倒車影像和360度全景影像的區別

1、攝像頭不同

倒車(che)影像(xiang)有一個攝(she)像(xiang)頭；360度(du)全景影像(xiang)有4到6個攝(she)像(xiang)頭。

2、影像不同

（1）倒車(che)(che)影(ying)像是專(zhuan)門用于(yu)倒車(che)(che)的(de)(de)，但是車(che)(che)子(zi)的(de)(de)側(ce)面是基本看不(bu)到的(de)(de)，只能(neng)看到車(che)(che)子(zi)的(de)(de)前(qian)后。

（2）360全(quan)景攝像(xiang)頭，指的是是360°車(che)子轉一圈都能看到的車(che)況(kuang)路況(kuang)。

3、系統不同

（1）360全景攝(she)像頭(tou)采用的是魚(yu)眼式全景成(cheng)像光學(xue)系統，中央(yang)無盲(mang)區，協調(diao)大視場覆蓋和分(fen)辨力要求。

（2）倒車影像也叫作(zuo)泊車(che)輔助系統，或(huo)稱倒車(che)可(ke)視(shi)系統、車(che)載(zai)監(jian)控系統等(deng)。英文(wen)名(ming)稱：vehicle backup camera。該(gai)系統廣泛應用于各類大、中(zhong)、小車(che)輛倒車(che)或(huo)行車(che)安全鋪助領(ling)域。

4、原理不同

（1）倒(dao)車(che)影(ying)像(xiang)即使是(shi)在晚上通過紅外線也能(neng)看得一清二楚(chu)。專業(ye)車(che)載(zai)探頭防磁、防震、防水、防塵性能(neng)有進一步提(ti)升。車(che)載(zai)顯示器采(cai)用的是(shi)TFT真彩，經過防磁處理無(wu)信號干擾(rao)、無(wu)頻閃。同時可接收兩(liang)個視(shi)頻，能(neng)夠播放VCD，DVD，不(bu)用解碼器。同時具(ju)有倒(dao)車(che)可視(shi)自(zi)動(dong)水平(ping)轉(zhuan)換(huan)，自(zi)動(dong)開關功能(neng)。

（2）360全景攝(she)像頭(tou)將安裝在車(che)(che)輛前后以及兩側的4個180度廣角攝(she)像機所(suo)提(ti)供(gong)的圖像，合成(cheng)為(wei)車(che)(che)輛的俯視圖顯示在車(che)(che)內(nei)的顯示器上。特別適用(yong)于寬大型的SUV、MPV車(che)(che)型，真正(zheng)做到泊車(che)(che)無盲區和(he)實現(xian)空中鳥瞰行車(che)(che)真實環境，讓駕駛(shi)員更安全。

倒車影像和360全景哪個好

1、倒車影像

市場價：有顯(xian)示屏的情況下，價格大(da)概在100-300元左右。

優點：能(neng)夠比較(jiao)直(zhi)觀(guan)的(de)看到車(che)(che)后(hou)的(de)情(qing)況，車(che)(che)尾情(qing)況一覽無余。

缺點(dian)：雖然能(neng)看到汽車后方的情況，但是顯示距離比較抽象，無法準(zhun)確的判斷(duan)后方障礙物的距離。

2、360度全(quan)景影像

市場價(jia)：價(jia)格在1500-5000元之(zhi)間不(bu)等。

優(you)點：車(che)身前后左右都能看到，車(che)身四周的情況(kuang)一目了(le)然。

缺點：價格比較的(de)貴(gui)，便宜的(de)清晰度不高(gao)，貴(gui)的(de)又太(tai)貴(gui)，有盲區，顯示面面有扭曲變(bian)形現象，需要更改(gai)原車線路，對以后維修保養有影響。

360全景影像和倒車影像可以一起裝嗎

360全(quan)景影像(xiang)其實(shi)就包含了倒車影像(xiang)，不建(jian)議同時安(an)裝，沒必(bi)要。

1、經濟型組合

倒車雷達+倒車影像：在美國，汽車的倒車影像是標配的，這也說明了倒車(che)影(ying)像的重(zhong)要性(xing)，再(zai)結合倒車(che)雷達(da)的優點，基本上(shang)能應付各種路況的停車(che)。

2、土(tu)豪任性組合

倒車(che)(che)雷達(da)+360度全景影像(xiang)：汽車(che)(che)的車(che)(che)身四周都(dou)能(neng)看到，尤其是右側的盲區，在轉彎時作(zuo)用很大，再結合(he)倒車(che)(che)雷達(da)，比(bi)較適合(he)新手駕駛員。