一、重油燃燒器點不著火原因

1、燃燒器的(de)(de)(de)風門開度(du)太大(da)或煙道擋(dang)(dang)板(ban)的(de)(de)(de)開度(du)太大(da)，造成(cheng)進(jin)人爐內的(de)(de)(de)空(kong)氣量太多，在(zai)這種情況(kuang)下燃燒(shao)(shao)器(qi)不(bu)易著火，其(qi)處(chu)理辦法是：將重油(you)燃燒(shao)(shao)器(qi)的(de)(de)(de)風門開度(du)及煙道擋(dang)(dang)板(ban)的(de)(de)(de)開度(du)調小，待點著以后，再把風門及擋(dang)(dang)板(ban)調到合(he)適的(de)(de)(de)開度(du)。

2、當燃料油的壓力大于霧化(hua)蒸(zheng)(zheng)汽的壓力這(zhe)時燃燒器不易(yi)著火，其處理辦法(fa)是：將(jiang)燃料油壓力調到比霧化(hua)蒸(zheng)(zheng)汽的壓力小98kPa左(zuo)右。

3、燃(ran)料油(you)(you)的(de)壓力(li)(li)或溫(wen)(wen)度太低不易著火，其處(chu)理辦(ban)法是：提高燃(ran)料油(you)(you)的(de)壓力(li)(li)或溫(wen)(wen)度。

4、燃料(liao)油(you)含水(shui)太(tai)多不易著(zhu)火，其處理辦法是(shi)：應與有關(guan)單位聯(lian)系(xi)及(ji)時進行(xing)脫水(shui)。

5、蒸(zheng)汽(qi)量太大而(er)燃(ran)料(liao)油(you)量太小(xiao)不易著(zhu)火，其處理(li)辦(ban)法是：應(ying)關小(xiao)蒸(zheng)汽(qi)閥門，適當將燃(ran)料(liao)油(you)閥門開大，以達到合適的油(you)汽(qi)比。

6、燃燒(shao)器阻塞不易著火，其處(chu)理(li)方(fang)法(fa)是(shi)：及時(shi)清理(li)燃燒(shao)器里的(de)殘余。

二、燃油燃燒機常見故障現象原因及排除方法

1、燃燒機能點火但著火后很快熄滅

（1）能點火但著火后很快熄滅的原因

這(zhe)種(zhong)故障現象的(de)典型原因是(shi)燃(ran)(ran)燒(shao)機(ji)(ji)配件的(de)火(huo)焰傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)臟(zang)污。火(huo)焰傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是(shi)一(yi)個光敏(min)電阻(zu)(zu)當受(shou)光照射(she)時其(qi)自身電阻(zu)(zu)值(zhi)下降呈低阻(zu)(zu)抗(kang)狀態，當無光照射(she)時電阻(zu)(zu)值(zhi)上升(sheng)呈高(gao)(gao)阻(zu)(zu)抗(kang)狀態。燃(ran)(ran)燒(shao)機(ji)(ji)中的(de)控制器(qi)(qi)根據火(huo)焰傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)電阻(zu)(zu)值(zhi)來判(pan)斷燃(ran)(ran)燒(shao)過程是(shi)否持續(xu)若(ruo)燃(ran)(ran)燒(shao)停止(zhi)火(huo)焰傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)呈高(gao)(gao)阻(zu)(zu)抗(kang)則立即停止(zhi)供(gong)油(you)以防(fang)止(zhi)未燃(ran)(ran)燒(shao)的(de)柴油(you)積(ji)存。火(huo)焰傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)探頭(tou)位于燃(ran)(ran)燒(shao)機(ji)(ji)的(de)風(feng)(feng)道內，由(you)于冒黑煙、回(hui)火(huo)、送(song)風(feng)(feng)塵(chen)土等(deng)原因其(qi)表面很容易臟(zang)污從而失去感(gan)光功能。

