一、電動車電機有幾種類型

1、按工作電源種類劃(hua)分：可分為直流(liu)電機和(he)交(jiao)流(liu)電機。

直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)：按(an)結構(gou)及工作原理可(ke)劃(hua)分(fen)：無刷直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)有刷直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)。又可(ke)分(fen)為永(yong)磁(ci)(ci)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)。永(yong)磁(ci)(ci)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)按(an)材(cai)料又分(fen)為稀土、鐵氧體、鋁(lv)鎳鈷(gu)永(yong)磁(ci)(ci)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)。電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)按(an)勵磁(ci)(ci)方式(shi)又分(fen)為串勵、并(bing)勵、他(ta)勵和(he)復勵直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

交流(liu)電機(ji)可分：單相電機(ji)和三相電機(ji)。

2、按結(jie)構和工作原理劃(hua)分：可分為(wei)直流電(dian)機(ji)(ji)、異步電(dian)機(ji)(ji)、同步電(dian)機(ji)(ji)。異步電(dian)動(dong)機(ji)(ji)的轉子轉速(su)(su)總是略(lve)低于旋(xuan)轉磁場的同步轉速(su)(su)。同步電(dian)動(dong)機(ji)(ji)的轉子轉速(su)(su)與負載大(da)小無關而始終保持(chi)為(wei)同步轉速(su)(su)。

3、按用途分(fen)：有驅動電機(ji)(ji)和控制用電機(ji)(ji)。

4、按運(yun)轉速(su)(su)度分(fen)：有高速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、低速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、恒速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)和調速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)。低速(su)(su)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)又分(fen)為(wei)齒(chi)輪減速(su)(su)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)、電(dian)(dian)磁(ci)減速(su)(su)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)、力(li)矩電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)和爪極同步(bu)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)等(deng)。

最后電機(ji)肯定(ding)有分(fen)品牌、國(guo)產或(huo)者是進口的(de)，車子的(de)價(jia)格也(ye)決定(ding)著電機(ji)的(de)質(zhi)量，所以(yi)老是想買便(bian)宜(yi)車的(de)朋友，可(ke)以(yi)多多了解(jie)這(zhe)些電機(ji)的(de)區別，再選購。

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二、電動車常用電機的優缺點

1、串勵直流電動機

優勢：超大扭矩

串(chuan)勵(li)(li)直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)是動(dong)(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)王者，啟動(dong)(dong)(dong)時能(neng)夠輸(shu)出巨大的(de)(de)扭矩(ju)，絕(jue)對可(ke)以(yi)稱得上是動(dong)(dong)(dong)力(li)之王！裝有(you)(you)串(chuan)勵(li)(li)直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車，起(qi)步稍(shao)稍(shao)加油，就可(ke)以(yi)燒胎(tai)起(qi)步絕(jue)塵而去，留下(xia)兩道長(chang)長(chang)的(de)(de)黑(hei)色輪胎(tai)印(yin)。裝備串(chuan)勵(li)(li)直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)普通電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車，0~100Km/h加速只(zhi)需要3.8秒，由于(yu)串(chuan)勵(li)(li)直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)具有(you)(you)體積小、輸(shu)出扭矩(ju)大的(de)(de)特(te)性，在電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)方程式賽(sai)車中(zhong)也有(you)(you)應用。

串勵直流(liu)電(dian)機(ji)(ji)名字聽(ting)起來很復雜(za)，但在生活中大部分人(ren)都用過，那就是電(dian)鉆，所以(yi)知道電(dian)鉆的(de)力很大的(de)原因了吧。串勵直流(liu)電(dian)機(ji)(ji)啟動時巨大的(de)扭矩輸出特性，特別適用于陡(dou)坡工況，并(bing)且不需要變(bian)速機(ji)(ji)構，就能輸出燃油車無法達到的(de)扭矩。

