一、hud為什么沒有普遍使用

HUD的(de)(de)性價比不高(gao)，目前市場上只有少數豪華(hua)或高(gao)端車型(xing)配備了HUD，其效果和體驗(yan)遠遠不如宣傳視頻，ARHUD仍(reng)然只是(shi)汽車公司的(de)(de)吹牛工具(ju)。盡管HUD技術已經成(cheng)熟可(ke)靠，這(zhe)點無需質疑。但是(shi)HUD的(de)(de)功(gong)能(neng)比較簡單(dan)，顯(xian)示內容也有限。另外(wai)成(cheng)本相對(dui)(dui)較高(gao)。它可(ke)以(yi)被看作是(shi)錦上添花，但卻不是(shi)不可(ke)替代的(de)(de)，因此有些車主在權衡后會放棄對(dui)(dui)HUD的(de)(de)選擇。

目前的HUD存在一些問題，最(zui)常見的(de)(de)是投(tou)影清(qing)(qing)晰度(du)。許多后裝產品的(de)(de)清(qing)(qing)晰度(du)無法保真(zhen)，這可能會使駕駛員感到(dao)頭暈。當(dang)然，原廠(chang)隨附的(de)(de)HUD基(ji)本上沒有(you)這種現象。此外，在一定角度(du)的(de)(de)強光照射(she)下(xia)，HUD的(de)(de)清(qing)(qing)晰度(du)會受到(dao)影響，從(cong)而使駕駛員看不清(qing)(qing)楚(chu)HUD上顯(xian)示(shi)的(de)(de)內容。

盡管原(yuan)理很簡(jian)單(dan)，但(dan)是要獲得清(qing)晰的(de)顯示，豐(feng)富的(de)信(xin)息(xi)和良好的(de)用戶體(ti)驗(yan)，需要很多技術(shu)(shu)支持(chi)，這些要求(qiu)也使HUD的(de)成本和難(nan)度變(bian)得難(nan)以(yi)降低。由于成本和技術(shu)(shu)原(yuan)因，這種配置僅在市場上可用于某些中(zhong)高(gao)端車型的(de)進口車和合資車，而且價格始(shi)終不是普通消費者能接(jie)受的(de)。

二、hud發展趨勢如何

HUD與座艙(cang)(cang)的(de)(de)深度融合是未來的(de)(de)發展趨勢(shi)，是座艙(cang)(cang)電子解(jie)決方案和(he)(he)ADAS整體(ti)解(jie)決方案的(de)(de)重(zhong)要組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)分。與W-HUD以及C-HUD相比，AR-HUD在顯示信息(xi)內容、人機(ji)交(jiao)互性和(he)(he)可視(shi)化(hua)等方面(mian)均有較大的(de)(de)優勢(shi)，隨著AR技術的(de)(de)發展和(he)(he)AR-HUD成(cheng)(cheng)本的(de)(de)下(xia)降(jiang)，AR-HUD將會成(cheng)(cheng)為未來HUD行業(ye)的(de)(de)主流產品。