一、三輪摩托車可以載人嗎

三(san)輪摩(mo)(mo)托(tuo)車是否可以(yi)載人是要看具(ju)體(ti)情況的(de)，如(ru)果(guo)是輕(qing)便(bian)類型的(de)三(san)輪摩(mo)(mo)托(tuo)車是不可以(yi)載人的(de)，如(ru)果(guo)是邊(bian)三(san)輪摩(mo)(mo)托(tuo)車除了核定的(de)駕駛員之(zhi)外，主車以(yi)及(ji)邊(bian)斗的(de)位置(zhi)有(you)固定座位的(de)，則可以(yi)各乘坐一個人。

正三輪(lun)摩托車，如果(guo)是車廂有固(gu)定的座(zuo)位，那(nei)么發(fa)動機(ji)總排量小于等(deng)于250cc的，可以乘坐人數不能超過兩個，而發(fa)動機(ji)總排量大于250cc的，核定總乘坐人數不能超過4人。

一般來說正三輪摩托車是只能夠載(zai)貨的(de)不可以載(zai)人(ren)，但如(ru)果是有駕(jia)駛室的(de)，可以按照出廠(chang)合格證上面(mian)所(suo)規定的(de)核載(zai)人(ren)數載(zai)人(ren)。其(qi)實(shi)在(zai)車輛落(luo)戶的(de)時候，在(zai)行駛證上面(mian)是會標明具體載(zai)人(ren)情(qing)況(kuang)的(de)，正三輪摩(mo)托(tuo)車是指可以乘坐駕(jia)駛人(ren)一(yi)人(ren)，不可以載(zai)客。

駕(jia)駛三(san)輪摩托(tuo)車上路(lu)行駛一定(ding)要注意，除了載人(ren)方面有(you)(you)明確的(de)規定(ding)之外，還有(you)(you)就是(shi)駕(jia)駛員必須要持(chi)有(you)(you)相應的(de)駕(jia)駛證，如果(guo)沒有(you)(you)駕(jia)駛證駕(jia)駛車輛上路(lu)行駛，被交警發現之后是(shi)需要接受處(chu)罰(fa)的(de)。

二、三輪摩托車可以進市區嗎

三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)是否可以進入市(shi)(shi)區(qu)(qu)，取決于當地政府的交通管(guan)理規定。例如，信陽市(shi)(shi)自2017年(nian)起(qi)禁止(zhi)三(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)、非國(guo)家生產目錄四輪(lun)(lun)電動車(che)(che)在市(shi)(shi)區(qu)(qu)通行。北京市(shi)(shi)則自2023年(nian)起(qi)，六(liu)環路（含）以內道路晝夜(ye)禁止(zhi)正三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)通行。鹽城市(shi)(shi)對三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)的管(guan)控(kong)措施(shi)也較為嚴格，建(jian)議(yi)更換汽車(che)(che)更有利于出行。

因此(ci)，具體是否允許三(san)輪摩(mo)托(tuo)車進入市區，需要(yao)查閱當地最新的交通管理規定。

三、為什么禁止三輪摩托車上路

禁(jin)止(zhi)三輪(lun)摩托車上路的原因：

1、車(che)(che)(che)流量(liang)(liang)增多(duo)，電車(che)(che)(che)交(jiao)通(tong)事(shi)故頻發：街道上來往的行人(ren)和車(che)(che)(che)流量(liang)(liang)也日益增多(duo)，因此交(jiao)通(tong)事(shi)故也頻繁發生。由于(yu)電三輪的保護措施很差(cha)，所(suo)以一(yi)旦發生交(jiao)通(tong)事(shi)故，對駕(jia)駛人(ren)的傷(shang)害是(shi)非常大的。

2、電(dian)(dian)動三輪車不(bu)(bu)允許上路行(xing)駛：在我國(guo)，電(dian)(dian)動三輪出(chu)現(xian)的時間并(bing)不(bu)(bu)是(shi)(shi)很長，國(guo)家還沒有出(chu)臺相(xiang)應的標(biao)準，也就是(shi)(shi)說(shuo)，現(xian)在的電(dian)(dian)動三輪車都是(shi)(shi)屬(shu)于非法生產，按(an)照(zhao)規(gui)定是(shi)(shi)不(bu)(bu)允許上路行(xing)駛的。

3、電動(dong)三(san)輪車違(wei)規行駛的太多：電三(san)輪用來(lai)載客、拉客，在沒有辦(ban)理和拿(na)到相關證件(jian)前，這種行為(wei)就屬于(yu)非(fei)法營運行為(wei)；另外，不懂交(jiao)通(tong)法規，亂闖(chuang)亂撞(zhuang)，這樣的違(wei)規駕(jia)駛很(hen)容(rong)易造成交(jiao)通(tong)事故，對他人的人身安全造成很(hen)大威脅。

4、車(che)(che)(che)型路權(quan)不(bu)確定。根據規定，現在所(suo)有電(dian)(dian)動(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)都被定義為機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)，所(suo)以按理來說都是應該走機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)道(dao)，但電(dian)(dian)動(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)速度慢，走機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)道(dao)風(feng)險性大，而(er)電(dian)(dian)動(dong)三輪(lun)車(che)(che)(che)體積又大，如(ru)果走非(fei)動(dong)車(che)(che)(che)道(dao)風(feng)險也很大，所(suo)以導(dao)致三輪(lun)車(che)(che)(che)沒有路權(quan)，因此一些大城(cheng)市(shi)就直接禁止上(shang)路。

5、駕駛人員不(bu)遵守(shou)交規(gui)。電(dian)動(dong)車自上(shang)世紀末在(zai)中國誕(dan)生，一(yi)直就被(bei)視作草(cao)根行(xing)業，電(dian)動(dong)車也被(bei)視為可以(yi)“橫沖直撞”的(de)(de)交通工具(ju)，一(yi)直以(yi)來都(dou)沒有明確的(de)(de)強制規(gui)定限制，就算違規(gui)也不(bu)會像(xiang)汽(qi)車一(yi)樣被(bei)罰，尤其是電(dian)動(dong)三輪(lun)和低速四(si)輪(lun)車的(de)(de)使用者大都(dou)是上(shang)歲數的(de)(de)人，交規(gui)意(yi)識偏(pian)低。而現在(zai)新國標的(de)(de)推行(xing)，各地(di)都(dou)在(zai)嚴查電(dian)動(dong)車違規(gui)行(xing)為，這(zhe)也是其不(bu)允許(xu)上(shang)路的(de)(de)原因之一(yi)。