（2）能點火但著火后很快熄滅的排除方法

燃(ran)(ran)油燃(ran)(ran)燒機出現這種(zhong)情(qing)況(kuang)時需要(yao)檢(jian)查傳感器(qi)探(tan)頭，必要(yao)時用酒精或清洗(xi)劑清潔其(qi)表(biao)面，保證(zheng)火焰傳感器(qi)的干(gan)凈。

2、燃燒機著火正常但排氣煙色不正常

（1）著火正常但排氣煙色不正常的原因

a.噴入燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)機的(de)(de)柴油是一邊(bian)混合(he)一邊(bian)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)的(de)(de)當送(song)(song)風(feng)量合(he)適(shi)時霧(wu)(wu)化C02和水蒸氣排(pai)氣是無色(se)(se)的(de)(de)。當送(song)(song)風(feng)量不(bu)(bu)足時會(hui)造成(cheng)(cheng)柴油不(bu)(bu)完(wan)全燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)生成(cheng)(cheng)C0和碳粒(li)從而(er)出現(xian)排(pai)氣冒黑煙現(xian)象(xiang)。但如果(guo)進風(feng)量過(guo)大(da)強大(da)的(de)(de)風(feng)力可能會(hui)把來不(bu)(bu)及燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)的(de)(de)油霧(wu)(wu)吹(chui)走，形成(cheng)(cheng)白色(se)(se)煙霧(wu)(wu)排(pai)出。

b.排氣冒(mao)黑煙的(de)常見(jian)原因是(shi)燃(ran)燒(shao)的(de)進風(feng)門(men)開度(du)過小(xiao)，冒(mao)白煙的(de)常見(jian)原因是(shi)進風(feng)門(men)開度(du)過大，這兩(liang)種(zhong)情況(kuang)均應重(zhong)新調整進風(feng)門(men)。調整時可(ke)一邊觀察(cha)排氣煙色一邊調節風(feng)門(men)的(de)開度(du)直(zhi)到(dao)排氣煙色接(jie)近于(yu)無色。

c.排(pai)氣冒黑煙還有(you)一(yi)種原因是柴(chai)油(you)霧(wu)(wu)化不(bu)良(liang)，油(you)霧(wu)(wu)中含有(you)較大的液滴，不(bu)能與空氣充分混合由于(yu)局部燃燒(shao)不(bu)完全而產生(sheng)黑煙。造成柴(chai)油(you)霧(wu)(wu)化不(bu)良(liang)的原因有(you)：噴嘴老化或(huo)堵塞使其霧(wu)(wu)化量能力(li)嚴(yan)重下(xia)降(jiang)。油(you)泵(beng)出油(you)壓(ya)(ya)力(li)過(guo)高(gao)或(huo)過(guo)低。油(you)泵(beng)壓(ya)(ya)力(li)過(guo)低則噴嘴出油(you)壓(ya)(ya)力(li)低當然(ran)霧(wu)(wu)化效果差，但油(you)泵(beng)出油(you)壓(ya)(ya)力(li)過(guo)高(gao)，也會(hui)造成噴油(you)壓(ya)(ya)力(li)低。

（2）著火正常但排氣煙色不正常的排除方法

出現這種情況可根據排氣(qi)煙(yan)色對油(you)泵(beng)的出油(you)壓(ya)力進(jin)行調節，順(shun)時(shi)針擰動(dong)調壓(ya)螺(luo)釘壓(ya)力升高出油(you)量(liang)下降(jiang)；反(fan)之(zhi)壓(ya)力下降(jiang)出油(you)量(liang)上升。油(you)泵(beng)壓(ya)力的正常范圍是0.98~1.18MPa，使用(yong)中不可隨意調節。

