購買摩托車的(de)注意事(shi)項

首先是(shi)(shi)“看(kan)”:一(yi)看(kan)外觀(guan)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)美觀(guan)大方,是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符(fu)合想象中(zhong)的(de)(de)要求(qiu);二看(kan)車子的(de)(de)裝配工(gong)藝水準,塑料件(jian)的(de)(de)接縫(feng)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)完好的(de)(de)吻合(接縫(feng)越(yue)(yue)小(xiao)越(yue)(yue)均勻就越(yue)(yue)好)、油漆表面(mian)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)平(ping)滑光亮、是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)有(you)掉漆或者起(qi)泡的(de)(de)現象、金屬部(bu)件(jian)的(de)(de)表面(mian)打磨(mo)得(de)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)光滑、油漆的(de)(de)噴涂質量(liang)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)達到一(yi)定的(de)(de)水準、皮質坐包的(de)(de)軟硬度是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符(fu)合自己(ji)的(de)(de)要求(qiu)、各種(zhong)部(bu)件(jian)的(de)(de)裝配是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)有(you)不協調的(de)(de)地方、油封蓋和(he)塵封蓋是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)嚴密.

其(qi)次(ci)是“摸”:試試油(you)門(men)旋把(ba)(ba)的松緊度(du)如(ru)何(he),把(ba)(ba)油(you)門(men)旋把(ba)(ba)旋至最(zui)大位(wei)(wei)置立刻松手,看旋把(ba)(ba)回(hui)(hui)位(wei)(wei)是否(fou)迅速(彈性越(yue)(yue)大越(yue)(yue)好(hao)(hao),回(hui)(hui)位(wei)(wei)速度(du)越(yue)(yue)快越(yue)(yue)好(hao)(hao));再試試各種(zhong)開關是否(fou)順滑流(liu)暢(chang),試試后視鏡的旋轉(zhuan)幅(fu)度(du)如(ru)何(he),后視的范圍(wei)越(yue)(yue)寬越(yue)(yue)好(hao)(hao);

第(di)三是“聽(ting)(ting)”:主要(yao)(yao)是聽(ting)(ting)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)聲音,怠(dai)速(su)時(shi)(shi)(shi)聲音是否(fou)均勻流暢,是否(fou)有雜(za)音(有雜(za)音的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)絕對(dui)不(bu)能要(yao)(yao)),輕(qing)輕(qing)帶動(dong)油門聽(ting)(ting)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)響(xiang)應是否(fou)及(ji)時(shi)(shi)(shi)(也就是聽(ting)(ting)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和油門的(de)(de)配合程度(du),發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)響(xiang)應速(su)度(du)越(yue)及(ji)時(shi)(shi)(shi)越(yue)好(hao)),在(zai)你加(jia)大油門時(shi)(shi)(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)立刻做出響(xiang)應(發(fa)動(dong)機(ji)(ji)有低吼(hou)而且迅(xun)速(su)有力的(de)(de)聲音)的(de)(de)車子提速(su)才(cai)有力,將來在(zai)路上超車時(shi)(shi)(shi)才(cai)不(bu)被動(dong).

