四川航空和成都航空是一個公司嗎

1、不是(shi)，很多人都(dou)認為四川航空(kong)和成都(dou)航空(kong)是(shi)同一家公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，其實他們是(shi)有本質上的區別(bie)的，他們的本質區別(bie)在于(yu)四川航空(kong)和成都(dou)航空(kong)的公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，他們分別(bie)隸(li)屬于(yu)不同的公(gong)(gong)司(si)(si)(si)管轄。

2、四(si)川(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)是屬于(yu)四(si)川(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限(xian)公司(si)管(guan)轄，四(si)川(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限(xian)公司(si)的(de)前身是四(si)川(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)，該(gai)公司(si)成立(li)于(yu)1986年(nian)9月19日，1988年(nian)7月14日正式開(kai)航(hang)(hang)營運。四(si)川(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)集(ji)團有(you)限(xian)責(ze)任公司(si)成立(li)于(yu)2002年(nian)8月29日，四(si)川(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)集(ji)團有(you)限(xian)責(ze)任公司(si)持(chi)有(you)四(si)川(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限(xian)公司(si)40%的(de)股(gu)份(fen)(fen)，為(wei)第(di)一大股(gu)東；其他股(gu)東分(fen)別(bie)為(wei)中國(guo)(guo)南方航(hang)(hang)空(kong)(kong)、中國(guo)(guo)東方航(hang)(hang)空(kong)(kong)、山東航(hang)(hang)空(kong)(kong)、成都(dou)銀(yin)杏金閣投資有(you)限(xian)公司(si)。

3、成(cheng)(cheng)都航(hang)(hang)(hang)空有(you)(you)限公司(si)，簡稱“成(cheng)(cheng)都航(hang)(hang)(hang)空”，是由(you)中國(guo)(guo)商用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)有(you)(you)限責(ze)任公司(si)、四川航(hang)(hang)(hang)空集團(tuan)有(you)(you)限責(ze)任公司(si)、成(cheng)(cheng)都交(jiao)通投資集團(tuan)有(you)(you)限公司(si)于2010年1月成(cheng)(cheng)立的，持股比例分別為48%、40.97%和11.03%，承擔著國(guo)(guo)產民(min)機(ji)(ji)示范(fan)運營的戰略使命。成(cheng)(cheng)都航(hang)(hang)(hang)空總(zong)部(bu)設在四川成(cheng)(cheng)都，主運營基(ji)地設在成(cheng)(cheng)都雙流國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)，經(jing)營范(fan)圍包括(kuo)國(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)空客貨運輸業(ye)務(wu)和航(hang)(hang)(hang)空器材進出口業(ye)務(wu)等。

四川航空和成都航空的區別

1、四(si)川航(hang)(hang)(hang)空1986年成立的航(hang)(hang)(hang)班代(dai)碼是3U，成都航(hang)(hang)(hang)空是2010年由(you)原鷹聯航(hang)(hang)(hang)空重組(zu)而成航(hang)(hang)(hang)班代(dai)碼EU，四(si)川航(hang)(hang)(hang)空是成都航(hang)(hang)(hang)空的股東之一。

2、從規模、乘(cheng)坐舒適(shi)度和(he)餐食(shi)方面，川航(hang)都(dou)要好于成(cheng)都(dou)航(hang)空，畢竟成(cheng)都(dou)航(hang)空是往廉價航(hang)空方向發展的，座椅(yi)間距真的太窄(zhai)。

3、四(si)川(chuan)航(hang)空(kong)(kong)是最好的，成都(dou)航(hang)空(kong)(kong)是最差的。四(si)川(chuan)航(hang)空(kong)(kong)在成都(dou)有(you)免(mian)費的接送服務(wu)，飛機餐(can)在全(quan)國都(dou)很(hen)有(you)名；成都(dou)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司的服務(wu)人(ren)員覺得質量很(hen)差，機上(shang)的飲料和食物(wu)非常普通。關鍵是如果(guo)你想打(da)印行程(cheng)，你不(bu)能(neng)(neng)到處打(da)印，即使(shi)在成都(dou)雙流機場，下午(wu)6點或7點后也(ye)不(bu)能(neng)(neng)出(chu)票(piao)。網上(shang)買票(piao)的人(ren)要特別小(xiao)心，當他們拿不(bu)到發票(piao)時，就不(bu)能(neng)(neng)報告賬戶。

4、四(si)(si)川航(hang)空和(he)成都航(hang)空是(shi)同一家公司(si)，其實他(ta)們是(shi)有本(ben)質(zhi)上的區(qu)別的，他(ta)們的本(ben)質(zhi)區(qu)別在于四(si)(si)川航(hang)空和(he)成都航(hang)空的公司(si)，他(ta)們分別隸屬(shu)于不同的公司(si)管轄(xia)。

四川航空和成都航空的關系

四川航空、成都航空簽署戰略合作框架協議。這兩家誕生于四川本土的航空公司，將攜手推進合作，共(gong)同(tong)助力成(cheng)都打造成(cheng)為國家級國際航空樞紐。

雙方將在(zai)機(ji)隊管理、基地(di)保障、機(ji)務(wu)維(wei)修(xiu)、空(kong)勤資源、航線網絡、服務(wu)營銷(xiao)、航空(kong)物(wu)流、品(pin)牌宣傳、信(xin)息技術、學習交流等十個方面開展深(shen)度(du)合作。

四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)與成都(dou)航(hang)(hang)空(kong)(kong)均(jun)為(wei)西南地區重要的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸(shu)企業(ye)，并且擁有川(chuan)(chuan)(chuan)航(hang)(hang)集團這一共(gong)同股東。其(qi)中，四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)擁有包(bao)括空(kong)(kong)客A350在(zai)內(nei)的(de)國(guo)內(nei)最大全空(kong)(kong)客機(ji)(ji)隊150架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)，執飛(fei)的(de)國(guo)內(nei)外(wai)航(hang)(hang)線超(chao)過270條，每年(nian)送客逾3000萬人次；成都(dou)航(hang)(hang)空(kong)(kong)擁有31架(jia)空(kong)(kong)客A320系列飛(fei)機(ji)(ji)、11架(jia)ARJ21-700飛(fei)機(ji)(ji)，是ARJ21飛(fei)機(ji)(ji)的(de)全球首家用戶，已開通運(yun)營70余條國(guo)內(nei)外(wai)航(hang)(hang)線。

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