電(dian)動車(che)(che)(che)，即電(dian)力驅動車(che)(che)(che)，又名電(dian)驅車(che)(che)(che)。電(dian)動車(che)(che)(che)分為交流(liu)(liu)電(dian)動車(che)(che)(che)和直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)動車(che)(che)(che)。通常說的電(dian)動車(che)(che)(che)是以電(dian)池作為能(neng)(neng)量來源，通過控制(zhi)器、電(dian)機等部件(jian)，將電(dian)能(neng)(neng)轉化為機械能(neng)(neng)運動，以控制(zhi)電(dian)流(liu)(liu)大小(xiao)改變速度的車(che)(che)(che)輛(liang)。

第一輛電動車(che)于1881年制造出來，發(fa)明人為法(fa)國工程師古(gu)斯塔夫·特魯夫，這是(shi)一輛用鉛酸電池為動力的三(san)輪車(che)它是(shi)由(you)直流電機(ji)驅動的，時至今日，電動車(che)已發(fa)生(sheng)了巨大(da)變化(hua)，類型也多種多樣。

電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。【詳細>>】

1、電動(dong)車(che)(che)按輪胎個數及結構類型分可分為：電動(dong)自行車(che)(che)、電動(dong)摩托車(che)(che)、電動(dong)獨輪車(che)(che)、電動(dong)四輪車(che)(che)、電動(dong)三輪車(che)(che)、電動(dong)滑板車(che)(che)；按照動(dong)力(li)來源分：純(chun)電動(dong)汽車(che)(che)、增(zeng)程式電動(dong)車(che)(che)、混合動(dong)力(li)電動(dong)車(che)(che)、燃料電池車(che)(che)。

2、按電(dian)力提供的(de)方(fang)式(shi)可(ke)以分成兩大類(lei)，一是連接外部電(dian)源來獲得電(dian)力，另(ling)外就是用(yong)燃料電(dian)池(chi)(chi)，儲能器件(jian)（如儲能電(dian)池(chi)(chi)，超級電(dian)容）等作為電(dian)力。

3、按驅動(dong)方式分類：純電(dian)動(dong)汽車，混合(he)動(dong)力電(dian)動(dong)汽車（串聯、并聯、混聯），燃料電(dian)池電(dian)動(dong)汽車。

4、按外形來分，可以(yi)分為電(dian)動獨(du)輪(lun)(lun)車(che)(che)、電(dian)動自行車(che)(che)、電(dian)動摩(mo)托(tuo)車(che)(che)、電(dian)動三輪(lun)(lun)車(che)(che)、電(dian)動四(si)輪(lun)(lun)車(che)(che)。

5、按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）；電動摩托車，電動貨車，電動巡邏車，折疊車，沖浪車，代步車，摩托車，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車，電動環衛車，電動公交車，電動警車，電動叉車，磁動車， 電動搬運車，電動牽引車，電動軌道車，電動助力車，電動垃圾車，電動休閑車，電動燃助車，電動老爺車，輕型的鋰電車、其他太陽能電動車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍墻電動車等。【詳細>>】

電動車的優點：

1、占車道小(xiao)：與小(xiao)轎車相比節約能(neng)源，節省(sheng)車位，不浪費能(neng)源。

2、經濟(ji)環保(bao)：電(dian)動車只需充電(dian)即可騎(qi)行，不用加(jia)油，不排(pai)放尾氣(qi)，并且(qie)不會污染空氣(qi)。

3、高效(xiao)方(fang)便(bian)：由于(yu)電動車車身小，反而比汽車快(kuai)，有利于(yu)疏導交通(tong)(tong)擁擠，減輕交通(tong)(tong)壓力。

4、價格便宜(yi)：適(shi)合上班一(yi)族(zu)。電動自行車的價格一(yi)般在1000元到3000元左右(you)。

5、安全簡單(dan)：只要(yao)會騎自(zi)(zi)行車(che)，電動自(zi)(zi)行車(che)上(shang)手(shou)還(huan)是很快(kuai)的。剛開始(shi)上(shang)路一定要(yao)慢行。

電動車的缺點：

1、電池(chi)問題：容易沒電，只適合短途騎乘；充電不方(fang)便，充電站少；電池(chi)老化(hua)嚴(yan)重。

2、安全問題(ti)：價格便(bian)宜的電動(dong)車輪胎(tai)容(rong)易(yi)爆胎(tai)；剎車容(rong)易(yi)失靈(ling)；沒有自行(xing)車輕(qing)便(bian)靈(ling)活。

3、維修費用：維修不(bu)方便，磕磕碰碰容(rong)(rong)易出現(xian)小(xiao)問題，比如輪胎爆胎、扎釘子，剎車(che)不(bu)靈，轉把不(bu)靈，控制(zhi)器(qi)容(rong)(rong)易燒(shao)，電池需要經常充電等。

