四川航空和成都航空是一個公司嗎

1、不是(shi)(shi)，很多(duo)人(ren)都(dou)(dou)認為四川航空和(he)成都(dou)(dou)航空是(shi)(shi)同一(yi)家公(gong)(gong)司(si)，其實他(ta)(ta)們是(shi)(shi)有本質上(shang)的區(qu)別(bie)(bie)的，他(ta)(ta)們的本質區(qu)別(bie)(bie)在于(yu)四川航空和(he)成都(dou)(dou)航空的公(gong)(gong)司(si)，他(ta)(ta)們分(fen)別(bie)(bie)隸屬于(yu)不同的公(gong)(gong)司(si)管轄。

2、四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)是屬(shu)于(yu)四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限公(gong)司管轄，四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限公(gong)司的前身是四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司，該公(gong)司成立于(yu)1986年9月(yue)19日(ri)，1988年7月(yue)14日(ri)正式(shi)開(kai)航(hang)(hang)營運。四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)集團有(you)限責任(ren)公(gong)司成立于(yu)2002年8月(yue)29日(ri)，四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)集團有(you)限責任(ren)公(gong)司持有(you)四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限公(gong)司40%的股(gu)份(fen)(fen)，為第一大股(gu)東；其他股(gu)東分別為中國南方(fang)航(hang)(hang)空(kong)、中國東方(fang)航(hang)(hang)空(kong)、山東航(hang)(hang)空(kong)、成都銀杏金閣投資(zi)有(you)限公(gong)司。

3、成(cheng)(cheng)都(dou)航(hang)空有(you)限公(gong)司(si)(si)，簡稱(cheng)“成(cheng)(cheng)都(dou)航(hang)空”，是由中國(guo)商用飛機(ji)(ji)有(you)限責(ze)任(ren)公(gong)司(si)(si)、四川(chuan)航(hang)空集團有(you)限責(ze)任(ren)公(gong)司(si)(si)、成(cheng)(cheng)都(dou)交(jiao)通投(tou)資(zi)集團有(you)限公(gong)司(si)(si)于(yu)2010年1月成(cheng)(cheng)立的(de)，持股(gu)比例分別為48%、40.97%和(he)11.03%，承(cheng)擔著國(guo)產民機(ji)(ji)示(shi)范運(yun)營(ying)的(de)戰略使命。成(cheng)(cheng)都(dou)航(hang)空總部(bu)設(she)在(zai)四川(chuan)成(cheng)(cheng)都(dou)，主運(yun)營(ying)基地設(she)在(zai)成(cheng)(cheng)都(dou)雙流國(guo)際機(ji)(ji)場，經營(ying)范圍包括國(guo)內航(hang)空客貨運(yun)輸業務(wu)和(he)航(hang)空器材進(jin)出口業務(wu)等。

四川航空和成都航空的區別

1、四(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)1986年成立的航(hang)(hang)(hang)班(ban)代碼是3U，成都航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)是2010年由原鷹聯航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)重組(zu)而(er)成航(hang)(hang)(hang)班(ban)代碼EU，四(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)是成都航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)的股東之(zhi)一。

2、從規模、乘坐舒適度和餐食方面(mian)，川航都(dou)要(yao)好于成都(dou)航空，畢(bi)竟(jing)成都(dou)航空是往廉價航空方向發(fa)展的，座椅間距真的太窄。

3、四川航(hang)(hang)空(kong)是最好(hao)的(de)，成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)航(hang)(hang)空(kong)是最差的(de)。四川航(hang)(hang)空(kong)在(zai)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)有免費(fei)的(de)接(jie)送服務(wu)，飛機(ji)餐(can)在(zai)全國都(dou)(dou)(dou)很有名；成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司的(de)服務(wu)人員(yuan)覺得質量很差，機(ji)上的(de)飲料和食物非(fei)常普通。關鍵(jian)是如果你(ni)想打(da)印行程，你(ni)不(bu)能到處打(da)印，即使在(zai)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)雙流機(ji)場，下(xia)午6點(dian)或7點(dian)后也(ye)不(bu)能出(chu)票(piao)(piao)。網上買票(piao)(piao)的(de)人要特別小心，當他(ta)們拿不(bu)到發票(piao)(piao)時(shi)，就(jiu)不(bu)能報告賬戶。

4、四川航空和成都航空是(shi)同(tong)一(yi)家公司(si)，其實他們(men)(men)是(shi)有本質上的(de)(de)區(qu)別(bie)的(de)(de)，他們(men)(men)的(de)(de)本質區(qu)別(bie)在(zai)于四川航空和成都航空的(de)(de)公司(si)，他們(men)(men)分別(bie)隸屬于不同(tong)的(de)(de)公司(si)管轄。

四川航空和成都航空的關系

四川航空、成都航空簽署戰略合作框架協議。這兩家誕生于四川本土的航空公司，將(jiang)攜手推進合作，共同助力成(cheng)都打造成(cheng)為國家級國際航空(kong)樞紐。

雙方將在機隊管理、基地保(bao)障、機務維修、空勤資源、航線網絡(luo)、服務營銷、航空物流、品牌(pai)宣(xuan)傳、信息技術、學習交流等十個方面開展深度合作。

四(si)川航(hang)(hang)(hang)(hang)空與(yu)成(cheng)都航(hang)(hang)(hang)(hang)空均為西南地區重要的航(hang)(hang)(hang)(hang)空運輸企業，并且擁(yong)有(you)川航(hang)(hang)(hang)(hang)集團這(zhe)一共同股東。其中，四(si)川航(hang)(hang)(hang)(hang)空擁(yong)有(you)包括空客(ke)A350在內(nei)(nei)(nei)的國(guo)內(nei)(nei)(nei)最大全空客(ke)機(ji)(ji)隊150架飛機(ji)(ji)，執飛的國(guo)內(nei)(nei)(nei)外(wai)航(hang)(hang)(hang)(hang)線超過270條，每(mei)年送客(ke)逾3000萬人(ren)次(ci)；成(cheng)都航(hang)(hang)(hang)(hang)空擁(yong)有(you)31架空客(ke)A320系(xi)列飛機(ji)(ji)、11架ARJ21-700飛機(ji)(ji)，是ARJ21飛機(ji)(ji)的全球首家用戶，已開通運營70余條國(guo)內(nei)(nei)(nei)外(wai)航(hang)(hang)(hang)(hang)線。

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