一、賽車服

賽車服(fu)是賽車手身上(shang)的(de)(de)第(di)二層(ceng)皮膚，在(zai)正規的(de)(de)汽(qi)車拉力賽中，每位車手在(zai)比賽時(shi)都(dou)要穿上(shang)賽車服(fu)。雖然賽車服(fu)樣式是由車隊設計(ji)，但必(bi)須符(fu)合FIA（國(guo)際汽(qi)聯）的(de)(de)安全標(biao)準，讓賽車手在(zai)極速沖刺(ci)中感受到最大程度(du)的(de)(de)舒適，釋放駕駛激情。賽車服(fu)為連體的(de)(de)設計(ji)，穿上(shang)非常(chang)帥(shuai)氣，甚至也成為了時(shi)尚(shang)界的(de)(de)一(yi)員。

二、賽車頭盔

頭盔(kui)(kui)(kui)(kui)是(shi)(shi)(shi)車(che)(che)手在賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)比賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)最為重要(yao)的(de)(de)一(yi)樣(yang)安全(quan)裝備(bei)，頭部的(de)(de)傷害(hai)是(shi)(shi)(shi)致命的(de)(de)，所以(yi)無論哪種賽(sai)(sai)(sai)事，場地賽(sai)(sai)(sai)、拉力(li)賽(sai)(sai)(sai)、越野賽(sai)(sai)(sai)，甚至娛(yu)樂型的(de)(de)卡丁(ding)車(che)(che)，車(che)(che)手都必須佩戴好頭盔(kui)(kui)(kui)(kui)才(cai)可以(yi)參賽(sai)(sai)(sai)。賽(sai)(sai)(sai)事頭盔(kui)(kui)(kui)(kui)也有全(quan)盔(kui)(kui)(kui)(kui)和半(ban)盔(kui)(kui)(kui)(kui)之分。場地賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)房車(che)(che)運(yun)動和方(fang)程式運(yun)動都用(yong)(yong)全(quan)盔(kui)(kui)(kui)(kui)，保護更好更全(quan)面(mian)。拉力(li)賽(sai)(sai)(sai)運(yun)動和越野賽(sai)(sai)(sai)運(yun)動由于需(xu)要(yao)不斷用(yong)(yong)語言和領航員交流(liu)，所以(yi)更多采用(yong)(yong)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)帶通(tong)話器的(de)(de)半(ban)盔(kui)(kui)(kui)(kui)。

三、賽車手套

防火阻(zu)燃(ran)的手套也是至關重要(yao)，不僅(jin)要(yao)可以(yi)防火，還得(de)保證車(che)(che)手精確(que)的握感。一場(chang)比賽，車(che)(che)手會轉動方向盤上萬次，每(mei)一次都(dou)必須準確(que)無(wu)誤，否則輕(qing)者(zhe)降低(di)圈速，重者(zhe)車(che)(che)輛(liang)失(shi)控。包括賽車(che)(che)鞋也是一樣，防火阻(zu)燃(ran)的功能(neng)是必須的，同(tong)時也要(yao)保證優良的腳感。

四、賽車鞋

模(mo)擬器玩家都知道(dao)，一套(tao)好(hao)的(de)(de)踏板組增(zeng)強了腳對于(yu)剎車(che)(che)和油門踏板的(de)(de)感(gan)知，從而能夠使成(cheng)績顯著提升。而賽(sai)車(che)(che)鞋(xie)之于(yu)普通(tong)的(de)(de)運動(dong)鞋(xie)，也(ye)是起到同樣的(de)(de)效果。穿(chuan)上它，你的(de)(de)剎車(che)(che)動(dong)作將更(geng)容易變得細膩。車(che)(che)手的(de)(de)賽(sai)車(che)(che)鞋(xie)一般(ban)是用(yong)皮(pi)革做的(de)(de)，內幫相襯泡沫塑料，用(yong)以避免車(che)(che)手在駕(jia)駛(shi)座艙中的(de)(de)擦碰傷。為(wei)了更(geng)好(hao)地防(fang)火，賽(sai)車(che)(che)鞋(xie)表面(mian)還(huan)涂有一層諾梅克斯(si)，鞋(xie)底用(yong)高級防(fang)滑橡(xiang)膠做成(cheng)。

