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道路反光膜有幾種結構 道路反光膜等級怎么選

本文章由注冊用戶 知無涯 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:道路反光膜又叫道路交通反光膜,按照國家標準的規定,分為Ⅰ到Ⅶ類,主要有三種結構,分別是透鏡埋入型、密封膠囊型和微棱鏡型。在反光膜的等級中,主要應用于道路的是Ⅰ到Ⅴ類,不同等級的道路反光膜在反光性能、使用壽命方面會有一定差別,需要根據道路情況選擇合適等級的道路反光膜。下面一起來看看道路反光膜有幾種結構以及道路反光膜等級怎么選吧。

一、道路反光膜有幾種結構

反光膜常用于制作道路上的交通標志,因此也叫道路反光膜,按照(zhao)國家標準,道(dao)路反光膜分為I到Ⅶ類(lei),主(zhu)要有三種結構:

1、透鏡埋入型

1937年問(wen)世(shi)(shi)的反光膜初始技術,它(ta)以玻璃微珠埋入于(yu)透明樹脂之中,利用玻璃微珠和底層金屬涂(tu)層完成回歸反射問(wen)世(shi)(shi)后就被廣泛(fan)應用于(yu)交(jiao)通標志中。

2、密封膠囊型

這是將(jiang)(jiang)暴露(lu)型反(fan)光(guang)(guang)(guang)膜進行(xing)改良的(de)一(yi)(yi)種(zhong)類型,它將(jiang)(jiang)暴露(lu)在(zai)外(wai)的(de)玻(bo)璃微(wei)珠用密(mi)封膠(jiao)囊進行(xing)包裹,將(jiang)(jiang)玻(bo)璃珠和(he)空(kong)氣密(mi)封在(zai)一(yi)(yi)起,這樣就(jiu)能(neng)使光(guang)(guang)(guang)線(xian)在(zai)進出(chu)玻(bo)璃微(wei)珠與保(bao)護膠(jiao)囊時得到(dao)了(le)方向的(de)修正,去除了(le)單向的(de)折射損耗,也(ye)解決了(le)因(yin)為玻(bo)璃微(wei)珠內外(wai)環境存在(zai)溫差而(er)導致玻(bo)璃微(wei)珠表面容易凝結露(lu)水的(de)難(nan)題,大大提高(gao)了(le)反(fan)光(guang)(guang)(guang)效率,使得反(fan)光(guang)(guang)(guang)膜具有(you)更(geng)好的(de)廣角反(fan)光(guang)(guang)(guang)性能(neng)。

3、微棱鏡型

這是運用微棱(leng)鏡(jing)的(de)折射(she)與反(fan)(fan)射(she)原理的(de)反(fan)(fan)光膜,產(chan)品(pin)性(xing)(xing)(xing)能優(you)異,反(fan)(fan)光效率高,反(fan)(fan)光角(jiao)度(du)、距(ju)(ju)離(li)(li)和(he)方(fang)向高度(du)可(ke)控(kong),主要可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)四(si)類:注(zhu)重(zhong)遠距(ju)(ju)離(li)(li)識別性(xing)(xing)(xing)的(de)截角(jiao)棱(leng)鏡(jing)、注(zhu)重(zhong)近距(ju)(ju)離(li)(li)大角(jiao)度(du)識讀性(xing)(xing)(xing)的(de)截角(jiao)棱(leng)鏡(jing)、兼(jian)顧遠距(ju)(ju)離(li)(li)識別性(xing)(xing)(xing)能和(he)近距(ju)(ju)離(li)(li)識讀性(xing)(xing)(xing)能的(de)全棱(leng)鏡(jing),和(he)這些棱(leng)鏡(jing)技術與新(xin)(xin)型材料技術相結合(he)的(de)新(xin)(xin)型棱(leng)鏡(jing)型反(fan)(fan)光膜。

二、道路反光膜等級怎么選

反(fan)光膜等(deng)級(ji)分(fen)為Ⅰ到Ⅶ類,其中Ⅵ類和Ⅶ類反(fan)光膜使用(yong)(yong)壽命(ming)較短,主要(yao)用(yong)(yong)于臨時性交通(tong)標志(zhi)和作業區設施,道路反(fan)光膜主要(yao)應(ying)用(yong)(yong)的(de)是Ⅰ到Ⅴ類,在不同路段和節(jie)點,反(fan)光膜等(deng)級(ji)的(de)選(xuan)擇(ze)應(ying)遵(zun)循以下(xia)原則:

1、位于行車道上方的懸臂、門架標志(zhi),采(cai)用V類反光膜。

2、多車(che)道(dao)且(qie)車(che)速(su)較(jiao)快(kuai)的道(dao)路(lu),其標(biao)(biao)志(zhi)采用IV類以上(shang)反光膜,單(dan)向車(che)道(dao)數三條(tiao)以上(shang)道(dao)路(lu)上(shang)的路(lu)側標(biao)(biao)志(zhi),以及平面交(jiao)叉口入(ru)口采用鋸(ju)齒形設置且(qie)車(che)道(dao)數超過四(si)條(tiao)的路(lu)口各類標(biao)(biao)志(zhi),以V類反光膜為主。

3、在(zai)整個安(an)全視距范圍內,標(biao)志(zhi)間(jian)歇性被綠化(hua)或其它道路(lu)設施部分遮擋的(de)情(qing)況下,采用V類反光(guang)膜(mo)。

4、小半徑曲線、立交小半徑匝道路段或其它危險路段,采用V類反光膜

5、交通較為復雜、視(shi)距不良、觀察角過(guo)大的交叉口(kou)的各類(lei)標(biao)志,如禁止(zhi)各類(lei)或某類(lei)機動車駛入禁令標(biao)志、單行(xing)路(lu)和靠右側道(dao)路(lu)行(xing)駛指示標(biao)志,采用V類(lei)反(fan)光膜。

6、通行大(da)型車(che)輛為主的道路,采用V類反光(guang)膜。

7、低(di)等級道路的標志原則上(shang)采用(yong)I類(lei)以上(shang)反光膜,但具體(ti)路段(duan)和交(jiao)通節點所采用(yong)反光膜類(lei)型(xing)應與道路行駛(shi)環境安全性掛(gua)鉤(gou),不(bu)能魯莽地統(tong)一設(she)置低(di)性能材料(liao)。

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