一、三輪摩托車可以載人嗎

三輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車是(shi)否可以(yi)載人是(shi)要看具(ju)體(ti)情況的(de)，如(ru)果是(shi)輕(qing)便類(lei)型的(de)三輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車是(shi)不可以(yi)載人的(de)，如(ru)果是(shi)邊三輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車除(chu)了(le)核定(ding)的(de)駕駛員(yuan)之(zhi)外，主(zhu)車以(yi)及邊斗的(de)位(wei)置有固(gu)定(ding)座位(wei)的(de)，則可以(yi)各乘坐一個人。

正三(san)輪摩托車(che)，如(ru)果是車(che)廂有固(gu)定的座(zuo)位，那么發動(dong)機(ji)總排(pai)量(liang)小于(yu)等于(yu)250cc的，可以乘(cheng)坐人(ren)數不能(neng)超過兩個，而(er)發動(dong)機(ji)總排(pai)量(liang)大于(yu)250cc的，核(he)定總乘(cheng)坐人(ren)數不能(neng)超過4人(ren)。

一般來說正三輪摩托車是(shi)只能夠載(zai)貨(huo)的不(bu)可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)載(zai)人，但(dan)如果是(shi)有駕駛(shi)室的，可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)按照出廠合格(ge)證上(shang)面(mian)所規定的核(he)載(zai)人數(shu)載(zai)人。其實在(zai)車輛落戶(hu)的時候，在(zai)行駛(shi)證上(shang)面(mian)是(shi)會(hui)標明具體載(zai)人情(qing)況的，正三(san)輪摩托(tuo)車是(shi)指可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)乘坐駕駛(shi)人一人，不(bu)可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)載(zai)客(ke)。

駕駛(shi)三輪摩托車上路行駛(shi)一(yi)定要(yao)注(zhu)意，除了載人方面(mian)有明確的規定之(zhi)外(wai)，還有就(jiu)是駕駛(shi)員必須(xu)要(yao)持(chi)有相應的駕駛(shi)證(zheng)，如果沒有駕駛(shi)證(zheng)駕駛(shi)車輛上路行駛(shi)，被交(jiao)警發(fa)現之(zhi)后是需(xu)要(yao)接受處罰的。

二、三輪摩托車可以進市區嗎

三(san)(san)輪(lun)摩(mo)(mo)托車(che)是(shi)否可以(yi)進入市區，取決于當地(di)政府的交通(tong)(tong)管理(li)規定。例(li)如(ru)，信陽(yang)市自2017年起(qi)禁(jin)止三(san)(san)輪(lun)車(che)、非國家生產目錄四輪(lun)電動車(che)在(zai)市區通(tong)(tong)行。北京市則(ze)自2023年起(qi)，六環(huan)路（含）以(yi)內(nei)道路晝夜禁(jin)止正三(san)(san)輪(lun)摩(mo)(mo)托車(che)通(tong)(tong)行。鹽城(cheng)市對三(san)(san)輪(lun)摩(mo)(mo)托車(che)的管控措施也(ye)較為(wei)嚴格，建議(yi)更換(huan)汽車(che)更有利(li)于出行。

因此，具體是否允許(xu)三輪(lun)摩托車(che)進入市(shi)區(qu)，需要查(cha)閱當地最新的交通管理規定。

三、為什么禁止三輪摩托車上路

禁止(zhi)三輪摩托車上路的(de)原因：

1、車(che)(che)流(liu)(liu)量(liang)增多，電車(che)(che)交通事(shi)故頻(pin)發(fa)：街道(dao)上來(lai)往的行人(ren)和車(che)(che)流(liu)(liu)量(liang)也日益增多，因此交通事(shi)故也頻(pin)繁發(fa)生。由于電三輪的保護措施很差(cha)，所以一旦(dan)發(fa)生交通事(shi)故，對駕駛人(ren)的傷害是非常(chang)大的。

2、電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)(che)不允(yun)許上(shang)路行駛：在我國，電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)出(chu)(chu)現的時間并不是(shi)(shi)很長，國家(jia)還沒有出(chu)(chu)臺相(xiang)應的標準，也(ye)就是(shi)(shi)說，現在的電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)(che)都是(shi)(shi)屬于非法生產，按照規定是(shi)(shi)不允(yun)許上(shang)路行駛的。

3、電動三(san)輪(lun)車違(wei)規行駛(shi)的太(tai)多(duo)：電三(san)輪(lun)用來載客(ke)、拉(la)客(ke)，在沒有辦理和拿到相關證件前，這種行為就屬于非法營運行為；另外，不懂交(jiao)通(tong)法規，亂闖亂撞，這樣的違(wei)規駕(jia)駛(shi)很容(rong)易造成交(jiao)通(tong)事故，對他人的人身(shen)安(an)全(quan)造成很大威脅。

4、車(che)(che)型路權(quan)不(bu)確(que)定。根據規定，現在所(suo)(suo)有(you)電(dian)動(dong)(dong)(dong)三(san)輪車(che)(che)都(dou)被定義為機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)，所(suo)(suo)以(yi)按理來說都(dou)是應(ying)該(gai)走機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)，但電(dian)動(dong)(dong)(dong)三(san)輪車(che)(che)速度(du)慢，走機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)風(feng)險(xian)性大，而(er)電(dian)動(dong)(dong)(dong)三(san)輪車(che)(che)體(ti)積又大，如(ru)果走非動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)風(feng)險(xian)也很大，所(suo)(suo)以(yi)導(dao)致(zhi)三(san)輪車(che)(che)沒有(you)路權(quan)，因此一些(xie)大城市就直(zhi)接(jie)禁止上(shang)路。

5、駕駛人(ren)員不遵(zun)守交(jiao)(jiao)規(gui)。電(dian)(dian)動車(che)自上(shang)世紀(ji)末在中(zhong)國誕生，一(yi)直(zhi)就被視作草(cao)根行業，電(dian)(dian)動車(che)也被視為可以“橫沖直(zhi)撞”的(de)(de)交(jiao)(jiao)通工具(ju)，一(yi)直(zhi)以來都(dou)(dou)沒(mei)有明確(que)的(de)(de)強制規(gui)定(ding)限制，就算違(wei)規(gui)也不會像汽車(che)一(yi)樣被罰，尤其(qi)是(shi)電(dian)(dian)動三(san)輪(lun)(lun)和(he)低速四輪(lun)(lun)車(che)的(de)(de)使用者(zhe)大都(dou)(dou)是(shi)上(shang)歲數的(de)(de)人(ren)，交(jiao)(jiao)規(gui)意識(shi)偏低。而現(xian)在新國標的(de)(de)推行，各地都(dou)(dou)在嚴查電(dian)(dian)動車(che)違(wei)規(gui)行為，這也是(shi)其(qi)不允許上(shang)路的(de)(de)原因(yin)之一(yi)。