【山(shan)地(di)車組(zu)裝(zhuang)(zhuang)教(jiao)程】山(shan)地(di)車組(zu)裝(zhuang)(zhuang)工具 教(jiao)你山(shan)地(di)車怎么組(zu)裝(zhuang)(zhuang)

山地車組裝配件

車架

首先要(yao)選一(yi)臺自(zi)己中意的(de)且適合(he)自(zi)己的(de)車(che)(che)(che)架(jia)子(zi)，主要(yao)是(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)架(jia)的(de)大小，車(che)(che)(che)架(jia)是(shi)(shi)(shi)最(zui)重要(yao)的(de)部(bu)分，他(ta)決(jue)定你(ni)在騎(qi)行中的(de)舒適度與(yu)操控感，一(yi)般(ban)的(de)山地車(che)(che)(che)都(dou)是(shi)(shi)(shi)26寸(cun)(cun)(cun)，也(ye)有24的(de)和29的(de)山地車(che)(che)(che)，但比較少，一(yi)般(ban)有15寸(cun)(cun)(cun)、15.5寸(cun)(cun)(cun)、16寸(cun)(cun)(cun)、16.5寸(cun)(cun)(cun)、17寸(cun)(cun)(cun)、18寸(cun)(cun)(cun)、19寸(cun)(cun)(cun)、20寸(cun)(cun)(cun)、21寸(cun)(cun)(cun)、22寸(cun)(cun)(cun)這些型(xing)號的(de)車(che)(che)(che)架(jia)，也(ye)有可能(neng)有更大的(de)，但是(shi)(shi)(shi)市場上很(hen)難見到，選好(hao)大小之(zhi)后就是(shi)(shi)(shi)選擇(ze)自(zi)己喜歡的(de)顏色和款(kuan)式，再者(zhe)就是(shi)(shi)(shi)自(zi)己能(neng)夠接受的(de)價位。

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前叉

山地車用的前叉(cha)(cha)(cha)絕(jue)大多數是減震叉(cha)(cha)(cha)，除(chu)非(fei)有(you)特殊(shu)要求(qiu)用硬叉(cha)(cha)(cha)子，減震叉(cha)(cha)(cha)分(fen)油(you)(you)(you)簧(huang)(huang)叉(cha)(cha)(cha)和氣叉(cha)(cha)(cha)，這個看自己(ji)的喜好，當(dang)然為了享受騎(qi)行(xing)樂(le)趣(qu)氣叉(cha)(cha)(cha)絕(jue)對讓你體驗(yan)的更好。市場上氣叉(cha)(cha)(cha)一(yi)(yi)般都在千(qian)元以上，選擇(ze)這個就要看自己(ji)的財(cai)力來決(jue)定了，當(dang)然好些的油(you)(you)(you)簧(huang)(huang)叉(cha)(cha)(cha)也能很好的體驗(yan)騎(qi)行(xing)樂(le)趣(qu)，還有(you)一(yi)(yi)些重型的叉(cha)(cha)(cha)子也有(you)油(you)(you)(you)簧(huang)(huang)叉(cha)(cha)(cha)，價格也不菲。

傳動系統

包括(kuo)壓盤、中軸、鏈條、前撥(bo)、后撥(bo)、指(zhi)撥(bo)/轉吧、塔(ta)輪(lun)（所謂的(de)(de)飛輪(lun)）。市場(chang)是多見到(dao)最多的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)是shimano（日本）和(he)SRAM（美國）這兩大品(pin)(pin)牌(pai)，現在(zai)也有(you)一(yi)些國內或者臺灣的(de)(de)新(xin)品(pin)(pin)牌(pai)不(bu)(bu)斷的(de)(de)涌向市場(chang)。如果(guo)是新(xin)手的(de)(de)話建議直接上套件(jian)，這樣不(bu)(bu)存在(zai)兼容(rong)問(wen)題(ti)。對(dui)單車(che)有(you)一(yi)定了(le)(le)解的(de)(de)車(che)友就可以隨心所欲了(le)(le)。

剎車

剎(cha)車(che)(che)是一(yi)個重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)部(bu)件，對于(yu)山地車(che)(che)來說(shuo)尤為(wei)(wei)重要(yao)(yao)(yao)。剎(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)制(zhi)動性是和你的(de)(de)(de)生(sheng)命直接(jie)關聯的(de)(de)(de)，所以市場(chang)是300多元或(huo)以下的(de)(de)(de)碟(die)(die)剎(cha)建議放棄的(de)(de)(de)好(hao)，不要(yao)(yao)(yao)為(wei)(wei)了(le)玩兒(er)酷拿自己的(de)(de)(de)生(sheng)命賭博。一(yi)般的(de)(de)(de)碟(die)(die)剎(cha)從500元到(dao)幾千元不等，當然油碟(die)(die)對于(yu)手感和制(zhi)動力(li)要(yao)(yao)(yao)更(geng)優于(yu)線碟(die)(die)。還有就是V剎(cha)，好(hao)的(de)(de)(de)V剎(cha)要(yao)(yao)(yao)強于(yu)劣質的(de)(de)(de)碟(die)(die)剎(cha)，而(er)且(qie)V剎(cha)相對要(yao)(yao)(yao)輕(qing)一(yi)些，對于(yu)一(yi)般的(de)(de)(de)城市通勤或(huo)者長途(tu)騎行(xing)的(de)(de)(de)話V剎(cha)更(geng)適合，因(yin)為(wei)(wei)V剎(cha)結構簡單，如(ru)果出現問題自己也好(hao)解(jie)決，碟(die)(die)剎(cha)，尤其(qi)是油碟(die)(die)就非常(chang)困(kun)難了(le)。

