紅色大霧出行注意事項

1、合理使用汽車(che)燈光

霧天(tian)行駛時，應將霧燈(deng)開啟(qi)。如霧氣非(fei)常(chang)大還(huan)要將雙(shuang)閃燈(deng)打(da)開，讓(rang)其他(ta)車輛(liang)駕駛人(ren)更好地觀察(cha)到你，避(bi)免追尾和刮(gua)擦事(shi)故的(de)發(fa)生。需要提醒的(de)是， 霧天(tian)不能開啟(qi)遠光燈(deng)，因(yin)為漫反射會導致眼(yan)前一片(pian)白茫茫，更不利于(yu)觀察(cha)前方路(lu)況。

2、注(zhu)意限速度、控距離

在霧區行駛(shi)，要根據能見度(du)不同，開(kai)啟防炫目近(jin)光燈(deng)、示寬燈(deng)和尾燈(deng)并適當加大行車間距,降低車速(su)。

當能見度在50米以下時，已進入高速公路的車輛，駕駛員(yuan)必須按規定 開啟霧(wu)燈(deng)(deng)和(he)防(fang)眩目(mu)近光燈(deng)(deng)、示寬燈(deng)(deng)和(he)尾燈(deng)(deng)，在保(bao)證安全的原則下駛離霧(wu)區，時(shi)速(su)不得(de)超(chao)過20公里(li)。

3、不要急踩剎車

大霧中行車(che)不(bu)要急踩剎(cha)車(che)。突然踩剎(cha)車(che)容易導致(zhi)后車(che)駕駛人反應不(bu)及發生(sheng)追尾(wei)(wei)事故，如果在高速公路(lu)上則更(geng)容易造成連(lian)環追尾(wei)(wei)交(jiao)通(tong)事故。

若(ruo)需剎車，可連續輕(qing)點剎車，一是可以控制(zhi)車速，二是剎車時尾燈變亮 ，可提醒(xing)后面的車輛(liang)注意保持車距。

4、勤按喇叭

在霧天視(shi)線不好(hao)的(de)情況下，勤按喇叭可有助于其(qi)他機(ji)(ji)動車、非(fei)機(ji)(ji)動車以及(ji)行人判斷(duan)你(ni)的(de)位置，更有效地防范意(yi)外(wai)發生。

當(dang)聽到其它車的喇叭聲時，應當(dang)立刻鳴笛回應，提示(shi)自己的行車位置(zhi)。

5、要注(zhu)意行(xing)車路線(xian)的選擇

霧天行車(che)，如(ru)果是單(dan)向三車(che)道(dao)，盡量在中間車(che)道(dao)行駛(shi)；如(ru)果是單(dan)向兩車(che)道(dao)，盡量在外側車(che)道(dao)行駛(shi)。

因為(wei)能見度較低(di)時，處置(zhi)路兩(liang)側(ce)突發情況所需(xu)時間更長(chang)，這樣能留出處置(zhi)空間。

6、盡量避免超車

大霧天(tian)氣(qi)能見度低，不(bu)利于觀察相鄰車道及對向來車情況，應(ying)盡量跟隨前車行駛(shi)，避(bi)免超車。

7、前擋風玻(bo)璃(li)除(chu)霧(wu)技巧(qiao)

霧(wu)(wu)天(tian)駕(jia)車(che)(che)，前擋風玻(bo)璃上很容易起霧(wu)(wu)，此(ci)時不要邊擦霧(wu)(wu)邊開(kai)車(che)(che)，因(yin)為這會分散駕(jia)車(che)(che)人的注意力(li)，容易導致交通事故(gu)的發(fa)生(sheng)。遇(yu)到前擋風玻(bo)璃起霧(wu)(wu)時， 應打開(kai)冷氣，或稍微打開(kai)車(che)(che)窗 ，這樣可(ke)消除或避免玻(bo)璃起霧(wu)(wu)。

8、耳聽八方，聽覺很重要

霧區(qu)視線不佳，除(chu)了觀察對方車(che)輛燈光外，駕駛員(yuan)要(yao)“耳聽八(ba)方”，聽到霧中的鳴笛聲(sheng)后(hou)，要(yao)鳴笛回應，以示“有來車(che)”。

