一、氣體彈簧分為哪兩種

空氣彈簧主(zhu)要(yao)可(ke)分(fen)為(wei)囊式和膜式兩種：

1、囊式空氣彈(dan)簧一般(ban)做成兩節，但也有(you)單(dan)節或三(san)節的。節數愈多(duo)，彈(dan)性愈好。氣囊的上、下蓋(gai)板(ban)將(jiang)百(bai)氣囊密閉。

2、膜式(shi)(shi)空(kong)氣彈(dan)簧由橡膠膜片和(he)金屬壓制(zhi)件組成(cheng)。與囊式(shi)(shi)彈(dan)簧相(xiang)比，其彈(dan)性(xing)特性(xing)曲線比較理想，因其剛度(du)度(du)較囊式(shi)(shi)小，車(che)身自然振動頻率低(di)，且尺寸較小，在車(che)上便于布置，故多用在轎車(che)上，但制(zhi)造困問(wen)難，使用壽命較囊式(shi)(shi)短。

空氣彈(dan)簧不(bu)能傳(chuan)遞任何方向的(de)側向力及其(qi)力矩，因此要(yao)增設相應的(de)推(tui)力桿。空氣彈(dan)簧本身沒答有減振作用、懸架中(zhong)必須裝(zhuang)置減振器。

二、氣彈簧有哪些特點

氣彈簧(huang)是一(yi)種以壓(ya)縮(suo)空氣為媒介物，起支承(cheng)和減震作用(yong)的彈簧(huang)。它是由一(yi)個(ge)密封的容器和一(yi)個(ge)活塞組成，通過(guo)控制活塞上下運(yun)動(dong)的空氣壓(ya)力來調節(jie)氣彈簧(huang)的支承(cheng)力和減震程度。主(zhu)要(yao)有(you)以下特點

1、調節范圍廣：氣彈簧(huang)可以通過(guo)改(gai)變進(jin)氣口(kou)和排氣口(kou)之間的(de)連通孔的(de)面積，從而實(shi)現對氣壓、彈簧(huang)的(de)支承力和減震程度的(de)調節。

2、具有線性特性：相對于其他彈簧，氣彈簧在大部分工作范圍內具有線性(xing)特(te)性(xing)，即不會(hui)因為受(shou)力發生變(bian)化而(er)使支(zhi)承力發生突(tu)變(bian)。

3、安裝靈活：氣(qi)彈簧不像機(ji)械彈簧需要依靠支座進(jin)行支承，而是直接被安裝在需要支撐的設備或結構上，安裝靈活。

4、體積小、重量輕：由于(yu)氣(qi)彈(dan)簧(huang)是由壓縮空氣(qi)支撐的，所以相同(tong)支承(cheng)力的氣(qi)彈(dan)簧(huang)要比機械彈(dan)簧(huang)更小巧、輕便。