一、國產SUV是什么車

SUV是(shi)(shi)(shi)指運(yun)動型(xing)(xing)多(duo)用途(tu)汽(qi)車(che)，全稱是(shi)(shi)(shi)sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即(ji)運(yun)動性多(duo)用途(tu)汽(qi)車(che)或城郊多(duo)用途(tu)汽(qi)車(che)，是(shi)(shi)(shi)一種擁有(you)旅行車(che)般的(de)空(kong)間(jian)機能，配以貨(huo)卡車(che)的(de)越野(ye)能力(li)的(de)車(che)型(xing)(xing)。

國產SUV，顧(gu)名思義就是國產的SUV車，是中(zhong)國汽車品牌(pai)自己設計并制(zhi)造，具有自主(zhu)知識(shi)產權的SUV。

二、國產SUV車的優點有哪些

國產SUV車(che)在汽車(che)市場上占比逐(zhu)漸增大，和進口、合資的SUV車(che)相比，國產SUV車(che)的優點主要有：

1、用料扎實

合(he)資車的價格(ge)下(xia)(xia)降是(shi)(shi)(shi)大家喜聞樂見的，但是(shi)(shi)(shi)各種簡配也(ye)讓車主心寒，尤其是(shi)(shi)(shi)一些關于安全方面的配置簡配，的確(que)是(shi)(shi)(shi)有些過分。相(xiang)比之下(xia)(xia)，國產SUV的表(biao)現(xian)則可圈可點，至少(shao)從(cong)目前來看，國產車的用料厚道很(hen)多。

2、空間大

同(tong)價(jia)位的(de)(de)國(guo)產SUV往往空間(jian)更大，畢竟10萬(wan)左右可(ke)以(yi)買到(dao)國(guo)產中(zhong)型SUV，而對(dui)于合(he)資(zi)車來說(shuo)，可(ke)能只能買到(dao)小型SUV，即便(bian)是一(yi)些緊湊型SUV，其空間(jian)也是讓人猶豫的(de)(de)。

3、配置高

這(zhe)(zhe)點幾(ji)乎是共識(shi)，同(tong)價位的(de)(de)國(guo)產(chan)車(che)(che)在(zai)配置上真(zhen)的(de)(de)是甩合(he)資車(che)(che)幾(ji)條街。而且隨著(zhu)科(ke)技(ji)的(de)(de)不(bu)斷提高，目(mu)前(qian)(qian)國(guo)產(chan)車(che)(che)的(de)(de)配置往(wang)(wang)往(wang)(wang)更加實用，更加注重安(an)全。比如10多萬的(de)(de)國(guo)產(chan)車(che)(che)可能實現(xian)L2級自動駕駛，但是在(zai)同(tong)價位的(de)(de)合(he)資車(che)(che)上，你可能真(zhen)的(de)(de)找不(bu)到這(zhe)(zhe)些，至(zhi)少(shao)目(mu)前(qian)(qian)看到實現(xian)L2級自動駕駛的(de)(de)合(he)資車(che)(che)，其價格(ge)往(wang)(wang)往(wang)(wang)是20萬以(yi)上，在(zai)這(zhe)(zhe)之內的(de)(de)車(che)(che)型真(zhen)的(de)(de)太少(shao)見(jian)了。另(ling)外(wai)，目(mu)前(qian)(qian)國(guo)產(chan)車(che)(che)在(zai)自動駕駛等(deng)方面(mian)的(de)(de)技(ji)術也是不(bu)容小覷的(de)(de)。

4、價格優勢

和(he)合(he)資(zi)車(che)相比，即(ji)便(bian)是今天(tian)，國(guo)產(chan)車(che)依舊有著絕對(dui)的價(jia)格優勢(shi)，至少同級別(bie)SUV里面，國(guo)產(chan)車(che)也比大多數(shu)合(he)資(zi)車(che)便(bian)宜(yi)，不(bu)排除部分合(he)資(zi)SUV的價(jia)格很(hen)低，但是結合(he)配置、用料等方(fang)面來看，國(guo)產(chan)車(che)的價(jia)格優勢(shi)還是瞬(shun)間就得以(yi)體(ti)現。

三、國產車SUV的缺點

當然，優點說(shuo)完了(le)，我們也要(yao)說(shuo)說(shuo)缺點了(le)，簡(jian)單從(cong)三個方面(mian)來說(shuo)：

1、保值率低

雖然在一些(xie)人(ren)看來買車(che)不(bu)是(shi)用來賣的(de)，但是(shi)誰不(bu)希(xi)望自己的(de)車(che)在賣二手車(che)的(de)時候多(duo)賣一點錢，但是(shi)這方面國(guo)產車(che)的(de)表現實在是(shi)差強人(ren)意，甚至部分國(guo)產車(che)在二手車(che)市場很少有人(ren)考慮。

2、小問題不少

雖然國產SUV車的(de)(de)技術發展到今天已經很值得表揚(yang)了，但是在(zai)一(yi)些(xie)裝(zhuang)配工(gong)藝(yi)等方面，還(huan)是較(jiao)合資車(che)有一(yi)定的(de)(de)差(cha)距，有時候人工(gong)和機器的(de)(de)差(cha)距還(huan)是很明顯(xian)的(de)(de)。當然，目前的(de)(de)國產(chan)車(che)想要(yao)開壞也挺(ting)難，不過一(yi)些(xie)小問題也是讓車(che)主(zhu)頭(tou)疼不已。

3、調校一般

國(guo)產車(che)不能說三大件(jian)不好(hao)，畢竟有的(de)國(guo)產車(che)發(fa)動機用(yong)的(de)是豪車(che)技術(shu)，變(bian)速箱更(geng)是選擇大品牌，但是有時候三者之間的(de)匹配卻(que)變(bian)得更(geng)加重要。其實現在的(de)國(guo)產車(che)也好(hao)，合資車(che)也罷，在零部件(jian)方面(mian)幾乎(hu)都是采用(yong)全球化模式，比拼的(de)更(geng)多是調(diao)校匹配，尤其是平(ping)臺優勢，而這方面(mian)也是國(guo)產車(che)需要努力(li)的(de)地方。