一、保險杠的組成結構包括哪些

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，現代汽車保險杠一般(ban)由(you)三部分(fen)組(zu)成(cheng)：

1、最外層的塑料(liao)保(bao)險杠殼(ke)體：一般使用聚脂系和(he)聚丙烯(xi)系兩種材料(liao)，采用注射成型法制成。

2、安裝在塑料保險杠內部的吸能緩沖材料：也是采用塑料材質制成，起到緩沖作用。

3、橫梁(liang)：與車(che)身縱梁(liang)連接(jie)，一般(ban)是用厚(hou)度為1.5毫米左右的(de)冷(leng)軋薄(bo)板(ban)沖壓而成的(de)U型槽。

一般汽(qi)車保險杠(gang)的外板和緩(huan)沖材料附著(zhu)在橫梁(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)與車架(jia)縱梁(liang)(liang)螺絲(si)聯接，可(ke)以(yi)隨時拆(chai)卸下來。

二、汽車保險杠為什么那么脆弱

汽車保險杠作為(wei)易損件是比較脆(cui)弱的，發生碰撞等交通事故時，經(jing)常會損壞，那么為(wei)什么保險杠這么脆(cui)弱呢？

其實，保險(xian)杠(gang)(gang)之所以脆弱，主要(yao)與它(ta)是(shi)塑(su)料材(cai)(cai)質的(de)(de)有關，過去的(de)(de)保險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)金屬材(cai)(cai)質的(de)(de)，雖然(ran)堅(jian)硬(ying)，但與行人(ren)(ren)發生碰(peng)撞(zhuang)時(shi)對人(ren)(ren)的(de)(de)傷(shang)害(hai)很大，為了(le)減少對行人(ren)(ren)的(de)(de)傷(shang)害(hai)，各大車企都(dou)改用塑(su)料材(cai)(cai)質的(de)(de)保險(xian)杠(gang)(gang)，這(zhe)樣碰(peng)撞(zhuang)時(shi)可以最大限(xian)度地避免(mian)行人(ren)(ren)受傷(shang)。

從安全(quan)角度來看(kan)，現(xian)在的(de)保險杠(gang)其實并不是(shi)用來保護車輛的(de)，主(zhu)要作(zuo)用是(shi)避免行人受到嚴重傷害，這也是(shi)保險杠(gang)被設計得比較(jiao)脆弱的(de)原因(yin)，體現(xian)出了(le)汽車安全(quan)技(ji)術發展以人為本的(de)理念(nian)。

三、保險杠那么脆弱真的安全嗎

保險杠雖(sui)然脆弱，但它屬于車(che)身(shen)覆蓋件，并不(bu)對汽車(che)安全負(fu)責，保護(hu)車(che)艙安全的是(shi)保險杠(gang)后面的金屬材質的防撞梁。

從(cong)防撞梁到駕(jia)駛艙A柱這部分依然是(shi)吸(xi)能(neng)緩沖區，只不過吸(xi)收的是(shi)與其它車(che)輛或大(da)型(xing)障(zhang)礙物碰(peng)撞時的能(neng)量，碰(peng)撞時利用(yong)車(che)頭變形、發動(dong)機(ji)下沉等吸(xi)收能(neng)量，同時縱梁和(he)副車(che)架(jia)也(ye)(ye)會進行能(neng)量疏導，為了能(neng)夠最大(da)程度(du)地吸(xi)收和(he)消(xiao)耗能(neng)量，這部分的材料也(ye)(ye)并(bing)不會非常堅(jian)硬。

再(zai)往(wang)后就到了最(zui)關鍵的(de)(de)(de)地(di)方——駕駛(shi)艙，車內(nei)人員都坐在(zai)駕駛(shi)艙內(nei)，為了保護(hu)他們的(de)(de)(de)安全，駕駛(shi)艙是整個車架最(zui)堅固的(de)(de)(de)地(di)方，大量熱成型鋼會集中在(zai)A、B柱區域，車門內(nei)也會加(jia)入防撞梁來抵(di)抗側面碰撞，在(zai)車頂還會使用加(jia)強(qiang)筋來防止擠壓(ya)形(xing)變。如(ru)果(guo)沖(chong)擊(ji)真的(de)(de)(de)到了駕駛(shi)艙，安全氣(qi)囊和安全帶的(de)(de)(de)作用也不可忽視。