高速(su)公(gong)路上行駛的小型載客汽車最高車速(su)不得超過(guo)每(mei)(mei)小時(shi)120公(gong)里,其(qi)他機(ji)動(dong)車不得超過(guo)每(mei)(mei)小時(shi)100公(gong)里,摩托車不得超過(guo)每(mei)(mei)小時(shi)80公(gong)里;最低車速(su)不得低于每(mei)(mei)小時(shi)60公(gong)里。
高速(su)公路上車(che)輛(liang)之(zhi)間(jian)的安全(quan)距(ju)(ju)離(li)為(wei)(wei)100米,是指為(wei)(wei)避(bi)免與前車(che)發生意外碰撞,后車(che)與前車(che)之(zhi)間(jian)的必(bi)要距(ju)(ju)離(li)。車(che)速(su)低于(yu)每小時(shi)100公里時(shi),與同車(che)道前車(che)距(ju)(ju)離(li)可以適當縮短(duan),最小距(ju)(ju)離(li)不得少于(yu)50米。
霧天在高(gao)速公路(lu)行車(che),要打(da)開霧燈(deng)(deng)(deng),控制車(che)速、保持安(an)全車(che)距。如遇大霧能見度低(di)于(yu)50米時(shi)(shi),還要開啟近光燈(deng)(deng)(deng)、示(shi)廓燈(deng)(deng)(deng)、前(qian)后位(wei)燈(deng)(deng)(deng)和危(wei)險報警閃(shan)光燈(deng)(deng)(deng),車(che)速不得超過每小時(shi)(shi)20公里,就(jiu)近駛入(ru)服務區或駛離高(gao)速公路(lu)。
夜(ye)(ye)間(jian)(jian)高速行(xing)(xing)車(che)車(che)速盡(jin)量保持在100km/h左右,走主(zhu)車(che)道;在行(xing)(xing)駛(shi)(shi)前和行(xing)(xing)駛(shi)(shi)的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)都(dou)需要注意休息(xi),切(qie)勿強忍睡意繼續駕(jia)駛(shi)(shi);合理使用遠近燈(deng)光,在沒有隔離帶的(de)(de)時(shi)候(hou),要切(qie)換近光燈(deng);夜(ye)(ye)間(jian)(jian)行(xing)(xing)車(che)對(dui)駕(jia)駛(shi)(shi)員的(de)(de)視(shi)野和反應能力都(dou)有一定的(de)(de)影響,因此要保持車(che)距;在夜(ye)(ye)間(jian)(jian)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)前,對(dui)汽車(che)的(de)(de)燈(deng)光、機油、冷(leng)卻液、胎壓等做(zuo)一個整體的(de)(de)檢查。
全國高速公路(lu)報警救(jiu)援電話:12122
發生事(shi)故后切記(ji)不(bu)要在高速公路(lu)上逗留(liu),迅速將車(che)輛移至右側(ce)硬路(lu)肩或就近出口駛離(li)。人員應該迅速轉移到右側(ce)護欄外。
普通公(gong)路(lu)或市(shi)政(zheng)道路(lu)臨(lin)近高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)的位置會有(you)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)入(ru)口標志(zhi)牌,包括提示駕駛(shi)人(ren)前方高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)名稱、行(xing)駛(shi)方向(xiang)及該條高(gao)(gao)速禁止或限(xian)制車輛、駕駛(shi)人(ren)某種交通行(xing)為(wei)的標志(zhi)牌。
臨(lin)近(jin)高速公(gong)路(lu)出(chu)口(kou)時,會(hui)多次(ci)出(chu)現出(chu)口(kou)預(yu)告(gao)的標(biao)志牌(pai),提(ti)示您(nin)前方出(chu)口(kou)收費站名稱、出(chu)口(kou)距離、出(chu)口(kou)編(bian)號(hao)、可到達(da)地點(dian),您(nin)可以(yi)根據出(chu)口(kou)標(biao)志選擇(ze)提(ti)前變道(dao),以(yi)免錯過(guo)出(chu)口(kou)收費站。
高速(su)公路出(chu)口的匝(za)道附近通至主(zhu)干線(xian)一般限速(su)60km/h,彎道限速(su)40km/h。
車道(dao)分界線(xian)是(shi)用來分隔同向行駛的(de)交通流的(de)交通標線(xian),一般(ban)分為(wei)白(bai)色虛(xu)、實線(xian)或黃色虛(xu)、實線(xian)。
白(bai)色(se)虛線(xian):是分隔同(tong)向車的(de),在(zai)安(an)全的(de)情(qing)況下可以變道(dao)、超(chao)車。
