一、裝船機的操作流程

1、作業前

（1）在機腳(jiao)將接線箱里(li)的(de)總電(dian)源開關合上。

（2）檢查確認本機安全，無故障(zhang)方(fang)可(ke)出勤作業(ye)。

（3）檢查(cha)旋轉機構，解除旋轉錨定裝(zhuang)置。

（4）檢查(cha)俯仰(yang)機(ji)構，解除俯仰(yang)錨定裝置。

（5）將機上(shang)(shang)電氣控(kong)制柜(ju)里的主(zhu)控(kong)開關合上(shang)(shang)，將操作臺(tai)電源鑰匙開關撥到通的位置(zhi)，檢(jian)查(cha)操作臺(tai)指示(shi)燈是否齊全(quan)。

（6）檢查(cha)伸(shen)(shen)縮(suo)機(ji)構，操作俯仰主令控制器，使臂(bei)架(jia)處于傾斜(xie)約(yue)60℃，確認伸(shen)(shen)縮(suo)機(ji)構無自然打(da)滑(hua)現(xian)象，再將其升至與地平(ping)面平(ping)行位置。

（7）報告裝船中(zhong)控室本(ben)機(ji)安全(quan)確(que)認(ren)完畢，同時記錄確(que)認(ren)時間、機(ji)械和人員。

2、作業中

（1）分(fen)檔運行的電動機必須逐(zhu)檔啟(qi)動，不(bu)允(yun)許突(tu)然高檔啟(qi)動。

（2）與中控(kong)室聯系，取得本次作(zuo)業計劃裝船(chuan)(chuan)總量；取得第一條(tiao)駁船(chuan)(chuan)名、船(chuan)(chuan)號和計劃裝船(chuan)(chuan)量并核對現場船(chuan)(chuan)號。

（3）按“開機(ji)告示”按鈕(niu)提(ti)醒船(chuan)方和機(ji)的周邊路人(ren)本機(ji)準(zhun)備(bei)運作，操作旋轉主令(ling)控制器將(jiang)臂架(jia)向(xiang)右擺至(zhi)船(chuan)的上(shang)方，在(zai)操作俯仰主令(ling)控制器將(jiang)臂架(jia)下降(jiang)至(zhi)合適的高度，使本機(ji)處于工作狀態，確認操作臺上(shang)“非工作狀態”燈(deng)熄滅后，將(jiang)“準(zhun)備(bei)好”旋鈕(niu)向(xiang)右撥，通知中控本機(ji)準(zhun)備(bei)就緒，可以啟動裝船(chuan)流程(cheng)。

（4）按“啟動”按鈕，中控啟動流程裝船。

（5）在裝船過程中，司機(ji)必須(xu)時刻注意(yi)作(zuo)業(ye)現場情況及本機(ji)運行情況，遇(yu)有緊急情況發生，可按“急停”開關，使流程暫時停止，避免事故發生或擴大，并應立即報告(gao)中控室和主管。

（6）漏斗、溜管(guan)一旦(dan)出現堵塞，要立即停機(ji)排除。

（7）裝船(chuan)過程(cheng)(cheng)中，本機發生故障應(ying)立即報告中控(kong)室及當值主管(guan)，預計修理時間大于半小時，應(ying)向中控(kong)申請停止本流程(cheng)(cheng)，并馬(ma)上(shang)組織搶修。

（8）一(yi)個(ge)艙或一(yi)條駁(bo)船裝(zhuang)完后，先按“閘門閉”按鈕，再按“換(huan)艙信號”按鈕，通知(zhi)中控室換(huan)艙，后將臂(bei)架升至適當高度。

（9）作(zuo)業(ye)中(zhong)機械位置(zhi)調整時(shi)，機械部件與船體(ti)器件保持大于0.5米(mi)以上(shang)的間距；注意機體(ti)不得與任何(he)物件碰撞；移動時(shi)，必須發警告訊號提示(shi)。

（10）裝船作(zuo)業時，操作(zuo)機械(xie)溜管與船內物料(liao)(liao)間保(bao)持2米以下的(de)間距，并(bing)隨時注意調整物料(liao)(liao)裝船位置，保(bao)持船體相對平衡（船的(de)橫向傾斜不大于3°，首尾傾斜不大于500毫米）。