3、燃燒機火焰不穩定滅火后又重燃

（1）火焰不穩定滅火后又重燃的原因

a.這(zhe)種現象一般(ban)是燃(ran)料供(gong)應不足造成的。燃(ran)燒機工作時(shi)若(ruo)柴油供(gong)給不及時(shi)斷油后必然導(dao)致滅火(huo)(huo)。滅火(huo)(huo)后火(huo)(huo)焰傳感器呈高阻抗狀態(tai)，控制器指令停止噴(pen)油，并預吹風約10s，后開始噴(pen)油若(ruo)能建立起(qi)燒器重新點燃(ran)。

b.若開始噴(pen)射后(hou)柴(chai)油(you)(you)仍(reng)供(gong)(gong)應不(bu)(bu)(bu)(bu)上不(bu)(bu)(bu)(bu)能正常點火(huo)則(ze)延時約10s后(hou)控制器自(zi)動(dong)采取(qu)措施停止(zhi)噴(pen)油(you)(you)和點火(huo)，送(song)風電機(ji)也停止(zhi)工作并點亮(liang)紅色警告(gao)燈。等待1~2min后(hou)，熱延時結束(shu)，可人工將紅燈復(fu)位，自(zi)動(dong)開始下一次點火(huo)過程。當燃油(you)(you)供(gong)(gong)給不(bu)(bu)(bu)(bu)足(zu)時，隨(sui)著(zhu)火(huo)焰的忽(hu)強忽(hu)弱，燃燒(shao)(shao)機(ji)中常伴有“呼(hu)(hu)哧、呼(hu)(hu)哧”的聲音。這時供(gong)(gong)油(you)(you)管道內(nei)(nei)的液可能伴有氣(qi)泡使(shi)噴(pen)油(you)(you)壓(ya)力(li)不(bu)(bu)(bu)(bu)穩(wen)(wen)燃燒(shao)(shao)也就不(bu)(bu)(bu)(bu)穩(wen)(wen)定。另外當油(you)(you)管內(nei)(nei)有氣(qi)泡存(cun)在時，油(you)(you)泵的運轉(zhuan)阻力(li)會隨(sui)之(zhi)忽(hu)大忽(hu)小，因此出現前述的“呼(hu)(hu)哧、呼(hu)(hu)哧的聲音。當著(zhu)火(huo)不(bu)(bu)(bu)(bu)穩(wen)(wen)時也常伴有冒黑煙現象，這是因為供(gong)(gong)油(you)(you)不(bu)(bu)(bu)(bu)足(zu)時油(you)(you)壓(ya)建立不(bu)(bu)(bu)(bu)起來(lai)，使(shi)柴(chai)油(you)(you)霧化不(bu)(bu)(bu)(bu)好不(bu)(bu)(bu)(bu)能完全燃燒(shao)(shao)。

c.造成著火不(bu)穩的常見原因有：吸(xi)(xi)油管漏氣(qi)吸(xi)(xi)油時外部空(kong)氣(qi)隨(sui)之(zhi)進入(ru)油管內形成氣(qi)泡；吸(xi)(xi)油管狹窄(zhai)、堵塞、壓癟，使油路不(bu)暢柴油供應(ying)不(bu)足；供油系統濾(lv)(lv)網(wang)（包括吸(xi)(xi)油管進口濾(lv)(lv)網(wang)、柴油濾(lv)(lv)芯(xin)、油泵濾(lv)(lv)網(wang)等）堵塞。

（2）火焰不穩定滅火后又重燃的排除方法

在(zai)(zai)使(shi)用的時候(hou)要想穩定，那么就需要排查看(kan)燃(ran)料供應(ying)是(shi)否充(chong)足，并且看(kan)油管內是(shi)否有氣泡存在(zai)(zai)，這(zhe)些都是(shi)需要排除的，這(zhe)樣一來(lai)才能夠保證柴油充(chong)分霧(wu)化(hua)燃(ran)燒使(shi)用。