4、容易被盜：比如說電池，還有電動自行車本身也容易被盜。【詳細>>】

1、電動車，即電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力驅動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)，又名電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)驅車(che)(che)(che)。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)分為(wei)(wei)交流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)和(he)直流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)。通(tong)常說(shuo)的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)是(shi)以電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池作(zuo)為(wei)(wei)能量(liang)來源，通(tong)過控(kong)(kong)制器、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機等(deng)部件，將電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能轉(zhuan)化為(wei)(wei)機械能運動(dong)(dong)(dong)(dong)，以控(kong)(kong)制電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)大小(xiao)改變(bian)速度的車(che)(che)(che)輛。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)包括：電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)自行車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)摩托車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)獨輪車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)四輪車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)三輪車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)滑板車(che)(che)(che)；按(an)照(zhao)動(dong)(dong)(dong)(dong)力來源分：純電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)、增程式電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)、混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)、燃料電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池車(che)(che)(che)。

2、電瓶車是由蓄電池（電瓶）提供(gong)電能(neng)，由電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)（直流、交流，串(chuan)勵(li)、他勵(li)）驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的純電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)車輛。在特(te)定空(kong)間內短途移動(dong)(dong)(dong)(dong)的特(te)殊(shu)車輛。

目前國(guo)內(nei)的電瓶車(che)(che)(che)(che)主要(yao)用于觀光載客、治安巡(xun)邏、搬運貨物之用，電動(dong)觀光車(che)(che)(che)(che)的主要(yao)用途是(shi)在公(gong)園、景(jing)區、休閑(xian)度(du)假村、大學(xue)、醫(yi)院、高爾夫(fu)球場、房地產公(gong)司(si)等場所(suo)用作載客，電動(dong)巡(xun)邏車(che)(che)(che)(che)主要(yao)用途是(shi)在車(che)(che)(che)(che)站廣(guang)場、人流密集(ji)場所(suo)進行(xing)治安巡(xun)邏，電動(dong)搬運車(che)(che)(che)(che)的主要(yao)用途是(shi)在工廠、港口碼頭(tou)、物流庫(ku)房等。電動(dong)環衛(wei)車(che)(che)(che)(che)主要(yao)用途是(shi)用于清理場地、清洗路面(mian)、轉運垃圾(ji)等使用。

1、看品牌

目(mu)前，電動車品牌(pai)很(hen)多。考(kao)慮到電動車是長期消費(fei)品，作為出(chu)行工具隨時關乎人的安全問題，因(yin)此(ci)應該(gai)選購各方(fang)面(mian)有良好信譽的品牌(pai)，其中經營時間(jian)長、退修率(lv)低、質(zhi)量好、有信譽等幾個要素可以作為參考(kao)標準。

2、選車型

根據騎車(che)者的實(shi)際情況來決定購買車(che)型(xing)。電動(dong)自行車(che)一(yi)般(ban)可分(fen)為迷你型(xing)、標準型(xing)、多功能(neng)型(xing)四種(zhong)。四種(zhong)車(che)型(xing)各有優勢，大(da)家在(zai)選購時要將自身需求放在(zai)第一(yi)位去(qu)考慮。

3、查配件

電動(dong)自(zi)行車零(ling)部件的(de)強度要求(qiu)和(he)性能要求(qiu)應(ying)高于自(zi)行車。選(xuan)購時，用(yong)(yong)戶(hu)要看整車選(xuan)用(yong)(yong)零(ling)件的(de)質量．如：車架和(he)前叉的(de)焊接及袁(yuan)面是(shi)(shi)(shi)否有(you)缺陷，所有(you)零(ling)部件的(de)制造是(shi)(shi)(shi)否優(you)良，雙支撐是(shi)(shi)(shi)否結實，輪胎是(shi)(shi)(shi)否選(xuan)用(yong)(yong)名牌，緊智(zhi)件是(shi)(shi)(shi)否防(fang)銹等。

4、算行程

容量為36V/12Ah的(de)一組新電(dian)池續行里(li)程一般為50千米左右(you)，一般情(qing)況下(xia)每(mei)天騎行的(de)最長(chang)距(ju)寓約為35千米較為適宜(yi)(由于路況影響(xiang)實際續行里(li)程），每(mei)天騎行的(de)最長(chang)距(ju)離(li)超(chao)過(guo)50千米者，就要考慮一天內有否兩次間隔充電(dian)的(de)可能。如果沒有這種可能，就不適宜(yi)選購電(dian)動自(zi)行車(che)。

5、重服務

由于目前各電動車部件尚未通用，維修還不能達到社會化，所以選購的電動自行車～定要注意是否在本地區有專門的維修服務部門，若圖便宜而忽視售后服務，就很容易上當。【詳細>>】

1、首先調(diao)整(zheng)好鞍(an)座和(he)車(che)把的高度使其在最(zui)安全和(he)最(zui)舒(shu)適的位置，特別是鞍(an)座高度， 最(zui)好在騎行過(guo)程中需停車(che)時(shi)兩腳(jiao)能同(tong)時(shi)著地。

