電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)，即電(dian)(dian)(dian)力驅動(dong)(dong)車(che)，又名電(dian)(dian)(dian)驅車(che)。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)分為交流電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)和直流電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)。通(tong)常(chang)說的電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)是以電(dian)(dian)(dian)池作(zuo)為能量來源，通(tong)過控制(zhi)器、電(dian)(dian)(dian)機(ji)等部件，將電(dian)(dian)(dian)能轉化為機(ji)械能運(yun)動(dong)(dong)，以控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流大小改變(bian)速度的車(che)輛。

第一輛(liang)電(dian)動車于1881年制造出來，發(fa)明人(ren)為法國工程師古斯塔夫(fu)·特魯夫(fu)，這是一輛(liang)用鉛酸(suan)電(dian)池(chi)為動力的(de)三輪車它是由直流電(dian)機(ji)驅動的(de)，時至今日，電(dian)動車已發(fa)生了巨大變化，類型也多種多樣。

電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。【詳細>>】

1、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)按輪胎個數及結構類型分可分為：電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自行車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)摩托車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)獨輪車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)四輪車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)三輪車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)滑板車(che)(che)；按照動(dong)(dong)力來源分：純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)、增程式(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)、混合動(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)、燃料電(dian)(dian)(dian)池車(che)(che)。

2、按電(dian)(dian)(dian)力(li)提供的方式(shi)可以(yi)分成兩大類，一是連接外(wai)部電(dian)(dian)(dian)源來(lai)獲得(de)電(dian)(dian)(dian)力(li)，另(ling)外(wai)就(jiu)是用燃料電(dian)(dian)(dian)池，儲能器件(jian)（如儲能電(dian)(dian)(dian)池，超級(ji)電(dian)(dian)(dian)容）等作為(wei)電(dian)(dian)(dian)力(li)。

3、按驅動(dong)(dong)(dong)方式分類：純(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽車(che)，混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)力電動(dong)(dong)(dong)汽車(che)（串聯、并(bing)聯、混(hun)(hun)聯），燃料(liao)電池電動(dong)(dong)(dong)汽車(che)。

4、按外形來分，可以分為(wei)電(dian)(dian)動(dong)獨輪車、電(dian)(dian)動(dong)自行車、電(dian)(dian)動(dong)摩托車、電(dian)(dian)動(dong)三輪車、電(dian)(dian)動(dong)四輪車。

5、按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）；電動摩托車，電動貨車，電動巡邏車，折疊車，沖浪車，代步車，摩托車，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車，電動環衛車，電動公交車，電動警車，電動叉車，磁動車， 電動搬運車，電動牽引車，電動軌道車，電動助力車，電動垃圾車，電動休閑車，電動燃助車，電動老爺車，輕型的鋰電車、其他太陽能電動車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍墻電動車等。【詳細>>】

電動車的優點：

1、占車(che)(che)道小：與小轎車(che)(che)相比(bi)節(jie)約能源，節(jie)省車(che)(che)位(wei)，不浪費能源。

2、經濟環保：電動車只(zhi)需充電即可騎行，不(bu)(bu)用加油，不(bu)(bu)排放尾(wei)氣，并且不(bu)(bu)會污染空氣。

3、高效方(fang)便：由于電動車車身小(xiao)，反而比汽車快，有利(li)于疏導交通擁擠，減輕交通壓力。

4、價(jia)格便宜：適合上(shang)班一族。電動自(zi)行車的價(jia)格一般(ban)在1000元到(dao)3000元左右。

5、安全簡單：只要會騎自行(xing)車，電動自行(xing)車上(shang)手還是很快的。剛開始上(shang)路一定要慢行(xing)。

電動車的缺點：

1、電池問題：容易沒(mei)電，只適合短途騎乘；充(chong)電不方便，充(chong)電站少；電池老化嚴(yan)重(zhong)。

2、安全(quan)問題(ti)：價(jia)格(ge)便(bian)宜的電動車(che)輪胎容(rong)(rong)易爆胎；剎車(che)容(rong)(rong)易失靈(ling)；沒(mei)有自行車(che)輕便(bian)靈(ling)活。

3、維修費用(yong)：維修不(bu)方(fang)便，磕磕碰碰容(rong)易出現小問(wen)題(ti)，比(bi)如(ru)輪胎(tai)爆胎(tai)、扎釘子，剎車不(bu)靈，轉(zhuan)把不(bu)靈，控制器(qi)容(rong)易燒(shao)，電(dian)池需要經常充電(dian)等。

4、容易被盜：比如說電池，還有電動自行車本身也容易被盜。【詳細>>】

1、電動車，即(ji)電(dian)(dian)(dian)力驅動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)，又名電(dian)(dian)(dian)驅車(che)(che)(che)。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)分為交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)和直流(liu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)。通(tong)常說的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)是以電(dian)(dian)(dian)池(chi)作為能(neng)量來(lai)源(yuan)，通(tong)過控制(zhi)器、電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)等(deng)部(bu)件，將(jiang)電(dian)(dian)(dian)能(neng)轉化為機(ji)(ji)械能(neng)運動(dong)(dong)(dong)，以控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流(liu)大小改變速度(du)的(de)車(che)(che)(che)輛。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)包(bao)括(kuo)：電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自行車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)托車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)獨輪車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)四輪車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)三輪車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)滑板車(che)(che)(che)；按照動(dong)(dong)(dong)力來(lai)源(yuan)分：純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)、增程式電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)、混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)、燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)車(che)(che)(che)。