4、燃燒機供油系統堵塞造成滅火

（1）供油系統堵塞造成滅火的原因

冬季造成燃油(you)(you)(you)燃燒機常見故(gu)障(zhang)現(xian)(xian)象原因(yin)出現(xian)(xian)一般是因(yin)為供油(you)(you)(you)系統堵(du)塞，或(huo)者(zhe)是因(yin)為氣(qi)溫(wen)低(di)時(shi)柴油(you)(you)(you)的流(liu)動性差，易(yi)析(xi)出蠟質(zhi)，堵(du)塞管道(dao)、柴油(you)(you)(you)濾芯、油(you)(you)(you)泵濾網(wang)、噴嘴濾網(wang)等，使供油(you)(you)(you)系統不(bu)暢(chang)通，造成著火不(bu)穩或(huo)滅火。

（2）供油系統堵塞造成滅火的排除方法

如果在使用(yong)的(de)時候車間內溫(wen)度(du)較低(di)，可用(yong)烘燈對供(gong)油(you)管(guan)路進(jin)(jin)行加(jia)熱(re)，重點加(jia)熱(re)油(you)泵、濾芯(xin)等部(bu)位(wei)，點火困(kun)難時可對進(jin)(jin)風(feng)門進(jin)(jin)行烘烘以預熱(re)進(jin)(jin)風(feng)。

5、燃油燃燒機不著火

（1）燃燒機不著火的原因

燃燒機不著火一般有以下幾種原因：

a.燃(ran)燒機(ji)噴油(you)(you)(you)嘴(zui)不(bu)噴油(you)(you)(you)可能的原(yuan)因有供(gong)油(you)(you)(you)管道(dao)堵塞、油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)不(bu)泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)、供(gong)油(you)(you)(you)管道(dao)真空(kong)泄(xie)漏等。卸(xie)下高壓(ya)出油(you)(you)(you)管即(ji)可檢(jian)查油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)的泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)情況，正常泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)時(shi)應有油(you)(you)(you)柱向外噴出。

b.噴油(you)嘴不噴油(you)還有(you)一種(zhong)原因，就(jiu)是(shi)斷油(you)電(dian)磁(ci)閥(fa)沒通(tong)電(dian)。當斷油(you)電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)時，即便油(you)泵正常運(yun)轉，高(gao)壓端也(ye)不會向噴油(you)嘴供油(you)，只有(you)控制器(qi)使斷油(you)電(dian)磁(ci)閥(fa)通(tong)電(dian)后才允(yun)許柴油(you)噴出，其目的是(shi)防止爐(lu)膛內原來積存的柴油(you)遇明火(huo)時爆燃。

c.正(zheng)常(chang)情況(kuang)下，點(dian)(dian)火時燃(ran)燒(shao)機行預吹(chui)(chui)風，吹(chui)(chui)凈燃(ran)燒(shao)室內的(de)殘余(yu)柴油(you)，然后再噴(pen)油(you)點(dian)(dian)燃(ran)。預吹(chui)(chui)風階段盡管(guan)油(you)泵(beng)(beng)電(dian)機運轉，但斷油(you)電(dian)磁閥不通電(dian)，油(you)泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)出的(de)高壓柴油(you)被斷油(you)電(dian)磁閥截(jie)止，不能通往噴(pen)油(you)嘴。

d.沒有點(dian)火(huo)(huo)(huo)高(gao)壓，點(dian)火(huo)(huo)(huo)變壓器(qi)通(tong)電后，產生約8KV的高(gao)壓，該電壓擊(ji)穿(chuan)電極間隙，產生強烈(lie)的火(huo)(huo)(huo)花，點(dian)燃柴油(you)油(you)霧(wu)。當火(huo)(huo)(huo)焰穩定燃燒后，不(bu)再(zai)需要電火(huo)(huo)(huo)花點(dian)火(huo)(huo)(huo)，火(huo)(huo)(huo)焰傳感(gan)器(qi)將火(huo)(huo)(huo)焰狀態信息送至控制器(qi)，停止(zhi)點(dian)火(huo)(huo)(huo)變壓器(qi)的工作。

