一、垃圾中轉站和垃圾轉運站有什么區別

垃圾中轉站和垃(la)圾(ji)轉運站(zhan)其實沒有什么區(qu)別(bie)的，垃(la)圾(ji)轉運站(zhan)的別(bie)名就(jiu)是(shi)垃(la)圾(ji)中轉站(zhan)（或(huo)者(zhe)垃(la)圾(ji)壓縮站(zhan)），主要就(jiu)是(shi)將片區(qu)的生(sheng)活垃(la)圾(ji)進行(xing)收(shou)集后，集中送往垃(la)圾(ji)轉運站(zhan)（垃(la)圾(ji)中轉站(zhan)）進行(xing)臨時(shi)儲存、壓縮、中轉，然后在(zai)應(ying)用大型(xing)的垃(la)圾(ji)對接車進行(xing)轉運，因此很多(duo)人稱之(zhi)為：垃(la)圾(ji)中轉站(zhan)或(huo)者(zhe)垃(la)圾(ji)轉運站(zhan)。

垃圾(ji)中轉(zhuan)站(zhan)存(cun)在的(de)(de)意(yi)義，是(shi)(shi)為了節省(sheng)生活垃圾(ji)運輸過(guo)程的(de)(de)成本和次數，同(tong)時也減少了垃圾(ji)轉(zhuan)運車的(de)(de)尾氣排(pai)放和運輸過(guo)程中的(de)(de)二次污染。眾所周知，居民區(qu)產(chan)生的(de)(de)各種生活垃圾(ji)，都是(shi)(shi)被(bei)環衛(wei)工人進(jin)行收集，如果沒有垃圾(ji)中轉(zhuan)站(zhan)的(de)(de)話，收集后的(de)(de)垃圾(ji)直接送往垃圾(ji)處理場，需要很(hen)多的(de)(de)人工及垃圾(ji)車，垃圾(ji)處理場離市區(qu)遠，跑一(yi)趟的(de)(de)話，來(lai)回至少需要好幾(ji)個(ge)小時。

如果建(jian)設垃圾(ji)中轉(zhuan)站后，環衛工人將(jiang)收集后的(de)生(sheng)活(huo)(huo)垃圾(ji)送(song)往垃圾(ji)中轉(zhuan)站進(jin)行壓縮，使(shi)一般的(de)生(sheng)活(huo)(huo)垃圾(ji)體積可以減(jian)少到三分(fen)之一左右，也就是(shi)減(jian)少了兩趟的(de)運輸次數。

一(yi)(yi)(yi)個(ge)小型(xing)的生活垃圾中轉站建設成本在20-30萬(wan)(wan)(wan)左右，如果(guo)每天減(jian)少2趟運輸，一(yi)(yi)(yi)個(ge)月(yue)就是60趟，按(an)一(yi)(yi)(yi)車運輸成本為(wei)500元(yuan)，那么一(yi)(yi)(yi)個(ge)月(yue)就可以節省500X60=30000元(yuan)（三(san)萬(wan)(wan)(wan)元(yuan)），一(yi)(yi)(yi)年的話就是12個(ge)月(yue)X3萬(wan)(wan)(wan)=36萬(wan)(wan)(wan)。

二、垃圾中轉站和垃圾收集站的區別

1、性質不同

垃圾收集站是用以收集單位或住戶生活(huo)中(zhong)產生的(de)生活(huo)垃圾的(de)地兒，是生活(huo)垃圾從被投放進行，經收集到被運往中轉站或(huo)處理站的過程。

垃圾(ji)中轉站是在垃圾產區（或聚集點）至處理站間專設的垃(la)圾轉運站(zhan)。

2、過程不同

垃(la)圾收集(ji)(ji)站一(yi)般主要(yao)有三(san)種收集(ji)(ji)方(fang)式，一(yi)種收集(ji)(ji)生(sheng)活垃(la)圾的容器，二是(shi)在居民(min)區(qu)建了穩定的垃(la)圾站，三(san)是(shi)垃(la)圾管道，這比(bi)較方(fang)便住宅區(qu)的高層居民(min)。

垃圾中轉站(zhan)就是收集生活垃圾到垃圾中轉站，由垃圾中(zhong)轉站的(de)垃(la)圾(ji)壓縮(suo)設備進行壓縮(suo)之后，壓縮(suo)之后的(de)垃(la)圾(ji)就進行減(jian)容的(de)效果，減(jian)少(shao)了(le)垃(la)圾(ji)轉運(yun)的(de)費用和運(yun)輸成本。

3、設定點不同

垃圾(ji)收集站主(zhu)要(yao)在居民區、商業區等城區范(fan)圍(wei)內(nei)。

垃圾中轉站的選擇應滿足城鎮體系規劃和城市衛生環境行業設計的要求，一般垃圾中轉站都會選擇(ze)在離在服務(wu)中心比(bi)較近的地(di)方(fang)，或者(zhe)交通比(bi)較便利的地(di)方(fang)。