氣缸蓋的作用是什么

氣缸蓋用來封閉(bi)氣(qi)(qi)(qi)缸并構(gou)成燃燒(shao)室(shi)。側置氣(qi)(qi)(qi)門式發(fa)動機氣(qi)(qi)(qi)缸蓋(gai)、鑄有水套、進水孔(kong)、出水孔(kong)、火花塞孔(kong)、螺(luo)栓孔(kong)、燃燒(shao)室(shi)等(deng)。頂置氣(qi)(qi)(qi)門式發(fa)動機氣(qi)(qi)(qi)缸蓋(gai)，除(chu)了冷卻水套外，還有氣(qi)(qi)(qi)門裝置、進氣(qi)(qi)(qi)和(he)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)通道等(deng)。

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主(zhu)要作用(yong)：氣(qi)(qi)(qi)缸蓋在內燃(ran)(ran)機屬于(yu)配(pei)氣(qi)(qi)(qi)機構,主(zhu)要是用(yong)來封閉汽(qi)缸上部,構成燃(ran)(ran)燒室.并做(zuo)為凸輪軸和搖臂軸還(huan)有進排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)的支撐.主(zhu)要是把(ba)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)吸(xi)到汽(qi)缸內部,火花塞(sai)把(ba)可燃(ran)(ran)混(hun)合氣(qi)(qi)(qi)體點燃(ran)(ran),帶動活塞(sai)做(zuo)功,廢氣(qi)(qi)(qi)從排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)排(pai)出。

氣缸蓋的結構

氣(qi)缸(gang)蓋是結構復雜的箱形零件(jian)。其上(shang)加工有進、排氣(qi)門座孔(kong)(kong)，氣(qi)門導管孔(kong)(kong)，火花塞安(an)裝孔(kong)(kong)（汽油機）或噴油器安(an)裝孔(kong)(kong)。在(zai)(zai)氣(qi)缸(gang)蓋內還(huan)鑄有水套、進排氣(qi)道(dao)和燃(ran)燒室(shi)或燃(ran)燒室(shi)的一(yi)部分。若(ruo)凸(tu)輪(lun)軸安(an)裝在(zai)(zai)氣(qi)缸(gang)蓋上(shang)，則氣(qi)缸(gang)蓋上(shang)還(huan)加工有凸(tu)輪(lun)軸承孔(kong)(kong)或凸(tu)輪(lun)軸承座及其潤滑(hua)油道(dao)。

水冷式(shi)(shi)發動機(ji)的氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)有整體(ti)式(shi)(shi)、分塊(kuai)式(shi)(shi)和(he)單(dan)體(ti)式(shi)(shi)三種(zhong)結(jie)構形式(shi)(shi)。在多(duo)缸(gang)發動機(ji)中，全(quan)部氣(qi)(qi)缸(gang)共用一(yi)個(ge)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)的，則(ze)稱該氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)為(wei)(wei)整體(ti)式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)；若每兩缸(gang)一(yi)蓋(gai)(gai)(gai)或三缸(gang)一(yi)蓋(gai)(gai)(gai)，則(ze)該氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)為(wei)(wei)分塊(kuai)式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)；若每缸(gang)一(yi)蓋(gai)(gai)(gai)，則(ze)為(wei)(wei)單(dan)體(ti)式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)。風冷發動機(ji)均為(wei)(wei)單(dan)體(ti)式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)。

氣缸蓋的拆裝方法

1、拆除與(yu)氣缸蓋相連的所有管路和接線，必要時做(zuo)好標記，以防錯亂(luan)。

2、等發動機自然冷卻后，放掉冷卻液。

3、對于頂置凸輪(lun)軸(zhou)的(de)發動(dong)機(ji)，拆卸(xie)凸輪(lun)軸(zhou)時要按(an)照“從兩側向中間”的(de)順序，松(song)開凸輪(lun)軸(zhou)固(gu)定螺(luo)絲，以防凸輪(lun)軸(zhou)發生彎曲變(bian)形(xing)。

4、拆(chai)卸缸蓋(gai)螺栓時，必須等發動機(ji)完全冷(leng)卻之后再進行(xing)，拆(chai)卸時要按照(zhao)“從(cong)兩(liang)邊(bian)向(xiang)中間(jian)對角均勻松開”的原(yuan)則，以防止(zhi)缸蓋(gai)發生翹曲變形。

5、清(qing)除(chu)舊(jiu)的(de)氣缸(gang)墊，清(qing)潔氣缸(gang)蓋(gai)及氣缸(gang)體密封表(biao)面。此項工作要(yao)求特別的(de)耐心(xin)細(xi)致(zhi)，要(yao)徹底清(qing)除(chu)氣缸(gang)蓋(gai)和氣缸(gang)體結(jie)合面處的(de)舊(jiu)密封膠、積碳(tan)及腐蝕生成物，并(bing)用壓縮空氣吹干凈(jing)。