e.燃燒機油(you)泵壓力低，油(you)泵經(jing)長(chang)期使(shi)用磨(mo)損后(hou)，其較高(gao)壓力會(hui)逐步下降(jiang)，造(zao)成噴油(you)霧(wu)化(hua)不好，難以點燃，著火(huo)后(hou)冒出大量濃煙，火(huo)焰不穩，調節油(you)泵壓力也(ye)無(wu)濟于事。噴嘴老(lao)化(hua)，造(zao)成霧(wu)化(hua)不良的(de)情況與(yu)此相(xiang)似(si)。

（2）燃燒機不著火的排除方法

先看(kan)是(shi)否(fou)有(you)供(gong)油(you)(you)管(guan)道堵塞、油(you)(you)泵(beng)不泵(beng)油(you)(you)、供(gong)油(you)(you)管(guan)道真空(kong)泄漏等現象(xiang)，之(zhi)后看(kan)斷油(you)(you)電磁(ci)閥是(shi)否(fou)通電，排查有(you)沒有(you)點火高(gao)壓(ya)，以(yi)及油(you)(you)泵(beng)的壓(ya)力值是(shi)否(fou)正(zheng)常等，排查進行(xing)解決就好了。

6、燃燒機油泵主要故障原因、處理方法

（1）油泵不運轉

為(wei)了排除故(gu)(gu)障(zhang)，必須檢查(cha)產生故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因。為(wei)此，應對油(you)箱中是(shi)否(fou)有油(you)、閥門是(shi)否(fou)關閉堵塞，系統中是(shi)否(fou)有空氣(qi)，油(you)過濾器(qi)及(ji)噴油(you)嘴是(shi)否(fou)干凈、油(you)壓及(ji)真空度是(shi)否(fou)正常等可能的(de)原(yuan)因進行排除。若(ruo)仍(reng)無(wu)(wu)法解決問題(ti)．應檢查(cha)馬達與油(you)泵(beng)間的(de)聯軸器(qi)是(shi)否(fou)完好。如果(guo)油(you)泵(beng)仍(reng)無(wu)(wu)法運轉，應更換油(you)泵(beng)。

（2）油泵不吸油

整(zheng)個系(xi)(xi)統(tong)的(de)可靠運行與(yu)油(you)泵(beng)的(de)吸(xi)油(you)能力、油(you)箱與(yu)油(you)泵(beng)相對位置有很(hen)大關(guan)系(xi)(xi)。在油(you)泵(beng)無法(fa)吸(xi)油(you)的(de)情況(kuang)發(fa)生時，首先將真(zhen)空(kong)表安裝在油(you)泵(beng)的(de)正確接口上，假如在系(xi)(xi)統(tong)運行后，真(zhen)空(kong)表的(de)指示數(shu)值仍為0，則需(xu)檢查：

a.是(shi)否只有(you)(you)馬達轉(zhuan)動(dong)(dong)，而油泵軸(zhou)(zhou)沒有(you)(you)轉(zhuan)動(dong)(dong)。這(zhe)極(ji)可能(neng)是(shi)聯軸(zhou)(zhou)器失效或松動(dong)(dong)。

b.假如油泵確實運轉(zhuan)，則檢查油泵的旋轉(zhuan)方向與速度(du)是否正(zheng)確。

在檢(jian)查時(shi)，真空表應(ying)接在油(you)(you)(you)泵(beng)上，假如確定(ding)沒有(you)真空度，可作大致(zhi)的(de)檢(jian)查，即(ji)在油(you)(you)(you)泵(beng)旁邊放置一小桶(tong)燃油(you)(you)(you)，油(you)(you)(you)泵(beng)吸(xi)入端(duan)插入油(you)(you)(you)桶(tong)，啟動油(you)(you)(you)泵(beng)，看油(you)(you)(you)泵(beng)是(shi)否能(neng)(neng)吸(xi)入，并注意油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)濾油(you)(you)(you)器(qi)是(shi)否已(yi)及時(shi)裝上。經檢(jian)查，仍然(ran)不能(neng)(neng)吸(xi)油(you)(you)(you)，只能(neng)(neng)更(geng)換油(you)(you)(you)泵(beng)。

