氣缸蓋的作用是什么

氣缸蓋用來(lai)封(feng)閉(bi)氣(qi)(qi)缸并構成燃燒室。側(ce)置(zhi)氣(qi)(qi)門式發(fa)動機氣(qi)(qi)缸蓋、鑄有水套、進(jin)水孔(kong)(kong)(kong)、出水孔(kong)(kong)(kong)、火花塞孔(kong)(kong)(kong)、螺栓(shuan)孔(kong)(kong)(kong)、燃燒室等。頂置(zhi)氣(qi)(qi)門式發(fa)動機氣(qi)(qi)缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣(qi)(qi)門裝置(zhi)、進(jin)氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)通道(dao)等。

該圖片由注冊用戶"MAIGOO交通出行"提供，版權聲明反饋

主要作用：氣(qi)缸(gang)(gang)蓋在(zai)內(nei)燃機屬于配氣(qi)機構(gou),主要是(shi)用來(lai)封閉汽(qi)缸(gang)(gang)上部,構(gou)成燃燒室.并做為凸輪(lun)軸和搖(yao)臂軸還(huan)有進(jin)排(pai)氣(qi)管的支撐.主要是(shi)把空氣(qi)吸到汽(qi)缸(gang)(gang)內(nei)部,火(huo)花塞把可燃混(hun)合(he)氣(qi)體點燃,帶(dai)動活塞做功,廢氣(qi)從排(pai)氣(qi)管排(pai)出。

氣缸蓋的結構

氣(qi)(qi)缸蓋是結構復雜的箱(xiang)形零件。其(qi)(qi)上(shang)加(jia)工(gong)有進(jin)、排氣(qi)(qi)門(men)座孔，氣(qi)(qi)門(men)導管孔，火花(hua)塞(sai)安裝(zhuang)孔（汽油機）或(huo)(huo)噴油器安裝(zhuang)孔。在氣(qi)(qi)缸蓋內還鑄有水(shui)套、進(jin)排氣(qi)(qi)道和(he)燃(ran)燒室或(huo)(huo)燃(ran)燒室的一部分。若凸(tu)輪軸(zhou)安裝(zhuang)在氣(qi)(qi)缸蓋上(shang)，則(ze)氣(qi)(qi)缸蓋上(shang)還加(jia)工(gong)有凸(tu)輪軸(zhou)承孔或(huo)(huo)凸(tu)輪軸(zhou)承座及(ji)其(qi)(qi)潤(run)滑油道。

水(shui)冷(leng)式(shi)(shi)發(fa)動機(ji)的氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)有整(zheng)體式(shi)(shi)、分塊式(shi)(shi)和單(dan)體式(shi)(shi)三種結構形式(shi)(shi)。在多缸(gang)(gang)(gang)(gang)發(fa)動機(ji)中，全部氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)共用一(yi)個(ge)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)的，則(ze)(ze)稱該氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)為整(zheng)體式(shi)(shi)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)；若每兩(liang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)蓋(gai)(gai)或三缸(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)蓋(gai)(gai)，則(ze)(ze)該氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)為分塊式(shi)(shi)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)；若每缸(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)蓋(gai)(gai)，則(ze)(ze)為單(dan)體式(shi)(shi)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)。風冷(leng)發(fa)動機(ji)均為單(dan)體式(shi)(shi)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)。

氣缸蓋的拆裝方法

1、拆除與氣缸(gang)蓋相(xiang)連的所有管(guan)路和接線，必要時做好(hao)標記(ji)，以防錯亂。

2、等發(fa)動機自然(ran)冷(leng)卻(que)后，放(fang)掉冷(leng)卻(que)液。

3、對于(yu)頂置凸輪(lun)軸(zhou)的發(fa)動機，拆卸(xie)凸輪(lun)軸(zhou)時要按照“從兩側(ce)向中間(jian)”的順(shun)序(xu)，松開(kai)凸輪(lun)軸(zhou)固(gu)定(ding)螺絲(si)，以(yi)防凸輪(lun)軸(zhou)發(fa)生彎(wan)曲(qu)變形。

4、拆卸(xie)缸(gang)蓋螺栓時，必(bi)須(xu)等發動機完全冷卻之(zhi)后再進行，拆卸(xie)時要(yao)按照“從兩邊向(xiang)中間對角均勻松開(kai)”的原則，以防止缸(gang)蓋發生翹(qiao)曲變形。

5、清(qing)(qing)除舊的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)墊，清(qing)(qing)潔氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)及(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)體密封表面。此項工(gong)作(zuo)要求特(te)別的(de)(de)耐心細致，要徹底(di)清(qing)(qing)除氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)和氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)體結合面處的(de)(de)舊密封膠(jiao)、積碳及(ji)腐(fu)蝕生成物，并用壓縮空氣(qi)(qi)(qi)(qi)吹干凈。

