一、聯軸器的工作原理是什么

聯軸器的工(gong)作原理主要(yao)涉及將一個動力源（如電動機）的旋轉(zhuan)運動傳遞給另一個軸，通常是用于連接兩根不同(tong)機構中的軸（主動軸和從(cong)動軸）。

這種裝置在傳遞(di)動力的同時，還(huan)能(neng)承受扭矩(ju)和(he)軸偏移，部分聯(lian)軸器(qi)還(huan)具備緩(huan)沖、減振和(he)提(ti)高軸系動態性(xing)能(neng)的作用。當原動機(ji)(ji)(ji)（如電動機(ji)(ji)(ji)）旋轉(zhuan)(zhuan)時，會帶動聯(lian)軸器(qi)中的甩臂(bei)旋轉(zhuan)(zhuan)，在離(li)心力的作用下，甩臂(bei)向外(wai)甩出。隨著(zhu)電動機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速的提(ti)高，甩臂(bei)上的離(li)心式摩擦(ca)塊對(dui)摩擦(ca)輪的正壓力增大(da)，從而(er)產生更大(da)的摩擦(ca)力矩(ju)，帶動負載運(yun)轉(zhuan)(zhuan)。

在(zai)嚴重超載或堵轉(zhuan)的(de)情況下，負荷(he)端的(de)力(li)矩可能(neng)大于摩(mo)擦力(li)矩，這時(shi)離心式摩(mo)擦塊受(shou)到的(de)向(xiang)心力(li)減小(xiao)，導致滑(hua)塊受(shou)力(li)減小(xiao)，從而(er)起到過負荷(he)保護(hu)的(de)作用。在(zai)設備負載驟增或驟減時(shi)，摩(mo)擦塊與摩(mo)擦輪之間可能(neng)產生時(shi)斷時(shi)續的(de)相(xiang)對運動(dong)，形(xing)成交變沖(chong)擊(ji)載荷(he)，對聯軸器的(de)輸(shu)出端軸套和減速器的(de)輸(shu)入軸配合結合面造(zao)成損害。此外，聯軸器內部的(de)傳動(dong)機(ji)構能(neng)自動(dong)平衡軸線的(de)軸向(xiang)位(wei)移(yi)和角位(wei)移(yi)，保證設備的(de)穩定運行。

二、聯軸器由什么部分組成

聯軸器(qi)主要包括以下幾個部分：

1、鏈輪

鏈輪(lun)是聯軸器的基礎部(bu)件之一，負責傳遞(di)轉(zhuan)矩和旋轉(zhuan)運動。它由齒輪(lun)、齒條等(deng)組成，其結(jie)構復(fu)雜(za)，需要精確(que)加工。鏈輪(lun)可以(yi)承受較大(da)的彎曲和擠壓力(li)，因此(ci)其抗扭(niu)性非常好(hao)。

2、軸套

軸(zhou)(zhou)套(tao)是鏈(lian)輪(lun)的(de)(de)承載部件(jian)，負責連接兩個軸(zhou)(zhou)的(de)(de)轉動。軸(zhou)(zhou)套(tao)通常由(you)銅或鑄鐵制成，具(ju)有(you)較好的(de)(de)抗(kang)磨損(sun)和抗(kang)沖(chong)擊(ji)能(neng)力。軸(zhou)(zhou)套(tao)在聯(lian)軸(zhou)(zhou)器中起到(dao)關(guan)鍵的(de)(de)傳(chuan)遞(di)轉矩和旋轉運動的(de)(de)作用。

3、萬向節

萬向節是聯軸器的核心部(bu)件之一(yi)，主要解決軸(zhou)(zhou)(zhou)的偏差和不(bu)(bu)同軸(zhou)(zhou)(zhou)之間的連(lian)接(jie)問題。它由三個部(bu)分組成(cheng)，包括兩個導軸(zhou)(zhou)(zhou)套和一(yi)個萬向節套。萬向節具有較大的角位移和側向位移能力，可以有效地保(bao)護設(she)備不(bu)(bu)受外力的影響。

4、彈性套

彈性(xing)套是聯軸(zhou)器中的(de)重要部件(jian)，主(zhu)要起到緩沖和減震(zhen)的(de)作用(yong)。它通(tong)常由高彈性(xing)材料制(zhi)成，具(ju)有一定的(de)振(zhen)動吸收能(neng)力。彈性(xing)套適(shi)用(yong)于傳動力矩不太大的(de)場合，能(neng)夠在一定程(cheng)度上保護設備和工作環境。