9、遇交通事故應急處理

一旦發生交(jiao)通事故時(shi)，應迅(xun)速(su)采取(qu)安全措施，保護好現場，及(ji)時(shi)報(bao)案，以求最快處理現場。此時(shi)人員(yuan)必須遠離車輛(liang)避入護欄外，確保自己(ji)安全。后(hou)面來的車輛(liang)不(bu)要(yao)擠占緊急(ji)停車道，以免給疏導交(jiao)通、搶(qiang)救(jiu)傷(shang)員(yuan)、清障救(jiu)援(yuan)工作造成不(bu)便。

10、遇大霧(wu)滯留，要等視線(xian)完全(quan)恢(hui)復再行車

遇到濃(nong)霧(wu)(wu)區域，來不(bu)及進(jin)入(ru)就近(jin)的服務區時(shi)，可把車停靠在(zai)安(an)全路(lu)段，如直道(dao)、相對較寬路(lu)段，不(bu)要在(zai)彎道(dao)、橋(qiao)梁等地停車，同時(shi)打開霧(wu)(wu)燈(deng)、示(shi)寬燈(deng)和(he)尾燈(deng)。濃(nong)霧(wu)(wu)消散(san)或(huo)視距恢(hui)復后，再(zai)駛離。

紅色大霧預警會停課嗎

當大霧(wu)預(yu)警達(da)到紅色級別時，確(que)實(shi)可能會(hui)采(cai)取停課(ke)措(cuo)施。這主(zhu)要是為了(le)保障學(xue)(xue)生在上下學(xue)(xue)路上的交(jiao)通(tong)安全(quan)。縣級教育行(xing)政(zheng)部門會(hui)根據本地氣(qi)象部門發(fa)布的大霧(wu)預(yu)警信號級別來決定是否停課(ke)。此外，如果(guo)大霧(wu)天(tian)氣(qi)伴隨(sui)有嚴重的空氣(qi)污(wu)染，例如AQI日(ri)均(jun)值達(da)到500時，學(xue)(xue)校也可能采(cai)取停課(ke)措(cuo)施。

因此，如果(guo)大霧紅色預警伴(ban)隨著嚴重(zhong)的空氣污染(ran)或者能(neng)見度(du)極低的情況，學校很可能(neng)會停課，以確保學生的安(an)全。

大霧紅色預警飛機能飛嗎

大霧天氣飛(fei)(fei)機是不能進行起飛(fei)(fei)或者降落的。

大霧預警飛機不可(ke)以起(qi)飛(fei)(fei)，因為(wei)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起(qi)飛(fei)(fei)的(de)時候，由于惡劣天氣、視野不清，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起(qi)飛(fei)(fei)不僅困難，而且風險極大。起(qi)降(jiang)時，一旦駕駛員(yuan)判斷、操作(zuo)失誤，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)就可(ke)能(neng)沖出跑(pao)道或機(ji)(ji)毀人(ren)亡，所以，在大霧天氣視野受影響的(de)時候，機(ji)(ji)場、高速(su)就不得不關閉(bi)，一免(mian)造成不必(bi)要的(de)重大損失。

飛(fei)機起飛(fei)的(de)(de)能(neng)(neng)見(jian)度要求(qiu)至少在600米以(yi)(yi)上，飛(fei)機的(de)(de)降(jiang)落要求(qiu)比起飛(fei)要求(qiu)還要更高(gao)一些。因此，為了(le)旅客安全，飛(fei)機只有在天氣適(shi)航(hang)的(de)(de)情況下才會起飛(fei)。由(you)于大霧天能(neng)(neng)見(jian)度很差，所以(yi)(yi)飛(fei)機難以(yi)(yi)起降(jiang)，否則有可能(neng)(neng)引發事故。

大霧紅色預警能上高速嗎

大霧紅色預警(jing)時(shi)，高速公(gong)路可能會(hui)封路以保障(zhang)行車安全。

大霧紅色預警表示能(neng)見(jian)度低于(yu)50米(mi)的濃霧將在兩小時內出現(xian)，對(dui)高(gao)速(su)行(xing)(xing)車造成嚴重視線阻(zu)礙。為減少交通事故風險(xian)，高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)可能(neng)會采取封(feng)路(lu)(lu)(lu)措(cuo)施。這是因為高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)行(xing)(xing)駛環境特殊(shu)，視線阻(zu)礙對(dui)駕駛安全的影響遠大于(yu)城市道路(lu)(lu)(lu)。