一、重油燃燒器點不著火原因

1、燃燒器的風(feng)門開度太(tai)大或煙(yan)道(dao)擋板的開度太(tai)大，造成進人爐(lu)內的空(kong)氣量(liang)太(tai)多，在這(zhe)種情況下燃(ran)燒(shao)器不易著火，其處理(li)辦法是(shi)：將重油燃(ran)燒(shao)器的風(feng)門開度及(ji)煙(yan)道(dao)擋板的開度調(diao)小，待點著以后，再把風(feng)門及(ji)擋板調(diao)到合適的開度。

2、當燃(ran)料(liao)油的壓力(li)大于霧化(hua)蒸汽(qi)的壓力(li)這時燃(ran)燒器不易(yi)著火(huo)，其處理辦法是：將燃(ran)料(liao)油壓力(li)調(diao)到比霧化(hua)蒸汽(qi)的壓力(li)小(xiao)98kPa左(zuo)右。

3、燃(ran)料(liao)油的(de)壓(ya)力(li)或溫(wen)度太低不易著(zhu)火，其處理辦法是：提高(gao)燃(ran)料(liao)油的(de)壓(ya)力(li)或溫(wen)度。

4、燃料油含水(shui)(shui)太多不易(yi)著火(huo)，其(qi)處理辦法是：應與有(you)關單位聯系(xi)及時進行脫水(shui)(shui)。

5、蒸汽量(liang)太(tai)大而燃料油(you)量(liang)太(tai)小(xiao)不易著(zhu)火，其處理辦法是：應關小(xiao)蒸汽閥門，適當將燃料油(you)閥門開大，以達到合適的油(you)汽比。

6、燃燒(shao)器阻(zu)塞(sai)不(bu)易著火，其處理方法是：及時清理燃燒(shao)器里的(de)殘余(yu)。

二、燃油燃燒機常見故障現象原因及排除方法

1、燃燒機能點火但著火后很快熄滅

（1）能點火但著火后很快熄滅的原因

這(zhe)種故障(zhang)現象的典型原(yuan)(yuan)因是(shi)燃燒(shao)(shao)機配件的火(huo)焰傳感(gan)(gan)器(qi)臟污(wu)。火(huo)焰傳感(gan)(gan)器(qi)是(shi)一個光(guang)敏(min)電(dian)阻當受光(guang)照(zhao)射時其(qi)自身電(dian)阻值下降呈(cheng)(cheng)低阻抗狀(zhuang)態(tai)，當無(wu)光(guang)照(zhao)射時電(dian)阻值上升呈(cheng)(cheng)高阻抗狀(zhuang)態(tai)。燃燒(shao)(shao)機中的控制器(qi)根據(ju)火(huo)焰傳感(gan)(gan)器(qi)的電(dian)阻值來判斷燃燒(shao)(shao)過程是(shi)否持續若燃燒(shao)(shao)停止火(huo)焰傳感(gan)(gan)器(qi)呈(cheng)(cheng)高阻抗則立即停止供油以防(fang)止未燃燒(shao)(shao)的柴油積存。火(huo)焰傳感(gan)(gan)器(qi)探頭(tou)位于燃燒(shao)(shao)機的風道內，由于冒(mao)黑煙、回火(huo)、送風塵土等(deng)原(yuan)(yuan)因其(qi)表面(mian)很容易臟污(wu)從(cong)而失去感(gan)(gan)光(guang)功(gong)能。

（2）能點火但著火后很快熄滅的排除方法

燃油(you)燃燒(shao)機出現這種情況時(shi)(shi)需要檢查傳(chuan)感器探(tan)頭(tou)，必要時(shi)(shi)用酒精或清(qing)洗(xi)劑(ji)清(qing)潔其表面，保證火焰傳(chuan)感器的干凈。