山地車組裝工具

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內六方(fang)扳(ban)手(shou)——最常用的(de)工具。如：車手(shou)的(de)指撥、剎把(ba)、把(ba)立、剎車、前后(hou)撥及(ji)座墊(dian)等(deng)等(deng)的(de)拆(chai)裝(zhuang)

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內六花扳手——這個主要是shimano碟剎片的(de)安裝才用(yong)到

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牙盤曲柄拆裝器——用于u牙(ya)盤(pan)曲(qu)柄的拆裝

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中軸(zhou)拆(chai)裝器——用(yong)于五通處(chu)中軸(zhou)的拆(chai)裝

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截鏈器——用于鏈條的拆裝

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卡式(shi)飛(fei)輪(lun)拆裝器——用于卡式(shi)飛(fei)輪(lun)與花鼓間的拆裝

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旋式飛輪(lun)拆(chai)裝器——用于旋式飛輪(lun)與花鼓間的拆(chai)裝

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輻條扳(ban)手——用于編圈及調整輻條

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其他組裝工具

撬胎棒——用于內外胎的拆裝(zhuang)

剪線鉗——用于(yu)剎(cha)線等(deng)的(de)斷截

腳踏拆裝扳手——即15號的固定扳手

旋式碗組拆裝扳手——用于旋式碗組的拆裝

煞車夾器組裝步驟如下：

1、套上煞車夾(jia)器，注(zhu)意(yi)，夾(jia)器上的張力彈(dan)簧插(cha)銷(xiao)必須插(cha)入固(gu)定孔內(nei)。

2、注(zhu)(zhu)意(yi)煞(sha)車(che)(che)皮固定(ding)座上的(de)左（L）、右（R）及箭(jian)頭的(de)標(biao)示，必須(xu)依照標(biao)示組裝而箭(jian)頭的(de)方(fang)向必須(xu)朝前方(fang)，而且有些煞(sha)車(che)(che)的(de)四枚煞(sha)車(che)(che)皮都(dou)不可互掉位置，必須(xu)要特(te)別注(zhu)(zhu)意(yi)。

3、在煞(sha)車夾器的后側，有一截凸出的張力彈簧(huang)插(cha)銷，插(cha)銷必須(xu)要固定在車架上，才能發彈簧(huang)張力的功能。

4、在夾器的固(gu)定螺絲涂抹上固(gu)態潤滑油，不要忘記了放上小墊(dian)片。

5、以六(liu)角扳手(shou)將(jiang)固定螺絲旋(xuan)緊到底(di)，完成夾器固定。

6、前(qian)煞車安裝完成。

7、車架上的(de)后煞車固定座，一盤(pan)都(dou)會(hui)設有三個彈簧插銷，通常都(dou)使(shi)用中間的(de)孔(kong)位。

8、注意煞車皮固定座的標示(shi)，與前(qian)煞車一樣，箭頭的方(fang)向必須朝向單車前(qian)方(fang)。

10、將后煞車的彈(dan)簧插銷插入(ru)中間的孔位，上(shang)下兩孔是為了改變不同的彈(dan)簧張力時才使用

11、后煞車安裝完成。

把組

包括把橫(heng)、把立(li)。對于(yu)把橫(heng)來(lai)說大部分車友選擇(ze)鋁合金材質(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)，一般(ban)長度(du)在(zai)600mm-660mm之間，因為車把的(de)(de)(de)(de)寬度(du)最好與自己(ji)的(de)(de)(de)(de)肩寬基本相同，這(zhe)(zhe)樣在(zai)騎行中能夠更舒(shu)服(fu)一些(xie)。如果為了輕(qing)量化可(ke)以選擇(ze)碳(tan)纖維材質(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)，相對價(jia)格(ge)要(yao)高一些(xie)，為了品質(zhi)(zhi)更高一些(xie)可(ke)以選擇(ze)鈦(tai)合金的(de)(de)(de)(de)，那基本屬于(yu)貴族產品。把立(li)也(ye)包括鋁合金、碳(tan)纖維、鈦(tai)合金這(zhe)(zhe)幾(ji)種材質(zhi)(zhi)，長度(du)從(cong)400mm-120mm，長度(du)要(yao)與自己(ji)的(de)(de)(de)(de)身高和車架的(de)(de)(de)(de)大小來(lai)搭配，選擇(ze)設和自己(ji)的(de)(de)(de)(de)尤為重要(yao)。