（3）油泵油壓無法調節

如油(you)泵油(you)壓無法調節(jie)或油(you)壓表指示不對，其(qi)原因可能有(you)：

a.油泵與馬達間的聯軸器失(shi)效。

b.油(you)壓(ya)表失效。

c.油壓表(biao)安裝不正確。

d.油(you)壓(ya)(ya)調節(jie)閥失效或堵(du)塞(sai)，在這種情況下，油(you)壓(ya)(ya)表只能指示一個(ge)壓(ya)(ya)力(li)。

e.油中有空(kong)氣，這會(hui)使油壓表的指示不穩。

f.油泵選(xuan)型不當(dang)。如選(xuan)用的油泵流量比噴油嘴流量小，這(zhe)時(shi)油壓表(biao)測得的壓力很低。

g.齒輪磨損，油泵不能產(chan)生足(zu)夠的(de)壓力(li)。

h.燃(ran)油太(tai)稀。粘度降(jiang)低，噴(pen)嘴流量降(jiang)低。

i.油泵可能不活官用煤油。

針對上述故障原因，然(ran)后采取(qu)相應的(de)處(chu)理方法。

（4）油壓不穩

油(you)壓(ya)(ya)不(bu)穩(wen)，會(hui)導致(zhi)流量及噴霧(wu)方(fang)式的變化，從而導致(zhi)燃燒效(xiao)果不(bu)好(hao)。油(you)壓(ya)(ya)不(bu)穩(wen)的可能原因有：

a.管路上有空氣或油泵(beng)真空度太(tai)高。

b.油泵調壓閥太臟(zang)。

c.調壓閥上的彈簧失效。

d.聯軸器不好，導致速度有變化。

（5）油泵無輸出

油泵無輸(shu)出(chu)，應(ying)檢(jian)查并做(zuo)到(dao)：

打(da)開吸油(you)(you)管路上的閥(fa)門；油(you)(you)泵排(pai)氣；利(li)用壓力表及真(zhen)空表檢(jian)查油(you)(you)壓及真(zhen)空度；查聯軸器；檢(jian)查油(you)(you)泵旋轉(zhuan)方向；檢(jian)查油(you)(you)泵的安裝方式(shi)（單(dan)管或(huo)雙(shuang)管）等。

在做(zuo)好上述(shu)檢查后，噴(pen)嘴仍(reng)無油(you)噴(pen)出(chu)，此時應檢查：吸(xi)(xi)(xi)油(you)管與回油(you)管位置是(shi)(shi)正確(que)；電磁閥是(shi)(shi)否正常；噴(pen)油(you)嘴是(shi)(shi)否堵塞；吸(xi)(xi)(xi)油(you)管上的截止閥方向(xiang)是(shi)(shi)否正確(que)；吸(xi)(xi)(xi)油(you)管路(lu)是(shi)(shi)否有(you)泄漏或(huo)被壓壞等。

要特別注意：在進行上述步驟時，燃油可能流出，積存在鍋爐(lu)(lu)燃燒室(shi)內，再次點(dian)(dian)火(huo)時，這(zhe)些(xie)油會氣化，從而會產生爆響。經過幾次啟動(dong)、點(dian)(dian)火(huo)不成功后，應將鍋爐(lu)(lu)內的(de)燃油排(pai)掉。