2、燃燒機著火正常但排氣煙色不正常

（1）著火正常但排氣煙色不正常的原因

a.噴(pen)入(ru)燃(ran)燒機的(de)(de)柴油是(shi)一邊(bian)混合(he)一邊(bian)燃(ran)燒的(de)(de)當送風(feng)量(liang)(liang)合(he)適時(shi)霧(wu)化C02和(he)水蒸氣排氣是(shi)無色的(de)(de)。當送風(feng)量(liang)(liang)不足(zu)時(shi)會造成柴油不完全燃(ran)燒生成C0和(he)碳粒從而出現(xian)排氣冒黑煙現(xian)象(xiang)。但(dan)如(ru)果進(jin)風(feng)量(liang)(liang)過大(da)強大(da)的(de)(de)風(feng)力(li)可能會把來(lai)不及燃(ran)燒的(de)(de)油霧(wu)吹走，形成白色煙霧(wu)排出。

b.排(pai)氣(qi)冒(mao)黑煙(yan)的(de)(de)常(chang)見(jian)原(yuan)因(yin)是燃燒的(de)(de)進(jin)(jin)風(feng)門(men)開度(du)過小，冒(mao)白煙(yan)的(de)(de)常(chang)見(jian)原(yuan)因(yin)是進(jin)(jin)風(feng)門(men)開度(du)過大，這兩種情況均應重新調整進(jin)(jin)風(feng)門(men)。調整時可一(yi)邊觀察排(pai)氣(qi)煙(yan)色(se)一(yi)邊調節風(feng)門(men)的(de)(de)開度(du)直到(dao)排(pai)氣(qi)煙(yan)色(se)接近(jin)于(yu)無色(se)。

c.排氣(qi)冒黑煙還(huan)有一種原(yuan)因(yin)是柴油(you)(you)(you)(you)霧(wu)(wu)化不(bu)良，油(you)(you)(you)(you)霧(wu)(wu)中(zhong)含(han)有較(jiao)大的液(ye)滴(di)，不(bu)能與空氣(qi)充分混合由(you)于局(ju)部燃燒不(bu)完全而(er)產生黑煙。造(zao)成柴油(you)(you)(you)(you)霧(wu)(wu)化不(bu)良的原(yuan)因(yin)有：噴(pen)(pen)嘴老化或堵塞使其霧(wu)(wu)化量能力(li)(li)嚴重下降。油(you)(you)(you)(you)泵出油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)高(gao)(gao)或過(guo)低。油(you)(you)(you)(you)泵壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)低則噴(pen)(pen)嘴出油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)低當(dang)然霧(wu)(wu)化效果差(cha)，但油(you)(you)(you)(you)泵出油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)高(gao)(gao)，也會造(zao)成噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)低。

（2）著火正常但排氣煙色不正常的排除方法

出現這種情況可(ke)(ke)根據排(pai)氣煙色對油(you)泵的(de)出油(you)壓(ya)(ya)力(li)進行調節(jie)，順時針擰動(dong)調壓(ya)(ya)螺釘壓(ya)(ya)力(li)升高出油(you)量下降；反之壓(ya)(ya)力(li)下降出油(you)量上升。油(you)泵壓(ya)(ya)力(li)的(de)正常(chang)范圍是0.98~1.18MPa，使(shi)用中不可(ke)(ke)隨意調節(jie)。

3、燃燒機火焰不穩定滅火后又重燃

（1）火焰不穩定滅火后又重燃的原因

a.這種現象一(yi)般是燃(ran)料供(gong)應不足造成的(de)。燃(ran)燒(shao)(shao)機工作時若(ruo)柴油供(gong)給不及時斷油后必然導(dao)致滅火。滅火后火焰(yan)傳感器呈高阻抗(kang)狀態，控制(zhi)器指令停止噴油，并預吹風約10s，后開始(shi)噴油若(ruo)能建立起燒(shao)(shao)器重新點燃(ran)。

