【山地(di)車(che)(che)(che)組(zu)裝教程】山地(di)車(che)(che)(che)組(zu)裝工具 教你山地(di)車(che)(che)(che)怎么組(zu)裝

山地車組裝配件

車架

首先要(yao)(yao)選(xuan)一臺自己(ji)中意的(de)(de)(de)且(qie)適(shi)合自己(ji)的(de)(de)(de)車(che)架(jia)子，主要(yao)(yao)是(shi)車(che)架(jia)的(de)(de)(de)大小(xiao)，車(che)架(jia)是(shi)最(zui)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)部分，他決定你在騎行中的(de)(de)(de)舒適(shi)度與操控(kong)感，一般的(de)(de)(de)山地(di)車(che)都是(shi)26寸(cun)，也(ye)(ye)有(you)24的(de)(de)(de)和29的(de)(de)(de)山地(di)車(che)，但(dan)比較(jiao)少，一般有(you)15寸(cun)、15.5寸(cun)、16寸(cun)、16.5寸(cun)、17寸(cun)、18寸(cun)、19寸(cun)、20寸(cun)、21寸(cun)、22寸(cun)這些(xie)型號(hao)的(de)(de)(de)車(che)架(jia)，也(ye)(ye)有(you)可能(neng)有(you)更(geng)大的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)市場上很(hen)難見到，選(xuan)好(hao)大小(xiao)之(zhi)后就(jiu)是(shi)選(xuan)擇(ze)自己(ji)喜歡(huan)的(de)(de)(de)顏色(se)和款式，再(zai)者就(jiu)是(shi)自己(ji)能(neng)夠接受的(de)(de)(de)價位。

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前叉

山地(di)車用的(de)(de)(de)(de)前叉(cha)(cha)(cha)(cha)絕大多(duo)數(shu)是減(jian)震叉(cha)(cha)(cha)(cha)，除非有特殊(shu)要求用硬(ying)叉(cha)(cha)(cha)(cha)子，減(jian)震叉(cha)(cha)(cha)(cha)分油簧叉(cha)(cha)(cha)(cha)和(he)氣叉(cha)(cha)(cha)(cha)，這(zhe)個看(kan)自己的(de)(de)(de)(de)喜好，當然為了享受(shou)騎行樂(le)趣氣叉(cha)(cha)(cha)(cha)絕對讓你體(ti)驗的(de)(de)(de)(de)更好。市場上(shang)氣叉(cha)(cha)(cha)(cha)一(yi)般都(dou)在千元以上(shang)，選(xuan)擇這(zhe)個就要看(kan)自己的(de)(de)(de)(de)財力來決定了，當然好些的(de)(de)(de)(de)油簧叉(cha)(cha)(cha)(cha)也(ye)能很好的(de)(de)(de)(de)體(ti)驗騎行樂(le)趣，還有一(yi)些重型(xing)的(de)(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)(cha)子也(ye)有油簧叉(cha)(cha)(cha)(cha)，價格也(ye)不菲。

傳動系統

包括壓(ya)盤、中(zhong)軸、鏈條、前(qian)撥(bo)、后撥(bo)、指撥(bo)/轉(zhuan)吧(ba)、塔(ta)輪（所(suo)謂的(de)(de)飛輪）。市場是多見(jian)到最(zui)多的(de)(de)品牌(pai)是shimano（日本）和SRAM（美國(guo)）這(zhe)兩大品牌(pai)，現在(zai)(zai)也(ye)有(you)一些(xie)國(guo)內或(huo)者臺灣的(de)(de)新品牌(pai)不斷的(de)(de)涌向(xiang)市場。如果(guo)是新手的(de)(de)話建議直(zhi)接上套件，這(zhe)樣不存(cun)在(zai)(zai)兼容問題。對(dui)單車有(you)一定(ding)了解的(de)(de)車友就可以隨心所(suo)欲了。

剎車

剎(cha)(cha)(cha)(cha)車是(shi)一個重(zhong)要的部(bu)件，對(dui)(dui)于山地車來說尤為(wei)重(zhong)要。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車的制動(dong)性是(shi)和(he)你(ni)的生命直接關聯(lian)的，所以市場是(shi)300多元(yuan)或以下的碟剎(cha)(cha)(cha)(cha)建議放(fang)棄(qi)的好(hao)，不要為(wei)了玩(wan)兒酷(ku)拿自(zi)己的生命賭博(bo)。一般的碟剎(cha)(cha)(cha)(cha)從500元(yuan)到幾千元(yuan)不等(deng)，當然(ran)油(you)碟對(dui)(dui)于手感和(he)制動(dong)力要更優于線(xian)碟。還(huan)有(you)就是(shi)V剎(cha)(cha)(cha)(cha)，好(hao)的V剎(cha)(cha)(cha)(cha)要強(qiang)于劣質的碟剎(cha)(cha)(cha)(cha)，而且(qie)V剎(cha)(cha)(cha)(cha)相對(dui)(dui)要輕一些，對(dui)(dui)于一般的城市通勤(qin)或者長途騎(qi)行的話(hua)V剎(cha)(cha)(cha)(cha)更適(shi)合(he)，因為(wei)V剎(cha)(cha)(cha)(cha)結構簡單，如(ru)果出現問題自(zi)己也好(hao)解(jie)決，碟剎(cha)(cha)(cha)(cha)，尤其(qi)是(shi)油(you)碟就非常困難(nan)了。