氣缸蓋的檢測

1、表面粗糙(cao)度的檢(jian)測

將被(bei)(bei)(bei)檢(jian)驗的(de)汽車零件表(biao)(biao)面(mian)(mian)和表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗(cu)糙度樣(yang)板共同放于5~10倍的(de)放大鏡下看察,注(zhu)重判斷和對比(bi)兩者(zhe)的(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)狀況,被(bei)(bei)(bei)檢(jian)驗表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)紋(wen)(wen)理、狀況與哪塊(kuai)樣(yang)板的(de)紋(wen)(wen)理和表(biao)(biao)面(mian)(mian)狀況相同,則被(bei)(bei)(bei)檢(jian)驗表(biao)(biao)面(mian)(mian)即與標準(zhun)樣(yang)板有(you)相同的(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗(cu)糙度等級.

2、氣缸(gang)蓋平面(mian)度的(de)檢測

（1）刀形平尺法

選擇(ze)長度為1000mm,精度為0級的(de)(de)刀形(xing)平(ping)(ping)尺的(de)(de)刀口(kou)沿測(ce)定(ding)的(de)(de)方向(xiang),靠在被(bei)檢(jian)驗的(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)下(xia)平(ping)(ping)面(mian)(氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)倒(dao)置)上(shang),每間隔50mm用厚薄規測(ce)量刀口(kou)沿測(ce)定(ding)的(de)(de)方向(xiang),靠在被(bei)檢(jian)驗的(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)下(xia)平(ping)(ping)面(mian)的(de)(de)間隙.測(ce)量數據中的(de)(de)大值為氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)全長上(shang)的(de)(de)平(ping)(ping)面(mian)度誤(wu)差;相鄰兩(liang)處的(de)(de)間隙差的(de)(de)大值為氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)在50mm*50mm范圍內的(de)(de)平(ping)(ping)面(mian)度誤(wu)差

（2）平(ping)板(ban)磁(ci)性表座法

在平(ping)板上(shang)放三個(ge)可調支(zhi)座.將(jiang)被檢驗的氣(qi)缸(gang)蓋(gai)倒置,三個(ge)可調支(zhi)座分別(bie)支(zhi)持(chi)氣(qi)缸(gang)蓋(gai)上(shang)平(ping)面(mian)的A1、A2、A3.用(yong)磁(ci)性(xing)百分表(biao)使A1、A2和A3處的氣(qi)缸(gang)蓋(gai)下(xia)平(ping)面(mian)與(yu)平(ping)板平(ping)面(mian)等高,并將(jiang)磁(ci)性(xing)百分表(biao)的指針(zhen)調零(ling).然(ran)后使磁(ci)性(xing)百分表(biao)分別(bie)沿a、b、c、d、e和f六(liu)個(ge)方(fang)向每(mei)隔50mm依(yi)次(ci)記錄一次(ci)氣(qi)缸(gang)蓋(gai)下(xia)平(ping)面(mian)與(yu)百分表(biao)零(ling)位(wei)的高度差(注重;高于(yu)零(ling)位(wei)時記作(zuo)" ",低于(yu)零(ling)位(wei)記作(zuo)"―").

計(ji)算平面(mian)度(du)(du)誤(wu)差時,同一(yi)方(fang)向上相鄰兩(liang)點高(gao)度(du)(du)差值(zhi)的(de)大值(zhi)為50mm*50mm范圍內的(de)平面(mian)度(du)(du)誤(wu)差;同一(yi)方(fang)向上高(gao)點與低點高(gao)度(du)(du)差的(de)值(zhi)為全長上的(de)平面(mian)度(du)(du)的(de)誤(wu)差.

（3）平面度檢驗儀測(ce)

平面度檢驗儀由工字(zi)平尺2、百分表3、表座(zuo)4和緊固螺栓等組成.

檢驗時,保持(chi)表座(zuo)基準沿工字平(ping)(ping)尺上平(ping)(ping)面(mian)密切貼合(he)并(bing)滑動(dong),百分表測(ce)桿在被(bei)測(ce)面(mian)上移動(dong),其大值(zhi)跳動(dong)量(liang)即為(wei)被(bei)測(ce)方(fang)向的(de)平(ping)(ping)面(mian)度誤(wu)差(cha).將工字平(ping)(ping)尺變換不同方(fang)向,測(ce)得(de)的(de)平(ping)(ping)面(mian)度誤(wu)差(cha)的(de)大值(zhi),即為(wei)整(zheng)個平(ping)(ping)面(mian)的(de)平(ping)(ping)面(mian)度誤(wu)差(cha).