一、生物柴油行業發展前景怎么樣

我國是生物柴油重要生產地區之一，2021年國內生物柴油產量在154萬噸左右，同比增長約17.2%。我國生物柴油以出口為主，其中歐洲是主要出口地，總體來看，歐洲對生物柴油的需求增長，利好國內生物柴油產業發展。

雖然目前我國(guo)生物柴油市場仍處(chu)于發展(zhan)初期，行業發展(zhan)仍存在產(chan)能利(li)用率低(di)、企業規模小(xiao)、技術水平不高等問題(ti)，但從長遠來看，隨著(zhu)國(guo)家扶持(chi)力度加(jia)大、環保監管日(ri)益嚴格(ge)，生物柴油發展(zhan)前景廣闊。

二、生物柴油行業發展趨勢如何

1、建立完善生物柴油全鏈條管理體系

“地(di)溝(gou)油(you)”治理(li)和(he)(he)(he)生(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)推廣(guang)的(de)社(she)會效益明顯大于經濟效益。市場配(pei)置資源(yuan)的(de)作(zuo)用(yong)受(shou)限，推動(dong)生(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)（燃料）產(chan)業健康發展(zhan)必須充分發揮政府的(de)主(zhu)導作(zuo)用(yong)，注重區域協調發展(zhan)，鼓勵和(he)(he)(he)支(zhi)持京津冀、長三(san)角、珠三(san)角等有條件的(de)地(di)區，特別(bie)是餐(can)廚(chu)廢(fei)(fei)棄(qi)油(you)脂(zhi)(zhi)收集、運輸、生(sheng)產(chan)、使(shi)用(yong)管(guan)(guan)理(li)體(ti)系較完(wan)善(shan)的(de)中心城市或城市群，有序擴大生(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)推廣(guang)試點。加快建(jian)立完(wan)善(shan)安全透明、全程監控的(de)廢(fei)(fei)棄(qi)油(you)脂(zhi)(zhi)閉環監管(guan)(guan)體(ti)系，結合(he)餐(can)廚(chu)廢(fei)(fei)棄(qi)物(wu)(wu)資源(yuan)化利用(yong)和(he)(he)(he)無害化處理(li)試點工作(zuo)，建(jian)立健全廢(fei)(fei)棄(qi)油(you)脂(zhi)(zhi)回(hui)(hui)收供(gong)應體(ti)系，出臺相關標準和(he)(he)(he)指導性文件，做到廢(fei)(fei)棄(qi)油(you)脂(zhi)(zhi)應收盡(jin)收、流向可(ke)溯(su)，杜絕(jue)“地(di)溝(gou)油(you)”回(hui)(hui)流餐(can)桌。

2、完善生物柴油推廣工作協調機制

進一步完善國家(jia)層(ceng)面(mian)“地(di)(di)溝油”治(zhi)理工(gong)作(zuo)協調機(ji)制。建(jian)立協調推廣工(gong)作(zuo)組織機(ji)制，明確生(sheng)物柴油（燃料）發(fa)展(zhan)目(mu)標(biao)和(he)路徑原則。地(di)(di)方(fang)層(ceng)面(mian)堅(jian)持政(zheng)府(fu)主(zhu)導，制定(ding)明確符合實際的工(gong)作(zuo)目(mu)標(biao)，充分調動產(chan)業鏈相(xiang)關(guan)主(zhu)體的積極性，完善相(xiang)關(guan)政(zheng)策，特別是財稅支(zhi)持政(zheng)策，明確責任主(zhu)體，建(jian)立健全運(yun)行(xing)機(ji)制和(he)相(xiang)關(guan)細則，確保政(zheng)策落地(di)(di)、運(yun)轉流暢，促(cu)進生(sheng)物柴油的有序推廣，切(qie)實保障食(shi)品安(an)全、治(zhi)理大氣污染和(he)實現碳減排(pai)預期。

3、完善相關配套政策

一是(shi)恢復生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)生(sheng)產企業(ye)100%增(zeng)(zeng)值稅(shui)(shui)退稅(shui)(shui)政(zheng)策(ce)。鑒于生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)生(sheng)產成本較高(gao)，且“地(di)(di)溝(gou)油(you)”原料普遍沒(mei)有增(zeng)(zeng)值稅(shui)(shui)發票的現狀(zhuang)，從目前(qian)70%增(zeng)(zeng)值稅(shui)(shui)退稅(shui)(shui)恢復執行100%增(zeng)(zeng)值稅(shui)(shui)退稅(shui)(shui)政(zheng)策(ce)，可以(yi)解決生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)企業(ye)收購進項不能(neng)抵(di)扣(kou)，導致生(sheng)產成本不合理增(zeng)(zeng)加的問(wen)題。二是(shi)鼓勵(li)有條(tiao)件地(di)(di)區因地(di)(di)制宜出臺生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)推廣支持(chi)政(zheng)策(ce)，給予(yu)必要的財稅(shui)(shui)支持(chi)，調(diao)動各方積極性。三(san)是(shi)碳(tan)(tan)(tan)排(pai)放(fang)達峰、碳(tan)(tan)(tan)中(zhong)(zhong)和目標的提出將倒逼能(neng)源結構轉型加速，應進一步發揮碳(tan)(tan)(tan)市場在(zai)促進低(di)碳(tan)(tan)(tan)能(neng)源發展中(zhong)(zhong)的作用(yong)，充分體現生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)尤其是(shi)“地(di)(di)溝(gou)油(you)”生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)在(zai)碳(tan)(tan)(tan)減(jian)排(pai)中(zhong)(zhong)的效能(neng)。

4、研究“地溝油”制航空替代燃料發展路徑

鑒于中國航(hang)空業(ye)減排需求迫切，也應(ying)當考慮(lv)在航(hang)班集中的(de)區域(yu)，研究制定“地溝油”定向轉(zhuan)化(hua)(hua)為航(hang)空生(sheng)物燃料(liao)的(de)路徑，提升中國航(hang)空業(ye)的(de)可持續發(fa)展(zhan)水平。中國生(sheng)物柴油產業(ye)是(shi)一(yi)個新(xin)興產業(ye)，按照國家既(ji)定方(fang)針(zhen)，要(yao)大力扶(fu)持產業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，但目前存(cun)在缺乏市(shi)場競爭(zheng)力、技(ji)(ji)術水平低等問題(ti)(ti)。要(yao)從(cong)根本上解決(jue)這些問題(ti)(ti)，既(ji)要(yao)統籌考慮(lv)、綜合(he)施策(ce)，又要(yao)優化(hua)(hua)產業(ye)布局、推進技(ji)(ji)術升級，走(zou)一(yi)條布局合(he)理(li)、規模相當、技(ji)(ji)術進步、管理(li)完備(bei)的(de)可持續發(fa)展(zhan)道路。