（6）油泵過熱

如(ru)油(you)(you)泵(beng)(beng)溫度(du)很(hen)高，說明問題比較(jiao)嚴重(zhong)。其原因可能(neng)有：聯軸(zhou)器安裝不合適。假如(ru)其長度(du)大，可能(neng)會對泵(beng)(beng)軸(zhou)施(shi)力。這(zhe)種力會傳遞給油(you)(you)泵(beng)(beng)，使油(you)(you)泵(beng)(beng)負載過(guo)大，產(chan)生熱量。這(zhe)主要(yao)發(fa)生在(zai)換用不同長度(du)的(de)聯軸(zhou)器而引(yin)起(qi)的(de)。

在(zai)單管(guan)系統（無(wu)回油(you)(you)管(guan)）中(zhong)(zhong)，大(da)(da)規格的油(you)(you)泵(beng)(beng)在(zai)小(xiao)流量(liang)的噴(pen)嘴供(gong)油(you)(you)時(shi)也會(hui)(hui)使油(you)(you)泵(beng)(beng)過熱。如：使用(yong)的油(you)(you)泵(beng)(beng)流量(liang)為100L/h，而噴(pen)嘴流量(liang)僅為20L/h，在(zai)單管(guan)系統中(zhong)(zhong)，只有(you)20L/h的新油(you)(you)從油(you)(you)箱(xiang)中(zhong)(zhong)供(gong)給(gei)，而其他的80L/h的油(you)(you)是在(zai)系統中(zhong)(zhong)循環(huan)，這樣會(hui)(hui)導(dao)致油(you)(you)泵(beng)(beng)溫度升(sheng)高。（雙(shuang)管(guan)系統中(zhong)(zhong)的情況則相反，在(zai)大(da)(da)流量(liang)油(you)(you)泵(beng)(beng)給(gei)小(xiao)流量(liang)噴(pen)嘴供(gong)油(you)(you)時(shi)，會(hui)(hui)使泵(beng)(beng)降溫）。

油(you)泵(beng)太臟，也會(hui)使其內(nei)部摩(mo)擦增大，使油(you)泵(beng)溫度(du)升高(gao)。根據檢查出的問(wen)題，然后采(cai)取相應的處理方法。

（7）油泵產生噪聲

在啟動后不(bu)久(jiu)，油(you)(you)泵(beng)(beng)即(ji)發(fa)出噪(zao)聲，并且其音量(liang)逐漸增(zeng)加，則很可能是吸(xi)油(you)(you)管路上的閥門(men)仍關閉，沒有打開，使(shi)真空(kong)度(du)(du)增(zeng)加，油(you)(you)氣分離(li)，空(kong)氣進入油(you)(you)泵(beng)(beng)，油(you)(you)泵(beng)(beng)發(fa)出"抗議聲"。一(yi)般情況下，當(dang)真空(kong)度(du)(du)達到0.5×105Pa時，油(you)(you)泵(beng)(beng)即(ji)會吼叫(jiao)，這時應立即(ji)將閥門(men)打開。

在吸油(you)(you)管(guan)(guan)上(shang)的(de)油(you)(you)過濾(lv)器(qi)，截(jie)止閥被堵(du)塞(sai)或吸油(you)(you)管(guan)(guan)被壓壞時(shi)(shi)，也會(hui)使油(you)(you)泵(beng)產生噪(zao)聲。其他原(yuan)因還(huan)有(you)：吸油(you)(you)管(guan)(guan)徑不匹(pi)配，太(tai)大的(de)吸油(you)(you)高度差或管(guan)(guan)路被污物堵(du)塞(sai)等。當吸油(you)(you)管(guan)(guan)漏氣時(shi)(shi)，油(you)(you)泵(beng)也會(hui)發出(chu)噪(zao)聲，這(zhe)時(shi)(shi)安(an)裝壓力表(biao)來檢(jian)查油(you)(you)壓，這(zhe)時(shi)(shi)壓力表(biao)的(de)指針(zhen)會(hui)亂跳。即真空度太(tai)低時(shi)(shi)，表(biao)明有(you)漏氣。

故障原因確(que)定后(hou)，即可采取(qu)相應的處理方(fang)法。