氣缸蓋的作用是什么

氣缸蓋用來(lai)封閉氣(qi)(qi)缸并構(gou)成燃(ran)燒(shao)室。側置氣(qi)(qi)門(men)式發(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)缸蓋、鑄有水套(tao)、進(jin)水孔(kong)(kong)、出水孔(kong)(kong)、火花(hua)塞孔(kong)(kong)、螺栓孔(kong)(kong)、燃(ran)燒(shao)室等。頂置氣(qi)(qi)門(men)式發(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)缸蓋，除了冷卻水套(tao)外(wai)，還有氣(qi)(qi)門(men)裝置、進(jin)氣(qi)(qi)和(he)排氣(qi)(qi)通道(dao)等。

該圖片由注冊用戶"MAIGOO交通出行"提供，版權聲明反饋

主(zhu)(zhu)要(yao)作用：氣(qi)(qi)缸(gang)蓋在(zai)內(nei)燃機屬于配氣(qi)(qi)機構,主(zhu)(zhu)要(yao)是用來封閉汽(qi)(qi)缸(gang)上(shang)部,構成(cheng)燃燒室.并做為凸輪軸(zhou)(zhou)和搖臂軸(zhou)(zhou)還有進(jin)排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)的支撐(cheng).主(zhu)(zhu)要(yao)是把空氣(qi)(qi)吸到汽(qi)(qi)缸(gang)內(nei)部,火花塞(sai)把可燃混合(he)氣(qi)(qi)體點燃,帶動活塞(sai)做功(gong),廢氣(qi)(qi)從排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)排出(chu)。

氣缸蓋的結構

氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)是結構復雜的(de)(de)箱形零件。其上(shang)加工(gong)有進、排(pai)氣(qi)門座(zuo)孔，氣(qi)門導(dao)管孔，火花(hua)塞安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)孔（汽油(you)機）或(huo)噴油(you)器安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)孔。在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)內還鑄有水套、進排(pai)氣(qi)道和燃燒室(shi)或(huo)燃燒室(shi)的(de)(de)一部分。若凸輪軸(zhou)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)上(shang)，則氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)上(shang)還加工(gong)有凸輪軸(zhou)承孔或(huo)凸輪軸(zhou)承座(zuo)及其潤滑(hua)油(you)道。

水冷(leng)式(shi)發動機(ji)的氣(qi)(qi)缸蓋有整(zheng)體(ti)式(shi)、分塊式(shi)和(he)單(dan)體(ti)式(shi)三種結(jie)構形式(shi)。在多缸發動機(ji)中，全(quan)部氣(qi)(qi)缸共用一(yi)個氣(qi)(qi)缸蓋的，則稱該氣(qi)(qi)缸蓋為(wei)整(zheng)體(ti)式(shi)氣(qi)(qi)缸蓋；若每兩缸一(yi)蓋或三缸一(yi)蓋，則該氣(qi)(qi)缸蓋為(wei)分塊式(shi)氣(qi)(qi)缸蓋；若每缸一(yi)蓋，則為(wei)單(dan)體(ti)式(shi)氣(qi)(qi)缸蓋。風冷(leng)發動機(ji)均為(wei)單(dan)體(ti)式(shi)氣(qi)(qi)缸蓋。

氣缸蓋的拆裝方法

1、拆除與氣缸蓋相連的所有管路和接線，必要時做好(hao)標記，以防錯(cuo)亂。

2、等發動機(ji)自然(ran)冷卻(que)后，放掉冷卻(que)液。

3、對(dui)于頂置凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)的(de)發動機，拆卸凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)時要按照“從(cong)兩側向(xiang)中間(jian)”的(de)順序(xu)，松開凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)固定螺絲，以防(fang)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)發生彎(wan)曲變形。

4、拆(chai)卸缸(gang)蓋螺栓時，必須等發(fa)動機完全冷(leng)卻之后再進行(xing)，拆(chai)卸時要按照“從兩邊向中間對角均勻松開”的原則，以防(fang)止缸(gang)蓋發(fa)生翹曲變形(xing)。

5、清除舊(jiu)的氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)墊(dian)，清潔氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)及氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)體密(mi)封表面。此項(xiang)工作要(yao)求(qiu)特(te)別的耐心(xin)細致，要(yao)徹底清除氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)和氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)體結合面處的舊(jiu)密(mi)封膠、積碳及腐蝕生成物，并用(yong)壓(ya)縮空氣(qi)(qi)(qi)吹干凈。

氣缸蓋的檢測

1、表面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)的檢測

將被檢(jian)驗(yan)的(de)汽車零件表(biao)(biao)面(mian)(mian)和(he)表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度樣板共同放于5~10倍的(de)放大鏡(jing)下看察,注重判(pan)斷和(he)對比(bi)兩者的(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)況,被檢(jian)驗(yan)表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)紋理、狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)況與哪塊樣板的(de)紋理和(he)表(biao)(biao)面(mian)(mian)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)況相同,則被檢(jian)驗(yan)表(biao)(biao)面(mian)(mian)即與標準樣板有相同的(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度等級(ji).