b.若開始噴(pen)射后(hou)柴(chai)(chai)油(you)(you)仍供(gong)(gong)(gong)應不(bu)上不(bu)能正常(chang)點火(huo)(huo)(huo)則延(yan)時(shi)(shi)約10s后(hou)控(kong)制器自動采(cai)取措(cuo)施停(ting)(ting)止噴(pen)油(you)(you)和點火(huo)(huo)(huo)，送(song)風電機也(ye)停(ting)(ting)止工作并點亮(liang)紅色警告燈(deng)。等待1~2min后(hou)，熱延(yan)時(shi)(shi)結束，可人(ren)工將紅燈(deng)復(fu)位(wei)，自動開始下(xia)一次(ci)點火(huo)(huo)(huo)過(guo)程(cheng)。當燃油(you)(you)供(gong)(gong)(gong)給不(bu)足時(shi)(shi)，隨(sui)著(zhu)火(huo)(huo)(huo)焰的(de)忽(hu)強(qiang)忽(hu)弱，燃燒機中(zhong)常(chang)伴(ban)有(you)(you)“呼哧、呼哧”的(de)聲(sheng)音。這時(shi)(shi)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)管(guan)道內(nei)(nei)的(de)液可能伴(ban)有(you)(you)氣(qi)泡使噴(pen)油(you)(you)壓力(li)不(bu)穩燃燒也(ye)就不(bu)穩定。另外(wai)當油(you)(you)管(guan)內(nei)(nei)有(you)(you)氣(qi)泡存在(zai)時(shi)(shi)，油(you)(you)泵的(de)運轉阻(zu)力(li)會隨(sui)之忽(hu)大忽(hu)小(xiao)，因此出現前述的(de)“呼哧、呼哧的(de)聲(sheng)音。當著(zhu)火(huo)(huo)(huo)不(bu)穩時(shi)(shi)也(ye)常(chang)伴(ban)有(you)(you)冒黑煙現象，這是因為(wei)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)不(bu)足時(shi)(shi)油(you)(you)壓建(jian)立不(bu)起來，使柴(chai)(chai)油(you)(you)霧化不(bu)好不(bu)能完全燃燒。

c.造成(cheng)著火不(bu)穩的(de)常(chang)見原因有：吸油(you)(you)管(guan)漏氣(qi)吸油(you)(you)時外部空氣(qi)隨之進入油(you)(you)管(guan)內(nei)形成(cheng)氣(qi)泡(pao)；吸油(you)(you)管(guan)狹窄(zhai)、堵(du)塞、壓癟(bie)，使(shi)油(you)(you)路(lu)不(bu)暢柴油(you)(you)供(gong)應不(bu)足；供(gong)油(you)(you)系統(tong)濾(lv)(lv)網(wang)（包括吸油(you)(you)管(guan)進口濾(lv)(lv)網(wang)、柴油(you)(you)濾(lv)(lv)芯(xin)、油(you)(you)泵濾(lv)(lv)網(wang)等）堵(du)塞。

（2）火焰不穩定滅火后又重燃的排除方法

在使用的時候(hou)要想穩定，那么就需(xu)要排(pai)查(cha)看(kan)燃料供應是(shi)否充(chong)足，并且(qie)看(kan)油管內是(shi)否有氣(qi)泡存在，這些(xie)都是(shi)需(xu)要排(pai)除的，這樣(yang)一來才(cai)能夠保證柴油充(chong)分霧化燃燒使用。

4、燃燒機供油系統堵塞造成滅火

（1）供油系統堵塞造成滅火的原因

冬季造成(cheng)燃(ran)油(you)燃(ran)燒機(ji)常(chang)見(jian)故障現象原因出現一(yi)般是(shi)因為供油(you)系(xi)統堵塞(sai)，或者(zhe)是(shi)因為氣溫(wen)低時柴(chai)油(you)的流動性差，易析(xi)出蠟(la)質，堵塞(sai)管道、柴(chai)油(you)濾芯(xin)、油(you)泵濾網(wang)、噴嘴濾網(wang)等，使供油(you)系(xi)統不(bu)暢(chang)通(tong)，造成(cheng)著火不(bu)穩或滅火。

（2）供油系統堵塞造成滅火的排除方法

如(ru)果在使用的時候車間內溫度較低，可用烘燈對供油管路進行加熱，重點(dian)加熱油泵、濾芯等部位，點(dian)火(huo)困難時可對進風門進行烘烘以預熱進風。

5、燃油燃燒機不著火

（1）燃燒機不著火的原因

燃燒機不著(zhu)火(huo)一般(ban)有以下(xia)幾(ji)種原因(yin)：

a.燃(ran)燒機噴(pen)油(you)嘴(zui)不噴(pen)油(you)可能的(de)(de)原因有供油(you)管道堵塞、油(you)泵不泵油(you)、供油(you)管道真空泄(xie)漏等。卸下(xia)高壓出油(you)管即可檢查(cha)油(you)泵的(de)(de)泵油(you)情況，正常泵油(you)時應有油(you)柱向(xiang)外噴(pen)出。

