一、氣體彈簧分為哪兩種

空氣彈簧主要可分為囊式和(he)膜式兩種(zhong)：

1、囊(nang)(nang)式空氣(qi)彈簧(huang)一般做成兩節(jie)，但也有單節(jie)或三節(jie)的(de)。節(jie)數愈(yu)多(duo)，彈性愈(yu)好。氣(qi)囊(nang)(nang)的(de)上、下蓋(gai)板(ban)將(jiang)百氣(qi)囊(nang)(nang)密閉。

2、膜式(shi)(shi)空氣彈簧由(you)橡膠膜片(pian)和金屬壓制件(jian)組(zu)成。與囊(nang)式(shi)(shi)彈簧相比(bi)，其(qi)彈性(xing)特(te)性(xing)曲線比(bi)較理(li)想，因其(qi)剛度度較囊(nang)式(shi)(shi)小，車身自然振動頻率低(di)，且尺寸(cun)較小，在車上便于布置(zhi)，故(gu)多用(yong)(yong)在轎車上，但制造困問難(nan)，使(shi)用(yong)(yong)壽命較囊(nang)式(shi)(shi)短(duan)。

空氣(qi)彈簧不能傳(chuan)遞任何方向(xiang)的側向(xiang)力及(ji)其力矩，因此要增設相應的推力桿。空氣(qi)彈簧本身沒答有減振(zhen)作用、懸架中必須裝置減振(zhen)器(qi)。

二、氣彈簧有哪些特點

氣(qi)彈簧是(shi)一種以(yi)壓縮(suo)空氣(qi)為媒(mei)介物，起(qi)支承和減(jian)震(zhen)作用的彈簧。它是(shi)由一個(ge)密封的容(rong)器(qi)和一個(ge)活塞組成，通過控(kong)制活塞上下(xia)運動的空氣(qi)壓力(li)來(lai)調節氣(qi)彈簧的支承力(li)和減(jian)震(zhen)程度(du)。主要有(you)以(yi)下(xia)特點(dian)

1、調節范圍廣：氣(qi)彈(dan)簧(huang)可(ke)以通(tong)過改變進氣(qi)口和(he)(he)排氣(qi)口之間的連(lian)通(tong)孔(kong)的面積，從而實現對氣(qi)壓、彈(dan)簧(huang)的支承力和(he)(he)減震程度的調節。

2、具有線性特性：相對于其他彈簧，氣彈簧在大部分工作范圍內(nei)具(ju)有線(xian)性特(te)性，即(ji)不會因為受力(li)發(fa)生變化而使支承(cheng)力(li)發(fa)生突(tu)變。

3、安裝靈活：氣彈簧(huang)不像機械彈簧(huang)需要(yao)依(yi)靠支座進行支承(cheng)，而是直接被安裝(zhuang)在需要(yao)支撐的設備或(huo)結(jie)構上(shang)，安裝(zhuang)靈活(huo)。

4、體積小、重量輕：由于(yu)氣(qi)彈簧是由壓縮空氣(qi)支撐的(de)，所以相(xiang)同支承力的(de)氣(qi)彈簧要比機械彈簧更小巧、輕(qing)便。