第四是(shi)“試(shi)(shi)(shi)(shi)駕”(前提(ti)是(shi)你會駕駛):首先是(shi)試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)子(zi)的(de)(de)(de)起步(bu)能力(li),先用1檔(dang)起步(bu)(一般是(shi)沒問(wen)題的(de)(de)(de)),然(ran)后(hou)逐個增檔(dang)起步(bu),如(ru)果車(che)(che)(che)子(zi)在(zai)正常情況下可以(yi)用完5個檔(dang)位(現在(zai)的(de)(de)(de)摩(mo)托車(che)(che)(che)一般都(dou)有5個檔(dang)位,當然(ran),也有自(zi)動(dong)檔(dang)和半自(zi)動(dong)檔(dang)的(de)(de)(de)摩(mo)托車(che)(che)(che),這里(li)主要(yao)(yao)是(shi)談男式(shi)跨(kua)騎車(che)(che)(che))起步(bu),說(shuo)明發(fa)動(dong)機和動(dong)力(li)傳輸系統的(de)(de)(de)配合非常好,不(bu)(bu)(bu)過(guo)新手很難(nan)做到(dao)用4，5檔(dang)起步(bu)，能用3檔(dang)起步(bu)的(de)(de)(de)新手就很優(you)秀(xiu)了;其次是(shi)試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)子(zi)的(de)(de)(de)換(huan)檔(dang)是(shi)否順滑流(liu)暢(chang),這點(dian)很關鍵,如(ru)果是(shi)換(huan)檔(dang)不(bu)(bu)(bu)流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)子(zi),在(zai)今后(hou)的(de)(de)(de)使用過(guo)程中很容易損壞起動(dong)彈簧和離(li)(li)合器(qi)片;三試(shi)(shi)(shi)(shi)離(li)(li)合器(qi)、油門的(de)(de)(de)反(fan)應(ying)速度(du)和回彈力(li)度(du),不(bu)(bu)(bu)合要(yao)(yao)求的(de)(de)(de)可以(yi)馬(ma)上調整(zheng);四試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)子(zi)的(de)(de)(de)制動(dong)性(xing)能,不(bu)(bu)(bu)合要(yao)(yao)求的(de)(de)(de)可以(yi)馬(ma)上調整(zheng);

第五(wu)是試(shi)車(che)(che)子(zi)(zi)的(de)(de)瞬(shun)時提(ti)速(su)度(du)能力(li),不過也有的(de)(de)車(che)(che)子(zi)(zi)是過了磨合期(qi)以后(hou)才體(ti)現提(ti)速(su)能力(li)的(de)(de),無論如(ru)何,一輛好(hao)(hao)的(de)(de)車(che)(che)子(zi)(zi)即使沒過磨合期(qi),提(ti)速(su)能力(li)也差不到哪里;六試(shi)前(qian)(qian)減震臂的(de)(de)質量(liang)(liang),把(ba)車(che)(che)子(zi)(zi)原(yuan)地停好(hao)(hao),人跨騎在車(che)(che)上(shang),收緊(jin)離合,稍稍加點油(you)門,聽發動機受(shou)力(li)到一定的(de)(de)程度(du)后(hou),馬上(shang)松開(kai)(kai)離合器(松開(kai)(kai)后(hou)馬上(shang)抓回來),松開(kai)(kai)離合器的(de)(de)同時右手抓緊(jin)前(qian)(qian)剎車(che)(che)把(ba),看(kan)看(kan)車(che)(che)子(zi)(zi)前(qian)(qian)傾的(de)(de)幅度(du)如(ru)何,前(qian)(qian)傾是不可(ke)避免的(de)(de),但是前(qian)(qian)傾的(de)(de)很(hen)厲害的(de)(de)車(che)(che)子(zi)(zi)說明前(qian)(qian)減震臂的(de)(de)質量(liang)(liang)不好(hao)(hao),這樣的(de)(de)車(che)(che)子(zi)(zi)在走泥路時很(hen)難受(shou)的(de)(de),當然,如(ru)果太(tai)硬了也不好(hao)(hao),車(che)(che)子(zi)(zi)開(kai)(kai)起來后(hou)很(hen)跳(這種情況銷(xiao)售商一般都可(ke)以通過增減減震油(you)的(de)(de)多少(shao)來進行合理的(de)(de)調(diao)整).

最后是(shi)“走(zou)”:在(zai)平整的(de)路(lu)面上試(shi)走(zou)一段(duan),感(gan)覺一下(xia)車(che)(che)子(zi)在(zai)正常車(che)(che)速(su)下(xia)是(shi)否穩定,緊急剎車(che)(che)時甩尾情(qing)況是(shi)否嚴重(zhong),甩尾情(qing)況在(zai)車(che)(che)速(su)太低時很難(nan)試(shi)得出來,而且是(shi)比較危險的(de)操作,建議(yi)新手不要這(zhe)個環節了.