電(dian)(dian)動(dong)車(che)，即電(dian)(dian)力驅動(dong)車(che)，又(you)名電(dian)(dian)驅車(che)。電(dian)(dian)動(dong)車(che)分為(wei)交(jiao)流電(dian)(dian)動(dong)車(che)和直流電(dian)(dian)動(dong)車(che)。通常說的電(dian)(dian)動(dong)車(che)是以電(dian)(dian)池作(zuo)為(wei)能量來源(yuan)，通過控制(zhi)器、電(dian)(dian)機等部件，將電(dian)(dian)能轉化(hua)為(wei)機械(xie)能運動(dong)，以控制(zhi)電(dian)(dian)流大小改變(bian)速度的車(che)輛。

第一(yi)輛電(dian)動(dong)車于1881年制造出(chu)來，發明人為(wei)法(fa)國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是(shi)一(yi)輛用鉛酸電(dian)池為(wei)動(dong)力的三(san)輪(lun)車它是(shi)由直流電(dian)機驅動(dong)的，時(shi)至今(jin)日，電(dian)動(dong)車已(yi)發生了(le)巨大(da)變(bian)化，類型(xing)也(ye)多種多樣。

電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。【詳細>>】

1、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)按輪胎個數及結構類型分(fen)(fen)可分(fen)(fen)為：電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)自行車(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)摩托車(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)獨輪車(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)四(si)輪車(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)三輪車(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)滑板車(che)；按照動(dong)(dong)(dong)(dong)力來源分(fen)(fen)：純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)、增程(cheng)式電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)、混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)、燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)池車(che)。

2、按電(dian)(dian)力提(ti)供的(de)方式可以(yi)分成兩(liang)大(da)類，一是連(lian)接外部電(dian)(dian)源(yuan)來獲(huo)得電(dian)(dian)力，另外就是用(yong)燃(ran)料電(dian)(dian)池，儲能器件（如儲能電(dian)(dian)池，超級電(dian)(dian)容）等作為電(dian)(dian)力。

3、按(an)驅動方式分類：純電(dian)(dian)動汽(qi)車，混(hun)合動力(li)電(dian)(dian)動汽(qi)車（串聯、并聯、混(hun)聯），燃料電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動汽(qi)車。

4、按外形來分(fen)，可以(yi)分(fen)為(wei)電(dian)動(dong)獨輪(lun)車、電(dian)動(dong)自行車、電(dian)動(dong)摩托(tuo)車、電(dian)動(dong)三輪(lun)車、電(dian)動(dong)四(si)輪(lun)車。

5、按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）；電動摩托車，電動貨車，電動巡邏車，折疊車，沖浪車，代步車，摩托車，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車，電動環衛車，電動公交車，電動警車，電動叉車，磁動車， 電動搬運車，電動牽引車，電動軌道車，電動助力車，電動垃圾車，電動休閑車，電動燃助車，電動老爺車，輕型的鋰電車、其他太陽能電動車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍墻電動車等。【詳細>>】

電動車的優點：

1、占車(che)道小：與小轎車(che)相比節約能源(yuan)，節省車(che)位(wei)，不浪(lang)費能源(yuan)。

2、經濟(ji)環保：電動(dong)車只需充電即可騎行，不(bu)用加油，不(bu)排(pai)放(fang)尾氣，并且(qie)不(bu)會污染空氣。

3、高(gao)效(xiao)方(fang)便：由于電動車車身小，反而(er)比汽車快，有利于疏導交通擁擠，減輕(qing)交通壓(ya)力。

4、價(jia)(jia)格(ge)便宜：適(shi)合(he)上班一族。電動自行車的價(jia)(jia)格(ge)一般在1000元到3000元左右(you)。

5、安(an)全簡單：只要(yao)會騎自(zi)行(xing)車，電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車上手還是(shi)很快的。剛(gang)開(kai)始上路一定要(yao)慢行(xing)。