（11）換船時，應把設備擺回(hui)原停機(ji)方位或(huo)將設備左(zuo)旋回(hui)原停機(ji)位置，換船完畢，再重(zhong)復開始執行第二條(tiao)規(gui)定。

（12）最后(hou)(hou)一條(tiao)船裝完(wan)后(hou)(hou)，通知裝船中控室，持裝船中控室后(hou)(hou)將后(hou)(hou)方設備(bei)順序停止(zhi)后(hou)(hou)，方可將本機停止(zhi)。

（13）作業停止前，須將裝船系統內物料卸(xie)清(qing)。

（14）裝船機變幅機構和旋(xuan)轉機構不(bu)準(zhun)同(tong)時(shi)運作(zuo)。

3、作業后

（1）將臂架擺至(zhi)(zhi)與地面平行位(wei)(wei)置，再(zai)左旋至(zhi)(zhi)岸上，伸縮(suo)機構縮(suo)至(zhi)(zhi)后限位(wei)(wei)，將“準備(bei)好”旋鈕復位(wei)(wei)，再(zai)將操作臺的鑰匙(chi)開關打到左邊(bian)，結束作業。

（2）如需長期停機（超過24小時）或遇上臺(tai)風，應將旋(xuan)轉機構(gou)旋(xuan)至左限位(wei)，俯(fu)(fu)仰(yang)機構(gou)升至上限位(wei)，鎖好旋(xuan)轉和俯(fu)(fu)仰(yang)錨定。

（3）離機(ji)(ji)前，在機(ji)(ji)腳接線箱處(chu)關閉總電源開關。

二、裝船機作業注意事項

1、安全注意事項

（1）防止(zhi)起(qi)重(zhong)物掉落(luo)：在作(zuo)業過程中(zhong)一定要(yao)確保所搬運的(de)物品牢固，防止(zhi)起(qi)重(zhong)物掉落(luo)傷人或損壞設備。

（2）確保安(an)全距(ju)離：作業時必須保持安(an)全距(ju)離，不允許有人員或設備進入起重范圍(wei)。

（3）保(bao)持設(she)備穩定：在移動(dong)裝船機時，要(yao)確保(bao)設(she)備穩定，防止車身翻(fan)轉或滑(hua)行。

（4）安(an)(an)裝保護裝置：裝船機必須安(an)(an)裝并使用安(an)(an)全保護裝置，避(bi)免因誤操作導致(zhi)安(an)(an)全事故。

2、設備注意事項

（1）規范使用：操作人員需按照使用說明書進(jin)行(xing)操作，不(bu)得(de)超負荷或超時作業。

（2）定(ding)期(qi)(qi)檢查：裝船機應(ying)定(ding)期(qi)(qi)進行保(bao)養與檢查，保(bao)證設(she)備(bei)的正常(chang)運行，防止因(yin)設(she)備(bei)問題造(zao)成安全(quan)事故。

（3）及(ji)(ji)時(shi)維(wei)修：設備(bei)出現(xian)問題(ti)需及(ji)(ji)時(shi)維(wei)修，不得(de)強(qiang)行(xing)運行(xing)。

（4）清(qing)潔干(gan)凈：作業(ye)結束(shu)后將設備清(qing)洗干(gan)凈并存放(fang)在指定的場所。

3、環境注意事項

（1）作業(ye)環(huan)境(jing)安(an)(an)全：作業(ye)環(huan)境(jing)需要(yao)保持安(an)(an)全，確(que)保平臺、箱區、碼頭等場所的(de)安(an)(an)全穩定(ding)。

（2）應(ying)(ying)急場所：裝船機作業(ye)區(qu)域應(ying)(ying)配備應(ying)(ying)急設(she)備與基(ji)礎設(she)施(shi)，確保在緊(jin)急情(qing)況下(xia)能夠及(ji)時采取相(xiang)應(ying)(ying)措施(shi)。

（3）環境衛生：作(zuo)業時需保(bao)持環境衛生，保(bao)證現場整潔，防止潛(qian)在的交叉污染。

4、其他注意事項

（1）強化(hua)培(pei)訓：操作人員(yuan)需(xu)要經(jing)過專門(men)的(de)培(pei)訓才能上(shang)崗，確保他們擁有足夠的(de)技(ji)能和(he)知識。