2、試驗(yan)(yan)制(zhi)動(dong)裝置是(shi)否有(you)效(xiao)可靠，并試驗(yan)(yan)在制(zhi)動(dong)后，電(dian)源是(shi)否切斷(duan)、電(dian)機是(shi)否已停止(zhi)工(gong)作。

3、檢(jian)查電量：當接通電源(yuan)時，觀看顯示器上的電量情況(kuang)，特別在長期擱置后使用時，尤(you)其重要。另外亦需檢(jian)查電喇叭、燈(deng)光等有關(guan)行駛安全部件(jian)是(shi)否有效！

4、查看轉動部位：前后輪及腳(jiao)蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是(shi)否正常(chang)，有無(wu)異物擦碰(peng)。

5、查看(kan)輪胎氣(qi)壓是(shi)否合適。

6、騎(qi)行(xing)(xing)中首先要遵守(shou)道路交通規則(ze)。切(qie)勿穿越(yue)紅燈(deng)，應在慢(man)車(che)(che)道上騎(qi)行(xing)(xing)，切(qie)勿在快車(che)(che)道上騎(qi)行(xing)(xing)。在車(che)(che)流擁擠時(shi)(shi)要關(guan)掉電門，人力(li)騎(qi)行(xing)(xing)。轉彎(wan)時(shi)(shi)放(fang)慢(man)速度，切(qie)忌(ji)高速行(xing)(xing)駛(shi)時(shi)(shi)，小角(jiao)度急轉彎(wan)，造成離心力(li)過大(da)釀成車(che)(che)禍。

7、切(qie)忌帶人(ren)。由于(yu)電(dian)(dian)動自行(xing)(xing)車用的電(dian)(dian)池(chi)容量(liang)不大(da)，電(dian)(dian)機(ji)功(gong)率也不高，所(suo)以一般電(dian)(dian)動自行(xing)(xing)車的載重量(liang)均(jun)在 80kg 左右（含騎(qi)行(xing)(xing)者(zhe)），若帶人(ren)騎(qi)行(xing)(xing)，勢(shi)必加(jia)(jia)重電(dian)(dian)機(ji)負載、加(jia)(jia)快(kuai)電(dian)(dian)池(chi)耗損，從而降低電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)機(ji)的使用壽命，且也違反了(le)交(jiao)通法規的規定。

8、上坡、上橋、逆大風騎行時，應電力和人力同時使用，減輕電池、電機的負荷。啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉動調速轉把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍，對電機和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續行里程和電池的使用壽命，在啟動時應先腳踏啟動，當腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命。【詳細>>】

1、水療法

對已硫(liu)化電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，可以(yi)(yi)先將(jiang)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)放電(dian)(dian)(dian)(dian)，倒(dao)出原(yuan)電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)(ye)(ye)并注入密(mi)度(du)在1.10g/cm3以(yi)(yi)下(xia)較稀電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)(ye)(ye)，即向電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)中(zhong)加水稀釋電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)(ye)(ye)，以(yi)(yi)提高(gao)硫(liu)酸鉛的溶(rong)解(jie)(jie)(jie)度(du)。采(cai)用20h率以(yi)(yi)下(xia)的電(dian)(dian)(dian)(dian)流，在液(ye)(ye)(ye)溫不超過20℃～40℃的范圍內較長時間充電(dian)(dian)(dian)(dian)，最(zui)后在充足(zu)電(dian)(dian)(dian)(dian)情況下(xia)用稍高(gao)電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)(ye)(ye)調整(zheng)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)內電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)(jie)液(ye)(ye)(ye)密(mi)度(du)至標準(zhun)溶(rong)液(ye)(ye)(ye)濃(nong)度(du)，一(yi)般硫(liu)化現象可解(jie)(jie)(jie)除，容量恢復至80%以(yi)(yi)上可認為修復成功。

2、淺循環大電流充電法

對(dui)(dui)已硫(liu)化(hua)電池(chi)，采用大電流5h率以內電流，對(dui)(dui)電池(chi)充(chong)電至稍過(guo)充(chong)狀態(tai)控制液溫不超過(guo)40度為宜，然(ran)后放電30%，如此反復數(shu)次可減輕和(he)消(xiao)除硫(liu)化(hua)現象。

3、化學修復法

對已硫(liu)化(hua)電池(chi)，倒掉(diao)原電解液(ye)，加(jia)入(ru)純(chun)水與硫(liu)酸鈉、硫(liu)酸鉀、酒石酸等物(wu)質(zhi)混合液(ye)，采取正(zheng)常充(chong)放電幾次，然后(hou)倒出純(chun)水加(jia)入(ru)稍高密度酸液(ye)調整電池(chi)內酸液(ye)至標準液(ye)濃(nong)度，容量恢復至80%以(yi)上可認為修復成功。

4、脈沖修復

對于硫化電池，可用一些專用的脈沖修復儀對電池充放電數次來消除硫化。【詳細>>】