b.噴(pen)油(you)(you)(you)(you)嘴不噴(pen)油(you)(you)(you)(you)還有(you)一種原因，就是斷(duan)油(you)(you)(you)(you)電(dian)(dian)磁閥(fa)沒通電(dian)(dian)。當斷(duan)油(you)(you)(you)(you)電(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)時，即(ji)便油(you)(you)(you)(you)泵正常運轉，高壓端也不會向噴(pen)油(you)(you)(you)(you)嘴供(gong)油(you)(you)(you)(you)，只有(you)控制器使斷(duan)油(you)(you)(you)(you)電(dian)(dian)磁閥(fa)通電(dian)(dian)后才允許柴油(you)(you)(you)(you)噴(pen)出，其目(mu)的(de)是防止(zhi)爐(lu)膛內原來積存(cun)的(de)柴油(you)(you)(you)(you)遇明火時爆燃。

c.正常(chang)情況下，點(dian)火時(shi)燃(ran)燒機(ji)行預吹(chui)風，吹(chui)凈燃(ran)燒室內的殘余柴油(you)(you)(you)，然后(hou)再噴(pen)油(you)(you)(you)點(dian)燃(ran)。預吹(chui)風階段盡管油(you)(you)(you)泵電機(ji)運轉，但斷油(you)(you)(you)電磁閥不通電，油(you)(you)(you)泵泵出的高壓柴油(you)(you)(you)被斷油(you)(you)(you)電磁閥截止，不能通往噴(pen)油(you)(you)(you)嘴(zui)。

d.沒有點(dian)火(huo)(huo)高壓，點(dian)火(huo)(huo)變壓器通電(dian)后，產(chan)生約8KV的(de)(de)高壓，該電(dian)壓擊穿電(dian)極間隙(xi)，產(chan)生強烈的(de)(de)火(huo)(huo)花(hua)，點(dian)燃柴油(you)油(you)霧。當(dang)火(huo)(huo)焰(yan)穩定燃燒后，不再需(xu)要電(dian)火(huo)(huo)花(hua)點(dian)火(huo)(huo)，火(huo)(huo)焰(yan)傳(chuan)感器將火(huo)(huo)焰(yan)狀態(tai)信息送至控制(zhi)器，停止點(dian)火(huo)(huo)變壓器的(de)(de)工作。

e.燃(ran)燒機(ji)油泵(beng)(beng)壓(ya)力低(di)，油泵(beng)(beng)經(jing)長期(qi)使(shi)用磨損后，其較(jiao)高壓(ya)力會逐步下降，造(zao)成噴油霧化(hua)不好(hao)，難以點(dian)燃(ran)，著(zhu)火(huo)后冒(mao)出大(da)量濃煙(yan)，火(huo)焰不穩，調(diao)節油泵(beng)(beng)壓(ya)力也無濟于(yu)事(shi)。噴嘴老化(hua)，造(zao)成霧化(hua)不良的(de)情況(kuang)與此相似。

（2）燃燒機不著火的排除方法

先看是(shi)否(fou)有供(gong)油(you)(you)管道(dao)堵塞(sai)、油(you)(you)泵(beng)(beng)不泵(beng)(beng)油(you)(you)、供(gong)油(you)(you)管道(dao)真空(kong)泄漏等現象，之(zhi)后看斷油(you)(you)電(dian)磁閥是(shi)否(fou)通電(dian)，排查有沒有點(dian)火高壓(ya)(ya)，以(yi)及油(you)(you)泵(beng)(beng)的壓(ya)(ya)力值是(shi)否(fou)正常等，排查進行解決(jue)就好了。

6、燃燒機油泵主要故障原因、處理方法

（1）油泵不運轉

為了排除(chu)故(gu)障(zhang)，必須檢查產生故(gu)障(zhang)的原因。為此(ci)，應(ying)(ying)對油(you)(you)箱中是(shi)否(fou)(fou)(fou)有(you)油(you)(you)、閥(fa)門是(shi)否(fou)(fou)(fou)關閉堵塞，系統中是(shi)否(fou)(fou)(fou)有(you)空氣(qi)，油(you)(you)過濾器及噴(pen)油(you)(you)嘴是(shi)否(fou)(fou)(fou)干凈、油(you)(you)壓及真(zhen)空度是(shi)否(fou)(fou)(fou)正常(chang)等可能的原因進行(xing)排除(chu)。若(ruo)仍無(wu)法解(jie)決問(wen)題(ti)．應(ying)(ying)檢查馬達(da)與(yu)油(you)(you)泵(beng)間的聯軸器是(shi)否(fou)(fou)(fou)完好。如果油(you)(you)泵(beng)仍無(wu)法運轉，應(ying)(ying)更換(huan)油(you)(you)泵(beng)。