輪組

包括花鼓(gu)(gu)（車軸(zhou)）、輻(fu)條、車圈(quan)。目前市(shi)場中(zhong)花鼓(gu)(gu)多為培林花鼓(gu)(gu)，前2后4培林，有(you)(you)人對培林不太理解，說(shuo)白(bai)了就是(shi)軸(zhou)承(cheng)，也有(you)(you)些品(pin)牌也在用珠檔花鼓(gu)(gu)，就是(shi)以前我們說(shuo)的(de)滾珠的(de)。車圈(quan)大多為鋁合(he)金雙層車圈(quan)，抗沖擊(ji)性更好，而(er)且也比較輕，現(xian)在市(shi)場中(zhong)的(de)品(pin)牌很多，選(xuan)擇的(de)話(hua)在自己(ji)經(jing)濟情況允(yun)許(xu)之下首先考慮(lv)的(de)是(shi)車圈(quan)的(de)強度，其次(ci)才(cai)是(shi)型(xing)號和顏色，因(yin)為車圈(quan)和剎車一樣，都是(shi)和你(ni)的(de)生命直接關聯(lian)的(de)。輻(fu)條選(xuan)擇適合(he)輪(lun)組(zu)的(de)就行，建(jian)議用鋼條，有(you)(you)點事結實(shi)耐(nai)用。

車胎

車胎(tai)(tai)和其他配件都以價格(ge)來(lai)評定的(de)(de)(de)(de)，所(suo)謂一分(fen)(fen)價錢一分(fen)(fen)貨。但(dan)車胎(tai)(tai)一定要(yao)選擇適合的(de)(de)(de)(de)地形，并不是越貴(gui)的(de)(de)(de)(de)也(ye)好，有些昂貴(gui)的(de)(de)(de)(de)車胎(tai)(tai)是專為(wei)(wei)比賽打造(zao)的(de)(de)(de)(de)，抓地力(li)和摩擦力(li)非(fei)常好，但(dan)卻(que)不耐磨，幾場比賽下來(lai)可能就宣(xuan)告報廢(fei)了，還(huan)得看你的(de)(de)(de)(de)用(yong)途，車胎(tai)(tai)分(fen)(fen)為(wei)(wei)齒胎(tai)(tai)、蛇腹胎(tai)(tai)、半光(guang)頭(tou)胎(tai)(tai)、光(guang)頭(tou)胎(tai)(tai)，從1.5-2.5不等，路(lu)(lu)段不同選用(yong)的(de)(de)(de)(de)車胎(tai)(tai)也(ye)不同，一般在城市中通勤(qin)，偶爾去郊外游(you)玩的(de)(de)(de)(de)話建議用(yong)碎(sui)齒胎(tai)(tai)，就是小(xiao)顆粒(li)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)，這樣的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)能夠應付各(ge)種路(lu)(lu)況的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)段，在柏油路(lu)(lu)上騎行的(de)(de)(de)(de)話阻力(li)相(xiang)對也(ye)不會太大(da)，或者選用(yong)蛇腹胎(tai)(tai)也(ye)比較適合。純跑公路(lu)(lu)且為(wei)(wei)了速(su)度則選擇光(guang)頭(tou)胎(tai)(tai)，但(dan)隨(sui)時(shi)都要(yao)以安(an)全第一為(wei)(wei)基礎！

車座

車(che)(che)座的(de)(de)(de)型號、款式、品牌非常多，選(xuan)(xuan)擇車(che)(che)座是一(yi)個(ge)比較費神的(de)(de)(de)事(shi)情，因為每個(ge)人的(de)(de)(de)屁(pi)型都(dou)不一(yi)樣，車(che)(che)座選(xuan)(xuan)擇不合適的(de)(de)(de)話騎行久了(le)會(hui)感(gan)覺屁(pi)股很(hen)疼(teng)，這樣就會(hui)影(ying)響到你(ni)的(de)(de)(de)騎行質量，我們必需得找到一(yi)款適合自己(ji)屁(pi)型的(de)(de)(de)車(che)(che)座，我自己(ji)選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)話會(hui)看車(che)(che)座的(de)(de)(de)角度好(hao)不好(hao)，對(dui)(dui)于我來說角度很(hen)重(zhong)要，可對(dui)(dui)于其(qi)他車(che)(che)友來說可能柔軟(ruan)度更(geng)重(zhong)要，對(dui)(dui)于這個(ge)沒有太好(hao)的(de)(de)(de)建議(yi)，只能是親自體驗。