一、保險杠的組成結構包括哪些

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，現代汽車保險杠一般(ban)由三(san)部分組成：

1、最外層的(de)塑料(liao)保險杠殼體：一般(ban)使用聚脂系和(he)聚丙(bing)烯系兩(liang)種材料(liao)，采用注(zhu)射(she)成(cheng)型法制成(cheng)。

2、安裝在(zai)塑料保(bao)險杠內部的(de)吸能(neng)緩沖(chong)(chong)材料：也是采用塑料材質(zhi)制成，起到緩沖(chong)(chong)作用。

3、橫梁(liang)：與車身縱梁(liang)連接，一般(ban)是用(yong)厚度為1.5毫米左(zuo)右的(de)冷軋薄板沖壓而成的(de)U型槽(cao)。

一般汽(qi)車保險(xian)杠(gang)的外板和(he)緩沖材(cai)料(liao)附著(zhu)在橫梁上(shang)，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下(xia)來。

二、汽車保險杠為什么那么脆弱

汽車保(bao)險(xian)(xian)杠作為(wei)易(yi)損件是比較脆(cui)弱(ruo)(ruo)的，發生碰撞等交通(tong)事故時，經(jing)常會(hui)損壞，那么為(wei)什么保(bao)險(xian)(xian)杠這么脆(cui)弱(ruo)(ruo)呢(ni)？

其(qi)實，保(bao)險杠之(zhi)所以(yi)(yi)脆弱，主要與(yu)它是塑料(liao)材質(zhi)的(de)(de)有關，過去的(de)(de)保(bao)險杠是金(jin)屬材質(zhi)的(de)(de)，雖然堅硬，但(dan)與(yu)行(xing)人發生碰撞(zhuang)時對(dui)人的(de)(de)傷(shang)害很(hen)大(da)，為了(le)減少對(dui)行(xing)人的(de)(de)傷(shang)害，各(ge)大(da)車企(qi)都改用塑料(liao)材質(zhi)的(de)(de)保(bao)險杠，這(zhe)樣碰撞(zhuang)時可以(yi)(yi)最大(da)限度地(di)避免(mian)行(xing)人受傷(shang)。

從安全(quan)角度(du)來看(kan)，現在的(de)保(bao)險(xian)杠其實并不(bu)是(shi)用來保(bao)護(hu)車輛的(de)，主要作用是(shi)避免行人受到嚴(yan)重傷害，這(zhe)也是(shi)保(bao)險(xian)杠被設計得比較脆弱的(de)原因，體現出了(le)汽車安全(quan)技術(shu)發展以人為本的(de)理念。

三、保險杠那么脆弱真的安全嗎

保險杠雖然脆弱，但它屬于車身覆(fu)蓋件，并不(bu)對汽車安(an)全負責，保護車艙安(an)全的是(shi)保險杠后(hou)面的金(jin)屬材質的防撞梁。

從防撞(zhuang)梁(liang)到駕駛艙A柱這部(bu)(bu)分(fen)依然是吸(xi)(xi)能(neng)緩沖區，只不過吸(xi)(xi)收的(de)是與其它車(che)輛或大型障礙物(wu)碰(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi)的(de)能(neng)量(liang)，碰(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi)利用車(che)頭變形、發動(dong)機下沉等吸(xi)(xi)收能(neng)量(liang)，同時(shi)縱梁(liang)和副車(che)架也會(hui)進行(xing)能(neng)量(liang)疏導，為了(le)能(neng)夠最(zui)大程度地吸(xi)(xi)收和消耗能(neng)量(liang)，這部(bu)(bu)分(fen)的(de)材料也并不會(hui)非常堅(jian)硬。

再往后就到(dao)了(le)最關鍵的(de)地(di)方(fang)(fang)——駕駛艙，車內人員(yuan)都坐在(zai)駕駛艙內，為了(le)保護他們的(de)安(an)全(quan)，駕駛艙是整(zheng)個車架最堅固(gu)的(de)地(di)方(fang)(fang)，大量熱成型鋼(gang)會集中在(zai)A、B柱區域，車門內也會加(jia)(jia)入防撞梁(liang)來抵(di)抗側面碰(peng)撞，在(zai)車頂還會使(shi)用加(jia)(jia)強筋來防止擠壓(ya)形變(bian)。如果沖擊真的(de)到(dao)了(le)駕駛艙，安(an)全(quan)氣囊和安(an)全(quan)帶的(de)作用也不可忽視。