（2）油泵不吸油

整個系(xi)統的可靠(kao)運(yun)行與油(you)(you)泵的吸油(you)(you)能(neng)力、油(you)(you)箱與油(you)(you)泵相對位置有很大(da)關系(xi)。在油(you)(you)泵無法吸油(you)(you)的情況發(fa)生時，首先將真(zhen)空表安裝在油(you)(you)泵的正確接口(kou)上，假如在系(xi)統運(yun)行后，真(zhen)空表的指示(shi)數值仍(reng)為(wei)0，則需(xu)檢查：

a.是(shi)否只有(you)馬達轉動(dong)，而油泵軸沒有(you)轉動(dong)。這極可能是(shi)聯軸器失效或(huo)松動(dong)。

b.假如油泵確(que)實運轉(zhuan)，則檢查油泵的(de)旋轉(zhuan)方向與速度是否正確(que)。

在(zai)檢(jian)查時，真空表應接在(zai)油(you)(you)泵(beng)(beng)上，假如(ru)確定沒(mei)有真空度，可作大致的檢(jian)查，即在(zai)油(you)(you)泵(beng)(beng)旁邊(bian)放置一小桶燃油(you)(you)，油(you)(you)泵(beng)(beng)吸(xi)入(ru)端插入(ru)油(you)(you)桶，啟動油(you)(you)泵(beng)(beng)，看油(you)(you)泵(beng)(beng)是(shi)否能(neng)吸(xi)入(ru)，并(bing)注意(yi)油(you)(you)泵(beng)(beng)的濾油(you)(you)器(qi)是(shi)否已及時裝上。經檢(jian)查，仍然不(bu)能(neng)吸(xi)油(you)(you)，只能(neng)更換(huan)油(you)(you)泵(beng)(beng)。

（3）油泵油壓無法調節

如油(you)(you)泵油(you)(you)壓無(wu)法調節或油(you)(you)壓表指示(shi)不對，其原因(yin)可能有：

a.油泵(beng)與馬達間的聯軸器失(shi)效。

b.油壓表失效。

c.油壓表安裝(zhuang)不正確。

d.油壓調(diao)節(jie)閥(fa)失效或堵塞，在(zai)這種情況下，油壓表只能指示(shi)一個壓力。

e.油(you)中有(you)空氣，這會使油(you)壓表的指示不穩(wen)。

f.油(you)泵(beng)選型不當(dang)。如(ru)選用的油(you)泵(beng)流(liu)(liu)量比噴油(you)嘴流(liu)(liu)量小，這時油(you)壓表測(ce)得的壓力很低。

g.齒輪磨損，油泵不(bu)能產(chan)生足夠的壓力。

h.燃油(you)太(tai)稀。粘度降(jiang)低(di)，噴嘴流量(liang)降(jiang)低(di)。

i.油(you)泵可(ke)能(neng)不活官(guan)用(yong)煤油(you)。

針對(dui)上述(shu)故障原因(yin)，然(ran)后采取相應(ying)的處(chu)理方法。

（4）油壓不穩

油壓不穩(wen)，會(hui)導(dao)致(zhi)流量及(ji)噴(pen)霧方式(shi)的(de)變(bian)化，從而導(dao)致(zhi)燃燒效果不好(hao)。油壓不穩(wen)的(de)可能原因有：

a.管(guan)路上有(you)空氣(qi)或(huo)油泵真(zhen)空度太(tai)高(gao)。

b.油泵調(diao)壓閥太臟。

c.調壓閥上的彈簧失(shi)效(xiao)。

d.聯(lian)軸(zhou)器不(bu)好，導致速度有變化(hua)。

（5）油泵無輸出

油泵(beng)無輸出，應檢查并做到：

打開吸油(you)(you)管(guan)路上的閥門；油(you)(you)泵(beng)排(pai)氣(qi)；利用壓力(li)表及(ji)真空表檢查油(you)(you)壓及(ji)真空度；查聯軸器；檢查油(you)(you)泵(beng)旋轉方向；檢查油(you)(you)泵(beng)的安裝方式（單管(guan)或(huo)雙管(guan)）等。

