一、電動車電機有幾種類型

1、按工作電源(yuan)種類劃分：可分為直流(liu)電機(ji)和交(jiao)流(liu)電機(ji)。

直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)：按結構及工作原理可劃分(fen)(fen)：無刷(shua)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)和(he)有刷(shua)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)。又可分(fen)(fen)為(wei)永磁(ci)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)和(he)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)。永磁(ci)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)按材料(liao)又分(fen)(fen)為(wei)稀土、鐵氧(yang)體、鋁鎳鈷(gu)永磁(ci)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)。電(dian)(dian)(dian)磁(ci)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)按勵磁(ci)方式又分(fen)(fen)為(wei)串勵、并勵、他(ta)勵和(he)復勵直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機(ji)。

交流(liu)電機(ji)可分：單相電機(ji)和三相電機(ji)。

2、按結構和工作(zuo)原(yuan)理(li)劃(hua)分：可分為直流(liu)電機、異(yi)步(bu)電機、同(tong)(tong)步(bu)電機。異(yi)步(bu)電動(dong)(dong)機的轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)總是略低于旋轉(zhuan)(zhuan)磁場的同(tong)(tong)步(bu)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)。同(tong)(tong)步(bu)電動(dong)(dong)機的轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)與負載大(da)小無關而始(shi)終(zhong)保(bao)持為同(tong)(tong)步(bu)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)。

3、按用(yong)(yong)途(tu)分：有(you)驅動電(dian)機(ji)和控(kong)制用(yong)(yong)電(dian)機(ji)。

4、按運轉速(su)度(du)分：有高速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)、低速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)、恒速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)和(he)調速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)。低速(su)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)又分為(wei)齒輪減速(su)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、電(dian)(dian)(dian)磁減速(su)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、力(li)矩電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)和(he)爪極同步電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)等。

最后電機肯定有分品牌、國產或者是進口的(de)(de)，車子的(de)(de)價(jia)格(ge)也(ye)決定著電機的(de)(de)質量，所(suo)以老是想(xiang)買便宜(yi)車的(de)(de)朋友(you)，可以多多了解這些電機的(de)(de)區別，再(zai)選購。

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二、電動車常用電機的優缺點

1、串勵直流電動機

優勢：超大扭矩

串勵(li)(li)直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)是動(dong)力電(dian)機(ji)中的王者(zhe)，啟(qi)動(dong)時能夠(gou)輸(shu)出巨(ju)大的扭矩，絕(jue)對(dui)可以(yi)稱(cheng)得(de)上(shang)是動(dong)力之王！裝有(you)串勵(li)(li)直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)的電(dian)動(dong)汽車，起步稍稍加(jia)油，就可以(yi)燒胎起步絕(jue)塵而去，留下兩道長長的黑色輪胎印。裝備串勵(li)(li)直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)的普通電(dian)動(dong)汽車，0~100Km/h加(jia)速只需(xu)要3.8秒，由于串勵(li)(li)直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)具有(you)體(ti)積小、輸(shu)出扭矩大的特性，在(zai)電(dian)動(dong)方程式賽車中也有(you)應用。

串(chuan)勵直流(liu)電機名(ming)字(zi)聽(ting)起來很復雜，但在生活中大部分人(ren)都用過，那就是(shi)電鉆(zhan)，所以知道電鉆(zhan)的(de)力很大的(de)原因(yin)了吧。串(chuan)勵直流(liu)電機啟動時(shi)巨大的(de)扭矩(ju)輸出特(te)性，特(te)別適用于陡坡工(gong)況，并且不需要變速機構，就能輸出燃油車無(wu)法達到的(de)扭矩(ju)。

