一、什么是膜片式氣缸
傳統的(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)一(yi)般是(shi)(shi)以活塞為運動部件的(de)(de)(de),隨著氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)發展(zhan),也有了膜片(pian)式氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)出(chu)現,它是(shi)(shi)用一(yi)種多角旋轉體(ti)代替活塞,并在(zai)其(qi)上安裝(zhuang)膜片(pian)保持密閉的(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang),只在(zai)一(yi)個方(fang)向輸出(chu)力(li),用彈簧復位。
膜(mo)片(pian)式(shi)氣缸(gang)的膜(mo)片(pian)有(you)平膜(mo)片(pian)和盤形膜(mo)片(pian)兩種,一(yi)般(ban)以夾織物橡膠、鋼片(pian)或磷青銅(tong)片(pian)為膜(mo)片(pian)材料。
二、膜片式氣缸原理是什么
膜片式(shi)氣(qi)缸的工作(zuo)原理與普(pu)通活塞式(shi)氣(qi)缸略有(you)不同(tong),可分為單(dan)作(zuo)用式(shi)和雙作(zuo)用式(shi)兩種,下面為大家簡(jian)單(dan)介紹一(yi)下:
1、單作用膜片式氣缸原理
當壓(ya)縮(suo)空(kong)氣從(cong)缸蓋上的(de)氣口(kou)進(jin)入(ru)無桿(gan)腔時(shi),推(tui)動(dong)膜片,托(tuo)盤壓(ya)縮(suo)彈簧(huang)使(shi)活(huo)塞桿(gan)向下運動(dong);當壓(ya)縮(suo)空(kong)氣由(you)無桿(gan)腔從(cong)氣口(kou)向外排出(chu)時(shi),彈簧(huang)釋放能量推(tui)動(dong)膜片,托(tuo)盤及活(huo)塞桿(gan)向上運動(dong)。
2、雙作用膜片式氣缸的原理
當(dang)(dang)壓縮空氣(qi)從缸蓋(gai)上(shang)的氣(qi)口進(jin)入無桿(gan)腔,同(tong)時(shi)有桿(gan)腔向外排(pai)氣(qi)時(shi),推動(dong)膜(mo)片(pian),托(tuo)盤(pan)使(shi)活塞(sai)桿(gan)向下運動(dong);當(dang)(dang)壓縮空氣(qi)從缸體(ti)上(shang)的氣(qi)口進(jin)入有桿(gan)腔,同(tong)時(shi)無桿(gan)腔向外排(pai)氣(qi)時(shi),推動(dong)膜(mo)片(pian),托(tuo)盤(pan)使(shi)活塞(sai)桿(gan)向上(shang)運動(dong)。
三、膜片式氣缸的優缺點
1、膜片式氣缸的優點
(1)僅一端進排氣,結構簡單,耗氣量(liang)小。
(2)用彈簧力(li)或膜片力(li)等復位,壓縮空氣(qi)能量的一部(bu)分用于克服彈簧力(li)或膜片張力(li),可減小活(huo)塞桿的輸(shu)出力(li)。
(3)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形(xing)大小變化,因而(er)活塞桿的輸出力在行進(jin)過(guo)程中是(shi)變化的。
2、膜片式氣缸的缺點
(1)氣缸內安裝彈簧、膜片等,一般行程較短,不超過40~76mm,與相同體積的普通氣缸相比(bi),有效行程小(xiao)一些。
(2)受膜(mo)(mo)片變形量限(xian)制,膜(mo)(mo)片式氣缸的輸出力比較小。