一、賽車服

賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)服是(shi)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)手(shou)(shou)(shou)身上的第二層皮膚，在正規(gui)的汽車(che)(che)(che)拉(la)力賽(sai)(sai)中，每位(wei)車(che)(che)(che)手(shou)(shou)(shou)在比賽(sai)(sai)時都要穿上賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)服。雖(sui)然賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)服樣式是(shi)由車(che)(che)(che)隊設計(ji)，但必須符合FIA（國際(ji)汽聯(lian)）的安全標準，讓賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)手(shou)(shou)(shou)在極速(su)沖刺中感受到最大程度的舒適(shi)，釋放(fang)駕駛激情。賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)服為(wei)連體(ti)的設計(ji)，穿上非常帥氣，甚至也成為(wei)了時尚界的一員。

二、賽車頭盔

頭(tou)盔(kui)是(shi)車手在賽(sai)(sai)(sai)車比賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)最為重(zhong)要的一樣安全(quan)裝備，頭(tou)部的傷害是(shi)致命(ming)的，所(suo)(suo)以(yi)無(wu)論哪種賽(sai)(sai)(sai)事，場(chang)地賽(sai)(sai)(sai)、拉(la)力(li)賽(sai)(sai)(sai)、越野(ye)(ye)賽(sai)(sai)(sai)，甚(shen)至娛樂(le)型的卡丁車，車手都必(bi)須佩戴好頭(tou)盔(kui)才可以(yi)參賽(sai)(sai)(sai)。賽(sai)(sai)(sai)事頭(tou)盔(kui)也(ye)有全(quan)盔(kui)和(he)半盔(kui)之(zhi)分(fen)。場(chang)地賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)房(fang)車運(yun)動和(he)方程式運(yun)動都用(yong)全(quan)盔(kui)，保護更好更全(quan)面(mian)。拉(la)力(li)賽(sai)(sai)(sai)運(yun)動和(he)越野(ye)(ye)賽(sai)(sai)(sai)運(yun)動由于需要不斷用(yong)語言和(he)領航員交流(liu)，所(suo)(suo)以(yi)更多采用(yong)的是(shi)帶通話器(qi)的半盔(kui)。

三、賽車手套

防火(huo)(huo)阻燃的(de)(de)(de)手套也是(shi)至關重要(yao)，不僅要(yao)可以防火(huo)(huo)，還(huan)得保證(zheng)(zheng)車手精確的(de)(de)(de)握感。一場比賽(sai)，車手會轉(zhuan)動方(fang)向(xiang)盤上萬次(ci)(ci)，每一次(ci)(ci)都必(bi)須準確無誤(wu)，否則(ze)輕者(zhe)降(jiang)低圈速(su)，重者(zhe)車輛(liang)失控。包括(kuo)賽(sai)車鞋也是(shi)一樣，防火(huo)(huo)阻燃的(de)(de)(de)功能(neng)是(shi)必(bi)須的(de)(de)(de)，同時也要(yao)保證(zheng)(zheng)優良的(de)(de)(de)腳(jiao)感。

四、賽車鞋

模擬器玩(wan)家都知道，一(yi)套好(hao)的(de)踏(ta)板(ban)組增(zeng)強了(le)腳(jiao)對于(yu)(yu)剎車(che)和油(you)門(men)踏(ta)板(ban)的(de)感知，從而(er)能夠使成績顯(xian)著提升。而(er)賽車(che)鞋(xie)之于(yu)(yu)普通的(de)運動(dong)鞋(xie)，也是起到同(tong)樣的(de)效(xiao)果。穿(chuan)上它，你的(de)剎車(che)動(dong)作將更容易變得(de)細(xi)膩(ni)。車(che)手的(de)賽車(che)鞋(xie)一(yi)般是用(yong)皮革做的(de)，內幫相襯(chen)泡(pao)沫塑料(liao)，用(yong)以避免車(che)手在駕駛(shi)座艙中的(de)擦碰傷。為了(le)更好(hao)地防(fang)火，賽車(che)鞋(xie)表(biao)面還涂有(you)一(yi)層諾(nuo)梅克斯，鞋(xie)底用(yong)高級(ji)防(fang)滑橡膠(jiao)做成。

