一、生物柴油行業發展前景怎么樣

我國是生物柴油重要生產地區之一，2021年國內生物柴油產量在154萬噸左右，同比增長約17.2%。我國生物柴油以出口為主，其中歐洲是主要出口地，總體來看，歐洲對生物柴油的需求增長，利好國內生物柴油產業發展。

雖然目前我(wo)國生物柴油市場仍處于發展(zhan)(zhan)初期，行業發展(zhan)(zhan)仍存在產能利用率低、企(qi)業規模小、技術水平不高(gao)等問題，但從長遠(yuan)來看，隨著國家(jia)扶持力度(du)加大、環保監管日益嚴(yan)格(ge)，生物柴油發展(zhan)(zhan)前景廣闊(kuo)。

二、生物柴油行業發展趨勢如何

1、建立完善生物柴油全鏈條管理體系

“地溝油(you)”治理(li)(li)和(he)(he)生物柴(chai)油(you)推(tui)廣的(de)社會效益(yi)(yi)明(ming)顯大于經濟效益(yi)(yi)。市(shi)場配置資(zi)源的(de)作用受限(xian)，推(tui)動生物柴(chai)油(you)（燃料）產業健(jian)(jian)康發(fa)(fa)展必(bi)須充分發(fa)(fa)揮政府的(de)主導作用，注(zhu)重區域協調發(fa)(fa)展，鼓勵和(he)(he)支持京津(jin)冀、長三角(jiao)(jiao)、珠三角(jiao)(jiao)等有(you)條(tiao)件的(de)地區，特(te)別(bie)是餐(can)(can)廚廢棄(qi)(qi)油(you)脂收(shou)集、運(yun)輸(shu)、生產、使用管(guan)理(li)(li)體(ti)系(xi)較完善的(de)中心城市(shi)或城市(shi)群，有(you)序擴大生物柴(chai)油(you)推(tui)廣試(shi)點。加快建立(li)完善安全透明(ming)、全程(cheng)監(jian)控的(de)廢棄(qi)(qi)油(you)脂閉環監(jian)管(guan)體(ti)系(xi)，結合餐(can)(can)廚廢棄(qi)(qi)物資(zi)源化(hua)利用和(he)(he)無害(hai)化(hua)處(chu)理(li)(li)試(shi)點工作，建立(li)健(jian)(jian)全廢棄(qi)(qi)油(you)脂回收(shou)供應體(ti)系(xi)，出臺相關標準和(he)(he)指導性文件，做到廢棄(qi)(qi)油(you)脂應收(shou)盡收(shou)、流向可(ke)溯，杜絕“地溝油(you)”回流餐(can)(can)桌。

2、完善生物柴油推廣工作協調機制

進一步完善國家層面“地(di)(di)溝(gou)油”治理工(gong)(gong)作(zuo)協調(diao)機(ji)制(zhi)。建立(li)協調(diao)推廣工(gong)(gong)作(zuo)組織機(ji)制(zhi)，明(ming)確生(sheng)物柴(chai)油（燃(ran)料(liao)）發展目(mu)標(biao)和路徑原則。地(di)(di)方層面堅持政(zheng)(zheng)府主導(dao)，制(zhi)定明(ming)確符合實(shi)(shi)際的(de)工(gong)(gong)作(zuo)目(mu)標(biao)，充分調(diao)動產業鏈相(xiang)關主體(ti)的(de)積(ji)極(ji)性，完善相(xiang)關政(zheng)(zheng)策(ce)，特別是(shi)財稅支持政(zheng)(zheng)策(ce)，明(ming)確責任主體(ti)，建立(li)健全運行機(ji)制(zhi)和相(xiang)關細則，確保政(zheng)(zheng)策(ce)落(luo)地(di)(di)、運轉流暢，促進生(sheng)物柴(chai)油的(de)有序推廣，切實(shi)(shi)保障(zhang)食品安全、治理大氣污(wu)染和實(shi)(shi)現碳減排預期。

3、完善相關配套政策

一(yi)是(shi)恢復生(sheng)(sheng)物柴油(you)生(sheng)(sheng)產企(qi)業100%增值(zhi)稅退稅政策。鑒于生(sheng)(sheng)物柴油(you)生(sheng)(sheng)產成本(ben)較高，且(qie)“地溝油(you)”原料普(pu)遍沒有(you)增值(zhi)稅發(fa)票的(de)現狀，從(cong)目(mu)前70%增值(zhi)稅退稅恢復執行(xing)100%增值(zhi)稅退稅政策，可以解(jie)決(jue)生(sheng)(sheng)物柴油(you)企(qi)業收購進項(xiang)不能(neng)抵扣，導致生(sheng)(sheng)產成本(ben)不合理增加的(de)問題(ti)。二是(shi)鼓勵有(you)條件地區(qu)因地制宜出臺生(sheng)(sheng)物柴油(you)推廣支(zhi)持(chi)(chi)政策，給予必(bi)要的(de)財稅支(zhi)持(chi)(chi)，調動各方(fang)積極性。三是(shi)碳(tan)排(pai)放達峰、碳(tan)中和(he)目(mu)標(biao)的(de)提出將(jiang)倒逼能(neng)源結構轉型(xing)加速(su)，應進一(yi)步發(fa)揮碳(tan)市場在促(cu)進低(di)碳(tan)能(neng)源發(fa)展(zhan)中的(de)作(zuo)用，充分體(ti)現生(sheng)(sheng)物柴油(you)尤其是(shi)“地溝油(you)”生(sheng)(sheng)物柴油(you)在碳(tan)減排(pai)中的(de)效能(neng)。

4、研究“地溝油”制航空替代燃料發展路徑

鑒(jian)于中(zhong)國航空業減排需求迫切(qie)，也(ye)應當(dang)(dang)考(kao)慮在(zai)航班集中(zhong)的(de)區域，研(yan)究(jiu)制定“地溝油”定向轉化(hua)為航空生物燃料的(de)路徑，提升中(zhong)國航空業的(de)可持(chi)(chi)續(xu)(xu)發展水平。中(zhong)國生物柴油產業是一(yi)個新興(xing)產業，按照國家(jia)既定方針，要(yao)大力扶持(chi)(chi)產業的(de)發展，但目前存在(zai)缺乏市場競爭力、技(ji)術(shu)水平低等問題。要(yao)從(cong)根本上解決這些(xie)問題，既要(yao)統籌考(kao)慮、綜(zong)合施策，又要(yao)優化(hua)產業布局、推進(jin)(jin)技(ji)術(shu)升級，走一(yi)條布局合理(li)、規模相當(dang)(dang)、技(ji)術(shu)進(jin)(jin)步、管理(li)完備(bei)的(de)可持(chi)(chi)續(xu)(xu)發展道路。