一、生物柴油行業發展前景怎么樣

我國是生物柴油重要生產地區之一，2021年國內生物柴油產量在154萬噸左右，同比增長約17.2%。我國生物柴油以出口為主，其中歐洲是主要出口地，總體來看，歐洲對生物柴油的需求增長，利好國內生物柴油產業發展。

雖然目前我國生物(wu)柴油(you)市場仍處于發(fa)展(zhan)初(chu)期，行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)仍存在產(chan)能利用率(lv)低(di)、企業(ye)規模小、技術水(shui)平不(bu)高等問題，但從長遠來(lai)看，隨著國家扶持力度加大、環(huan)保監管日益嚴(yan)格(ge)，生物(wu)柴油(you)發(fa)展(zhan)前景廣闊。

二、生物柴油行業發展趨勢如何

1、建立完善生物柴油全鏈條管理體系

“地溝油(you)(you)(you)(you)(you)”治(zhi)理(li)和(he)生物(wu)(wu)柴油(you)(you)(you)(you)(you)推(tui)廣(guang)(guang)的社會(hui)效益(yi)明顯大于經(jing)濟效益(yi)。市(shi)場配置資源的作用(yong)(yong)受限，推(tui)動(dong)生物(wu)(wu)柴油(you)(you)(you)(you)(you)（燃料(liao)）產業健康發(fa)展(zhan)必須充分發(fa)揮政府的主導作用(yong)(yong)，注重區域協調(diao)發(fa)展(zhan)，鼓(gu)勵(li)和(he)支持京津冀、長(chang)三(san)(san)角、珠三(san)(san)角等(deng)有條(tiao)件(jian)的地區，特別(bie)是餐廚廢棄(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)脂收(shou)集、運輸、生產、使用(yong)(yong)管理(li)體系較完(wan)善的中心城市(shi)或城市(shi)群，有序擴大生物(wu)(wu)柴油(you)(you)(you)(you)(you)推(tui)廣(guang)(guang)試(shi)(shi)點。加快建立完(wan)善安(an)全(quan)透明、全(quan)程監控的廢棄(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)脂閉環(huan)監管體系，結合餐廚廢棄(qi)(qi)物(wu)(wu)資源化(hua)利用(yong)(yong)和(he)無害(hai)化(hua)處理(li)試(shi)(shi)點工(gong)作，建立健全(quan)廢棄(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)脂回(hui)收(shou)供應體系，出臺相(xiang)關標準和(he)指(zhi)導性文件(jian)，做(zuo)到(dao)廢棄(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)脂應收(shou)盡收(shou)、流向可溯，杜絕“地溝油(you)(you)(you)(you)(you)”回(hui)流餐桌。

2、完善生物柴油推廣工作協調機制

進(jin)一步完善國家層(ceng)面“地(di)溝油”治(zhi)理工作(zuo)協(xie)調(diao)機(ji)制(zhi)(zhi)。建立協(xie)調(diao)推(tui)廣工作(zuo)組織機(ji)制(zhi)(zhi)，明(ming)確生(sheng)物(wu)柴(chai)油（燃料）發(fa)展(zhan)目(mu)標和路徑(jing)原則(ze)。地(di)方層(ceng)面堅持(chi)政府主導，制(zhi)(zhi)定明(ming)確符(fu)合實際的工作(zuo)目(mu)標，充(chong)分(fen)調(diao)動產(chan)業鏈相(xiang)關(guan)主體的積極性，完善相(xiang)關(guan)政策(ce)，特別是(shi)財稅(shui)支(zhi)持(chi)政策(ce)，明(ming)確責任主體，建立健全運行(xing)機(ji)制(zhi)(zhi)和相(xiang)關(guan)細則(ze)，確保政策(ce)落地(di)、運轉(zhuan)流暢，促(cu)進(jin)生(sheng)物(wu)柴(chai)油的有(you)序推(tui)廣，切(qie)實保障食品安全、治(zhi)理大氣污(wu)染(ran)和實現碳減排預期(qi)。

3、完善相關配套政策

一(yi)是恢(hui)復(fu)生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)油(you)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)企業(ye)100%增值(zhi)(zhi)稅(shui)退(tui)(tui)(tui)稅(shui)政策(ce)。鑒于生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)油(you)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)較高，且(qie)“地(di)溝油(you)”原料普遍沒有增值(zhi)(zhi)稅(shui)發票的現狀(zhuang)，從目前(qian)70%增值(zhi)(zhi)稅(shui)退(tui)(tui)(tui)稅(shui)恢(hui)復(fu)執(zhi)行100%增值(zhi)(zhi)稅(shui)退(tui)(tui)(tui)稅(shui)政策(ce)，可以解決生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)油(you)企業(ye)收(shou)購進項不(bu)能(neng)抵扣，導致(zhi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)不(bu)合理增加的問題。二是鼓勵有條件(jian)地(di)區(qu)因(yin)地(di)制宜出臺生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)油(you)推廣支(zhi)持(chi)政策(ce)，給予必要的財稅(shui)支(zhi)持(chi)，調動各(ge)方積極性。三是碳排放達峰、碳中和目標的提出將(jiang)倒逼能(neng)源(yuan)結構轉型(xing)加速，應進一(yi)步發揮(hui)碳市場在促進低碳能(neng)源(yuan)發展中的作用，充分體(ti)現生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)油(you)尤其(qi)是“地(di)溝油(you)”生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)油(you)在碳減排中的效(xiao)能(neng)。

4、研究“地溝油”制航空替代燃料發展路徑

鑒于中國(guo)航空業(ye)減排需求迫(po)切，也應當考(kao)(kao)慮(lv)在(zai)航班集中的(de)區域(yu)，研(yan)究制定(ding)“地溝油”定(ding)向轉化為(wei)航空生物(wu)(wu)燃(ran)料(liao)的(de)路徑，提(ti)升中國(guo)航空業(ye)的(de)可持續發展水平。中國(guo)生物(wu)(wu)柴油產(chan)業(ye)是一(yi)(yi)個新興產(chan)業(ye)，按照國(guo)家既(ji)定(ding)方(fang)針，要大力扶持產(chan)業(ye)的(de)發展，但目前存在(zai)缺乏(fa)市(shi)場(chang)競爭(zheng)力、技術水平低(di)等問題(ti)。要從根本上(shang)解決這些問題(ti)，既(ji)要統籌(chou)考(kao)(kao)慮(lv)、綜合(he)施策，又要優(you)化產(chan)業(ye)布(bu)局、推進技術升級，走一(yi)(yi)條布(bu)局合(he)理(li)、規模相當、技術進步、管理(li)完備的(de)可持續發展道路。