五、安全帶

安(an)全(quan)(quan)帶(dai)是賽(sai)車(che)(che)手(shou)在賽(sai)道上的最(zui)后(hou)一道安(an)全(quan)(quan)防線，能確(que)保在劇烈碰撞中也(ye)能夠緊(jin)固護衛賽(sai)車(che)(che)手(shou)。六點式安(an)全(quan)(quan)帶(dai)是拉力賽(sai)車(che)(che)必備的安(an)全(quan)(quan)裝置，而且在賽(sai)前需要進行(xing)非常嚴(yan)格的檢(jian)查(cha)(cha)。國際汽聯制定(ding)了安(an)全(quan)(quan)帶(dai)的安(an)裝角(jiao)度，在每次技術檢(jian)查(cha)(cha)期間，工(gong)作人員(yuan)都要檢(jian)查(cha)(cha)安(an)全(quan)(quan)帶(dai)有無正(zheng)確(que)安(an)裝、是否(fou)損壞，同時還(huan)要求按下釋放(fang)按鈕(niu)，6支(zhi)安(an)全(quan)(quan)帶(dai)要完全(quan)(quan)打開。

六、防滾架

在(zai)(zai)比(bi)賽(sai)過程中失(shi)控、碰撞、翻車時(shi)有發生，因此防(fang)滾架(jia)的(de)作(zuo)用(yong)至(zhi)關重(zhong)要(yao)，關鍵時(shi)刻能挽救車內乘(cheng)員的(de)生命。國(guo)際汽聯制定了嚴格的(de)賽(sai)車防(fang)滾架(jia)規(gui)則，對(dui)管材、管徑、厚度、安裝結構、連(lian)接形式(shi)都有要(yao)求，防(fang)滾架(jia)一般由34米長(chang)、52公斤(jin)重(zhong)的(de)高強度鉻(ge)鉬(mu)鋼管焊接而成，在(zai)(zai)保(bao)證碰撞后車體不變形的(de)同時(shi)，方便車手(shou)和領航員逃出(chu)車廂(xiang)。

七、滅火系統

拉(la)力賽充(chong)滿了未知(zhi)和(he)意外，為(wei)了防范(fan)賽車起火，今天的拉(la)力賽車上(shang)都要裝兩套(tao)滅(mie)火系統(tong)。手(shou)持滅(mie)火器一般(ban)固定在副駕(jia)座椅前，同時，另一套(tao)自動滅(mie)火系統(tong)由電腦控制。一旦發生(sheng)起火車內人(ren)員只要按(an)下開關，系統(tong)能將3公斤滅(mie)火劑噴灑到(dao)駕(jia)駛(shi)室和(he)發動機艙，快(kuai)速壓制火勢，給(gei)車手(shou)和(he)領航員留出寶貴的逃生(sheng)時間(jian)。

八、HANS系統

漢斯（HANS）系統是頭頸部支撐系統(Head And Neck Support)的英文縮寫，這個裝備用于猛烈撞擊時保護車手的后腦勺以及頸部。在過去的比賽中，撞車事故經常會(hui)導致人(ren)的頸(jing)(jing)椎(zhui)或(huo)胸椎(zhui)受傷(shang)。國際汽(qi)聯經過廣泛研究后(hou)，決定引入(ru)漢(han)斯。漢(han)斯一般放在車(che)手肩膀上并和頭(tou)盔相(xiang)連。在發生碰撞時，它可(ke)以(yi)約束頭(tou)部移動并減少頸(jing)(jing)部受傷(shang)的幾(ji)率(lv)。

九、賽車零配件

在拉力比賽中，可能會出現各種小意外，車手和領航員經常需要臨時修車，因此在發車前車隊會在賽車上準備好常用零配件、修車工具，以及一些應急必需品，例如膠帶、扎(zha)帶、膠水、電線(xian)、連接插頭(tou)等以備不(bu)時之需。有了零配件的細致呵護(hu)，使(shi)賽車手在每一場比賽中都(dou)能表現出最高水準(zhun)。

十、賽車備胎

拉力賽(sai)車(che)(che)總是跑在荒郊野外(wai)，許(xu)多(duo)賽(sai)段(duan)對輪胎(tai)(tai)提出很(hen)大考驗。尤其在一些(xie)碎石(shi)路段(duan)，扎胎(tai)(tai)、爆(bao)胎(tai)(tai)發生的概率很(hen)大，因此(ci)備胎(tai)(tai)就顯得(de)非常(chang)必要。以Rally 2賽(sai)車(che)(che)為例，賽(sai)事(shi)規則(ze)要求至少攜(xie)帶(dai)一只備用輪胎(tai)(tai)，最多(duo)允許(xu)攜(xie)帶(dai)兩只備胎(tai)(tai)。另外(wai)，賽(sai)車(che)(che)上的備胎(tai)(tai)都用可(ke)(ke)快(kuai)速(su)釋放的皮帶(dai)固定(ding)，同時車(che)(che)上還配(pei)有雙動液(ye)壓千(qian)斤頂，盡可(ke)(ke)能節省(sheng)車(che)(che)手和領航員的換(huan)胎(tai)(tai)時間。