一、氣體彈簧分為哪兩種

空氣彈簧主要(yao)可分為(wei)囊式和(he)膜式兩種(zhong)：

1、囊式(shi)空氣(qi)彈簧一(yi)般做(zuo)成兩節，但也有(you)單節或三節的。節數愈多，彈性(xing)愈好。氣(qi)囊的上、下蓋(gai)板(ban)將百氣(qi)囊密閉。

2、膜(mo)式空氣彈簧由橡膠膜(mo)片(pian)和金屬(shu)壓制件組(zu)成。與囊(nang)式彈簧相比(bi)，其彈性(xing)特性(xing)曲線比(bi)較(jiao)理(li)想，因其剛度度較(jiao)囊(nang)式小(xiao)，車(che)身(shen)自然振(zhen)動頻(pin)率低(di)，且(qie)尺寸較(jiao)小(xiao)，在(zai)車(che)上便于布置(zhi)，故(gu)多用在(zai)轎(jiao)車(che)上，但制造(zao)困問難，使用壽命較(jiao)囊(nang)式短。

空(kong)(kong)氣(qi)彈(dan)簧(huang)不能傳遞任何方向的側向力(li)及其(qi)力(li)矩，因此要增設相應的推(tui)力(li)桿。空(kong)(kong)氣(qi)彈(dan)簧(huang)本身(shen)沒(mei)答有減振(zhen)作用、懸架中必須裝置(zhi)減振(zhen)器。

二、氣彈簧有哪些特點

氣彈(dan)簧(huang)(huang)是一(yi)種(zhong)以壓縮空氣為媒(mei)介物，起支承和減(jian)震作用的彈(dan)簧(huang)(huang)。它是由(you)一(yi)個密(mi)封的容器和一(yi)個活(huo)塞(sai)組(zu)成，通過(guo)控(kong)制(zhi)活(huo)塞(sai)上(shang)下運動(dong)的空氣壓力來調節氣彈(dan)簧(huang)(huang)的支承力和減(jian)震程(cheng)度。主要(yao)有以下特點(dian)

1、調節范圍廣：氣(qi)彈(dan)簧可(ke)以通(tong)(tong)過改變進氣(qi)口和排氣(qi)口之間的(de)(de)連通(tong)(tong)孔的(de)(de)面積，從而實(shi)現對氣(qi)壓、彈(dan)簧的(de)(de)支承力和減震程度的(de)(de)調節。

2、具有線性特性：相對于其他彈簧，氣彈簧在大部分工(gong)作范(fan)圍內具有線性(xing)特(te)性(xing)，即不會因為受(shou)力(li)發生(sheng)變(bian)化而(er)使支承力(li)發生(sheng)突變(bian)。

3、安裝靈活：氣彈簧不像機械彈簧需(xu)要依(yi)靠支座進(jin)行(xing)支承，而是直接被(bei)安裝在需(xu)要支撐的設備或結(jie)構(gou)上(shang)，安裝靈活(huo)。

4、體積小、重量輕：由于氣彈簧是由壓縮(suo)空氣支撐的(de)，所以相同(tong)支承力(li)的(de)氣彈簧要(yao)比機械彈簧更小巧、輕便。