一、什么是膜片式氣缸

傳統的(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)一般是以(yi)活塞為運動部件的(de)(de)(de)，隨著氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)發展(zhan)，也有了(le)膜片式氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)出(chu)現，它是用(yong)一種多角旋轉體代替(ti)活塞，并在(zai)其(qi)上安(an)裝膜片保持密閉的(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)，只在(zai)一個方向輸出(chu)力，用(yong)彈簧復位(wei)。

膜(mo)(mo)片式氣缸的膜(mo)(mo)片有平膜(mo)(mo)片和盤形膜(mo)(mo)片兩種，一般(ban)以夾織物橡膠、鋼(gang)片或磷青銅(tong)片為膜(mo)(mo)片材料(liao)。

二、膜片式氣缸原理是什么

膜片(pian)式(shi)(shi)氣缸的工作原(yuan)理與普通活塞式(shi)(shi)氣缸略(lve)有不同，可(ke)分為(wei)單作用式(shi)(shi)和雙作用式(shi)(shi)兩種，下(xia)面為(wei)大家簡單介紹(shao)一下(xia)：

1、單作用膜片式氣缸原理

當(dang)壓(ya)縮空氣(qi)(qi)從缸蓋(gai)上的氣(qi)(qi)口進(jin)入(ru)無桿(gan)腔時，推動膜(mo)片(pian)，托盤(pan)壓(ya)縮彈簧使(shi)活塞(sai)桿(gan)向(xiang)下運動；當(dang)壓(ya)縮空氣(qi)(qi)由無桿(gan)腔從氣(qi)(qi)口向(xiang)外排出時，彈簧釋放能量推動膜(mo)片(pian)，托盤(pan)及活塞(sai)桿(gan)向(xiang)上運動。

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2、雙作用膜片式氣缸的原理

當壓(ya)縮空氣從缸(gang)蓋上的氣口(kou)進(jin)入無桿腔，同(tong)時(shi)有(you)桿腔向(xiang)外(wai)排(pai)氣時(shi)，推動膜(mo)片，托(tuo)盤使活塞(sai)桿向(xiang)下運動；當壓(ya)縮空氣從缸(gang)體上的氣口(kou)進(jin)入有(you)桿腔，同(tong)時(shi)無桿腔向(xiang)外(wai)排(pai)氣時(shi)，推動膜(mo)片，托(tuo)盤使活塞(sai)桿向(xiang)上運動。

三、膜片式氣缸的優缺點

1、膜片式氣缸的優點

（1）僅一端進排(pai)氣，結構簡(jian)單，耗氣量小。

（2）用彈(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)或(huo)膜片(pian)力(li)(li)(li)等復位，壓縮空氣能量的一部分(fen)用于克(ke)服(fu)彈(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)或(huo)膜片(pian)張力(li)(li)(li)，可減(jian)小(xiao)活塞桿的輸出力(li)(li)(li)。

（3）氣缸復位(wei)彈簧、膜片的(de)張力(li)均(jun)隨變形大小變化，因而活塞桿的(de)輸出力(li)在(zai)行進過程中(zhong)是變化的(de)。

2、膜片式氣缸的缺點

（1）氣缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短，不超過40~76mm，與相同體積的普通氣缸相(xiang)比，有效行程(cheng)小(xiao)一些。

（2）受膜片(pian)變形量(liang)限制，膜片(pian)式氣(qi)缸的輸出力比較(jiao)小。