電動車的缺點：

1、電(dian)(dian)池(chi)問題(ti)：容(rong)易(yi)沒電(dian)(dian)，只(zhi)適合短途(tu)騎乘；充電(dian)(dian)不方便，充電(dian)(dian)站少；電(dian)(dian)池(chi)老(lao)化嚴重。

2、安全(quan)問題：價(jia)格(ge)便宜的電動(dong)車(che)(che)輪胎容(rong)易(yi)爆胎；剎車(che)(che)容(rong)易(yi)失(shi)靈；沒有自行(xing)車(che)(che)輕便靈活。

3、維修費用：維修不方便(bian)，磕(ke)磕(ke)碰碰容易(yi)出現小問題，比如輪胎爆胎、扎(zha)釘子，剎(cha)車不靈(ling)，轉把不靈(ling)，控制器容易(yi)燒，電池需要經常充電等。

4、容易被盜：比如說電池，還有電動自行車本身也容易被盜。【詳細>>】

1、電動車，即電力(li)驅(qu)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)，又名電驅(qu)車(che)(che)(che)(che)(che)。電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)分為(wei)交(jiao)流電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)和直流電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)。通(tong)常(chang)說的電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)是以(yi)電池作為(wei)能量來源，通(tong)過控(kong)(kong)制(zhi)器、電機等部(bu)件，將電能轉化(hua)為(wei)機械能運動(dong)(dong)，以(yi)控(kong)(kong)制(zhi)電流大小改(gai)變速度的車(che)(che)(che)(che)(che)輛。電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)包(bao)括(kuo)：電動(dong)(dong)自行車(che)(che)(che)(che)(che)、電動(dong)(dong)摩托車(che)(che)(che)(che)(che)、電動(dong)(dong)獨輪(lun)車(che)(che)(che)(che)(che)、電動(dong)(dong)四輪(lun)車(che)(che)(che)(che)(che)、電動(dong)(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)(che)、電動(dong)(dong)滑板車(che)(che)(che)(che)(che)；按照動(dong)(dong)力(li)來源分：純電動(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)、增程式(shi)電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)、混(hun)合動(dong)(dong)力(li)電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)、燃料電池車(che)(che)(che)(che)(che)。

2、電瓶車是由(you)(you)蓄電(dian)池（電(dian)瓶）提(ti)供電(dian)能，由(you)(you)電(dian)動機（直流、交流，串勵(li)、他勵(li)）驅動的純電(dian)動機動車(che)(che)輛。在特定空間內(nei)短途(tu)移動的特殊車(che)(che)輛。

目前國內的電(dian)瓶車主(zhu)要(yao)用(yong)于觀(guan)光載客(ke)、治安巡邏、搬運(yun)貨物(wu)之用(yong)，電(dian)動觀(guan)光車的主(zhu)要(yao)用(yong)途(tu)(tu)是(shi)在(zai)公園、景區、休閑(xian)度(du)假村、大(da)學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等(deng)(deng)(deng)場所用(yong)作載客(ke)，電(dian)動巡邏車主(zhu)要(yao)用(yong)途(tu)(tu)是(shi)在(zai)車站廣場、人流密集場所進行治安巡邏，電(dian)動搬運(yun)車的主(zhu)要(yao)用(yong)途(tu)(tu)是(shi)在(zai)工廠、港口碼頭、物(wu)流庫房等(deng)(deng)(deng)。電(dian)動環衛車主(zhu)要(yao)用(yong)途(tu)(tu)是(shi)用(yong)于清理場地、清洗路(lu)面、轉(zhuan)運(yun)垃圾等(deng)(deng)(deng)使(shi)用(yong)。

1、看品牌

目前，電動車品(pin)(pin)牌(pai)很(hen)多。考(kao)慮到(dao)電動車是長期消費品(pin)(pin)，作為(wei)出行工具(ju)隨(sui)時(shi)關乎人的安全問題，因此應(ying)該選購各方面有良好信譽的品(pin)(pin)牌(pai)，其中經(jing)營時(shi)間(jian)長、退(tui)修(xiu)率低、質量好、有信譽等幾個要(yao)素可以作為(wei)參考(kao)標準。

