氣缸蓋的作用是什么

氣缸蓋用來封閉氣(qi)(qi)(qi)缸并構成燃(ran)燒室。側置(zhi)氣(qi)(qi)(qi)門式發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)缸蓋(gai)、鑄(zhu)有水套(tao)、進水孔、出(chu)水孔、火花塞孔、螺(luo)栓孔、燃(ran)燒室等。頂(ding)置(zhi)氣(qi)(qi)(qi)門式發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)缸蓋(gai)，除了冷卻(que)水套(tao)外，還(huan)有氣(qi)(qi)(qi)門裝(zhuang)置(zhi)、進氣(qi)(qi)(qi)和(he)排氣(qi)(qi)(qi)通道等。

該圖片由注冊用戶"MAIGOO交通出行"提供，版權聲明反饋

主要作用(yong)：氣(qi)缸(gang)蓋在內燃機屬于配氣(qi)機構(gou)(gou),主要是用(yong)來封閉汽缸(gang)上部,構(gou)(gou)成燃燒室.并做(zuo)為(wei)凸輪軸(zhou)和搖臂軸(zhou)還有進排氣(qi)管的支撐.主要是把(ba)空氣(qi)吸到汽缸(gang)內部,火(huo)花塞把(ba)可燃混合氣(qi)體點(dian)燃,帶動活(huo)塞做(zuo)功(gong),廢氣(qi)從排氣(qi)管排出。

氣缸蓋的結構

氣(qi)缸(gang)蓋(gai)是結構復(fu)雜的箱形(xing)零件。其上加工有(you)進、排(pai)氣(qi)門座孔，氣(qi)門導管孔，火花塞安(an)裝孔（汽油機）或(huo)噴油器安(an)裝孔。在氣(qi)缸(gang)蓋(gai)內(nei)還鑄有(you)水套(tao)、進排(pai)氣(qi)道(dao)和燃燒室或(huo)燃燒室的一部分。若凸(tu)輪軸(zhou)安(an)裝在氣(qi)缸(gang)蓋(gai)上，則氣(qi)缸(gang)蓋(gai)上還加工有(you)凸(tu)輪軸(zhou)承孔或(huo)凸(tu)輪軸(zhou)承座及其潤滑油道(dao)。

水(shui)冷式(shi)發(fa)動機(ji)的(de)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)有整體(ti)(ti)式(shi)、分塊(kuai)(kuai)式(shi)和單體(ti)(ti)式(shi)三種(zhong)結構形式(shi)。在多缸(gang)(gang)發(fa)動機(ji)中，全部氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)共用一(yi)(yi)個氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)的(de)，則(ze)稱該氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)為(wei)整體(ti)(ti)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)；若(ruo)每(mei)兩缸(gang)(gang)一(yi)(yi)蓋(gai)或三缸(gang)(gang)一(yi)(yi)蓋(gai)，則(ze)該氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)為(wei)分塊(kuai)(kuai)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)；若(ruo)每(mei)缸(gang)(gang)一(yi)(yi)蓋(gai)，則(ze)為(wei)單體(ti)(ti)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)。風冷發(fa)動機(ji)均為(wei)單體(ti)(ti)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)。

氣缸蓋的拆裝方法

1、拆除(chu)與氣缸(gang)蓋相連的所(suo)有(you)管路和(he)接線(xian)，必(bi)要(yao)時做好標(biao)記，以防錯(cuo)亂。

2、等發動機自然冷(leng)卻(que)后，放(fang)掉冷(leng)卻(que)液。

3、對于(yu)頂(ding)置凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的發動機，拆卸凸(tu)輪(lun)軸(zhou)時要按照(zhao)“從兩側向中間(jian)”的順序(xu)，松(song)開(kai)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)固定(ding)螺絲(si)，以防(fang)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)發生彎(wan)曲變形。

4、拆卸(xie)(xie)缸蓋(gai)(gai)螺栓時，必須等發(fa)動機完全冷卻之后再進(jin)行，拆卸(xie)(xie)時要按(an)照“從兩邊向中間(jian)對角均勻松開”的(de)原則，以防止缸蓋(gai)(gai)發(fa)生翹曲變形。

5、清除舊的氣缸(gang)(gang)墊，清潔氣缸(gang)(gang)蓋及氣缸(gang)(gang)體密(mi)(mi)封表面(mian)(mian)。此項工作(zuo)要求特別(bie)的耐心細致，要徹底(di)清除氣缸(gang)(gang)蓋和氣缸(gang)(gang)體結合(he)面(mian)(mian)處的舊密(mi)(mi)封膠、積碳及腐蝕(shi)生成物，并用壓縮空氣吹干凈。

氣缸蓋的檢測

1、表面粗糙度的檢測

將被檢驗的汽車(che)零(ling)件表面(mian)(mian)和(he)表面(mian)(mian)粗(cu)糙(cao)度樣板共同(tong)放于5~10倍的放大鏡下看察,注重(zhong)判斷和(he)對比兩者的表面(mian)(mian)狀(zhuang)況,被檢驗表面(mian)(mian)的紋理、狀(zhuang)況與(yu)哪(na)塊樣板的紋理和(he)表面(mian)(mian)狀(zhuang)況相(xiang)同(tong),則被檢驗表面(mian)(mian)即與(yu)標準樣板有相(xiang)同(tong)的表面(mian)(mian)粗(cu)糙(cao)度等級(ji).

