一、保險杠的組成結構包括哪些

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，現代汽車保險杠一般由(you)三(san)部分組成：

1、最外層(ceng)的塑料保險杠殼體：一般使(shi)用(yong)聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。

2、安裝在塑(su)料保險(xian)杠內部(bu)的吸能(neng)緩沖材(cai)料：也(ye)是采用塑(su)料材(cai)質(zhi)制成，起到緩沖作用。

3、橫(heng)梁(liang)：與車身縱(zong)梁(liang)連接，一(yi)般是用厚度為(wei)1.5毫米左右(you)的(de)冷軋薄(bo)板沖(chong)壓而成的(de)U型(xing)槽。

一般汽車(che)保險杠的外板和緩沖材(cai)料附著在橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與車(che)架縱梁(liang)螺絲(si)聯接，可(ke)以隨時拆卸下來(lai)。

二、汽車保險杠為什么那么脆弱

汽車保(bao)險杠(gang)作為(wei)易損件是比較(jiao)脆(cui)弱(ruo)的，發生碰撞(zhuang)等交通(tong)事故時，經常會(hui)損壞，那么為(wei)什么保(bao)險杠(gang)這么脆(cui)弱(ruo)呢？

其實，保險杠(gang)(gang)之(zhi)所(suo)以(yi)脆(cui)弱，主要與(yu)它是塑料材質(zhi)的(de)有關，過(guo)去的(de)保險杠(gang)(gang)是金屬材質(zhi)的(de)，雖然堅(jian)硬，但與(yu)行人(ren)發生碰(peng)撞時(shi)對人(ren)的(de)傷(shang)(shang)害(hai)很(hen)大，為了減少對行人(ren)的(de)傷(shang)(shang)害(hai)，各大車企都改用塑料材質(zhi)的(de)保險杠(gang)(gang)，這(zhe)樣碰(peng)撞時(shi)可以(yi)最大限度地避免行人(ren)受傷(shang)(shang)。

從(cong)安(an)全角度來(lai)看，現在的(de)保(bao)險(xian)杠其實并(bing)不是用(yong)來(lai)保(bao)護車(che)輛的(de)，主要(yao)作(zuo)用(yong)是避免行人受到嚴重(zhong)傷害，這也是保(bao)險(xian)杠被(bei)設(she)計得比(bi)較脆弱的(de)原因，體現出(chu)了汽(qi)車(che)安(an)全技術發展以人為本的(de)理念。

三、保險杠那么脆弱真的安全嗎

保險杠雖(sui)然脆弱，但它屬(shu)(shu)于車(che)身覆蓋件，并(bing)不對(dui)汽車(che)安全(quan)負責，保護車(che)艙安全(quan)的(de)是保險杠后面的(de)金(jin)屬(shu)(shu)材質的(de)防撞梁(liang)。

從(cong)防撞(zhuang)梁(liang)到駕駛艙A柱這部分依然是(shi)吸(xi)能緩沖區，只不過吸(xi)收的是(shi)與其它(ta)車(che)(che)輛或大型(xing)障礙物碰撞(zhuang)時的能量(liang)，碰撞(zhuang)時利用車(che)(che)頭變(bian)形、發(fa)動機下沉等吸(xi)收能量(liang)，同時縱梁(liang)和(he)副車(che)(che)架也(ye)會進行能量(liang)疏導(dao)，為了(le)能夠(gou)最大程(cheng)度地吸(xi)收和(he)消耗能量(liang)，這部分的材料也(ye)并不會非常堅硬。

再(zai)往后就到了(le)最(zui)關(guan)鍵的(de)(de)地方(fang)——駕駛(shi)艙，車內(nei)人員都坐在駕駛(shi)艙內(nei)，為(wei)了(le)保護他們的(de)(de)安全，駕駛(shi)艙是整個車架(jia)最(zui)堅固的(de)(de)地方(fang)，大量熱成型鋼(gang)會集中在A、B柱區(qu)域，車門(men)內(nei)也會加(jia)入防撞梁來抵(di)抗(kang)側面碰撞，在車頂還會使用(yong)(yong)加(jia)強筋來防止擠壓形變。如果(guo)沖(chong)擊真的(de)(de)到了(le)駕駛(shi)艙，安全氣囊和安全帶(dai)的(de)(de)作用(yong)(yong)也不(bu)可忽視。