履(lv)帶式推(tui)土機行(xing)駛的正確操作常識

1、變速與進退

變速(su)掛擋(dang)時，應(ying)先(xian)將(jiang)(jiang)油門(men)手柄(bing)(bing)向(xiang)前(qian)推到(dao)低(di)速(su)空轉位置(zhi)(zhi)，再將(jiang)(jiang)主(zhu)離合器杠桿推到(dao)最(zui)前(qian)面，使(shi)主(zhu)離合器分離，由于(yu)主(zhu)離合器內小制動(dong)(dong)器的(de)作用，使(shi)變速(su)器的(de)動(dong)(dong)力輸入軸停止轉動(dong)(dong)。這(zhe)時，可將(jiang)(jiang)變速(su)標(biao)桿正(zheng)確(que)地移到(dao)所(suo)需擋(dang)位，再將(jiang)(jiang)進退(tui)(tui)桿放到(dao)前(qian)進或后(hou)退(tui)(tui)位置(zhi)(zhi)(推土機(ji)前(qian)進時，將(jiang)(jiang)進退(tui)(tui)桿向(xiang)后(hou)拉，后(hou)退(tui)(tui)時則向(xiang)前(qian)推)。掛擋(dang)后(hou)，將(jiang)(jiang)油門(men)手柄(bing)(bing)向(xiang)后(hou)拉，以增加(jia)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉速(su)，并平穩地連(lian)接(jie)主(zhu)離合器，推土機(ji)開始(shi)行駛。

推土(tu)機行駛時，應將主離(li)合(he)器操縱桿拉到最后方，不可放在半接合(he)位置。因為主離(li)合(he)器半接合(he)會加劇(ju)摩(mo)擦片磨(mo)損。

推(tui)土機變(bian)速(su)器一般有(you)5個前進(jin)擋和4個倒退擋。利用進(jin)退桿可以改變(bian)推(tui)土機的行進(jin)方向。

推(tui)土(tu)機(ji)在作(zuo)業(ye)時(shi)，應盡(jin)可能(neng)地以最高速度運行，以提高作(zuo)業(ye)效率。但駕駛人員要(yao)隨時(shi)注意(yi)發(fa)動機(ji)的(de)運轉(zhuan)是否正(zheng)常，發(fa)現發(fa)動機(ji)過熱(re)和(he)排氣冒黑煙時(shi)，應適當降低速度。

2、轉向

行進中轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)，可將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)邊的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)離(li)合(he)器杠桿向(xiang)(xiang)(xiang)后拉，使(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)離(li)合(he)器分(fen)離(li)，于是相(xiang)應(ying)邊的(de)履帶轉(zhuan)(zhuan)速變慢，推(tui)土機(ji)開始轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。若要使(shi)(shi)(shi)推(tui)土機(ji)急轉(zhuan)(zhuan)彎，除分(fen)開轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)離(li)合(he)器外，還應(ying)踏(ta)下相(xiang)應(ying)的(de)制(zhi)動踏(ta)板，一般(ban)只是在Ⅰ擋運行時(shi)才允許作急轉(zhuan)(zhuan)彎。不(bu)使(shi)(shi)(shi)用制(zhi)動器時(shi)，腳(jiao)不(bu)應(ying)放在制(zhi)動踏(ta)板上(shang)，否則(ze)會導致制(zhi)動帶磨耗和耗油量增(zeng)加。

推(tui)土機轉向時(shi)，應(ying)平穩地踩制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)，以免轉彎時(shi)發生跳動(dong)。轉彎結束(shu)后應(ying)先松制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)，然后放開操縱(zong)桿(gan)。若轉彎半徑較大，則不必(bi)踩制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)。沒有心要時(shi)，切忌使推(tui)土機高(gao)速原地回轉，以免履帶脫軌而造成事故。

3、在坡道上行駛

不同(tong)(tong)型號的推土機(ji)具有不同(tong)(tong)的爬(pa)坡(po)能(neng)力(一(yi)般為(wei)30°)，為(wei)同(tong)(tong)構造的推土機(ji)所能(neng)適應的坡(po)度和地形也不一(yi)樣。駕駛員應熟悉所用(yong)機(ji)型的爬(pa)坡(po)限(xian)度，避免(mian)因(yin)上、下坡(po)能(neng)力不足而發生滑坡(po)現象(xiang)。

