一、生物柴油行業發展前景怎么樣

我國是生物柴油重要生產地區之一，2021年國內生物柴油產量在154萬噸左右，同比增長約17.2%。我國生物柴油以出口為主，其中歐洲是主要出口地，總體來看，歐洲對生物柴油的需求增長，利好國內生物柴油產業發展。

雖然目前我國生(sheng)物柴油市場仍(reng)處(chu)于發展(zhan)初期，行業(ye)發展(zhan)仍(reng)存在產能(neng)利用率低、企業(ye)規模小、技術水平不高等問題，但(dan)從長遠來看，隨著國家(jia)扶持力度加大(da)、環保監管日益嚴格，生(sheng)物柴油發展(zhan)前景廣闊(kuo)。

二、生物柴油行業發展趨勢如何

1、建立完善生物柴油全鏈條管理體系

“地(di)溝(gou)油(you)(you)(you)(you)”治(zhi)理(li)(li)(li)和(he)生物(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)推(tui)廣的社會效益(yi)明顯大于(yu)經濟效益(yi)。市場配置資源的作用(yong)(yong)受限，推(tui)動生物(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)（燃(ran)料）產(chan)(chan)業健康發(fa)展必須充(chong)分發(fa)揮(hui)政府的主導(dao)作用(yong)(yong)，注重區域協調(diao)發(fa)展，鼓勵和(he)支持(chi)京(jing)津冀、長三(san)角、珠三(san)角等有條件(jian)的地(di)區，特別是餐廚廢棄(qi)油(you)(you)(you)(you)脂(zhi)(zhi)(zhi)收(shou)(shou)集(ji)、運(yun)輸(shu)、生產(chan)(chan)、使(shi)用(yong)(yong)管(guan)理(li)(li)(li)體系(xi)(xi)較完(wan)善的中(zhong)心城市或(huo)城市群，有序擴大生物(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)推(tui)廣試(shi)點。加快建(jian)立完(wan)善安全透明、全程(cheng)監控的廢棄(qi)油(you)(you)(you)(you)脂(zhi)(zhi)(zhi)閉環監管(guan)體系(xi)(xi)，結合(he)餐廚廢棄(qi)物(wu)(wu)資源化利用(yong)(yong)和(he)無害化處(chu)理(li)(li)(li)試(shi)點工作，建(jian)立健全廢棄(qi)油(you)(you)(you)(you)脂(zhi)(zhi)(zhi)回收(shou)(shou)供應體系(xi)(xi)，出臺相關標(biao)準和(he)指(zhi)導(dao)性文件(jian)，做到廢棄(qi)油(you)(you)(you)(you)脂(zhi)(zhi)(zhi)應收(shou)(shou)盡收(shou)(shou)、流向可溯，杜絕“地(di)溝(gou)油(you)(you)(you)(you)”回流餐桌。

2、完善生物柴油推廣工作協調機制

進(jin)一步完善(shan)國(guo)家層面(mian)“地(di)(di)溝油(you)”治(zhi)理工(gong)(gong)作協調機(ji)制。建立協調推(tui)廣工(gong)(gong)作組織機(ji)制，明確(que)生(sheng)物柴(chai)油(you)（燃料）發(fa)展目標和(he)路徑原則。地(di)(di)方(fang)層面(mian)堅持政府(fu)主(zhu)導，制定明確(que)符合實際的工(gong)(gong)作目標，充分調動產(chan)業鏈相(xiang)關(guan)主(zhu)體(ti)的積極(ji)性(xing)，完善(shan)相(xiang)關(guan)政策，特別(bie)是財稅(shui)支持政策，明確(que)責任(ren)主(zhu)體(ti)，建立健全(quan)運行機(ji)制和(he)相(xiang)關(guan)細則，確(que)保政策落(luo)地(di)(di)、運轉流暢，促進(jin)生(sheng)物柴(chai)油(you)的有序推(tui)廣，切實保障(zhang)食品安全(quan)、治(zhi)理大(da)氣污(wu)染和(he)實現碳減(jian)排預(yu)期。

3、完善相關配套政策

一(yi)是(shi)恢(hui)復生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)生(sheng)(sheng)產(chan)企業(ye)100%增值(zhi)稅(shui)(shui)退稅(shui)(shui)政(zheng)(zheng)策(ce)。鑒于生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)生(sheng)(sheng)產(chan)成本較(jiao)高(gao)，且“地(di)溝油(you)”原料普(pu)遍沒有增值(zhi)稅(shui)(shui)發票的現狀，從(cong)目(mu)前70%增值(zhi)稅(shui)(shui)退稅(shui)(shui)恢(hui)復執(zhi)行(xing)100%增值(zhi)稅(shui)(shui)退稅(shui)(shui)政(zheng)(zheng)策(ce)，可以解決生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)企業(ye)收購進(jin)(jin)項(xiang)不能(neng)抵扣，導致生(sheng)(sheng)產(chan)成本不合理(li)增加(jia)(jia)的問題。二是(shi)鼓勵有條件(jian)地(di)區(qu)因地(di)制(zhi)宜出臺生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)推(tui)廣支持(chi)政(zheng)(zheng)策(ce)，給(gei)予必要的財(cai)稅(shui)(shui)支持(chi)，調動各方積極性。三是(shi)碳排放達峰(feng)、碳中和目(mu)標的提出將倒逼(bi)能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)轉型加(jia)(jia)速，應(ying)進(jin)(jin)一(yi)步發揮碳市場在促進(jin)(jin)低(di)碳能(neng)源(yuan)發展(zhan)中的作用，充分體(ti)現生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)尤其是(shi)“地(di)溝油(you)”生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)在碳減排中的效能(neng)。

4、研究“地溝油”制航空替代燃料發展路徑

鑒于中(zhong)國(guo)航(hang)空業(ye)(ye)減排需求迫切，也應(ying)當(dang)考慮(lv)在航(hang)班集中(zhong)的(de)區域，研究制定“地溝油”定向轉(zhuan)化為航(hang)空生物燃料的(de)路徑，提升中(zhong)國(guo)航(hang)空業(ye)(ye)的(de)可持(chi)(chi)續發展水平。中(zhong)國(guo)生物柴油產業(ye)(ye)是一(yi)個新(xin)興產業(ye)(ye)，按照(zhao)國(guo)家(jia)既(ji)定方(fang)針，要(yao)大力扶持(chi)(chi)產業(ye)(ye)的(de)發展，但(dan)目前存在缺乏市場(chang)競爭(zheng)力、技術水平低等問(wen)(wen)題。要(yao)從根本上解決這些問(wen)(wen)題，既(ji)要(yao)統(tong)籌考慮(lv)、綜(zong)合施(shi)策，又要(yao)優化產業(ye)(ye)布局、推進技術升級，走一(yi)條布局合理、規模相當(dang)、技術進步、管理完(wan)備(bei)的(de)可持(chi)(chi)續發展道路。