在做好上述檢(jian)查(cha)后，噴嘴仍無油(you)噴出(chu)，此時應檢(jian)查(cha)：吸(xi)(xi)油(you)管與回(hui)油(you)管位(wei)置(zhi)是(shi)正確；電磁閥(fa)(fa)是(shi)否(fou)正常；噴油(you)嘴是(shi)否(fou)堵塞；吸(xi)(xi)油(you)管上的截止閥(fa)(fa)方向是(shi)否(fou)正確；吸(xi)(xi)油(you)管路是(shi)否(fou)有泄漏或(huo)被壓壞等(deng)。

要(yao)特(te)別注意(yi)：在進(jin)行上述步驟時，燃(ran)(ran)油(you)可能流(liu)出(chu)，積存(cun)在鍋(guo)爐燃(ran)(ran)燒(shao)室內，再次(ci)點火(huo)時，這些油(you)會氣(qi)化(hua)，從而會產生爆響(xiang)。經過幾次(ci)啟動、點火(huo)不成功后，應(ying)將(jiang)鍋(guo)爐內的燃(ran)(ran)油(you)排掉。

（6）油泵過熱

如油泵溫度(du)很高，說明問(wen)題比(bi)較嚴重。其(qi)原因可(ke)能有：聯軸器安(an)裝不合(he)適。假如其(qi)長(chang)度(du)大(da)，可(ke)能會對泵軸施力。這種力會傳遞(di)給(gei)油泵，使油泵負載過大(da)，產(chan)生(sheng)(sheng)熱量。這主(zhu)要發生(sheng)(sheng)在(zai)換用不同長(chang)度(du)的(de)聯軸器而(er)引起(qi)的(de)。

在(zai)單管(guan)系統（無回(hui)油(you)(you)(you)(you)管(guan)）中，大規格的油(you)(you)(you)(you)泵在(zai)小(xiao)流量(liang)的噴嘴(zui)(zui)供油(you)(you)(you)(you)時也會使(shi)油(you)(you)(you)(you)泵過熱(re)。如：使(shi)用的油(you)(you)(you)(you)泵流量(liang)為(wei)100L/h，而噴嘴(zui)(zui)流量(liang)僅(jin)為(wei)20L/h，在(zai)單管(guan)系統中，只有20L/h的新油(you)(you)(you)(you)從(cong)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)中供給，而其他的80L/h的油(you)(you)(you)(you)是在(zai)系統中循環，這樣會導致油(you)(you)(you)(you)泵溫(wen)度(du)升高。（雙管(guan)系統中的情況(kuang)則相反(fan)，在(zai)大流量(liang)油(you)(you)(you)(you)泵給小(xiao)流量(liang)噴嘴(zui)(zui)供油(you)(you)(you)(you)時，會使(shi)泵降溫(wen)）。

油泵太臟，也會使(shi)其內部摩(mo)擦增(zeng)大，使(shi)油泵溫度升(sheng)高。根據(ju)檢查(cha)出的問題，然后采取(qu)相(xiang)應的處理方法。

（7）油泵產生噪聲

在啟動后不(bu)久，油(you)(you)(you)泵即發出(chu)噪聲，并且(qie)其(qi)音(yin)量逐漸增加，則很(hen)可(ke)能是吸油(you)(you)(you)管路上的閥門仍關閉，沒有打開，使真空(kong)度增加，油(you)(you)(you)氣分離(li)，空(kong)氣進入油(you)(you)(you)泵，油(you)(you)(you)泵發出(chu)"抗議聲"。一般情況下，當真空(kong)度達到0.5×105Pa時(shi)，油(you)(you)(you)泵即會(hui)吼叫，這時(shi)應立即將閥門打開。

在(zai)吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)上的油(you)(you)過(guo)濾(lv)器，截止閥被堵塞或吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)被壓(ya)(ya)壞時(shi)(shi)(shi)，也會使(shi)油(you)(you)泵產生噪(zao)聲。其他原因還有：吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)徑不匹配(pei)，太大(da)的吸(xi)(xi)油(you)(you)高度(du)差(cha)或管(guan)路被污物堵塞等。當吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)漏氣時(shi)(shi)(shi)，油(you)(you)泵也會發出噪(zao)聲，這時(shi)(shi)(shi)安裝壓(ya)(ya)力表來(lai)檢查油(you)(you)壓(ya)(ya)，這時(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)力表的指針會亂(luan)跳(tiao)。即真空(kong)度(du)太低時(shi)(shi)(shi)，表明有漏氣。

故障原因(yin)確定后(hou)，即可采(cai)取相應的(de)處理(li)方(fang)法(fa)。