2、選車型

根據騎(qi)車者的實際情況來決定購(gou)買車型。電(dian)動自(zi)行(xing)車一(yi)般可分為(wei)迷你型、標準型、多功能型四(si)種(zhong)(zhong)。四(si)種(zhong)(zhong)車型各(ge)有優勢，大家在選購(gou)時要(yao)將自(zi)身需求(qiu)放在第一(yi)位去(qu)考慮。

3、查配件

電動自行車零部件的(de)(de)強(qiang)度(du)要(yao)(yao)(yao)求和性能要(yao)(yao)(yao)求應(ying)高于自行車。選購時，用戶要(yao)(yao)(yao)看整車選用零件的(de)(de)質(zhi)量．如：車架和前叉的(de)(de)焊(han)接及(ji)袁面是(shi)(shi)(shi)否(fou)有(you)(you)缺陷，所有(you)(you)零部件的(de)(de)制(zhi)造(zao)是(shi)(shi)(shi)否(fou)優良，雙支撐是(shi)(shi)(shi)否(fou)結實，輪(lun)胎是(shi)(shi)(shi)否(fou)選用名(ming)牌，緊智(zhi)件是(shi)(shi)(shi)否(fou)防(fang)銹等。

4、算行程

容量為36V/12Ah的(de)一(yi)(yi)組新電池續行里程一(yi)(yi)般為50千(qian)(qian)米左右，一(yi)(yi)般情(qing)況下每(mei)(mei)天騎行的(de)最長距寓(yu)約為35千(qian)(qian)米較(jiao)為適宜(由(you)于(yu)路(lu)況影響實際(ji)續行里程），每(mei)(mei)天騎行的(de)最長距離超(chao)過50千(qian)(qian)米者(zhe)，就要考慮一(yi)(yi)天內有(you)否兩次間隔充電的(de)可(ke)能(neng)(neng)。如(ru)果沒(mei)有(you)這種可(ke)能(neng)(neng)，就不(bu)適宜選購(gou)電動自行車。

5、重服務

由于目前各電動車部件尚未通用，維修還不能達到社會化，所以選購的電動自行車～定要注意是否在本地區有專門的維修服務部門，若圖便宜而忽視售后服務，就很容易上當。【詳細>>】

1、首先調整好鞍座(zuo)和車把的(de)高(gao)度使其在最安全(quan)和最舒適的(de)位置，特別是鞍座(zuo)高(gao)度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳(jiao)能同時著(zhu)地。

2、試(shi)驗(yan)制動(dong)(dong)裝置是否(fou)有效可(ke)靠，并試(shi)驗(yan)在制動(dong)(dong)后，電源是否(fou)切斷、電機是否(fou)已停(ting)止工(gong)作。

3、檢(jian)查(cha)電量(liang)：當(dang)接(jie)通電源(yuan)時，觀看顯示器上的(de)電量(liang)情況，特別在長期(qi)擱(ge)置后使用時，尤其重(zhong)要。另外亦(yi)需檢(jian)查(cha)電喇叭(ba)、燈光等有(you)關行駛安全(quan)部(bu)件是否有(you)效！

4、查(cha)看轉動部位：前(qian)后(hou)輪及(ji)腳蹬、曲(qu)柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yun)轉是否正常，有無異物擦碰。

5、查看(kan)輪胎氣(qi)壓是否合適。

6、騎(qi)行(xing)中首(shou)先要(yao)遵守道(dao)路交通規則。切勿穿越(yue)紅燈，應在慢車道(dao)上(shang)(shang)騎(qi)行(xing)，切勿在快車道(dao)上(shang)(shang)騎(qi)行(xing)。在車流擁擠(ji)時(shi)要(yao)關(guan)掉電門，人力騎(qi)行(xing)。轉彎時(shi)放慢速(su)度，切忌高速(su)行(xing)駛時(shi)，小角度急轉彎，造成離心(xin)力過大釀成車禍。

