履帶式(shi)推土機(ji)行駛(shi)的正確(que)操作常識

1、變速與進退

變(bian)速(su)掛擋時，應先將(jiang)(jiang)油門(men)手柄向前(qian)推(tui)到(dao)低速(su)空轉位(wei)置(zhi)，再(zai)(zai)將(jiang)(jiang)主離(li)合(he)器杠桿推(tui)到(dao)最(zui)前(qian)面，使(shi)(shi)主離(li)合(he)器分(fen)離(li)，由(you)于(yu)主離(li)合(he)器內小制動(dong)(dong)器的(de)作用，使(shi)(shi)變(bian)速(su)器的(de)動(dong)(dong)力輸入軸停止轉動(dong)(dong)。這時，可將(jiang)(jiang)變(bian)速(su)標桿正(zheng)確地(di)移到(dao)所需擋位(wei)，再(zai)(zai)將(jiang)(jiang)進退(tui)桿放到(dao)前(qian)進或后退(tui)位(wei)置(zhi)(推(tui)土機前(qian)進時，將(jiang)(jiang)進退(tui)桿向后拉，后退(tui)時則(ze)向前(qian)推(tui))。掛擋后，將(jiang)(jiang)油門(men)手柄向后拉，以增加發動(dong)(dong)機的(de)轉速(su)，并(bing)平穩地(di)連接主離(li)合(he)器，推(tui)土機開始行駛(shi)。

推土機(ji)行駛時，應將(jiang)主(zhu)離合器(qi)操(cao)縱(zong)桿拉到最后方(fang)，不可放在半(ban)接合位(wei)置。因為主(zhu)離合器(qi)半(ban)接合會加劇(ju)摩擦片磨損。

推土機(ji)變(bian)速器一般有(you)5個前進擋和(he)4個倒退擋。利用進退桿可以改變(bian)推土機(ji)的行(xing)進方向。

推(tui)土機在作(zuo)業(ye)時，應(ying)盡可能地以最高速度運行(xing)，以提(ti)高作(zuo)業(ye)效率。但(dan)駕駛人員要隨時注意發動機的運轉是否正(zheng)常，發現(xian)發動機過熱和排氣冒黑煙時，應(ying)適當降低速度。

2、轉向

行進中轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)，可將轉(zhuan)向(xiang)(xiang)邊的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)離合器(qi)(qi)杠桿(gan)向(xiang)(xiang)后拉，使(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)離合器(qi)(qi)分離，于是相(xiang)應邊的履(lv)帶(dai)轉(zhuan)速變慢，推土(tu)機開(kai)始轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。若要使(shi)推土(tu)機急(ji)(ji)轉(zhuan)彎(wan)，除分開(kai)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)離合器(qi)(qi)外，還應踏下相(xiang)應的制動踏板，一(yi)般只是在(zai)Ⅰ擋運行時(shi)才允許作(zuo)急(ji)(ji)轉(zhuan)彎(wan)。不使(shi)用(yong)制動器(qi)(qi)時(shi)，腳不應放在(zai)制動踏板上(shang)，否則會導致制動帶(dai)磨耗和耗油量增(zeng)加。

推土機轉(zhuan)向(xiang)時，應平穩地踩(cai)制動踏(ta)板(ban)，以免(mian)轉(zhuan)彎(wan)時發(fa)生跳動。轉(zhuan)彎(wan)結束(shu)后應先松(song)制動踏(ta)板(ban)，然后放開操縱桿。若轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑較大(da)，則(ze)不必踩(cai)制動踏(ta)板(ban)。沒有心要(yao)時，切忌使(shi)推土機高速原地回轉(zhuan)，以免(mian)履(lv)帶脫軌而造成事故。

3、在坡道上行駛

不(bu)同型號的(de)(de)推土(tu)(tu)機具有不(bu)同的(de)(de)爬坡(po)(po)能力(li)(一(yi)般為30°)，為同構(gou)造(zao)的(de)(de)推土(tu)(tu)機所(suo)能適應(ying)的(de)(de)坡(po)(po)度和地形也不(bu)一(yi)樣。駕(jia)駛(shi)員應(ying)熟悉所(suo)用機型的(de)(de)爬坡(po)(po)限度，避免(mian)因上、下(xia)坡(po)(po)能力(li)不(bu)足(zu)而發(fa)生滑坡(po)(po)現象。

上坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)前 應(ying)(ying)(ying)根據地(di)(di)形、坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)度(du)大小和(he)長短(duan)，選擇(ze)適(shi)(shi)宜的速(su)(su)擋(dang)，不(bu)(bu)準爬坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)中途換擋(dang)。上坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)時(shi)，推土機應(ying)(ying)(ying)與山(shan)坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)橫(heng)向呈垂直角度(du)運行，陡坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)上不(bu)(bu)允許橫(heng)各行駛；鏟刀可適(shi)(shi)當放低，以(yi)免影響視線，并可在(zai)(zai)萬一發生滑(hua)(hua)坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)時(shi)能(neng)迅速(su)(su)地(di)(di)使(shi)鏟刀著地(di)(di)以(yi)幫助推土機制動；上坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)途中若遇發動機熄(xi)火，應(ying)(ying)(ying)立即停(ting)止供(gong)油(you)，放下鏟刀并緊(jin)急制動。坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)上不(bu)(bu)能(neng)停(ting)機時(shi)，應(ying)(ying)(ying)換倒檔慢慢滑(hua)(hua)到坡(po)(po)(po)(po)(po)(po)底(邊制動邊滑(hua)(hua))，再啟地(di)(di)勸；若不(bu)(bu)停(ting)止供(gong)油(you)，并以(yi)前進擋(dang)擋(dang)位滑(hua)(hua)下，會因動力反(fan)傳至(zhi)發動機而造成(cheng)反(fan)轉著火，引起空氣濾清器向外噴油(you)。若遇反(fan)轉著火，則應(ying)(ying)(ying)迅速(su)(su)關閉油(you)門，并將推土機制動住。重新(xin)啟動前，應(ying)(ying)(ying)檢查變速(su)(su)桿(gan)是否在(zai)(zai)空擋(dang)位置(zhi)。

推土(tu)機下坡時，應選(xuan)用低速擋(dang)小油門位置，并使用制(zhi)動(dong)踏板。

4、通過崖坎或石灘

推土(tu)機(ji)(ji)(ji)需通過較(jiao)大的土(tu)包或崖坎(kan)等障(zhang)礙時(shi)，應低速(su)緩慢駛上。當到達頂點機(ji)(ji)(ji)身(shen)將要(yao)向前(qian)傾斜(xie)的一(yi)剎那，應迅速(su)分開離合器，使(shi)推土(tu)機(ji)(ji)(ji)前(qian)部(bu)慢慢著地，然后接合離合器繼續前(qian)前(qian)進(jin)。不準斜(xie)駛地越(yue)過障(zhang)礙物，在駛上障(zhang)礙物時(shi)不要(yao)拉動轉向桿。

通(tong)過石(shi)灘時，事(shi)先要選好路線，一直地開過，途中盡量少轉向，并應以低速擋、小油門(men)行駛，不(bu)準以高速擋、大(da)油門(men)在顛簸(bo)的石(shi)灘上行駛和急轉彎(wan)。

5、陷車自救

推土機在含水量極大(da)的地段(duan)或雨后(hou)在泥(ni)濘地段(duan)進行推土機作業(ye)時(shi)，檢易發生陷(xian)車(che)現象(xiang)。陷(xian)車(che)后(hou)自救的方法有以下兩種。

(1)若推(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)在(zai)平地上向前方推(tui)(tui)(tui)土(tu)陷(xian)車(che)不太(tai)深時，可(ke)(ke)操縱推(tui)(tui)(tui)土(tu)操縱桿(gan)，利(li)用液(ye)壓鏟(chan)(chan)刀下降將(jiang)機(ji)頭(tou)頂(ding)起，使(shi)機(ji)尾下壓；再操縱推(tui)(tui)(tui)土(tu)操縱桿(gan)，使(shi)液(ye)壓鏟(chan)(chan)刀提升，使(shi)機(ji)頭(tou)下降、機(ji)尾復位(上述過(guo)程視陷(xian)車(che)場地情(qing)況可(ke)(ke)多次(ci)重復操作(zuo))，然后將(jiang)推(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)掛上倒退Ⅰ擋，適當地加大油(you)門，擋合主離合器，使(shi)推(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)倒退一小段距離(一般每次(ci)可(ke)(ke)后退5-10cm)，隨即迅(xun)速踩下制動(dong)踏板并(bing)分離主離合器操縱桿(gan)。如此多次(ci)重復，就可(ke)(ke)順(shun)利(li)地將(jiang)被陷(xian)的(de)推(tui)(tui)(tui)土(tu)機(ji)倒退著(zhu)開出。

(2)如(ru)果利用上述方(fang)法不能將被(bei)(bei)陷的(de)推(tui)(tui)土(tu)機倒(dao)退著開出時，可用鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)的(de)一端固(gu)(gu)(gu)定在(zai)樹上或(huo)樁上，將鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)的(de)另(ling)一端固(gu)(gu)(gu)定在(zai)推(tui)(tui)土(tu)機的(de)一邊或(huo)兩邊的(de)履(lv)帶(dai)上(如(ru)果只一邊履(lv)帶(dai)陷住，則鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)固(gu)(gu)(gu)定在(zai)被(bei)(bei)陷履(lv)帶(dai)上；若(ruo)兩邊履(lv)帶(dai)都被(bei)(bei)陷且陷得(de)很深，則要用兩根鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)固(gu)(gu)(gu)定在(zai)兩邊履(lv)帶(dai)上)，然后啟動(dong)發動(dong)機，掛(gua)上倒(dao)退Ⅰ檔(或(huo)前進Ⅰ擋)，緩(huan)慢轉動(dong)履(lv)帶(dai)，使鋼(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)卷在(zai)履(lv)帶(dai)上面將推(tui)(tui)土(tu)機拖出。