上(shang)坡(po)前 應(ying)(ying)根據地形、坡(po)度(du)大小和長短，選擇(ze)適宜的速(su)擋，不(bu)準(zhun)爬坡(po)中(zhong)途(tu)換擋。上(shang)坡(po)時，推土(tu)機應(ying)(ying)與山坡(po)橫(heng)向(xiang)呈垂直角度(du)運(yun)行，陡坡(po)上(shang)不(bu)允許橫(heng)各(ge)行駛；鏟(chan)刀可適當放低，以(yi)免影響視線，并(bing)可在萬一發生滑(hua)坡(po)時能迅速(su)地使(shi)鏟(chan)刀著(zhu)地以(yi)幫助推土(tu)機制(zhi)(zhi)動(dong)；上(shang)坡(po)途(tu)中(zhong)若(ruo)(ruo)遇(yu)發動(dong)機熄火，應(ying)(ying)立即停止(zhi)供(gong)油(you)(you)，放下(xia)鏟(chan)刀并(bing)緊(jin)急制(zhi)(zhi)動(dong)。坡(po)上(shang)不(bu)能停機時，應(ying)(ying)換倒(dao)檔慢(man)慢(man)滑(hua)到(dao)坡(po)底(邊(bian)(bian)制(zhi)(zhi)動(dong)邊(bian)(bian)滑(hua))，再啟(qi)地勸；若(ruo)(ruo)不(bu)停止(zhi)供(gong)油(you)(you)，并(bing)以(yi)前進擋擋位滑(hua)下(xia)，會(hui)因動(dong)力(li)反傳(chuan)至(zhi)發動(dong)機而(er)造成(cheng)反轉著(zhu)火，引起空氣濾(lv)清器向(xiang)外(wai)噴油(you)(you)。若(ruo)(ruo)遇(yu)反轉著(zhu)火，則應(ying)(ying)迅速(su)關(guan)閉油(you)(you)門(men)，并(bing)將推土(tu)機制(zhi)(zhi)動(dong)住。重新啟(qi)動(dong)前，應(ying)(ying)檢(jian)查變速(su)桿(gan)是否在空擋位置。

推土機下坡時(shi)，應選用低(di)速(su)擋小油門位(wei)置(zhi)，并使(shi)用制動踏板。

4、通過崖坎或石灘

推土(tu)機需通過較大(da)的(de)土(tu)包或崖坎等障(zhang)礙(ai)時，應低速(su)緩慢(man)駛上。當到達頂點機身(shen)將要(yao)向前(qian)傾斜的(de)一剎那，應迅速(su)分開離合(he)器(qi)，使(shi)推土(tu)機前(qian)部(bu)慢(man)慢(man)著地(di)，然(ran)后接合(he)離合(he)器(qi)繼續前(qian)前(qian)進。不(bu)準斜駛地(di)越過障(zhang)礙(ai)物(wu)，在(zai)駛上障(zhang)礙(ai)物(wu)時不(bu)要(yao)拉動轉向桿。

通過石(shi)灘時，事先要選好路(lu)線，一直(zhi)地開(kai)過，途(tu)中(zhong)盡量少轉向，并應以(yi)低速(su)擋(dang)、小(xiao)油門(men)(men)行(xing)(xing)駛，不準(zhun)以(yi)高速(su)擋(dang)、大(da)油門(men)(men)在(zai)顛(dian)簸的石(shi)灘上行(xing)(xing)駛和急轉彎(wan)。

5、陷車自救

推土機(ji)在含(han)水量極大的地段或雨后在泥濘地段進(jin)行推土機(ji)作業時，檢易發生陷車現象。陷車后自救的方法有以下(xia)兩種。

(1)若推(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機在平地上向前方(fang)推(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)陷(xian)車不太(tai)深時，可(ke)操縱(zong)推(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)操縱(zong)桿，利(li)用液(ye)壓(ya)鏟刀下(xia)降將機頭頂起，使機尾下(xia)壓(ya)；再(zai)操縱(zong)推(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)操縱(zong)桿，使液(ye)壓(ya)鏟刀提升，使機頭下(xia)降、機尾復位(上述過程視陷(xian)車場地情況可(ke)多(duo)次重(zhong)復操作)，然后將推(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機掛(gua)上倒退Ⅰ擋(dang)，適當(dang)地加大油門，擋(dang)合主離(li)合器(qi)，使推(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機倒退一小段距離(li)(一般每次可(ke)后退5-10cm)，隨即迅速踩下(xia)制動踏板(ban)并分離(li)主離(li)合器(qi)操縱(zong)桿。如此多(duo)次重(zhong)復，就可(ke)順(shun)利(li)地將被陷(xian)的推(tui)(tui)(tui)(tui)土(tu)機倒退著開出。

(2)如果利(li)用(yong)上(shang)述(shu)方法不能將(jiang)被(bei)陷(xian)(xian)(xian)的(de)(de)推土(tu)機(ji)(ji)倒退著開出時，可用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)的(de)(de)一端固(gu)(gu)定在(zai)(zai)樹上(shang)或(huo)樁上(shang)，將(jiang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)的(de)(de)另一端固(gu)(gu)定在(zai)(zai)推土(tu)機(ji)(ji)的(de)(de)一邊(bian)(bian)或(huo)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)的(de)(de)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)上(shang)(如果只一邊(bian)(bian)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)陷(xian)(xian)(xian)住，則鋼(gang)(gang)(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)固(gu)(gu)定在(zai)(zai)被(bei)陷(xian)(xian)(xian)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)上(shang)；若兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)都被(bei)陷(xian)(xian)(xian)且陷(xian)(xian)(xian)得很(hen)深(shen)，則要用(yong)兩(liang)(liang)根(gen)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)固(gu)(gu)定在(zai)(zai)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)上(shang))，然(ran)后啟動發動機(ji)(ji)，掛上(shang)倒退Ⅰ檔(或(huo)前(qian)進Ⅰ擋)，緩(huan)慢(man)轉動履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)，使鋼(gang)(gang)(gang)(gang)繩(sheng)(sheng)卷在(zai)(zai)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)上(shang)面(mian)將(jiang)推土(tu)機(ji)(ji)拖(tuo)出。