解決經(jing)營中(zhong)存在的(de)突(tu)出問題，同時(shi)借助(zhu)于連(lian)鎖的(de)經(jing)驗與(yu)區(qu)域特征(zheng)，實施系統化(hua)的(de)培訓(xun)與(yu)管(guan)(guan)理(li)(li)模(mo)式(shi)，提(ti)高整個服(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)的(de)管(guan)(guan)理(li)(li)與(yu)服(fu)(fu)(fu)務(wu)質量。

在(zai)高速公(gong)路服務區發展的(de)過程中(zhong)，管(guan)理模(mo)(mo)式的(de)選擇是很重要的(de)，并不一定哪種管(guan)理模(mo)(mo)式更(geng)好，管(guan)理單位主(zhu)要是要依據實際情況來(lai)選擇合適的(de)管(guan)理模(mo)(mo)式，并制定健(jian)全(quan)的(de)管(guan)理方案。