劣勢：高速特性差

串(chuan)(chuan)勵(li)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)在輸(shu)(shu)出(chu)(chu)扭矩上有天(tian)生的(de)(de)(de)優勢，但(dan)串(chuan)(chuan)勵(li)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)并不(bu)完美，其中最顯著的(de)(de)(de)是(shi)(shi)不(bu)能(neng)在勻速狀態(tai)下適應不(bu)同的(de)(de)(de)扭矩輸(shu)(shu)出(chu)(chu)，這就是(shi)(shi)早期的(de)(de)(de)電(dian)動汽(qi)車(che)選擇串(chuan)(chuan)勵(li)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)后(hou)又放棄的(de)(de)(de)原因，串(chuan)(chuan)勵(li)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)的(de)(de)(de)這一(yi)致(zhi)命缺(que)點(dian)導致(zhi)電(dian)動汽(qi)車(che)中高速性能(neng)較差，影響(xiang)使用體驗，如果(guo)強行大(da)功率(lv)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)扭矩和轉(zhuan)速，還會加(jia)速電(dian)機(ji)自身(shen)的(de)(de)(de)損壞。

2、永磁直流電機

優勢：超低成本

早期的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)出于技術和成本的(de)原因(yin)，選擇安裝永(yong)磁(ci)(ci)直流電(dian)(dian)機作為(wei)動(dong)(dong)力來源，永(yong)磁(ci)(ci)直流電(dian)(dian)機的(de)確結構(gou)簡(jian)單(dan)、穩定可靠、成本低廉，越來越多地用在低速電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)或電(dian)(dian)動(dong)(dong)工具車(che)上。

劣勢：噪音較大

永(yong)磁(ci)直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機的一大缺點是(shi)噪聲(sheng)很大，并且噪聲(sheng)的頻率隨電(dian)(dian)機轉速(su)提高而增加，達(da)到一定轉速(su)時就(jiu)變得非常刺耳無法讓人接受且無法消除，同樣地(di)，電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)很快也放棄了直(zhi)流(liu)永(yong)磁(ci)電(dian)(dian)機，但直(zhi)流(liu)永(yong)磁(ci)電(dian)(dian)機在(zai)“老年人代步車(che)”上大放異(yi)彩，盡管這類電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)不是(shi)合規電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)。

3、三相交流電動機

優勢：超控性好

三相交流電機與前(qian)面兩種直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)工作原理不同(tong)，在可控(kong)性(xing)方面表現良(liang)好(hao)，直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)很(hen)難做(zuo)到精(jing)確控(kong)制轉動角度，因(yin)此裝(zhuang)有(you)直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機(ji)的電(dian)(dian)動汽車(che)，在堵車(che)工況(kuang)慢速(su)行(xing)駛(shi)時非(fei)常考驗(yan)駕駛(shi)技巧，一加油(you)門就竄動導致駕駛(shi)體(ti)驗(yan)很(hen)糟糕。三相交流(liu)電(dian)(dian)機(ji)除了可控(kong)性(xing)很(hen)好(hao)以外，還有(you)大扭矩(ju)、高轉速(su)輸出特性(xing)。

劣勢：配套設備多

電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)電(dian)(dian)池(chi)輸出直流(liu)電(dian)(dian)，要(yao)(yao)驅動三(san)相交(jiao)(jiao)(jiao)流(liu)電(dian)(dian)機工(gong)作，就要(yao)(yao)配套(tao)專門的(de)(de)電(dian)(dian)機控制器，將(jiang)電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)直流(liu)電(dian)(dian)逆變成三(san)相需(xu)要(yao)(yao)波形的(de)(de)三(san)相交(jiao)(jiao)(jiao)流(liu)電(dian)(dian)，同時(shi)增加了系統(tong)復雜度和成本。另外為了三(san)相交(jiao)(jiao)(jiao)流(liu)電(dian)(dian)機輸出轉(zhuan)速(su)較高，使(shi)用三(san)相交(jiao)(jiao)(jiao)流(liu)電(dian)(dian)機的(de)(de)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)還需(xu)要(yao)(yao)配備減速(su)機構，也(ye)就是一個簡(jian)單(dan)的(de)(de)變速(su)箱，將(jiang)轉(zhuan)速(su)與扭矩以最合(he)適的(de)(de)狀態輸出。

目前主(zhu)流(liu)的純電(dian)(dian)動(dong)汽車都是使用三相交流(liu)電(dian)(dian)機(ji)來驅動(dong)電(dian)(dian)動(dong)汽車，日漸成熟的三相交流(liu)電(dian)(dian)機(ji)技術(shu)已經成為了電(dian)(dian)動(dong)汽車的標(biao)配(pei)。