2、氣缸蓋平面度的(de)檢測

（1）刀形平尺(chi)法(fa)

選擇長度為(wei)1000mm,精度為(wei)0級的(de)(de)刀形平(ping)(ping)尺(chi)的(de)(de)刀口沿測(ce)(ce)定(ding)(ding)的(de)(de)方向,靠在被檢驗的(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)下(xia)平(ping)(ping)面(mian)(氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)倒置(zhi))上(shang),每間隔(ge)50mm用厚薄規(gui)測(ce)(ce)量刀口沿測(ce)(ce)定(ding)(ding)的(de)(de)方向,靠在被檢驗的(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)下(xia)平(ping)(ping)面(mian)的(de)(de)間隙.測(ce)(ce)量數據中的(de)(de)大值(zhi)為(wei)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)全(quan)長上(shang)的(de)(de)平(ping)(ping)面(mian)度誤差;相鄰兩處的(de)(de)間隙差的(de)(de)大值(zhi)為(wei)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)在50mm*50mm范(fan)圍內的(de)(de)平(ping)(ping)面(mian)度誤差

（2）平板(ban)磁性表座法

在平(ping)板上(shang)放三(san)(san)個(ge)可(ke)調(diao)(diao)支座(zuo).將被檢驗(yan)的氣(qi)缸(gang)蓋(gai)倒置,三(san)(san)個(ge)可(ke)調(diao)(diao)支座(zuo)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)支持(chi)氣(qi)缸(gang)蓋(gai)上(shang)平(ping)面(mian)的A1、A2、A3.用磁(ci)性百(bai)(bai)分(fen)(fen)(fen)表使A1、A2和(he)(he)A3處的氣(qi)缸(gang)蓋(gai)下平(ping)面(mian)與(yu)平(ping)板平(ping)面(mian)等高(gao),并將磁(ci)性百(bai)(bai)分(fen)(fen)(fen)表的指針調(diao)(diao)零.然后(hou)使磁(ci)性百(bai)(bai)分(fen)(fen)(fen)表分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)沿a、b、c、d、e和(he)(he)f六個(ge)方向每隔50mm依次(ci)記(ji)(ji)錄一次(ci)氣(qi)缸(gang)蓋(gai)下平(ping)面(mian)與(yu)百(bai)(bai)分(fen)(fen)(fen)表零位(wei)的高(gao)度差(注重;高(gao)于零位(wei)時記(ji)(ji)作(zuo)" ",低于零位(wei)記(ji)(ji)作(zuo)"―").

計算平(ping)面(mian)(mian)度誤差(cha)(cha)時,同一方向上(shang)相鄰兩點高(gao)度差(cha)(cha)值(zhi)的(de)(de)(de)大(da)值(zhi)為50mm*50mm范圍內的(de)(de)(de)平(ping)面(mian)(mian)度誤差(cha)(cha);同一方向上(shang)高(gao)點與(yu)低點高(gao)度差(cha)(cha)的(de)(de)(de)值(zhi)為全長上(shang)的(de)(de)(de)平(ping)面(mian)(mian)度的(de)(de)(de)誤差(cha)(cha).

（3）平(ping)面度檢(jian)驗(yan)儀測(ce)

平面度檢驗(yan)儀(yi)由(you)工字平尺2、百(bai)分表3、表座4和緊固(gu)螺栓等組成.

檢(jian)驗(yan)時,保持(chi)表座基(ji)準沿工(gong)字(zi)平尺(chi)上平面(mian)密切貼(tie)合并滑動(dong)(dong)(dong),百分表測(ce)桿(gan)在被測(ce)面(mian)上移動(dong)(dong)(dong),其大(da)值(zhi)跳動(dong)(dong)(dong)量即為被測(ce)方向的(de)(de)平面(mian)度(du)誤差.將工(gong)字(zi)平尺(chi)變換不(bu)同方向,測(ce)得的(de)(de)平面(mian)度(du)誤差的(de)(de)大(da)值(zhi),即為整個(ge)平面(mian)的(de)(de)平面(mian)度(du)誤差.