白(bai)色實線(xian):是分隔同向車的,不(bu)可變道。
虛(xu)實(shi)線(xian):虛(xu)線(xian)一側可以變(bian)道,實(shi)線(xian)一側不可變(bian)道。
主要為一個(ge)或幾個(ge)根據路口地形設置的白色(se)V形線(xian)或斜(xie)紋線(xian)區域,表示車輛(liang)必須(xu)按規定的路線(xian)行駛,不(bu)得壓(ya)線(xian)或越線(xian)行駛。
通過車道視覺(jue)上變(bian)窄形成(cheng)壓迫感(gan),使駕(jia)駛員在需要減速(su)的彎道、坡道等位置(zhi)自動(dong)減速(su)。通常(chang)在高速(su)路(lu)或者快速(su)路(lu)的急彎位,匝道出入(ru)口(kou),橋梁(liang)坡道出入(ru)口(kou)處設置(zhi)。
在高速隧(sui)(sui)道(dao)外200m至隧(sui)(sui)道(dao)內100m區域內會劃上錯視(shi)覺標線,它可以讓(rang)駕駛員(yuan)產(chan)生空間(jian)壓縮的(de)(de)(de)感覺,沿行車方(fang)向看車道(dao)呈現由寬變窄及道(dao)路下凹的(de)(de)(de)錯視(shi)覺效(xiao)果(guo),促(cu)使得駕駛員(yuan)在進(jin)入隧(sui)(sui)道(dao)前提前減速,起到一定(ding)的(de)(de)(de)安全防范(fan)輔(fu)助作用。
駕駛機動車(che)在高(gao)速(su)(su)公路(lu)或者城市(shi)快速(su)(su)路(lu)上違法停車(che)的,一(yi)次(ci)記9分。
高(gao)速公(gong)路逆向行駛(shi)(shi)扣12分,罰款200,并可處(chu)吊(diao)扣駕駛(shi)(shi)證十二個月,可能(neng)還會(hui)受到(dao)行政處(chu)罰。
M_aigoo小(xiao)編了解到高速違規變(bian)道是扣3分(fen),罰款200元。
不可以。交警會(hui)不定(ding)期不定(ding)點在(zai)不同路段進行(xing)違章處罰,如果發(fa)現開車抽煙者會(hui)立即叫停,罰款100元并(bing)扣1分,給與教育指導(dao)要求更正。
這(zhe)一般是情(qing)緒(xu)緊張、激(ji)動造(zao)成的(de)一種生理反(fan)應。如果不(bu)(bu)經常開車(che)(che)或剛學開車(che)(che)不(bu)(bu)久,一上高速因為車(che)(che)輛行駛(shi)(shi)較(jiao)快(kuai),且對高速情(qing)況(kuang)不(bu)(bu)熟悉,或對自身駕駛(shi)(shi)技(ji)術不(bu)(bu)自信,可導致心慌,但(dan)隨著駕駛(shi)(shi)技(ji)術的(de)嫻熟,情(qing)況(kuang)可逐漸好(hao)轉。
在高(gao)速(su)(su)上(shang)空(kong)調開外(wai)循環(huan)。空(kong)調的外(wai)循環(huan)是利用風機將車(che)(che)外(wai)的新鮮(xian)空(kong)氣(qi)(qi)抽吸到車(che)(che)內(nei),這樣(yang)就(jiu)可讓(rang)車(che)(che)內(nei)和車(che)(che)外(wai)形(xing)成氣(qi)(qi)流(liu)(liu)通道,讓(rang)車(che)(che)內(nei)和外(wai)部(bu)的空(kong)氣(qi)(qi)進行一(yi)個(ge)交換,保障空(kong)氣(qi)(qi)的流(liu)(liu)通性。當車(che)(che)輛在高(gao)速(su)(su)上(shang)行駛時(shi),人會(hui)注意力(li)會(hui)高(gao)度集中,再加(jia)上(shang)車(che)(che)內(nei)的密封性,容易導(dao)致人疲(pi)乏、沉悶。這個(ge)時(shi)候就(jiu)應該開啟外(wai)循環(huan),多呼(hu)吸車(che)(che)外(wai)的新鮮(xian)空(kong)氣(qi)(qi),讓(rang)清風進來,這樣(yang)人會(hui)輕松舒服很(hen)多。
要想(xiang)富先修路,道路建(jian)設對經(jing)濟的影響不(bu)言(yan)而喻。一般而言(yan),經(jing)濟發達的城市道路規劃也比較完善,優(you)...
汽車現(xian)在已經成為(wei)了人們生活中離(li)不開的(de)代(dai)步工具(ju),汽車能(neng)夠讓人們享受它帶來的(de)快捷(jie)和便利,同(tong)時它...
駕車行駛(shi)最重要的(de)就是(shi)安全,往往所有的(de)車禍大部分就是(shi)由于疏忽導(dao)致的(de)。所以說,在(zai)平時的(de)駕駛(shi)過程...
交通(tong)(tong)事故已(yi)經是我們現代社會生活中造成人民(min)生命財產損(sun)失(shi)重要(yao)原因(yin)之一,即便(bian)社會各方都在強調(diao)交通(tong)(tong)...