一、電動車電機有幾種類型

1、按(an)工作電(dian)源(yuan)種類劃分：可分為直流(liu)電(dian)機和(he)交流(liu)電(dian)機。

直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)：按結構及工作原理可劃分：無刷直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)和(he)有(you)刷直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)。又可分為(wei)永(yong)磁(ci)(ci)直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)和(he)電(dian)磁(ci)(ci)直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)。永(yong)磁(ci)(ci)直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)按材(cai)料又分為(wei)稀(xi)土、鐵(tie)氧(yang)體、鋁(lv)鎳鈷永(yong)磁(ci)(ci)直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)。電(dian)磁(ci)(ci)直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)按勵(li)磁(ci)(ci)方式又分為(wei)串勵(li)、并(bing)勵(li)、他勵(li)和(he)復勵(li)直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)(ji)。

交(jiao)流電(dian)機可分：單相電(dian)機和三相電(dian)機。

2、按(an)結構和工作原理劃分(fen)：可分(fen)為(wei)(wei)直流(liu)電(dian)機(ji)、異步(bu)(bu)電(dian)機(ji)、同(tong)(tong)步(bu)(bu)電(dian)機(ji)。異步(bu)(bu)電(dian)動機(ji)的(de)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)速總是略低于旋轉(zhuan)(zhuan)磁場(chang)的(de)同(tong)(tong)步(bu)(bu)轉(zhuan)(zhuan)速。同(tong)(tong)步(bu)(bu)電(dian)動機(ji)的(de)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)速與負載大小(xiao)無關而始終保持為(wei)(wei)同(tong)(tong)步(bu)(bu)轉(zhuan)(zhuan)速。

3、按用途分：有驅(qu)動(dong)電(dian)機(ji)(ji)和控制(zhi)用電(dian)機(ji)(ji)。

4、按運(yun)轉速(su)(su)度分：有高速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)、低速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)、恒(heng)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)和調(diao)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)。低速(su)(su)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)又分為齒輪減速(su)(su)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)、電(dian)磁減速(su)(su)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)、力(li)矩電(dian)動(dong)機(ji)(ji)和爪極同步電(dian)動(dong)機(ji)(ji)等。

最后電(dian)(dian)機肯定有分品牌(pai)、國產或者是進口的(de)，車子的(de)價格也(ye)決定著電(dian)(dian)機的(de)質量，所以老是想買(mai)便宜(yi)車的(de)朋友(you)，可(ke)以多多了解這些電(dian)(dian)機的(de)區(qu)別，再選購。

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二、電動車常用電機的優缺點

1、串勵直流電動機

優勢：超大扭矩

串勵直(zhi)(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)是動力電(dian)(dian)(dian)機(ji)中的(de)(de)王者，啟動時能(neng)夠輸(shu)出巨大(da)(da)的(de)(de)扭矩，絕(jue)對可以(yi)稱得上是動力之王！裝有(you)(you)串勵直(zhi)(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)，起步稍稍加(jia)油，就可以(yi)燒胎起步絕(jue)塵而去，留下兩道(dao)長長的(de)(de)黑色輪胎印(yin)。裝備(bei)串勵直(zhi)(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)普通電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)，0~100Km/h加(jia)速只需要3.8秒，由于(yu)串勵直(zhi)(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)具有(you)(you)體積小、輸(shu)出扭矩大(da)(da)的(de)(de)特性，在電(dian)(dian)(dian)動方程(cheng)式賽車(che)中也有(you)(you)應(ying)用。

串勵(li)直流電機名字聽(ting)起來很復雜，但(dan)在生活中大部分(fen)人都用過，那就是電鉆(zhan)，所以知道電鉆(zhan)的力很大的原(yuan)因了吧。串勵(li)直流電機啟(qi)動時(shi)巨大的扭矩輸(shu)出(chu)特(te)性，特(te)別適用于陡坡工況，并且不需要變速(su)機構，就能輸(shu)出(chu)燃油車無(wu)法達到的扭矩。