2、氣缸蓋平(ping)面度的檢測

（1）刀形平尺(chi)法

選擇長度(du)為(wei)1000mm,精度(du)為(wei)0級的(de)(de)(de)刀形平(ping)(ping)尺的(de)(de)(de)刀口(kou)沿(yan)測定的(de)(de)(de)方向(xiang),靠(kao)在(zai)被檢(jian)(jian)驗(yan)的(de)(de)(de)氣(qi)缸蓋(gai)下平(ping)(ping)面(氣(qi)缸蓋(gai)倒置(zhi))上(shang),每間隔50mm用厚薄規測量(liang)(liang)刀口(kou)沿(yan)測定的(de)(de)(de)方向(xiang),靠(kao)在(zai)被檢(jian)(jian)驗(yan)的(de)(de)(de)氣(qi)缸蓋(gai)下平(ping)(ping)面的(de)(de)(de)間隙.測量(liang)(liang)數(shu)據中的(de)(de)(de)大值(zhi)為(wei)氣(qi)缸蓋(gai)全長上(shang)的(de)(de)(de)平(ping)(ping)面度(du)誤差(cha);相鄰(lin)兩處的(de)(de)(de)間隙差(cha)的(de)(de)(de)大值(zhi)為(wei)氣(qi)缸蓋(gai)在(zai)50mm*50mm范(fan)圍內的(de)(de)(de)平(ping)(ping)面度(du)誤差(cha)

（2）平板(ban)磁性表座法

在平(ping)板(ban)上放三個可(ke)調支(zhi)(zhi)座(zuo).將被檢驗(yan)的(de)(de)氣缸蓋(gai)倒(dao)置,三個可(ke)調支(zhi)(zhi)座(zuo)分別支(zhi)(zhi)持氣缸蓋(gai)上平(ping)面的(de)(de)A1、A2、A3.用(yong)磁性(xing)百分表(biao)使A1、A2和(he)A3處的(de)(de)氣缸蓋(gai)下平(ping)面與平(ping)板(ban)平(ping)面等高,并將磁性(xing)百分表(biao)的(de)(de)指針調零.然后使磁性(xing)百分表(biao)分別沿(yan)a、b、c、d、e和(he)f六個方向每(mei)隔50mm依次記(ji)錄一次氣缸蓋(gai)下平(ping)面與百分表(biao)零位(wei)(wei)(wei)的(de)(de)高度差(注重;高于零位(wei)(wei)(wei)時記(ji)作" ",低于零位(wei)(wei)(wei)記(ji)作"―").

計(ji)算(suan)平(ping)面度誤(wu)(wu)差(cha)時,同(tong)一(yi)方(fang)向(xiang)上(shang)相(xiang)鄰兩點(dian)(dian)高(gao)度差(cha)值的(de)大值為50mm*50mm范圍(wei)內的(de)平(ping)面度誤(wu)(wu)差(cha);同(tong)一(yi)方(fang)向(xiang)上(shang)高(gao)點(dian)(dian)與低(di)點(dian)(dian)高(gao)度差(cha)的(de)值為全長上(shang)的(de)平(ping)面度的(de)誤(wu)(wu)差(cha).

（3）平面度檢驗儀測

平(ping)面度檢驗(yan)儀由工字平(ping)尺2、百分(fen)表3、表座4和(he)緊(jin)固螺栓等組(zu)成.

檢驗時,保持表座基準沿工字平(ping)(ping)(ping)尺上(shang)平(ping)(ping)(ping)面(mian)密切貼合(he)并滑(hua)動(dong)(dong),百分表測桿在被測面(mian)上(shang)移動(dong)(dong),其大值跳動(dong)(dong)量即(ji)為被測方向的(de)平(ping)(ping)(ping)面(mian)度(du)誤差(cha).將工字平(ping)(ping)(ping)尺變換不同方向,測得的(de)平(ping)(ping)(ping)面(mian)度(du)誤差(cha)的(de)大值,即(ji)為整(zheng)個平(ping)(ping)(ping)面(mian)的(de)平(ping)(ping)(ping)面(mian)度(du)誤差(cha).