汽車尾氣超標怎么回事

1、發動機工作不正常

發動(dong)機可能存在缺(que)缸、火花塞漏機油、串油等現象，當加(jia)大油門時，發動(dong)機運轉不平穩(wen)有力。

2、車輛三大系統臟

這種(zhong)情況一般是(shi)車輛(liang)相對還(huan)比(bi)較(jiao)新(xin)，但(dan)檢測結果(guo)卻超標，或(huo)者超標并不嚴重(zhong)只超了百分之幾(ji)或(huo)零點幾(ji)，這說明車輛(liang)尾(wei)氣(qi)(qi)處理系(xi)統(tong)即(ji)三元催化器和氧傳感并沒有出現大的問題，造(zao)成尾(wei)氣(qi)(qi)超標的原(yuan)因可能是(shi)因為車輛(liang)三大系(xi)統(tong)（進氣(qi)(qi)系(xi)統(tong)，排氣(qi)(qi)系(xi)統(tong)，燃油系(xi)統(tong)）過臟(zang)。

3、三元催化器失效

三元催化器失效是汽車尾氣超標的最主要原因。三元催化器是安裝在(zai)汽車(che)排氣(qi)(qi)系統中最重要(yao)的機外凈(jing)化(hua)裝置，它(ta)可將汽車(che)尾氣(qi)(qi)排出的CO、HC和(he)NOx等有(you)害氣(qi)(qi)體通過氧化(hua)和(he)還(huan)原作(zuo)用(yong)轉化(hua)為無害的二氧化(hua)碳、水(shui)和(he)氮氣(qi)(qi)。

4、氧傳感器損壞

在(zai)使(shi)用(yong)三(san)元(yuan)催化轉(zhuan)換器以減少(shao)排(pai)氣污(wu)染的發(fa)動機上(shang)，氧傳(chuan)感器是必不可(ke)少(shao)的元(yuan)件(jian)，用(yong)于檢測(ce)排(pai)氣中氧的濃度向ECU發(fa)出反饋信號，由ECU控制噴(pen)油器噴(pen)油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在(zai)理論(lun)值附近，使(shi)燃油燃燒更加充(chong)分(fen)。

5、汽車各部件老化

如果車(che)輛(liang)行駛里(li)程已經(jing)超(chao)過45萬公里(li)或使用年限已經(jing)超(chao)過15年，汽車(che)各個部件會出現明顯(xian)老化、接觸不良、密封性(xing)差、壓力不足(zu)等現象(xiang)。對于一些(xie)長期(qi)使用的(de)汽車(che)來說，尾氣排放很難調節，這可能是由于生產工藝水平導(dao)致的(de)尾氣超(chao)標。

6、添加的燃油質量差

添加燃(ran)油(you)(you)(you)時，油(you)(you)(you)品質量無法保證(zheng)，劣(lie)質燃(ran)油(you)(you)(you)中(zhong)雜質相當(dang)(dang)多。如果長期(qi)使用(yong)劣(lie)質燃(ran)料，很(hen)容易產生超(chao)標排(pai)放(fang)，因此不會(hui)通(tong)過汽(qi)車年檢。對(dui)于(yu)一些進口汽(qi)車來說，對(dui)油(you)(you)(you)品的(de)要(yao)求(qiu)是(shi)相當(dang)(dang)嚴格(ge)的(de)，所以小伙伴加油(you)(you)(you)的(de)時候要(yao)注意(yi)。

高速公路上顯示尾氣超標怎么辦

如果電子抓拍顯示車輛的尾(wei)氣超(chao)標(biao)了，車主一般會被罰款(kuan)20-200元，但是并不(bu)會扣分，只會對(dui)車主進行警告(gao)。交警下達限期改正通知書，車主要在(zai)15天(tian)內到環保(bao)部門復檢汽車排放。

當發現(xian)尾(wei)氣味道特別大時(shi)，應該到正規修(xiu)(xiu)理廠檢查并及時(shi)解決。先檢測OBD系(xi)統(tong)；然后水(shui)洗(xi)三元；清洗(xi)噴油嘴；清洗(xi)節氣門、進氣道；清洗(xi)燃燒室積碳(tan)；清洗(xi)潤滑系(xi)統(tong)、添加潤滑系(xi)統(tong)修(xiu)(xiu)復保護劑。

汽車尾氣超標會罰款嗎

根據相關規定，重型柴油車(che)尾氣超標(biao)，處(chu)5000元(yuan)以下(xia)罰款；輕型柴油車(che)處(chu)500元(yuan)罰款；汽油車(che)處(chu)200元(yuan)罰款。