山地車組裝工具

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內六方扳手——最(zui)常(chang)用的工具。如(ru)：車(che)手的指撥(bo)、剎把、把立、剎車(che)、前后撥(bo)及座墊等等的拆(chai)裝

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內六花扳手——這個主要是shimano碟剎片的安裝才用到

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牙盤曲柄拆裝器——用于u牙(ya)盤(pan)曲柄的(de)拆裝

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中軸拆(chai)裝(zhuang)器——用于五(wu)通處中軸的(de)拆(chai)裝(zhuang)

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截鏈(lian)器——用于鏈(lian)條的拆(chai)裝(zhuang)

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卡式(shi)(shi)飛輪拆裝器——用(yong)于卡式(shi)(shi)飛輪與(yu)花鼓間的拆裝

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旋式(shi)飛(fei)輪(lun)拆(chai)裝器(qi)——用于旋式(shi)飛(fei)輪(lun)與花(hua)鼓(gu)間(jian)的拆(chai)裝

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輻條扳手——用于編圈(quan)及調整輻條

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其他組裝工具

撬胎(tai)棒——用(yong)于內外胎(tai)的(de)拆裝

剪線(xian)鉗(qian)——用于剎線(xian)等(deng)的斷截

腳踏拆裝扳手——即15號的固定扳手

旋式碗組拆裝扳手——用于旋式碗組的拆裝

煞車夾器組裝步驟如下：

1、套上(shang)煞車夾器，注(zhu)意，夾器上(shang)的(de)張力彈簧插(cha)銷必須插(cha)入固定孔內。

2、注意(yi)煞車(che)皮固定座上的(de)左（L）、右（R）及(ji)箭頭(tou)的(de)標(biao)示，必(bi)(bi)須(xu)依照(zhao)標(biao)示組(zu)裝而(er)箭頭(tou)的(de)方向必(bi)(bi)須(xu)朝前方，而(er)且有些煞車(che)的(de)四枚(mei)煞車(che)皮都不可互掉位置，必(bi)(bi)須(xu)要特別注意(yi)。

3、在煞車(che)夾器的后(hou)側，有(you)一截凸出的張力彈(dan)簧插銷，插銷必須(xu)要固定在車(che)架上，才(cai)能發彈(dan)簧張力的功能。

4、在夾器的固(gu)定螺絲涂(tu)抹上固(gu)態潤滑油，不(bu)要忘記了放(fang)上小(xiao)墊片。

5、以六角扳(ban)手將固定螺絲旋緊到底(di)，完成(cheng)夾器固定。

6、前煞車(che)安裝完成。

7、車架(jia)上的(de)(de)后煞(sha)車固定座，一(yi)盤都會(hui)設有三個(ge)彈簧插(cha)銷，通常都使(shi)用中間的(de)(de)孔位。

8、注意煞車(che)皮固定座的標示，與前(qian)煞車(che)一樣(yang)，箭頭的方向(xiang)必須朝向(xiang)單車(che)前(qian)方。

10、將后煞車的彈(dan)(dan)簧插銷插入中間的孔位(wei)，上下兩孔是為了改變不同的彈(dan)(dan)簧張力時才使用

11、后煞(sha)車(che)安裝完成。

把組

包括(kuo)把(ba)(ba)橫、把(ba)(ba)立。對于把(ba)(ba)橫來說大(da)部分車(che)友(you)選(xuan)(xuan)擇鋁合(he)金(jin)材(cai)質(zhi)的(de)(de)，一(yi)般長度在600mm-660mm之間(jian)，因(yin)為(wei)(wei)車(che)把(ba)(ba)的(de)(de)寬度最好與(yu)自(zi)己的(de)(de)肩寬基(ji)本(ben)相(xiang)同，這(zhe)樣在騎行(xing)中能夠更舒(shu)服一(yi)些(xie)(xie)(xie)。如(ru)果為(wei)(wei)了輕(qing)量化可以選(xuan)(xuan)擇碳纖維材(cai)質(zhi)的(de)(de)，相(xiang)對價格要(yao)(yao)高一(yi)些(xie)(xie)(xie)，為(wei)(wei)了品質(zhi)更高一(yi)些(xie)(xie)(xie)可以選(xuan)(xuan)擇鈦合(he)金(jin)的(de)(de)，那基(ji)本(ben)屬于貴(gui)族(zu)產品。把(ba)(ba)立也包括(kuo)鋁合(he)金(jin)、碳纖維、鈦合(he)金(jin)這(zhe)幾種材(cai)質(zhi)，長度從(cong)400mm-120mm，長度要(yao)(yao)與(yu)自(zi)己的(de)(de)身高和(he)車(che)架的(de)(de)大(da)小來搭配，選(xuan)(xuan)擇設和(he)自(zi)己的(de)(de)尤(you)為(wei)(wei)重要(yao)(yao)。