五、安全帶

安(an)(an)全(quan)(quan)帶是賽(sai)(sai)車(che)手(shou)在(zai)(zai)賽(sai)(sai)道(dao)上的(de)最后一(yi)道(dao)安(an)(an)全(quan)(quan)防線，能確保在(zai)(zai)劇烈碰撞中(zhong)也能夠緊固護衛(wei)賽(sai)(sai)車(che)手(shou)。六點式安(an)(an)全(quan)(quan)帶是拉力賽(sai)(sai)車(che)必(bi)備的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，而且在(zai)(zai)賽(sai)(sai)前需要(yao)進行(xing)非常嚴格的(de)檢(jian)查。國(guo)際(ji)汽(qi)聯制定了安(an)(an)全(quan)(quan)帶的(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)角度，在(zai)(zai)每次技術檢(jian)查期間，工作人員都要(yao)檢(jian)查安(an)(an)全(quan)(quan)帶有無(wu)正確安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、是否損壞，同時還要(yao)求(qiu)按下釋放按鈕，6支安(an)(an)全(quan)(quan)帶要(yao)完全(quan)(quan)打開(kai)。

六、防滾架

在(zai)(zai)比賽過程中失(shi)控(kong)、碰(peng)撞(zhuang)、翻車(che)(che)時(shi)有(you)發(fa)生(sheng)，因此防滾(gun)(gun)架(jia)的(de)作(zuo)用至關(guan)重要(yao)，關(guan)鍵時(shi)刻能(neng)挽救車(che)(che)內乘員(yuan)的(de)生(sheng)命(ming)。國際汽聯制定(ding)了嚴格的(de)賽車(che)(che)防滾(gun)(gun)架(jia)規(gui)則，對管材、管徑(jing)、厚度、安裝結構、連(lian)接(jie)形式(shi)都有(you)要(yao)求，防滾(gun)(gun)架(jia)一般由34米長、52公斤重的(de)高強度鉻鉬鋼管焊接(jie)而成，在(zai)(zai)保證(zheng)碰(peng)撞(zhuang)后車(che)(che)體不變(bian)形的(de)同時(shi)，方便車(che)(che)手和領(ling)航員(yuan)逃(tao)出(chu)車(che)(che)廂(xiang)。

七、滅火系統

拉力賽(sai)充滿了未(wei)知和(he)意外，為了防范賽(sai)車(che)(che)起火(huo)(huo)(huo)，今天的(de)拉力賽(sai)車(che)(che)上都要(yao)裝兩套(tao)滅火(huo)(huo)(huo)系統。手持滅火(huo)(huo)(huo)器一(yi)般固(gu)定在副駕座椅前，同時(shi)(shi)，另一(yi)套(tao)自動滅火(huo)(huo)(huo)系統由電腦控制。一(yi)旦發(fa)生起火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)內人員只要(yao)按(an)下開關，系統能將3公斤滅火(huo)(huo)(huo)劑噴灑到駕駛室和(he)發(fa)動機(ji)艙，快速壓制火(huo)(huo)(huo)勢，給車(che)(che)手和(he)領航員留(liu)出寶貴(gui)的(de)逃生時(shi)(shi)間。

八、HANS系統

漢斯（HANS）系統是頭頸部支撐系統(Head And Neck Support)的英文縮寫，這個裝備用于猛烈撞擊時保護車手的后腦勺以及頸部。在過去的比賽中，撞車事故經常會導致人(ren)的頸椎或(huo)胸椎受(shou)(shou)傷。國(guo)際汽聯經過廣(guang)泛研究后，決定(ding)引入漢斯。漢斯一般放在車手肩膀上(shang)并和頭盔相連。在發生碰撞(zhuang)時，它可以約束頭部移動并減少頸部受(shou)(shou)傷的幾率。

九、賽車零配件

在拉力比賽中，可能會出現各種小意外，車手和領航員經常需要臨時修車，因此在發車前車隊會在賽車上準備好常用零配件、修車工具，以及一些應急必需品，例如膠帶、扎帶(dai)、膠(jiao)水(shui)、電線、連(lian)接插頭等以備不時(shi)之(zhi)需。有了零配(pei)件的細致呵護，使賽車手在每(mei)一場比(bi)賽中都能表(biao)現出最高(gao)水(shui)準。

十、賽車備胎

拉力賽車(che)(che)總是跑在(zai)荒郊野外，許多賽段對輪胎提出很大(da)(da)考驗(yan)。尤其在(zai)一些(xie)碎石路段，扎胎、爆胎發(fa)生的(de)概(gai)率(lv)很大(da)(da)，因此備胎就顯得非常必(bi)要(yao)。以Rally 2賽車(che)(che)為例(li)，賽事(shi)規則(ze)要(yao)求(qiu)至(zhi)少攜帶一只備用輪胎，最多允許攜帶兩只備胎。另外，賽車(che)(che)上的(de)備胎都用可快速(su)釋放(fang)的(de)皮帶固(gu)定，同(tong)時(shi)車(che)(che)上還配有(you)雙動液(ye)壓(ya)千斤頂，盡可能節省車(che)(che)手(shou)和領航員的(de)換胎時(shi)間。