汽車發動機機體組作用

機體組是發動機(ji)的支架，是曲柄(bing)連桿(gan)機(ji)構(gou)、配(pei)氣機(ji)構(gou)和發動機(ji)各系統主要(yao)零部件的裝配(pei)機(ji)體。

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汽車發動機機體組組成

1、氣缸體

是發動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。【查看詳細>>】

2、氣缸蓋

氣缸蓋在內燃機屬于配氣機構，主要是用來封閉汽缸上部，構成燃燒室，并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是把空氣吸到汽缸內部，火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。【查看詳細>>】

3、氣缸蓋罩

（1）遮蓋(gai)并(bing)密封氣(qi)缸蓋(gai)，將(jiang)機油保持在內部，同時將(jiang)污(wu)垢和濕氣(qi)污(wu)染物隔絕于(yu)外；

（2）將(jiang)機油與空氣隔離；

（3）充(chong)當機油加(jia)注口(kou)；

（4）可以作為傳感(gan)器安裝支座(zuo)，包括凸輪軸(zhou)位置(zhi)和(he)凸輪軸(zhou)正時傳感(gan)器。

4、氣缸墊

氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)墊是(shi)機體頂(ding)面與氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)底面之間(jian)的(de)密封(feng)件(jian)。其作用(yong)(yong)是(shi)保(bao)持(chi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)密封(feng)不漏氣(qi)(qi)(qi)(qi)，保(bao)持(chi)由機體流向氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)的(de)冷(leng)卻(que)(que)液和(he)機油不泄露。氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)墊承受擰緊氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)螺栓時(shi)造成的(de)壓力，并受到(dao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)內(nei)燃燒氣(qi)(qi)(qi)(qi)體高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)壓的(de)作用(yong)(yong)以(yi)及機油和(he)冷(leng)卻(que)(que)液的(de)腐蝕。

5、主軸承蓋

主(zhu)(zhu)軸承(cheng)蓋是裝在氣(qi)缸體或曲軸箱的(de)主(zhu)(zhu)軸承(cheng)支承(cheng)橫隔板上并作為半(ban)個主(zhu)(zhu)軸承(cheng)座使(shi)用的(de)零件。它的(de)作用是：

（1）阻止灰(hui)塵等(deng)異物侵入滾動(dong)體的(de)滾道；

（2）保證(zheng)潤滑(hua)劑（潤滑(hua)脂）僅(jin)對滾動體和(he)滾道起(qi)作用(yong)而不溢出(chu)。

（3）一(yi)定程度上防止滾動體保持(chi)架等易損件受外力作用而(er)損壞。

6、油底殼

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。【查看詳細>>】

7、氣缸套

氣(qi)缸套(tao)是一個圓筒形零件，置于機(ji)體(ti)的(de)氣(qi)缸體(ti)孔(kong)中(zhong)，上由(you)氣(qi)缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔(kong)作往復運動，其外有(you)冷卻水冷卻。氣(qi)缸套(tao)的(de)功用(yong)有(you)：

1、與缸(gang)(gang)蓋、活塞共(gong)同(tong)構成氣缸(gang)(gang)工作空間。

2、筒形活塞柴油機(ji)的氣(qi)缸套承受活塞側推(tui)力，成(cheng)為活塞往復運動(dong)的導(dao)程。

3、將活(huo)塞組件及本身的熱量傳給(gei)冷卻水，使之工(gong)作(zuo)溫度適(shi)當。

4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。【查看詳細>>】