氣缸蓋的檢測

1、表面(mian)粗糙(cao)度的檢(jian)測

將被(bei)檢驗(yan)的汽車零件表(biao)面(mian)(mian)和表(biao)面(mian)(mian)粗(cu)糙(cao)度樣(yang)板共同放(fang)于(yu)5~10倍的放(fang)大(da)鏡下看察,注(zhu)重(zhong)判斷和對比兩(liang)者的表(biao)面(mian)(mian)狀(zhuang)況(kuang),被(bei)檢驗(yan)表(biao)面(mian)(mian)的紋(wen)理、狀(zhuang)況(kuang)與哪(na)塊樣(yang)板的紋(wen)理和表(biao)面(mian)(mian)狀(zhuang)況(kuang)相同,則被(bei)檢驗(yan)表(biao)面(mian)(mian)即(ji)與標準(zhun)樣(yang)板有相同的表(biao)面(mian)(mian)粗(cu)糙(cao)度等級(ji).

2、氣缸蓋(gai)平(ping)面度的檢測

（1）刀形(xing)平尺法

選擇長度(du)為(wei)(wei)1000mm,精度(du)為(wei)(wei)0級的(de)(de)(de)刀(dao)(dao)形平(ping)(ping)尺(chi)的(de)(de)(de)刀(dao)(dao)口(kou)沿(yan)測(ce)(ce)(ce)定(ding)的(de)(de)(de)方向(xiang),靠在(zai)(zai)被(bei)檢驗(yan)的(de)(de)(de)氣(qi)缸蓋(gai)下(xia)平(ping)(ping)面(mian)(mian)(氣(qi)缸蓋(gai)倒置(zhi))上(shang)(shang),每間(jian)隔50mm用(yong)厚薄(bo)規測(ce)(ce)(ce)量刀(dao)(dao)口(kou)沿(yan)測(ce)(ce)(ce)定(ding)的(de)(de)(de)方向(xiang),靠在(zai)(zai)被(bei)檢驗(yan)的(de)(de)(de)氣(qi)缸蓋(gai)下(xia)平(ping)(ping)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)間(jian)隙.測(ce)(ce)(ce)量數(shu)據(ju)中的(de)(de)(de)大(da)值為(wei)(wei)氣(qi)缸蓋(gai)全長上(shang)(shang)的(de)(de)(de)平(ping)(ping)面(mian)(mian)度(du)誤差;相鄰兩處的(de)(de)(de)間(jian)隙差的(de)(de)(de)大(da)值為(wei)(wei)氣(qi)缸蓋(gai)在(zai)(zai)50mm*50mm范圍內的(de)(de)(de)平(ping)(ping)面(mian)(mian)度(du)誤差

（2）平板磁性表座法

在平(ping)板上(shang)(shang)放三個(ge)可調支(zhi)座.將(jiang)被檢(jian)驗的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋倒置(zhi),三個(ge)可調支(zhi)座分(fen)別支(zhi)持氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋上(shang)(shang)平(ping)面的(de)(de)A1、A2、A3.用磁性百(bai)(bai)分(fen)表(biao)使(shi)A1、A2和A3處的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋下平(ping)面與平(ping)板平(ping)面等高,并將(jiang)磁性百(bai)(bai)分(fen)表(biao)的(de)(de)指針調零(ling)(ling).然(ran)后使(shi)磁性百(bai)(bai)分(fen)表(biao)分(fen)別沿a、b、c、d、e和f六個(ge)方向每隔(ge)50mm依次(ci)記(ji)(ji)錄一(yi)次(ci)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋下平(ping)面與百(bai)(bai)分(fen)表(biao)零(ling)(ling)位的(de)(de)高度(du)差(注(zhu)重;高于(yu)零(ling)(ling)位時(shi)記(ji)(ji)作" ",低于(yu)零(ling)(ling)位記(ji)(ji)作"―").

計算平(ping)面(mian)度誤差時,同一方向上相鄰兩點(dian)高(gao)(gao)度差值(zhi)的大值(zhi)為50mm*50mm范(fan)圍內的平(ping)面(mian)度誤差;同一方向上高(gao)(gao)點(dian)與(yu)低點(dian)高(gao)(gao)度差的值(zhi)為全(quan)長(chang)上的平(ping)面(mian)度的誤差.

（3）平面度檢(jian)驗儀(yi)測(ce)

平面(mian)度檢(jian)驗儀由工字(zi)平尺2、百分表(biao)3、表(biao)座4和緊固螺栓等組成.

檢驗時,保(bao)持表座基(ji)準沿工(gong)(gong)字平(ping)(ping)(ping)尺上(shang)平(ping)(ping)(ping)面密(mi)切(qie)貼合(he)并滑動(dong),百分表測(ce)桿在被測(ce)面上(shang)移動(dong),其大值跳動(dong)量即為被測(ce)方向的(de)平(ping)(ping)(ping)面度誤差(cha)(cha).將工(gong)(gong)字平(ping)(ping)(ping)尺變換不同方向,測(ce)得的(de)平(ping)(ping)(ping)面度誤差(cha)(cha)的(de)大值,即為整個平(ping)(ping)(ping)面的(de)平(ping)(ping)(ping)面度誤差(cha)(cha).