劣勢：高速特性差

串勵(li)直流(liu)(liu)電機(ji)在(zai)輸出扭矩(ju)上(shang)有(you)天生的(de)(de)優(you)勢，但(dan)串勵(li)直流(liu)(liu)電機(ji)并(bing)不完美，其(qi)中最(zui)顯著的(de)(de)是(shi)不能(neng)在(zai)勻速(su)狀態下適應不同(tong)的(de)(de)扭矩(ju)輸出，這(zhe)就是(shi)早期(qi)的(de)(de)電動汽車(che)選擇串勵(li)直流(liu)(liu)電機(ji)后(hou)又放(fang)棄的(de)(de)原因，串勵(li)直流(liu)(liu)電機(ji)的(de)(de)這(zhe)一致(zhi)命缺點導致(zhi)電動汽車(che)中高(gao)速(su)性能(neng)較差，影響使用體驗，如果(guo)強行大功率(lv)輸出扭矩(ju)和轉速(su)，還(huan)會加速(su)電機(ji)自身的(de)(de)損壞。

2、永磁直流電機

優勢：超低成本

早期的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車出于技術和(he)成本(ben)的(de)原因，選擇安(an)裝永磁(ci)直(zhi)流電(dian)(dian)機作為動(dong)(dong)力(li)來(lai)(lai)源，永磁(ci)直(zhi)流電(dian)(dian)機的(de)確結構簡單、穩定可靠、成本(ben)低廉，越來(lai)(lai)越多地用在低速(su)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車或電(dian)(dian)動(dong)(dong)工具車上。

劣勢：噪音較大

永磁(ci)直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)的一(yi)大缺點是(shi)(shi)噪聲(sheng)很(hen)(hen)大，并且噪聲(sheng)的頻率隨電(dian)(dian)機(ji)轉速提(ti)高而增加，達到一(yi)定轉速時就變得(de)非常刺耳(er)無法讓人(ren)(ren)接受且無法消除，同樣地(di)，電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)很(hen)(hen)快也(ye)放(fang)(fang)棄了直(zhi)流(liu)永磁(ci)電(dian)(dian)機(ji)，但直(zhi)流(liu)永磁(ci)電(dian)(dian)機(ji)在“老年人(ren)(ren)代步車(che)”上大放(fang)(fang)異彩，盡管這(zhe)類電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)不是(shi)(shi)合(he)規電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)。

3、三相交流電動機

優勢：超控性好

三相交流電機與前面兩(liang)種(zhong)直(zhi)流電(dian)(dian)機工作原理不同，在(zai)可控(kong)性(xing)方面表現(xian)良好，直(zhi)流電(dian)(dian)機很(hen)難(nan)做(zuo)到(dao)精確控(kong)制轉動(dong)角度，因此裝有直(zhi)流電(dian)(dian)機的電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)，在(zai)堵車(che)(che)工況慢速行駛時非常考驗駕駛技巧，一加油門就竄動(dong)導致駕駛體(ti)驗很(hen)糟(zao)糕(gao)。三相交(jiao)流電(dian)(dian)機除了可控(kong)性(xing)很(hen)好以外，還有大(da)扭矩、高(gao)轉速輸(shu)出特性(xing)。

劣勢：配套設備多

電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)輸出直流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)，要驅動三(san)相(xiang)交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)工作，就要配套專門的電(dian)(dian)(dian)機(ji)控制(zhi)器，將(jiang)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的直流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)逆(ni)變成三(san)相(xiang)需(xu)要波形的三(san)相(xiang)交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)，同時增加了系統(tong)復(fu)雜度和成本。另外為了三(san)相(xiang)交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)輸出轉(zhuan)速(su)較高，使用三(san)相(xiang)交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)的電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車還需(xu)要配備減速(su)機(ji)構，也就是一(yi)個簡單的變速(su)箱(xiang)，將(jiang)轉(zhuan)速(su)與(yu)扭(niu)矩以最合(he)適(shi)的狀態(tai)輸出。

目前(qian)主流的純電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)都是使用三相交流電(dian)機(ji)(ji)來驅動(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)，日(ri)漸成熟的三相交流電(dian)機(ji)(ji)技術已(yi)經成為了電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)的標配。