輪組

包括(kuo)花(hua)鼓(gu)（車(che)軸(zhou)）、輻條(tiao)、車(che)圈。目前市(shi)場(chang)中(zhong)(zhong)花(hua)鼓(gu)多(duo)(duo)為培(pei)林(lin)花(hua)鼓(gu)，前2后4培(pei)林(lin)，有(you)人對培(pei)林(lin)不(bu)太理解(jie)，說(shuo)白了就是(shi)(shi)軸(zhou)承，也有(you)些(xie)品牌也在(zai)用珠檔花(hua)鼓(gu)，就是(shi)(shi)以(yi)前我(wo)們說(shuo)的(de)滾珠的(de)。車(che)圈大多(duo)(duo)為鋁合(he)(he)金雙層車(che)圈，抗沖擊性更好，而(er)且(qie)也比較輕，現在(zai)市(shi)場(chang)中(zhong)(zhong)的(de)品牌很多(duo)(duo)，選(xuan)擇的(de)話在(zai)自己經濟(ji)情況允許之下首先考慮的(de)是(shi)(shi)車(che)圈的(de)強度，其次才是(shi)(shi)型號和顏色，因(yin)為車(che)圈和剎車(che)一(yi)樣，都(dou)是(shi)(shi)和你的(de)生命直接關聯的(de)。輻條(tiao)選(xuan)擇適合(he)(he)輪組的(de)就行(xing)，建議(yi)用鋼條(tiao)，有(you)點事結實耐用。

車胎

車(che)(che)胎(tai)(tai)(tai)和(he)其他配件都以(yi)價格來評定的(de)(de)(de)，所(suo)謂一(yi)分價錢(qian)一(yi)分貨。但(dan)車(che)(che)胎(tai)(tai)(tai)一(yi)定要選(xuan)擇適合(he)的(de)(de)(de)地形，并(bing)不是越貴(gui)的(de)(de)(de)也好(hao)，有些昂(ang)貴(gui)的(de)(de)(de)車(che)(che)胎(tai)(tai)(tai)是專為(wei)比賽打造的(de)(de)(de)，抓地力和(he)摩擦力非常好(hao)，但(dan)卻不耐磨，幾場比賽下(xia)來可能就宣(xuan)告報廢了(le)(le)，還得看(kan)你(ni)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)途，車(che)(che)胎(tai)(tai)(tai)分為(wei)齒胎(tai)(tai)(tai)、蛇腹胎(tai)(tai)(tai)、半光頭胎(tai)(tai)(tai)、光頭胎(tai)(tai)(tai)，從(cong)1.5-2.5不等，路(lu)段不同(tong)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)車(che)(che)胎(tai)(tai)(tai)也不同(tong)，一(yi)般在(zai)城市中(zhong)通勤，偶爾(er)去(qu)郊外游(you)玩的(de)(de)(de)話建議用(yong)(yong)(yong)碎齒胎(tai)(tai)(tai)，就是小顆粒的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，這樣的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)能夠應(ying)付各種路(lu)況的(de)(de)(de)路(lu)段，在(zai)柏油路(lu)上騎行的(de)(de)(de)話阻力相對也不會太大，或者選(xuan)用(yong)(yong)(yong)蛇腹胎(tai)(tai)(tai)也比較適合(he)。純(chun)跑(pao)公(gong)路(lu)且為(wei)了(le)(le)速度(du)則選(xuan)擇光頭胎(tai)(tai)(tai)，但(dan)隨時都要以(yi)安全第(di)一(yi)為(wei)基礎！

車座

車(che)(che)座(zuo)(zuo)的(de)(de)型號、款式、品牌非常多，選擇(ze)車(che)(che)座(zuo)(zuo)是一個比較(jiao)費(fei)神的(de)(de)事情(qing)，因為每個人的(de)(de)屁型都不一樣，車(che)(che)座(zuo)(zuo)選擇(ze)不合適(shi)的(de)(de)話(hua)(hua)騎(qi)行(xing)久了會(hui)感覺屁股很疼，這樣就會(hui)影響到你的(de)(de)騎(qi)行(xing)質量，我(wo)(wo)們(men)必需得(de)找(zhao)到一款適(shi)合自(zi)(zi)己(ji)屁型的(de)(de)車(che)(che)座(zuo)(zuo)，我(wo)(wo)自(zi)(zi)己(ji)選擇(ze)的(de)(de)話(hua)(hua)會(hui)看車(che)(che)座(zuo)(zuo)的(de)(de)角度好(hao)不好(hao)，對(dui)于我(wo)(wo)來(lai)說(shuo)(shuo)角度很重要，可對(dui)于其他車(che)(che)友來(lai)說(shuo)(shuo)可能柔軟(ruan)度更重要，對(dui)于這個沒有太好(hao)的(de)(de)建議，只(zhi)能是親自(zi)(zi)體驗(yan)。