7、切(qie)忌(ji)帶(dai)人(ren)。由于電(dian)(dian)(dian)(dian)動自(zi)(zi)行車(che)(che)用(yong)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池容(rong)量不大，電(dian)(dian)(dian)(dian)機功率也(ye)不高，所以(yi)一般電(dian)(dian)(dian)(dian)動自(zi)(zi)行車(che)(che)的(de)載重(zhong)量均(jun)在(zai) 80kg 左(zuo)右（含騎行者(zhe)），若(ruo)帶(dai)人(ren)騎行，勢必加(jia)重(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)機負載、加(jia)快電(dian)(dian)(dian)(dian)池耗損，從(cong)而降(jiang)低電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)機的(de)使用(yong)壽命，且(qie)也(ye)違反(fan)了交通法規的(de)規定。

8、上坡、上橋、逆大風騎行時，應電力和人力同時使用，減輕電池、電機的負荷。啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉動調速轉把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍，對電機和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續行里程和電池的使用壽命，在啟動時應先腳踏啟動，當腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命。【詳細>>】

1、水療法

對已(yi)硫(liu)(liu)化(hua)電(dian)池(chi)，可(ke)(ke)以先將電(dian)池(chi)放電(dian)，倒出原電(dian)解(jie)液(ye)(ye)并注入密(mi)(mi)度(du)在(zai)1.10g/cm3以下(xia)較(jiao)稀電(dian)解(jie)液(ye)(ye)，即(ji)向電(dian)池(chi)中加水稀釋電(dian)解(jie)液(ye)(ye)，以提高(gao)(gao)硫(liu)(liu)酸(suan)鉛的(de)溶(rong)解(jie)度(du)。采(cai)用(yong)20h率(lv)以下(xia)的(de)電(dian)流(liu)，在(zai)液(ye)(ye)溫不超過(guo)20℃～40℃的(de)范圍內(nei)較(jiao)長時(shi)間(jian)充電(dian)，最后在(zai)充足(zu)電(dian)情況下(xia)用(yong)稍高(gao)(gao)電(dian)解(jie)液(ye)(ye)調整電(dian)池(chi)內(nei)電(dian)解(jie)液(ye)(ye)密(mi)(mi)度(du)至標準溶(rong)液(ye)(ye)濃度(du)，一般硫(liu)(liu)化(hua)現象可(ke)(ke)解(jie)除，容(rong)量恢復至80%以上可(ke)(ke)認為修(xiu)復成功(gong)。

2、淺循環大電流充電法

對(dui)已硫化(hua)電池，采用(yong)大(da)電流(liu)5h率以內電流(liu)，對(dui)電池充(chong)電至稍過(guo)(guo)充(chong)狀態控制液溫(wen)不超(chao)過(guo)(guo)40度為宜，然后放電30%，如(ru)此反(fan)復數次(ci)可減輕(qing)和消(xiao)除(chu)硫化(hua)現象(xiang)。

3、化學修復法

對已(yi)硫化電(dian)池，倒(dao)掉原電(dian)解(jie)液(ye)(ye)，加入純水與(yu)硫酸(suan)(suan)鈉、硫酸(suan)(suan)鉀、酒石酸(suan)(suan)等物(wu)質(zhi)混合液(ye)(ye)，采(cai)取正常充放電(dian)幾次，然后倒(dao)出(chu)純水加入稍高密度(du)酸(suan)(suan)液(ye)(ye)調整電(dian)池內酸(suan)(suan)液(ye)(ye)至(zhi)標準(zhun)液(ye)(ye)濃度(du)，容量恢復至(zhi)80%以(yi)上可認為(wei)修復成(cheng)功。

4、脈沖修復

對于硫化電池，可用一些專用的脈沖修復儀對電池充放電數次來消除硫化。【詳細>>】