5種常見的汽車音響兩分頻喇叭安裝位置

兩分頻揚聲器在(zai)汽(qi)車前聲場應(ying)用最為廣泛，在(zai)改裝中基本上存在(zai)著以下五(wu)種安(an)裝的(de)基本方式(shi)，其余未介紹的(de)方式(shi)都是通過這些基本方式(shi)的(de)一些變化而形成的(de)。

1、高音，低音安裝在腳踏板

這種方式在(zai)大部分的(de)(de)(de)(de)汽車音(yin)響改(gai)裝中可以(yi)獲得最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)音(yin)場(chang)以(yi)及最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)結像力。由于(yu)汽車的(de)(de)(de)(de)環境制約，使前排的(de)(de)(de)(de)聆聽者(zhe)與左右聲道的(de)(de)(de)(de)距(ju)離嚴重(zhong)不(bu)對(dui)稱，如坐在(zai)駕駛(shi)位的(de)(de)(de)(de)聆聽者(zhe)距(ju)離左聲道的(de)(de)(de)(de)揚(yang)聲器更(geng)近(jin)，反之亦然。而將高音(yin)與低(di)音(yin)全部安裝在(zai)腳踏(ta)板處，可以(yi)使揚(yang)聲器到人耳的(de)(de)(de)(de)距(ju)離之差(cha)相對(dui)于(yu)傳播距(ju)離來說差(cha)距(ju)最(zui)小(xiao)。所以(yi)只要調試(shi)得當，就可以(yi)輕(qing)松(song)地獲最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)音(yin)場(chang)，如音(yin)場(chang)的(de)(de)(de)(de)寬度(du)與深(shen)度(du)都會讓(rang)你(ni)覺得音(yin)場(chang)超出了車體(ti)。

當然，這種方式(shi)如果調(diao)校不當，會使音場偏低，讓人感覺(jue)聲(sheng)音是從腳底傳(chuan)出。但是只要選擇好正(zheng)確的角度以(yi)及安裝方式(shi)，完全可以(yi)避免(mian)這樣(yang)的現象。

在(zai)國(guo)內，這樣的(de)改裝(zhuang)方(fang)式(shi)比(bi)較少見，這是(shi)因為國(guo)內大部分的(de)汽車(che)音(yin)響改裝(zhuang)者認為在(zai)腳踏板處加裝(zhuang)揚聲器系統，非常不美觀(guan)，而且(qie)還妨礙出(chu)行并容(rong)易弄臟或損壞其(qi)保護(hu)網架(jia)等。

2、高音裝在腳踏板，低音裝在門板下方

這(zhe)(zhe)樣的安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式(shi)(shi)基本上和第(di)(di)(di)一種安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式(shi)(shi)相同(tong)，只是這(zhe)(zhe)種安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式(shi)(shi)使腳踏板處改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)更不易(yi)(yi)顯現，可以(yi)說是針對(dui)第(di)(di)(di)一種改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式(shi)(shi)的折衷。它的優(you)勢與第(di)(di)(di)一種方(fang)(fang)式(shi)(shi)相同(tong)，而且由于對(dui)原車改動較小，消費者容易(yi)(yi)接受。這(zhe)(zhe)種改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式(shi)(shi)的調校也會出現音場(chang)寬度深度非常(chang)容易(yi)(yi)得到，但是音場(chang)的高度容易(yi)(yi)出現問題。

3、高音裝在門板上方，低音裝在門板下方

在(zai)原(yuan)車(che)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)音(yin)響(xiang)中(zhong)，這(zhe)樣的(de)(de)(de)安(an)裝方式非常普(pu)遍。由(you)于對(dui)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)內飾改動較(jiao)少，這(zhe)對(dui)于許多車(che)主(zhu)來說很容易接受，這(zhe)樣的(de)(de)(de)安(an)裝方式對(dui)于音(yin)場(chang)(chang)(chang)(chang)來說，會(hui)(hui)有較(jiao)好的(de)(de)(de)寬度(du)和適當的(de)(de)(de)高度(du)，但是音(yin)場(chang)(chang)(chang)(chang)深度(du)會(hui)(hui)偏淺，音(yin)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)整個位置會(hui)(hui)太靠近(jin)聆(ling)聽者。另外由(you)于高音(yin)的(de)(de)(de)調校角度(du)難以調整，使音(yin)場(chang)(chang)(chang)(chang)壓縮現(xian)象明顯(xian)，音(yin)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)左(zuo)右部分的(de)(de)(de)寬度(du)不平衡。

4、高音裝在儀表臺上，低音裝在門板下方

高音裝在儀表臺上，在原裝車中現在這種方式較少見，一般的汽車音響改裝是在原來的儀表臺的適當位置挖孔再將高音固定，或者在儀表臺與A柱的接合部安裝一個高音的模具。這樣的安裝方式，可以得到較佳的音場高度，深度以及音場的位置。但是這種安裝方式對于揚聲器的要求較高，因為高音與中低音的距離較遠，會導致分頻點附近聲音紊亂，出現嚴重的峰谷從而影響音質。而且由于高音的傳播方向與中低音的傳播方向有較大的偏差，所以對音質的影響非常嚴重，這要求揚聲器的系統設(she)計者(zhe)在設(she)計的過程中充(chong)分考慮到

在(zai)(zai)這(zhe)種改裝中(zhong)，特別(bie)是對于還原頻帶較窄的(de)高(gao)(gao)音(yin)(yin)來說，對音(yin)(yin)質的(de)影響較大，一般地這(zhe)樣的(de)安(an)裝方式，要求球頂高(gao)(gao)音(yin)(yin)至(zhi)少在(zai)(zai)25芯(xin)以上(shang)，而(er)19芯(xin)的(de)高(gao)(gao)音(yin)(yin)采用這(zhe)樣的(de)方式會使(shi)中(zhong)頻偏(pian)薄(bo)，人聲口(kou)型(xing)偏(pian)大以及結像力較差。在(zai)(zai)主(zhu)動式電子分(fen)(fen)頻時，應(ying)盡量將分(fen)(fen)頻點向下限靠齊，從而(er)使(shi)高(gao)(gao)音(yin)(yin)的(de)下限與中(zhong)低音(yin)(yin)的(de)上(shang)限能完全融合。

5、高音裝在A柱上，低音裝在門板下方

這種(zhong)改(gai)裝方式在(zai)國內的(de)(de)(de)(de)汽車(che)音(yin)響改(gai)裝中最為常見。一般地(di)高音(yin)的(de)(de)(de)(de)安裝位置與聆聽者的(de)(de)(de)(de)雙耳平齊，而(er)高音(yin)的(de)(de)(de)(de)指向根據系(xi)統的(de)(de)(de)(de)配置以及(ji)高音(yin)的(de)(de)(de)(de)特性而(er)有(you)許多種(zhong)做法(fa)，具體的(de)(de)(de)(de)方式將在(zai)高音(yin)的(de)(de)(de)(de)安裝要點中介紹。

這種安裝方式對音(yin)質(zhi)的影響以及對揚聲(sheng)器(qi)(qi)系統與第四種安裝方式相類似。在汽車音(yin)響中(zhong)(zhong)，三分(fen)頻的揚聲(sheng)器(qi)(qi)系統，可以非常好(hao)地解決由于高音(yin)與中(zhong)(zhong)低音(yin)的距(ju)離較遠(yuan)的問題。