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道路反光膜有幾種結構 道路反光膜等級怎么選

本文章由注冊用戶 知無涯 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:道路反光膜又叫道路交通反光膜,按照國家標準的規定,分為Ⅰ到Ⅶ類,主要有三種結構,分別是透鏡埋入型、密封膠囊型和微棱鏡型。在反光膜的等級中,主要應用于道路的是Ⅰ到Ⅴ類,不同等級的道路反光膜在反光性能、使用壽命方面會有一定差別,需要根據道路情況選擇合適等級的道路反光膜。下面一起來看看道路反光膜有幾種結構以及道路反光膜等級怎么選吧。

一、道路反光膜有幾種結構

反光膜常用于制作道路上的交通標志,因此也叫道路反光膜,按照國(guo)家標準,道路反光膜分(fen)為I到Ⅶ類,主要(yao)有(you)三種結構(gou):

1、透鏡埋入型

1937年問(wen)世的反光膜初始(shi)技術,它以玻(bo)璃(li)微珠埋(mai)入(ru)于(yu)透(tou)明樹脂之中(zhong),利(li)用(yong)玻(bo)璃(li)微珠和底層金屬(shu)涂(tu)層完成回歸反射問(wen)世后就(jiu)被廣泛應用(yong)于(yu)交通標志中(zhong)。

2、密封膠囊型

這是將(jiang)暴(bao)(bao)露(lu)型(xing)反(fan)(fan)光膜進(jin)行改良的(de)一種類型(xing),它將(jiang)暴(bao)(bao)露(lu)在(zai)外(wai)的(de)玻(bo)(bo)璃(li)(li)微(wei)(wei)珠用密(mi)封(feng)膠(jiao)囊進(jin)行包裹,將(jiang)玻(bo)(bo)璃(li)(li)珠和空氣(qi)密(mi)封(feng)在(zai)一起,這樣就(jiu)能使光線在(zai)進(jin)出(chu)玻(bo)(bo)璃(li)(li)微(wei)(wei)珠與保(bao)護膠(jiao)囊時得到了(le)方向(xiang)的(de)修(xiu)正(zheng),去除了(le)單向(xiang)的(de)折(zhe)射損耗,也解(jie)決了(le)因(yin)為玻(bo)(bo)璃(li)(li)微(wei)(wei)珠內外(wai)環境存在(zai)溫(wen)差而導致玻(bo)(bo)璃(li)(li)微(wei)(wei)珠表面容(rong)易凝結露(lu)水的(de)難題,大(da)大(da)提高了(le)反(fan)(fan)光效率,使得反(fan)(fan)光膜具有更好的(de)廣角(jiao)反(fan)(fan)光性(xing)能。

3、微棱鏡型

這(zhe)是(shi)運用微棱(leng)鏡(jing)(jing)的(de)(de)折(zhe)射與反射原理的(de)(de)反光(guang)(guang)膜,產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)優(you)異,反光(guang)(guang)效率高,反光(guang)(guang)角度(du)、距(ju)離(li)和(he)(he)方向(xiang)高度(du)可(ke)控,主(zhu)要可(ke)以(yi)分為四(si)類:注重遠(yuan)距(ju)離(li)識(shi)(shi)別性(xing)的(de)(de)截角棱(leng)鏡(jing)(jing)、注重近距(ju)離(li)大角度(du)識(shi)(shi)讀(du)性(xing)的(de)(de)截角棱(leng)鏡(jing)(jing)、兼顧遠(yuan)距(ju)離(li)識(shi)(shi)別性(xing)能(neng)和(he)(he)近距(ju)離(li)識(shi)(shi)讀(du)性(xing)能(neng)的(de)(de)全棱(leng)鏡(jing)(jing),和(he)(he)這(zhe)些(xie)棱(leng)鏡(jing)(jing)技術(shu)與新型材料(liao)技術(shu)相(xiang)結合的(de)(de)新型棱(leng)鏡(jing)(jing)型反光(guang)(guang)膜。

二、道路反光膜等級怎么選

反光膜等(deng)級分(fen)為Ⅰ到Ⅶ類(lei),其中Ⅵ類(lei)和Ⅶ類(lei)反光膜使用壽命較(jiao)短,主要(yao)用于臨(lin)時性交通標志和作業區設施,道路反光膜主要(yao)應用的是Ⅰ到Ⅴ類(lei),在不同路段(duan)和節點(dian),反光膜等(deng)級的選(xuan)擇應遵循以下(xia)原則:

1、位于行車道上方的懸臂、門(men)架標志,采用V類反光(guang)膜。

2、多車(che)道(dao)且車(che)速較快的道(dao)路(lu),其標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)采用IV類(lei)以(yi)上反光膜,單(dan)向(xiang)車(che)道(dao)數(shu)三條以(yi)上道(dao)路(lu)上的路(lu)側標(biao)(biao)志(zhi)(zhi),以(yi)及平面交叉口入口采用鋸齒形(xing)設置且車(che)道(dao)數(shu)超(chao)過四條的路(lu)口各(ge)類(lei)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi),以(yi)V類(lei)反光膜為主。

3、在(zai)整個安全視距范圍(wei)內,標志間(jian)歇性(xing)被綠化或其它道路設施部分遮擋的情況下,采用V類反光膜。

4、小半徑曲線、立交小半徑匝道路段或其它危險路段,采用V類反光膜

5、交通(tong)較為復雜、視距(ju)不良、觀察角過大(da)的交叉口的各類(lei)(lei)標志(zhi),如禁止各類(lei)(lei)或某類(lei)(lei)機動車(che)駛入(ru)禁令標志(zhi)、單行(xing)路和靠(kao)右(you)側道路行(xing)駛指示標志(zhi),采用V類(lei)(lei)反光膜(mo)。

6、通行大(da)型車輛為主的道(dao)路,采用V類反光膜。

7、低等級道路(lu)的標志原(yuan)則(ze)上采(cai)用I類以上反光(guang)膜,但具體路(lu)段和(he)交(jiao)通節點(dian)所采(cai)用反光(guang)膜類型應(ying)與道路(lu)行駛環境(jing)安全(quan)性掛鉤,不能魯(lu)莽地統(tong)一設置低性能材料。

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