（2）保(bao)持溝通(tong)：設備(bei)操(cao)作人員之間需要(yao)保(bao)持良好的溝通(tong)，配合(he)協作完成任務。

（3）規(gui)范操作(zuo)：在作(zuo)業過(guo)程(cheng)中需要按照操作(zuo)規(gui)程(cheng)進(jin)行(xing)作(zuo)業，避免因為個人(ren)行(xing)為造成(cheng)問題。

總之，裝船機作(zuo)業是一(yi)個需要密切關注安全(quan)(quan)的(de)過程，同(tong)時也需要注重設備、環境以(yi)及其他諸多方面(mian)。只有(you)規范依照操(cao)作(zuo)流程，才能保證(zheng)作(zuo)業的(de)效率和(he)安全(quan)(quan)。

三、裝船機安全裝置有哪些

常見的裝(zhuang)船機(ji)安全裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包括限位開關(guan)、安全夾爪、重(zhong)載保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、過載保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)等。

1、限位開關

裝(zhuang)船機的限(xian)位(wei)(wei)開關通常安裝(zhuang)在吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)和吊(diao)(diao)(diao)勾位(wei)(wei)置上，用于(yu)監(jian)測(ce)吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)的運動范(fan)圍(wei)和吊(diao)(diao)(diao)勾的抬升高度(du)，防止吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)和吊(diao)(diao)(diao)勾因超(chao)出安全范(fan)圍(wei)而導致的意(yi)外事故。當(dang)吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)或吊(diao)(diao)(diao)勾超(chao)出限(xian)位(wei)(wei)范(fan)圍(wei)時，限(xian)位(wei)(wei)開關會自動切斷電路(lu)，停(ting)止裝(zhuang)船機運作。

注(zhu)意(yi)事項：定期檢查(cha)限位(wei)開關(guan)是否(fou)正(zheng)常工作，避(bi)免因限位(wei)開關(guan)失靈(ling)導致的事故(gu)。

2、安全夾爪

安(an)全(quan)(quan)夾(jia)爪是裝(zhuang)船機的常見安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置(zhi)，它可通過(guo)夾(jia)住(zhu)貨物(wu)防止貨物(wu)在(zai)運(yun)輸過(guo)程中滑脫或掉落，同(tong)時也能保護操(cao)作人員的安(an)全(quan)(quan)。通常安(an)全(quan)(quan)夾(jia)爪使(shi)用液壓夾(jia)緊(jin)，也可以(yi)通過(guo)機械傳動實現。

注意事項(xiang)：定期檢(jian)查安全夾爪(zhua)是否(fou)正常夾緊(jin)，避免因安全夾爪(zhua)松(song)動導致的意外事故(gu)。

3、重載保護裝置

裝(zhuang)船機(ji)的重(zhong)載保護裝(zhuang)置(zhi)可以監(jian)測裝(zhuang)載貨物的重(zhong)量，當超載時自動停機(ji)，避免超載運行導致的事故。該裝(zhuang)置(zhi)通常由稱重(zhong)傳感(gan)器(qi)和(he)控(kong)制(zhi)系統組(zu)成。

注(zhu)意事項：定期檢測重載保(bao)護裝置(zhi)的準(zhun)確(que)度(du)(du)并校準(zhun)，避免因傳(chuan)感(gan)器精(jing)度(du)(du)不準(zhun)確(que)導致的誤(wu)判。

4、過載保護裝置

過載保護裝置(zhi)可查詢裝船機的(de)實時負荷，當超過額(e)定載荷時自動停機，避(bi)免承載能力不足而導致的(de)意外事故。該裝置(zhi)通(tong)常由壓(ya)力傳感器和(he)控(kong)制系(xi)統組(zu)成。

注意事項：定期檢查(cha)過載保護裝(zhuang)置的準確度并校準，避免因傳感器精度不準確導致(zhi)的誤判。

總之，裝船機的(de)安全裝置對于保證裝卸作(zuo)業順利進行和人員安全至(zhi)關重要。操作(zuo)人員應(ying)嚴(yan)格按照操作(zuo)規程(cheng)操作(zuo)裝船機(ji)，并且定期檢(jian)查安全裝置的(de)正(zheng)常(chang)工作(zuo)狀態，確(que)保安全生產。