購買摩托車的注意事項

首(shou)先是(shi)(shi)(shi)(shi)“看”:一看外觀(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)美觀(guan)大方,是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)符合想(xiang)象中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求;二看車子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝配(pei)工(gong)藝水準(zhun)(zhun),塑料(liao)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)接縫(feng)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)完(wan)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)吻合(接縫(feng)越(yue)小越(yue)均(jun)勻(yun)就(jiu)越(yue)好)、油漆表(biao)面(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)平滑(hua)光(guang)(guang)亮、是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)有掉漆或者起泡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象、金(jin)屬部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面(mian)打磨得(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)光(guang)(guang)滑(hua)、油漆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴涂(tu)質(zhi)量是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)達(da)到一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水準(zhun)(zhun)、皮質(zhi)坐包的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軟硬度是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)符合自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求、各(ge)種部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝配(pei)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)有不協調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方、油封蓋(gai)和塵封蓋(gai)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)嚴密.

其(qi)次是(shi)“摸”:試(shi)試(shi)油(you)門(men)旋把(ba)的(de)松緊(jin)度如(ru)何,把(ba)油(you)門(men)旋把(ba)旋至(zhi)最大(da)位(wei)置(zhi)立刻松手(shou),看旋把(ba)回位(wei)是(shi)否(fou)迅(xun)速(su)(彈(dan)性(xing)越(yue)(yue)大(da)越(yue)(yue)好,回位(wei)速(su)度越(yue)(yue)快越(yue)(yue)好);再試(shi)試(shi)各(ge)種開關是(shi)否(fou)順滑流暢,試(shi)試(shi)后視鏡的(de)旋轉幅度如(ru)何,后視的(de)范圍越(yue)(yue)寬越(yue)(yue)好;

第三是(shi)(shi)(shi)“聽(ting)”:主要是(shi)(shi)(shi)聽(ting)發動(dong)(dong)(dong)機的聲音,怠速時(shi)聲音是(shi)(shi)(shi)否均勻流(liu)暢,是(shi)(shi)(shi)否有(you)雜音(有(you)雜音的發動(dong)(dong)(dong)機絕對不能要),輕輕帶動(dong)(dong)(dong)油(you)門(men)(men)聽(ting)發動(dong)(dong)(dong)機響應是(shi)(shi)(shi)否及(ji)時(shi)(也就是(shi)(shi)(shi)聽(ting)發動(dong)(dong)(dong)機和油(you)門(men)(men)的配合(he)程(cheng)度(du),發動(dong)(dong)(dong)機的響應速度(du)越及(ji)時(shi)越好),在你加大(da)油(you)門(men)(men)時(shi)發動(dong)(dong)(dong)機立刻做出響應(發動(dong)(dong)(dong)機有(you)低吼而且(qie)迅速有(you)力的聲音)的車子提速才(cai)有(you)力,將來在路上超車時(shi)才(cai)不被(bei)動(dong)(dong)(dong).

第四(si)是(shi)“試(shi)(shi)(shi)駕(jia)”(前提是(shi)你會駕(jia)駛):首先是(shi)試(shi)(shi)(shi)車(che)子的(de)(de)(de)起步(bu)能(neng)力,先用1檔(dang)(dang)(dang)起步(bu)(一(yi)(yi)般是(shi)沒問題的(de)(de)(de)),然(ran)后逐個增檔(dang)(dang)(dang)起步(bu),如果車(che)子在正常情況下可以(yi)用完5個檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(現在的(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)一(yi)(yi)般都有5個檔(dang)(dang)(dang)位(wei),當然(ran),也有自動(dong)(dong)檔(dang)(dang)(dang)和半自動(dong)(dong)檔(dang)(dang)(dang)的(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che),這里主(zhu)要(yao)是(shi)談(tan)男式跨(kua)騎(qi)車(che))起步(bu),說明發動(dong)(dong)機和動(dong)(dong)力傳輸系(xi)統的(de)(de)(de)配合(he)非常好(hao),不(bu)(bu)過(guo)新(xin)手很難做到用4，5檔(dang)(dang)(dang)起步(bu)，能(neng)用3檔(dang)(dang)(dang)起步(bu)的(de)(de)(de)新(xin)手就很優秀了(le);其(qi)次是(shi)試(shi)(shi)(shi)車(che)子的(de)(de)(de)換(huan)檔(dang)(dang)(dang)是(shi)否順滑流(liu)暢(chang),這點(dian)很關鍵,如果是(shi)換(huan)檔(dang)(dang)(dang)不(bu)(bu)流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)車(che)子,在今后的(de)(de)(de)使用過(guo)程中(zhong)很容易損壞起動(dong)(dong)彈(dan)簧(huang)和離合(he)器(qi)片;三(san)試(shi)(shi)(shi)離合(he)器(qi)、油(you)門的(de)(de)(de)反(fan)應速(su)度和回彈(dan)力度,不(bu)(bu)合(he)要(yao)求的(de)(de)(de)可以(yi)馬上(shang)調(diao)整;四(si)試(shi)(shi)(shi)車(che)子的(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)性能(neng),不(bu)(bu)合(he)要(yao)求的(de)(de)(de)可以(yi)馬上(shang)調(diao)整;

第(di)五是試(shi)車子(zi)的(de)(de)(de)瞬時提速度(du)能(neng)力,不過也(ye)(ye)有的(de)(de)(de)車子(zi)是過了(le)磨合(he)期以后才體(ti)現提速能(neng)力的(de)(de)(de),無論如何(he),一(yi)(yi)輛好(hao)的(de)(de)(de)車子(zi)即使沒(mei)過磨合(he)期,提速能(neng)力也(ye)(ye)差不到哪里;六試(shi)前(qian)減震臂的(de)(de)(de)質量,把車子(zi)原地停好(hao),人跨騎(qi)在車上,收緊離(li)(li)(li)合(he),稍(shao)稍(shao)加點油(you)門,聽發動機受力到一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)程(cheng)度(du)后,馬上松(song)開(kai)離(li)(li)(li)合(he)器(松(song)開(kai)后馬上抓(zhua)回來(lai)),松(song)開(kai)離(li)(li)(li)合(he)器的(de)(de)(de)同時右(you)手抓(zhua)緊前(qian)剎(cha)車把,看(kan)看(kan)車子(zi)前(qian)傾的(de)(de)(de)幅度(du)如何(he),前(qian)傾是不可(ke)避免的(de)(de)(de),但是前(qian)傾的(de)(de)(de)很厲害(hai)的(de)(de)(de)車子(zi)說(shuo)明前(qian)減震臂的(de)(de)(de)質量不好(hao),這樣的(de)(de)(de)車子(zi)在走泥(ni)路時很難受的(de)(de)(de),當然,如果太硬了(le)也(ye)(ye)不好(hao),車子(zi)開(kai)起來(lai)后很跳(tiao)(這種(zhong)情況銷售商一(yi)(yi)般都可(ke)以通過增減減震油(you)的(de)(de)(de)多少來(lai)進行(xing)合(he)理的(de)(de)(de)調整(zheng)).

最后是(shi)“走”:在(zai)平整的(de)路面上試走一(yi)段,感覺(jue)一(yi)下車(che)子在(zai)正(zheng)常車(che)速下是(shi)否穩定,緊急剎車(che)時甩(shuai)尾(wei)情況(kuang)是(shi)否嚴重,甩(shuai)尾(wei)情況(kuang)在(zai)車(che)速太(tai)低時很難(nan)試得出來(lai),而且是(shi)比較危險(xian)的(de)操(cao)作,建(jian)議新手不要這個環(huan)節了.