2、電瓶車是由(you)蓄電池（電瓶(ping)）提供電能(neng)，由(you)電動(dong)機（直流、交流，串勵、他勵）驅(qu)動(dong)的(de)純(chun)電動(dong)機動(dong)車輛(liang)。在(zai)特定空間內短途移動(dong)的(de)特殊車輛(liang)。

目前(qian)國內的電(dian)瓶車主(zhu)要(yao)(yao)(yao)用(yong)(yong)于觀光載客(ke)(ke)、治安巡(xun)邏、搬(ban)運貨物之(zhi)用(yong)(yong)，電(dian)動(dong)(dong)觀光車的主(zhu)要(yao)(yao)(yao)用(yong)(yong)途(tu)(tu)是在(zai)公園、景區、休(xiu)閑(xian)度(du)假村(cun)、大(da)學、醫院、高爾夫球場(chang)、房(fang)地產公司等(deng)場(chang)所用(yong)(yong)作載客(ke)(ke)，電(dian)動(dong)(dong)巡(xun)邏車主(zhu)要(yao)(yao)(yao)用(yong)(yong)途(tu)(tu)是在(zai)車站廣場(chang)、人流(liu)密集(ji)場(chang)所進行治安巡(xun)邏，電(dian)動(dong)(dong)搬(ban)運車的主(zhu)要(yao)(yao)(yao)用(yong)(yong)途(tu)(tu)是在(zai)工廠、港口碼頭、物流(liu)庫房(fang)等(deng)。電(dian)動(dong)(dong)環衛車主(zhu)要(yao)(yao)(yao)用(yong)(yong)途(tu)(tu)是用(yong)(yong)于清(qing)理場(chang)地、清(qing)洗(xi)路面、轉運垃圾等(deng)使用(yong)(yong)。

1、看品牌

目前，電(dian)動(dong)車(che)品(pin)牌(pai)很多。考慮到電(dian)動(dong)車(che)是長期消費(fei)品(pin)，作(zuo)(zuo)為(wei)出行工具隨時關乎人的安全(quan)問題，因此應(ying)該選購(gou)各(ge)方面有良好信(xin)譽的品(pin)牌(pai)，其中經營(ying)時間長、退(tui)修率低、質量好、有信(xin)譽等幾個要素可(ke)以(yi)作(zuo)(zuo)為(wei)參考標準。

2、選車型

根據騎車者的實際情況來決定購(gou)買(mai)車型。電動自行車一般可分(fen)為迷你型、標準型、多功能型四種(zhong)(zhong)。四種(zhong)(zhong)車型各有優勢，大家在選購(gou)時要將自身需(xu)求放在第一位去考(kao)慮(lv)。

3、查配件

電動自行車零(ling)部件的強度要(yao)(yao)求(qiu)和(he)性能要(yao)(yao)求(qiu)應高于自行車。選購時，用戶要(yao)(yao)看整車選用零(ling)件的質(zhi)量．如：車架和(he)前叉(cha)的焊接(jie)及袁面是(shi)(shi)否(fou)有缺陷(xian)，所(suo)有零(ling)部件的制造是(shi)(shi)否(fou)優良，雙支撐是(shi)(shi)否(fou)結(jie)實，輪胎是(shi)(shi)否(fou)選用名牌，緊智件是(shi)(shi)否(fou)防銹(xiu)等。

4、算行程

容量為36V/12Ah的(de)一組(zu)新電(dian)池續(xu)行(xing)(xing)里程一般為50千米(mi)左右(you)，一般情況(kuang)下每天騎行(xing)(xing)的(de)最(zui)長距寓(yu)約(yue)為35千米(mi)較為適宜(yi)(由于路(lu)況(kuang)影響實(shi)際(ji)續(xu)行(xing)(xing)里程），每天騎行(xing)(xing)的(de)最(zui)長距離超過50千米(mi)者，就要考慮一天內有(you)(you)否兩次間隔充電(dian)的(de)可能(neng)。如(ru)果沒有(you)(you)這種可能(neng)，就不適宜(yi)選購電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)車。

5、重服務

由于目前各電動車部件尚未通用，維修還不能達到社會化，所以選購的電動自行車～定要注意是否在本地區有專門的維修服務部門，若圖便宜而忽視售后服務，就很容易上當。【詳細>>】

1、首先調(diao)整好(hao)鞍座(zuo)和(he)車把的(de)高度使(shi)其在(zai)最(zui)安全和(he)最(zui)舒適的(de)位(wei)置，特別(bie)是鞍座(zuo)高度， 最(zui)好(hao)在(zai)騎行(xing)過程中需停車時兩(liang)腳能同時著地(di)。