劣勢：高速特性差

串(chuan)(chuan)(chuan)勵直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)在(zai)輸出(chu)扭矩(ju)上(shang)有天生(sheng)的(de)(de)優勢，但串(chuan)(chuan)(chuan)勵直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)并(bing)不(bu)完美，其中最顯著的(de)(de)是(shi)不(bu)能在(zai)勻速(su)狀態下適應不(bu)同的(de)(de)扭矩(ju)輸出(chu)，這就是(shi)早期的(de)(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)選擇(ze)串(chuan)(chuan)(chuan)勵直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)后又放棄的(de)(de)原(yuan)因(yin)，串(chuan)(chuan)(chuan)勵直流(liu)(liu)電(dian)機(ji)的(de)(de)這一致命(ming)缺(que)點導致電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)中高速(su)性(xing)能較差，影響使用體驗，如果強行(xing)大(da)功率輸出(chu)扭矩(ju)和轉速(su)，還會加(jia)速(su)電(dian)機(ji)自身的(de)(de)損壞。

2、永磁直流電機

優勢：超低成本

早期(qi)的電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)出于技術和成本的原(yuan)因，選擇安裝(zhuang)永(yong)(yong)磁直流電機作為(wei)動(dong)(dong)(dong)力來(lai)源，永(yong)(yong)磁直流電機的確結構(gou)簡單、穩定可靠、成本低廉，越來(lai)越多(duo)地用在低速電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)或(huo)電動(dong)(dong)(dong)工具車(che)上。

劣勢：噪音較大

永磁直(zhi)流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機的一(yi)大缺點是噪聲很大，并且噪聲的頻率隨電(dian)(dian)(dian)機轉(zhuan)速(su)提高而增加，達到一(yi)定轉(zhuan)速(su)時(shi)就變(bian)得非(fei)常(chang)刺耳無(wu)法讓人接受且無(wu)法消除，同(tong)樣地，電(dian)(dian)(dian)動汽車很快也放棄了直(zhi)流(liu)(liu)(liu)永磁電(dian)(dian)(dian)機，但直(zhi)流(liu)(liu)(liu)永磁電(dian)(dian)(dian)機在“老(lao)年人代步(bu)車”上大放異彩，盡管(guan)這類電(dian)(dian)(dian)動汽車不是合規電(dian)(dian)(dian)動汽車。

3、三相交流電動機

優勢：超控性好

三相交流電機與前面兩種(zhong)直流(liu)電機工作原理不同，在可(ke)控性(xing)(xing)方面表(biao)現良好(hao)，直流(liu)電機很難做到精確(que)控制轉動(dong)角度，因此(ci)裝有直流(liu)電機的電動(dong)汽車(che)，在堵(du)車(che)工況(kuang)慢速(su)(su)行駛(shi)時非(fei)常考驗(yan)(yan)駕駛(shi)技(ji)巧，一加油門就(jiu)竄(cuan)動(dong)導致駕駛(shi)體驗(yan)(yan)很糟(zao)糕。三相交流(liu)電機除了可(ke)控性(xing)(xing)很好(hao)以外，還有大扭矩、高轉速(su)(su)輸出特性(xing)(xing)。

劣勢：配套設備多

電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)輸(shu)出(chu)直流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，要(yao)(yao)驅動(dong)三相(xiang)(xiang)交流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機工作，就要(yao)(yao)配套專(zhuan)門的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)機控制器，將電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)直流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)逆變成三相(xiang)(xiang)需要(yao)(yao)波形(xing)的(de)三相(xiang)(xiang)交流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，同(tong)時(shi)增加了系統復雜度和成本。另外為了三相(xiang)(xiang)交流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機輸(shu)出(chu)轉速較(jiao)高(gao)，使用三相(xiang)(xiang)交流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車還需要(yao)(yao)配備減速機構，也就是一個簡單的(de)變速箱，將轉速與扭(niu)矩以最合適的(de)狀態輸(shu)出(chu)。

目前主(zhu)流(liu)的(de)純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車都是使用三(san)相(xiang)交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)來驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車，日(ri)漸(jian)成熟的(de)三(san)相(xiang)交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)技術已(yi)經成為了(le)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)標配。