一、離心泵汽蝕的危害

當泵殼內吸入的液體在泵的吸入口處因壓強減小恰好氣化時，給泵殼內壁帶來巨大的水力沖擊，使殼壁像被“氣體”腐蝕一樣，該現象稱為汽蝕現象。離心泵汽蝕，會(hui)產生(sheng)振動和噪音，影響泵的工(gong)作性(xing)能，當汽蝕發展到(dao)一(yi)定程(cheng)度(du)時(shi)，汽泡大量(liang)產生(sheng)，會(hui)堵塞流(liu)道(dao)，使泵的流(liu)量(liang)、揚程(cheng)、效率等(deng)均明顯下降(jiang)。對流(liu)道(dao)的材質會(hui)有破壞：主要是在葉片入口(kou)附近金屬的疲勞剝蝕。

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二、離心泵汽蝕原因及解決方法

離心泵(beng)汽蝕故障產生(sheng)的(de)原因，主要有以下幾(ji)種：

1、液位過低。

2、進(jin)口管路阻力過(guo)大或者管路過(guo)細(xi)。

3、泵進口密(mi)封填料漏失(shi)，閥門、法(fa)蘭(lan)連接不嚴。

4、輸(shu)送液(ye)體溫度(du)過高(gao)產生(sheng)氣體。

5、泵葉輪入口、過濾器堵(du)塞。

6、流量過大(da)，也就是說(shuo)出口閥(fa)門(men)開的太大(da)。

7、安裝高度(du)過高，影響泵(beng)的吸液量。

8、選型問題，包括泵的(de)選型，泵材(cai)質(zhi)的(de)選型等。

解決方法：

1、若是液位過低(di)，則提(ti)高液位。

2、若是進口密封填(tian)(tian)料漏失，則(ze)調整填(tian)(tian)料漏失量，閥門，法蘭連接(jie)處不(bu)嚴，要擰緊或更換(huan)密封。

3、若輸送(song)液(ye)體的(de)溫(wen)度過(guo)高，就降低輸送(song)液(ye)體的(de)溫(wen)度。

4、若是泵葉輪入口(kou)或過(guo)濾網(wang)堵塞，要對其葉輪入口(kou)、過(guo)濾網(wang)進行清洗。

5、若是泵(beng)(beng)排量過(guo)小(xiao)則重新調整泵(beng)(beng)排量，使流量控(kong)制在合理的范圍內。

三、如何防止離心泵產生汽蝕故障

1、結構措施

采用雙吸葉(xie)(xie)輪(lun)，以(yi)減小經過葉(xie)(xie)輪(lun)的(de)流速，從而(er)減小泵的(de)汽蝕余量。在大型高揚程泵前(qian)(qian)裝設(she)增壓前(qian)(qian)置(zhi)泵，以(yi)提(ti)高進液(ye)壓力(li)。葉(xie)(xie)輪(lun)特殊(shu)設(she)計，以(yi)改(gai)善葉(xie)(xie)片入口處的(de)液(ye)流狀況。在離心葉(xie)(xie)輪(lun)前(qian)(qian)面增設(she)誘(you)導輪(lun)，以(yi)提(ti)高進入葉(xie)(xie)輪(lun)的(de)液(ye)流壓力(li)。

2、泵的安裝高度

泵(beng)的(de)(de)(de)安(an)裝高度(du)越高，泵(beng)的(de)(de)(de)入(ru)口(kou)壓力越低(di)，降低(di)泵(beng)的(de)(de)(de)安(an)裝高度(du)可(ke)以提(ti)高泵(beng)的(de)(de)(de)入(ru)口(kou)壓力。因此，合(he)理(li)的(de)(de)(de)確定(ding)泵(beng)的(de)(de)(de)安(an)裝高度(du)可(ke)以避免泵(beng)產生汽蝕。

3、吸液管路的阻力

在吸液管(guan)路(lu)中設置的彎頭、閥門等管(guan)件(jian)越多，管(guan)路(lu)阻力越大，泵的入(ru)口壓(ya)力越低。因此，盡量減少一(yi)些不(bu)必(bi)要(yao)的管(guan)件(jian)或盡可(ke)能的增(zeng)大吸液管(guan)直(zhi)徑，減少管(guan)路(lu)阻力，可(ke)以防止泵產生汽蝕。