飛機駕照是什么證
1、飛(fei)(fei)機(ji)(ji)駕(jia)照是允許(xu)駕(jia)駛(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的證明,飛(fei)(fei)機(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)員執(zhi)照分(fen)為私(si)用駕(jia)駛(shi)執(zhi)照、商用駕(jia)駛(shi)執(zhi)照和(he)航線運輸駕(jia)駛(shi)執(zhi)照。
2、私用駕駛執照,此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行,又分為飛機駕駛員執照、旋翼機駕駛員執照、滑翔機駕駛員執照、輕于空氣的航空器駕駛員執照。
3、商用駕(jia)(jia)駛(shi)執照(zhao)(zhao),持有(you)人可以擔(dan)任小型噴氣機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)長和客運(yun)飛機(ji)(ji)(ji)副駕(jia)(jia)駛(shi),又分(fen)為飛機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員執照(zhao)(zhao)、旋翼機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員執照(zhao)(zhao)、滑翔機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員執照(zhao)(zhao)、輕于空(kong)氣的航空(kong)器駕(jia)(jia)駛(shi)員執照(zhao)(zhao)。
4、航線運(yun)輸(shu)駕駛執照,持有人可以擔任客(ke)運(yun)飛機(ji)機(ji)長,又分(fen)為飛機(ji)駕駛員執照、旋翼機(ji)駕駛員執照。
5、飛行商照和私照最大的區別在于,前者可(ke)以(yi)擔任航(hang)空公(gong)司(si)的駕駛人員,而(er)后者僅可(ke)以(yi)駕駛私人飛機。
飛機駕照分為幾種
1、飛機駕照(zhao)分為(wei)幾種除了(le)上面提到了(le)標準(zhun)飛機駕照(zhao)分類(lei),還有一些其他(ta)的飛機駕照(zhao)類(lei)型。
2、儀(yi)表飛行
①儀(yi)表飛(fei)行(xing)就是(shi)(shi)主要(yao)依靠機(ji)上(shang)儀(yi)表來判斷(duan)飛(fei)機(ji)情(qing)況并操縱(zong)飛(fei)機(ji)。比(bi)如看(kan)(kan)地平(ping)儀(yi)判斷(duan)飛(fei)機(ji)姿態,看(kan)(kan)領航儀(yi)表判斷(duan)飛(fei)機(ji)是(shi)(shi)否處在正確的航路上(shang)。適(shi)用于能見度差或者夜(ye)航的時候(hou),這樣就算無法看(kan)(kan)清外面(mian)也能進行(xing)飛(fei)行(xing)了。而且管制員會通過雷達指引飛(fei)機(ji),不用自行(xing)避讓其(qi)他飛(fei)機(ji)。民航客機(ji)大多數飛(fei)行(xing)時間都是(shi)(shi)依照儀(yi)表飛(fei)行(xing)規則來操縱(zong)的。獲取儀(yi)表簽注一般需要(yao)25小時飛行訓練,以及(ji)數十小時模擬機訓練,沒有單飛。
②獲得儀表簽注(zhu)后飛(fei)(fei)行(xing)的自由(you)度將大大增加,所以不止是(shi)職(zhi)業飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan),許多普通的私(si)人(ren)飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)也會在拿到私(si)照后繼續學習儀表課程。
3、多人制機(ji)組駕(jia)駛員執照
如今,還出了一(yi)種(zhong)叫多人制(zhi)機(ji)組駕(jia)駛員執照的新(xin)型培(pei)(pei)養方(fang)式。這(zhe)一(yi)執照將(jiang)學(xue)(xue)員從零基礎(chu)培(pei)(pei)養到航線(xian)副駕(jia)駛。它不像傳統那樣按照私照、儀表(biao)、商照的步驟學(xue)(xue)習(xi)下來,而是(shi)把他們整(zheng)合到一(yi)個大綱,學(xue)(xue)習(xi)完畢后只拿MPL執照。總體來說縮短了培訓時間,可以為航空公司更高效地培養飛行員。