油電混合車好還是汽油車好

只要(yao)是(shi)(shi)油(you)(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)合的(de)(de)(de)車(che)型(xing)就(jiu)(jiu)要(yao)比普通的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)(you)車(che)貴(gui)上兩三(san)萬塊錢，我(wo)們從(cong)油(you)(you)(you)耗方(fang)(fang)面(mian)來(lai)(lai)看(kan)，油(you)(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)合汽(qi)車(che)百公里油(you)(you)(you)耗基本上能夠(gou)省(sheng)下2L，一(yi)年的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)耗算下來(lai)(lai)也是(shi)(shi)能夠(gou)省(sheng)不(bu)(bu)少油(you)(you)(you)，積少成多這些省(sheng)掉的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)就(jiu)(jiu)幫(bang)我(wo)們省(sheng)去(qu)不(bu)(bu)少的(de)(de)(de)錢，不(bu)(bu)過從(cong)保值率方(fang)(fang)面(mian)來(lai)(lai)看(kan)油(you)(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)動車(che)的(de)(de)(de)二手保值率并不(bu)(bu)高，一(yi)款油(you)(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)合車(che)三(san)年的(de)(de)(de)保值率只有50%，如(ru)果說花20萬買一(yi)輛油(you)(you)(you)電(dian)(dian)混(hun)合車(che)，三(san)年之后只能賣10萬塊錢了，但是(shi)(shi)買一(yi)輛汽(qi)油(you)(you)(you)車(che)就(jiu)(jiu)會完(wan)全(quan)不(bu)(bu)同，同樣一(yi)款車(che)型(xing)汽(qi)油(you)(you)(you)車(che)在(zai)三(san)年后的(de)(de)(de)保值率是(shi)(shi)在(zai)60%左右，單獨從(cong)保值率這方(fang)(fang)面(mian)來(lai)(lai)看(kan)的(de)(de)(de)話(hua)汽(qi)油(you)(you)(you)車(che)顯然是(shi)(shi)更(geng)勝一(yi)籌。

很多人都知道油電混合車不合(he)算，為什(shen)么(me)在(zai)買車(che)(che)的時候還(huan)會偏(pian)向(xiang)于去購買油(you)電混合(he)汽車(che)(che)呢(ni)？主要的原因(yin)也是(shi)(shi)在(zai)于油(you)電混合(he)汽車(che)(che)省(sheng)油(you)，既(ji)而能(neng)夠(gou)在(zai)開車(che)(che)的時候獲(huo)得更好的駕駛體驗，而且油(you)電混合(he)車(che)(che)在(zai)低速(su)起步的時候動力(li)也是(shi)(shi)相當的足，加速(su)瞬間也是(shi)(shi)爆發力(li)十足。

所謂的油(you)電混(hun)(hun)合汽車，就(jiu)(jiu)是(shi)把電力和(he)汽油(you)混(hun)(hun)合在一起使用，汽車在低速行(xing)駛的時候使用的是(shi)電，進入(ru)到(dao)高(gao)速行(xing)駛的時候從而就(jiu)(jiu)轉變(bian)為(wei)油(you)，在高(gao)速行(xing)駛的時候也是(shi)能夠進行(xing)充電，不像新能源汽車沒電了還(huan)得在路邊(bian)拖(tuo)車，從這(zhe)點我們也能夠看出(chu)油(you)電混(hun)(hun)合汽車的優勢所在。

混合動力汽車的價格(ge)雖然小貴(gui)而且保值率低，但如果短期內沒有換車的打算的話，使用他的時候性價比還是相(xiang)對來說(shuo)比較(jiao)高的，而且用的時間越長(chang)，使用成(cheng)本相(xiang)對于燃油車來說(shuo)也更(geng)加省錢(qian)。不確定買(mai)哪款車型還是要自己(ji)親自去試(shi)駕一(yi)番，買(mai)一(yi)輛試(shi)駕感覺好的汽車。

油電混合車和插電混合車的區別

1、是(shi)否外(wai)接電(dian)源

油電混動和插電混合兩者最直接的區別在于：油電混合動力車型(xing)不能外(wai)接電(dian)(dian)源(yuan)，直接依靠發動機(ji)為其(qi)充(chong)電(dian)(dian)，而插電(dian)(dian)式混合動力車型(xing)則需要額外(wai)使(shi)用(yong)電(dian)(dian)源(yuan)充(chong)電(dian)(dian)。

2、上牌問題

油電(dian)混動車(che)型(xing)不能(neng)上(shang)新能(neng)源(yuan)牌照，而插電(dian)混動車(che)型(xing)可以上(shang)新能(neng)源(yuan)牌照。意(yi)味著，油電(dian)混動車(che)型(xing)不能(neng)享受當地政府的新能(neng)源(yuan)汽車(che)補貼政策(ce)，在購買(mai)前必須知曉這一點。

3、結構差異

兩者在機(ji)(ji)構(gou)上并(bing)沒(mei)有明顯差異，都具備(bei)(bei)發動機(ji)(ji)、變(bian)速箱、電(dian)(dian)(dian)池、電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)等機(ji)(ji)構(gou)。不過插(cha)電(dian)(dian)(dian)式配(pei)備(bei)(bei)的電(dian)(dian)(dian)池組(zu)容(rong)量更大(da)，而(er)且(qie)多出額外(wai)的充電(dian)(dian)(dian)插(cha)口。油電(dian)(dian)(dian)混(hun)動另外(wai)配(pei)備(bei)(bei)一套電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)驅動模式，即是平時所聽到的“雙(shuang)擎版”，而(er)插(cha)電(dian)(dian)(dian)混(hun)動在這個基礎上增加(jia)電(dian)(dian)(dian)池組(zu)對電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)進行(xing)驅動。

4、使用環境

簡而言之，油(you)(you)(you)電(dian)只(zhi)能(neng)使用(yong)燃油(you)(you)(you)模式(shi)駕駛(shi)，電(dian)池介入(ru)通常(chang)在(zai)堵車(che)(che)(che)頻繁啟(qi)停的(de)情(qing)況。在(zai)高速(su)行駛(shi)時，發動(dong)機會(hui)重新接(jie)管控制權，此時省(sheng)油(you)(you)(you)效果下(xia)降。油(you)(you)(you)電(dian)混動(dong)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)電(dian)池在(zai)純(chun)電(dian)模式(shi)下(xia)，只(zhi)能(neng)夠維持幾(ji)公里的(de)里程。插電(dian)車(che)(che)(che)型(xing)可以(yi)選擇(ze)燃油(you)(you)(you)或(huo)純(chun)電(dian)模式(shi)，電(dian)池組容(rong)量比混動(dong)大了(le)不少，可以(yi)在(zai)純(chun)電(dian)模式(shi)下(xia)續航(hang)50公里以(yi)上。