飛機駕照是什么證

1、飛機駕照(zhao)是(shi)允許駕駛飛機的證明(ming)，飛機駕駛員執(zhi)照(zhao)分為(wei)私(si)用(yong)駕駛執(zhi)照(zhao)、商(shang)用(yong)駕駛執(zhi)照(zhao)和(he)航(hang)線運輸駕駛執(zhi)照(zhao)。

2、私用駕駛執照，此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行，又分為飛機駕駛員執照、旋翼機駕駛員執照、滑翔機駕駛員執照、輕于空氣的航空器駕駛員執照。

3、商(shang)用駕(jia)駛(shi)執照(zhao)，持有人(ren)可以擔任小型噴氣機(ji)機(ji)長(chang)和客運飛機(ji)副駕(jia)駛(shi)，又分為飛機(ji)駕(jia)駛(shi)員執照(zhao)、旋翼機(ji)駕(jia)駛(shi)員執照(zhao)、滑(hua)翔機(ji)駕(jia)駛(shi)員執照(zhao)、輕于空氣的航空器駕(jia)駛(shi)員執照(zhao)。

4、航線運(yun)輸(shu)駕(jia)駛(shi)執照，持有人可(ke)以擔(dan)任客運(yun)飛機(ji)機(ji)長，又分為飛機(ji)駕(jia)駛(shi)員執照、旋翼機(ji)駕(jia)駛(shi)員執照。

5、飛(fei)行商(shang)照(zhao)和私(si)照(zhao)最大的(de)(de)區別在于，前者可以(yi)擔任航空公司(si)的(de)(de)駕駛人員，而后者僅可以(yi)駕駛私(si)人飛(fei)機。

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飛機駕照分為幾種

1、飛(fei)機(ji)駕照(zhao)分為幾種除了(le)上面(mian)提到了(le)標準飛(fei)機(ji)駕照(zhao)分類(lei)，還有一些其他的飛(fei)機(ji)駕照(zhao)類(lei)型。

2、儀表飛(fei)行(xing)

①儀(yi)(yi)(yi)表飛(fei)(fei)(fei)行(xing)就(jiu)是主(zhu)要(yao)依靠機上儀(yi)(yi)(yi)表來判斷飛(fei)(fei)(fei)機情(qing)況并操(cao)縱飛(fei)(fei)(fei)機。比如看地平儀(yi)(yi)(yi)判斷飛(fei)(fei)(fei)機姿態，看領航儀(yi)(yi)(yi)表判斷飛(fei)(fei)(fei)機是否處(chu)在正確的航路(lu)上。適用于能見度差(cha)或者夜(ye)航的時候，這(zhe)樣就(jiu)算(suan)無法看清外面也能進行(xing)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)了。而且管制(zhi)員會通過(guo)雷達指引飛(fei)(fei)(fei)機，不(bu)用自行(xing)避讓其他(ta)飛(fei)(fei)(fei)機。民航客(ke)機大多數(shu)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)時間都是依照儀(yi)(yi)(yi)表飛(fei)(fei)(fei)行(xing)規則來操(cao)縱的。獲取儀(yi)(yi)(yi)表簽注一般需(xu)要(yao)25小時飛(fei)(fei)行(xing)訓練，以及(ji)數十小時模擬機訓練，沒有單飛(fei)(fei)。

②獲得儀表簽注后飛(fei)行(xing)(xing)的自由度將大大增加(jia)，所(suo)以不止是職業飛(fei)行(xing)(xing)員，許多普通的私人飛(fei)行(xing)(xing)員也會在拿到私照后繼續學(xue)習(xi)儀表課程。

3、多人制機組(zu)駕駛員執(zhi)照

如今，還出了一(yi)種(zhong)叫多(duo)人制機(ji)組駕(jia)駛員執照(zhao)的新(xin)型培養(yang)(yang)方式。這一(yi)執照(zhao)將學員從零基礎培養(yang)(yang)到航線副駕(jia)駛。它不像傳統那樣按照(zhao)私(si)照(zhao)、儀表、商照(zhao)的步驟學習下來，而是把(ba)他們(men)整合到一(yi)個(ge)大綱，學習完畢后只(zhi)拿MPL執照。總體來說縮短了培訓時間，可以為航空公司更高效地培養飛行員。