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缸套拔出器的作用 發動機拉缸的原因及預防措施

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摘要:缸套就是氣缸套的簡稱,它鑲在缸體的缸筒內,與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套拔出器結構簡單,設計合理,操作使用方便,氣缸套磨損后能快速準確拔出,不會對氣缸套造成任何損壞,提高了發動機維修效率,滿足了發動機各項性能指標的要求。下面不妨來看看缸套拔出器的作用。

一、缸套拔出器的作用

發動機汽(qi)缸套(tao)的(de)更換是個(ge)難(nan)題,經過一段時(shi)間的(de)使用后,汽(qi)缸套(tao)和(he)汽(qi)缸孔的(de)配(pei)合非(fei)常緊,通常的(de)拆卸汽(qi)缸套(tao)方法是使用機械(xie)式(shi)拉拔(ba)(ba)器拔(ba)(ba)出或使用鏜床(chuang)鏜去(qu),用機 械(xie)式(shi)拉拔(ba)(ba)器拉拔(ba)(ba)很(hen)費力,效率低;用鏜床(chuang)鏜則成本(ben)高,需把機體上(shang)的(de)所有零件都拆去(qu),要想在車(che)上(shang)更換汽(qi)缸套(tao)是不可能的(de)。

如果想把缸套取出來,用專業的液壓工具會(hui)比較好,用專業工具(ju)不會(hui)對缸(gang)套(tao)造成損害(hai)。一(yi)般都是用缸(gang)套(tao)拔出器(qi),也有人叫缸(gang)套(tao)拆卸工具(ju)、缸(gang)套(tao)拆卸器(qi)、拔缸(gang)套(tao)工具(ju),只要將缸(gang)套(tao)拉拔器(qi)旋(xuan)入(ru)缸(gang)體,就能輕而易舉的將缸(gang)套(tao)拔出,省去(qu)了(le)(le)很長的檢測時(shi)間,提(ti)高了(le)(le)維修效率。

液壓缸(gang)(gang)(gang)套(tao)拉(la)拔器可又(you)快又(you)省(sheng)力地把汽缸(gang)(gang)(gang)套(tao) 拆下和壓進,其獨(du)特(te)的(de)結構(gou)特(te)別(bie)適(shi)合在狹小(xiao)的(de)空間作業(ye),如在車上就(jiu)可以把汽缸(gang)(gang)(gang)套(tao)拆下,無需吊下發動(dong)機(ji),是更換缸(gang)(gang)(gang)套(tao)的(de)理想工具(ju)。

該圖片由注冊用戶"天行健"提供,版權聲明反饋

二、發動機拉缸的用法

1、將專用工具支桿擰(ning)入(ru)上缸蓋對角(jiao)螺紋(wen)孔(注意:支桿要擰(ning)到底)

2、將(jiang)(jiang)專用(yong)工(gong)具主體駕到支桿之間(jian),將(jiang)(jiang)專用(yong)工(gong)具拉盤凸臺卡在缸套(tao)內邊

3、一只手(shou)固(gu)定(ding)住螺(luo)桿(使拔(ba)盤固(gu)定(ding)不(bu)(bu)晃動),另一只手(shou)旋轉(zhuan)專用工具大(da)螺(luo)紋至拔(ba)盤不(bu)(bu)受力不(bu)(bu)晃動雙手(shou)順時針方向(xiang)旋轉(zhuan)大(da)螺(luo)母(mu)、直(zhi)至將缸套整體拔(ba)出

4、擰下支(zhi)桿(gan)固定螺母,將(jiang)專用工具主體和缸蓋整體拿出(chu)。

三、發動機拉缸的原因及預防措施

1、發(fa)動(dong)(dong)機拉缸(gang)原因:在(zai)實際運輸中,很(hen)多車友(you)喜歡(huan)在(zai)汽(qi)車發(fa)動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)后(hou)進行哄油門,或者(zhe)在(zai)車輛啟動(dong)(dong)后(hou)就全力加(jia)速行駛。其實這種(zhong)做法對(dui)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)損傷是(shi)非常大的(de)(de),主要(yao)是(shi)因為發(fa)動(dong)(dong)機在(zai)剛運行的(de)(de)時候溫度很(hen)低,活塞缸(gang)套的(de)(de)間隙很(hen)小(xiao),機油溫度低沒(mei)有(you)發(fa)揮最(zui)大的(de)(de)潤滑效果,啟動(dong)(dong)后(hou)立馬(ma)讓發(fa)動(dong)(dong)機全負(fu)荷(he)運行,這時候很(hen)容易(yi)發(fa)生拉缸(gang)。

2、發動機拉缸預防措(cuo)施:發動機啟動后(hou)不(bu)要進(jin)行(xing)哄油門,也不(bu)要立即進(jin)入全(quan)負荷工作(zuo),正(zheng)確的(de)操作(zuo)方(fang)法是在發動機啟動后(hou)進(jin)行(xing)怠速運行(xing)幾分鐘,讓發動機有個預熱,冬(dong)季的(de)時(shi)候(hou)時(shi)間(jian)可以長(chang)一(yi)(yi)點,發動機運行(xing)一(yi)(yi)段(duan)時(shi)間(jian)后(hou)行(xing)使,行(xing)使一(yi)(yi)段(duan)時(shi)間(jian)后(hou)逐漸提升(sheng)發動機的(de)負荷。

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