2、試驗制動裝置是(shi)否(fou)(fou)有效(xiao)可靠(kao)，并試驗在制動后，電源是(shi)否(fou)(fou)切斷、電機是(shi)否(fou)(fou)已停止工作。

3、檢查電(dian)量：當接通電(dian)源時(shi)，觀看顯示器上的(de)電(dian)量情況(kuang)，特別在長期擱(ge)置后使用時(shi)，尤其重要(yao)。另外亦(yi)需檢查電(dian)喇叭、燈光等(deng)有關行駛(shi)安(an)全部件是否有效(xiao)！

4、查看轉動部(bu)位(wei)：前后輪及腳蹬(deng)、曲柄、鏈(lian)(lian)輪、鏈(lian)(lian)條、飛(fei)輪運轉是(shi)否正常，有無異(yi)物擦碰(peng)。

5、查(cha)看(kan)輪(lun)胎(tai)氣壓是否合適。

6、騎行(xing)中首先要遵守道(dao)(dao)路交通規則。切(qie)勿穿(chuan)越紅燈，應在慢車(che)(che)道(dao)(dao)上騎行(xing)，切(qie)勿在快車(che)(che)道(dao)(dao)上騎行(xing)。在車(che)(che)流擁擠時(shi)要關掉電門，人力(li)騎行(xing)。轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)放慢速度，切(qie)忌(ji)高速行(xing)駛時(shi)，小角度急轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)，造成離心力(li)過大釀成車(che)(che)禍。

7、切忌帶(dai)人(ren)。由于電(dian)(dian)動自(zi)行車(che)用的(de)電(dian)(dian)池(chi)容量不(bu)(bu)大(da)，電(dian)(dian)機(ji)功(gong)率也不(bu)(bu)高(gao)，所以一般電(dian)(dian)動自(zi)行車(che)的(de)載重量均(jun)在(zai) 80kg 左右（含騎行者），若帶(dai)人(ren)騎行，勢必加重電(dian)(dian)機(ji)負載、加快電(dian)(dian)池(chi)耗損(sun)，從(cong)而降(jiang)低電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)機(ji)的(de)使用壽命(ming)，且也違反了交(jiao)通法規的(de)規定(ding)。

8、上坡、上橋、逆大風騎行時，應電力和人力同時使用，減輕電池、電機的負荷。啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉動調速轉把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍，對電機和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續行里程和電池的使用壽命，在啟動時應先腳踏啟動，當腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命。【詳細>>】

1、水療法

對(dui)已(yi)硫(liu)(liu)化電(dian)池(chi)，可(ke)(ke)以(yi)(yi)先將電(dian)池(chi)放電(dian)，倒出原電(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)并注入密度在1.10g/cm3以(yi)(yi)下(xia)較(jiao)稀電(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)，即向電(dian)池(chi)中加水稀釋電(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)，以(yi)(yi)提高(gao)硫(liu)(liu)酸鉛的溶解(jie)(jie)(jie)度。采用20h率以(yi)(yi)下(xia)的電(dian)流，在液(ye)溫不超過20℃～40℃的范圍內較(jiao)長時間充電(dian)，最后(hou)在充足電(dian)情況(kuang)下(xia)用稍高(gao)電(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)調(diao)整電(dian)池(chi)內電(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)密度至(zhi)(zhi)標準(zhun)溶液(ye)濃度，一般(ban)硫(liu)(liu)化現象可(ke)(ke)解(jie)(jie)(jie)除，容(rong)量恢復(fu)至(zhi)(zhi)80%以(yi)(yi)上可(ke)(ke)認(ren)為修復(fu)成功。

2、淺循環大電流充電法

對已硫(liu)化(hua)電(dian)池，采用大(da)電(dian)流5h率(lv)以內電(dian)流，對電(dian)池充電(dian)至(zhi)稍過充狀態控制液溫不超(chao)過40度(du)為宜，然后放電(dian)30%，如此反復數(shu)次可減輕和消除硫(liu)化(hua)現象(xiang)。

3、化學修復法

對(dui)已硫(liu)化(hua)電(dian)(dian)池(chi)，倒(dao)掉(diao)原電(dian)(dian)解液(ye)，加入純(chun)水(shui)與硫(liu)酸(suan)(suan)鈉、硫(liu)酸(suan)(suan)鉀、酒石酸(suan)(suan)等物質混合(he)液(ye)，采取正常充放電(dian)(dian)幾(ji)次(ci)，然后倒(dao)出純(chun)水(shui)加入稍(shao)高密度酸(suan)(suan)液(ye)調整電(dian)(dian)池(chi)內酸(suan)(suan)液(ye)至標準液(ye)濃(nong)度，容量恢復(fu)至80%以上可認(ren)為修復(fu)成功(gong)。

4、脈沖修復

對于硫化電池，可用一些專用的脈沖修復儀對電池充放電數次來消除硫化。【詳細>>】