一、保險杠的組成結構包括哪些

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，現代汽車保險杠一般(ban)由三部分組成(cheng)：

1、最外層的塑料保險杠殼(ke)體(ti)：一般使用(yong)聚脂(zhi)系(xi)和(he)聚丙烯系(xi)兩(liang)種材料，采用(yong)注射(she)成(cheng)型法(fa)制成(cheng)。

2、安裝在塑料(liao)保險杠內部的吸能緩沖(chong)材料(liao)：也是(shi)采用(yong)塑料(liao)材質制成，起到(dao)緩沖(chong)作用(yong)。

3、橫梁：與車身縱梁連(lian)接，一般是用厚(hou)度為1.5毫米左右(you)的(de)冷(leng)軋(ya)薄板沖(chong)壓而成的(de)U型槽。

一般汽車(che)保險杠的(de)外板和緩沖(chong)材料附著(zhu)在橫梁上，橫梁與車(che)架縱(zong)梁螺(luo)絲聯接，可以隨時拆卸下來。

二、汽車保險杠為什么那么脆弱

汽車(che)保險(xian)杠作(zuo)為易(yi)損件是比較脆(cui)弱的，發生碰撞等交通事故時，經常會損壞，那么(me)為什么(me)保險(xian)杠這么(me)脆(cui)弱呢？

其實(shi)，保(bao)險杠之所以(yi)脆弱(ruo)，主要與(yu)它(ta)是塑料材質的(de)有關(guan)，過去的(de)保(bao)險杠是金屬材質的(de)，雖然堅硬，但與(yu)行(xing)人(ren)發生(sheng)碰撞時(shi)對人(ren)的(de)傷(shang)害很大(da)，為了減少對行(xing)人(ren)的(de)傷(shang)害，各(ge)大(da)車企(qi)都改用塑料材質的(de)保(bao)險杠，這(zhe)樣碰撞時(shi)可以(yi)最(zui)大(da)限度地避(bi)免行(xing)人(ren)受傷(shang)。

從安(an)全(quan)角(jiao)度來看，現(xian)在的保險杠(gang)其(qi)實(shi)并(bing)不是(shi)用來保護車(che)輛的，主要作用是(shi)避免行人(ren)受到嚴重傷(shang)害，這也是(shi)保險杠(gang)被設計得比較脆(cui)弱的原因(yin)，體現(xian)出了(le)汽車(che)安(an)全(quan)技術發展以人(ren)為本的理(li)念(nian)。

三、保險杠那么脆弱真的安全嗎

保險杠雖然脆弱，但(dan)它屬(shu)于車身(shen)覆蓋件，并不(bu)對(dui)汽車安全(quan)負責，保護車艙安全(quan)的是保險杠后面的金屬(shu)材質的防撞(zhuang)梁。

從防撞梁到駕(jia)駛(shi)艙A柱這(zhe)部(bu)分(fen)依(yi)然是吸(xi)能(neng)緩沖區，只不(bu)過吸(xi)收的(de)是與其它(ta)車輛或(huo)大型障礙物碰撞時的(de)能(neng)量(liang)，碰撞時利用車頭變(bian)形、發動機下(xia)沉等(deng)吸(xi)收能(neng)量(liang)，同時縱(zong)梁和副(fu)車架也會進行能(neng)量(liang)疏導，為(wei)了能(neng)夠(gou)最大程(cheng)度地吸(xi)收和消耗能(neng)量(liang)，這(zhe)部(bu)分(fen)的(de)材料也并不(bu)會非常堅硬。

再往后就到(dao)(dao)了(le)(le)最關鍵(jian)的(de)地方——駕(jia)(jia)駛艙(cang)，車內人員都坐(zuo)在(zai)駕(jia)(jia)駛艙(cang)內，為了(le)(le)保護他們的(de)安全(quan)，駕(jia)(jia)駛艙(cang)是整個車架(jia)最堅(jian)固的(de)地方，大量(liang)熱成型鋼會集(ji)中(zhong)在(zai)A、B柱區域，車門(men)內也(ye)會加(jia)入(ru)防撞梁來抵抗(kang)側(ce)面碰撞，在(zai)車頂還(huan)會使用加(jia)強筋(jin)來防止擠壓形變。如(ru)果(guo)沖擊真的(de)到(dao)(dao)了(le)(le)駕(jia)(jia)駛艙(cang)，安全(quan)氣囊和安全(quan)帶的(de)作用也(ye)不可(ke)忽視(shi)。