一級貨代和二級貨代的含義

1、一級貨代

對于一般企業而言(yan)，在外(wai)貿運(yun)(yun)輸過程中與企業直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸的(de)是貨運(yun)(yun)代(dai)(dai)理公司而不是船(chuan)公司，貨代(dai)(dai)與船(chuan)公司的(de)關系(xi)就類(lei)似于(yu)生產商(shang)及其銷售(shou)代(dai)(dai)理的(de)關系(xi)。通常(chang)來講(jiang)，貨代(dai)(dai)提(ti)供的(de)服務包括(kuo)：訂艙、拖箱(xiang)、報關等。運(yun)(yun)費的(de)繳(jiao)納與提(ti)單(dan)的(de)取得都與貨代(dai)(dai)直接(jie)(jie)聯系(xi)。為原經(jing)外(wai)經(jing)貿部審批的(de)，具有國際(ji)貨運(yun)(yun)代(dai)(dai)理資質的(de)貨代(dai)(dai)。

2、二級貨代

二級貨(huo)(huo)代是(shi)沒有國際業務經營權的，只能代理(li)國內貨(huo)(huo)運業務。

3、一級貨代(dai)的資信程(cheng)度最高，運費(fei)最低，提供(gong)的服務(wu)也最及時(shi)到(dao)位(wei)。一代(dai)比(bi)二代(dai)多了(le)一個美金帳(zhang)號(hao)，都是一樣的操作(zuo)。

4、二代(dai)要(yao)想訂艙的(de)話，或者通過(guo)掛(gua)考一代(dai)，或者通過(guo)一代(dai)訂艙。

5、一級(ji)(ji)(ji)貨代(dai)可(ke)直(zhi)接向船公(gong)(gong)司(si)(si)(si)訂艙(cang)，但不(bu)一定有(you)資格(ge)訂艙(cang)，有(you)許多船公(gong)(gong)司(si)(si)(si)只(zhi)指定了幾個少數的貨代(dai)做(zuo)為訂艙(cang)口(kou)。所以并不(bu)是說一代(dai)就明顯(xian)勝過二代(dai)，大部份的一代(dai)只(zhi)能局限于幾個船公(gong)(gong)司(si)(si)(si)有(you)訂艙(cang)權(quan)。貨代(dai)業務有(you)內貿也有(you)外貿，（一級(ji)(ji)(ji)國際貨運(yun)代(dai)理(li)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，還有(you)二級(ji)(ji)(ji)。三(san)級(ji)(ji)(ji)等(deng)），一般來說一級(ji)(ji)(ji)代(dai)理(li)可(ke)以直(zhi)接在(zai)空(kong)運(yun)或海(hai)運(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)或鐵路(lu)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)訂艙(cang)，二級(ji)(ji)(ji)必須(xu)只(zhi)能在(zai)一級(ji)(ji)(ji)訂艙(cang)，以此類(lei)推。

一級貨代和二級貨代的區別

1、資信程度不同

一級貨(huo)代資(zi)信(xin)程(cheng)度最(zui)高；二(er)級貨(huo)代資(zi)信(xin)程(cheng)度次之；三次貨(huo)代資(zi)信(xin)程(cheng)度最(zui)低。

2、發票類型不同

一級貨代有美(mei)金(jin)發票；二級貨代沒有美(mei)金(jin)發票且(qie)需要到國稅局(ju)開票。

3、訂艙流程不同

一級貨代可以直接在空運(yun)或海(hai)運(yun)公司(si)或鐵路公司(si)訂(ding)艙，二級貨代必須(xu)只能通過一級貨代訂(ding)艙。

一級貨代和二級貨代的聯系

1、貨代有(you)一級(ji)(ji)與二級(ji)(ji)之(zhi)分(fen)，一級(ji)(ji)貨代有(you)美金(jin)發票，二級(ji)(ji)沒有(you)而且必須要到國稅(shui)局開票。

2、一(yi)級貨(huo)代(dai)可直(zhi)接向船公司訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)(cang)，但不(bu)一(yi)定有資格訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)(cang)，有許多船公司只(zhi)指定了幾個(ge)少數的(de)。貨(huo)代(dai)做為訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)(cang)口。所(suo)以并不(bu)是說(shuo)一(yi)代(dai)就明顯勝過二代(dai)，大部份的(de)一(yi)代(dai)只(zhi)能局(ju)限(xian)于幾個(ge)船公司有訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)(cang)權。

3、有(you)訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)權(quan)一(yi)級(ji)貨(huo)(huo)代(dai)并不一(yi)定能拿(na)得好的價(jia)(jia)格與服(fu)務，有(you)許多情況，訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)貨(huo)(huo)代(dai)反而(er)要向(xiang)通過他(ta)訂(ding)艙(cang)(cang)(cang)那家貨(huo)(huo)代(dai)（其他(ta)一(yi)級(ji)或二級(ji)）拿(na)價(jia)(jia)格與艙(cang)(cang)(cang)位。

4、口(kou)岸（上海，寧波）的貨(huo)代(dai)不一定(ding)是(shi)一代(dai)，90%以上口(kou)岸貨(huo)代(dai)也是(shi)沒有訂艙權的貨(huo)代(dai)或(huo)者二代(dai)。

5、拼箱訂(ding)艙不是(shi)(shi)向船公(gong)司(si)(si)訂(ding)的(de)，而是(shi)(shi)通過貨(huo)代(dai)公(gong)司(si)(si)訂(ding)的(de)，船公(gong)司(si)(si)一般不接受拼箱的(de)，所以拼箱提單一般不是(shi)(shi)船公(gong)司(si)(si)提單。

6、無船(chuan)承(cheng)運(yun)人與一級貨(huo)代(dai)本質(zhi)也是一樣(yang)的(de)，前者是交(jiao)通部(bu)核準的(de)， 后者是外經貿核準的(de)，前者可(ke)開(kai)海運(yun)發票(piao)票(piao)，后者只能用代(dai)理的(de)發票(piao)。二(er)者都(dou)可(ke)以開(kai)美金發票(piao)。如果二(er)者都(dou)可(ke)以選擇(ze)的(de)話，通常貨(huo)主只能選其(qi)一。

7、無船承運人與一代可以是同有一個公司所有，經常可以看到某貨運公司即(ji)是(shi)一(yi)代又是(shi)無船承運人。