挖掘機的操作方法

一、左手工作裝置操作桿

1、向上推：斗桿(gan)御料；

2、向下拉：斗桿挖掘；

3、向右(you)拉(la)：上(shang)車體(ti)向右(you)回轉(zhuan)；

4、向(xiang)左拉：上車向(xiang)左回轉；

5、中(zhong)(zhong)位(wei)：當左手操作桿處于(yu)中(zhong)(zhong)時，上部車體不轉回轉，斗(dou)桿不動作。

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二、右手工作裝置操作桿

1、向(xiang)下推：動臂下降(jiang)；

2、向上拉：動(dong)臂抬(tai)起；

3、向右(you)推：鏟斗御料；

4、向左拉：鏟斗挖掘；

5、中(zhong)(zhong)位：當右手操作(zuo)桿處于中(zhong)(zhong)時，動(dong)臂和鏟斗不(bu)動(dong)作(zuo)。

三、特殊作用工作裝置

1、安全鎖定桿

當打開挖(wa)掘機的(de)車門時(shi)，就能看見(jian)它。用(yong)于控制工作裝(zhuang)置、回轉馬(ma)達和行走(zou)馬(ma)達的(de)液壓油路的(de)接通和關閉。

2、行走操作桿

用于控制(zhi)挖掘機前后行(xing)走和左右轉彎，一般(ban)配(pei)合行(xing)走踏板(ban)一起使用。

3、行走踏板

相(xiang)比操(cao)作手柄，行走踏(ta)板(ban)的操(cao)作便簡單(dan)的多。左(zuo)踏(ta)板(ban)往前推(tui)，挖掘機右轉(zhuan)。右踏(ta)板(ban)前推(tui)，挖掘機左(zuo)轉(zhuan)。兩(liang)個踏(ta)板(ban)同時前推(tui)或后拉，則控制挖掘機的前進或后退。

挖掘機操作小技巧

1、有效挖掘方法

當鏟(chan)斗(dou)(dou)缸和連桿、斗(dou)(dou)桿缸和斗(dou)(dou)桿之(zhi)間(jian)互成90度(du)時(shi)，挖掘力最(zui)大(da)；鏟(chan)斗(dou)(dou)斗(dou)(dou)齒和地(di)面保(bao)持30度(du)角(jiao)時(shi)，挖掘力最(zui)佳即(ji)切土阻力最(zui)小；用斗(dou)(dou)桿挖掘時(shi)，應保(bao)證斗(dou)(dou)桿角(jiao)度(du)范圍在從前面45度(du)角(jiao)到后面30度(du)之(zhi)間(jian)。同(tong)時(shi)使用動臂(bei)和鏟(chan)斗(dou)(dou)，能提高挖掘效率。

2、挖掘巖石

使用(yong)鏟(chan)(chan)斗(dou)(dou)(dou)挖(wa)掘(jue)(jue)巖石(shi)會對機(ji)器造成較大(da)破壞(huai)，應(ying)盡避免(mian)；必須挖(wa)掘(jue)(jue)時，應(ying)根據巖石(shi)的裂紋方向來調整機(ji)體的位置，使鏟(chan)(chan)斗(dou)(dou)(dou)能(neng)夠順利鏟(chan)(chan)入(ru)，進(jin)行挖(wa)掘(jue)(jue)；把斗(dou)(dou)(dou)齒(chi)插入(ru)巖石(shi)裂縫(feng)中，用(yong)斗(dou)(dou)(dou)桿和鏟(chan)(chan)斗(dou)(dou)(dou)的挖(wa)掘(jue)(jue)力進(jin)行挖(wa)掘(jue)(jue)（應(ying)留心斗(dou)(dou)(dou)齒(chi)的滑脫）；未被碎(sui)裂的巖石(shi)，應(ying)先(xian)破碎(sui)再(zai)使用(yong)鏟(chan)(chan)斗(dou)(dou)(dou)挖(wa)掘(jue)(jue)。

3、坡面平整作業

進行平面修整時應將(jiang)機器平放(fang)地面，防止機體(ti)搖(yao)動(dong)，要把握動(dong)臂與斗桿(gan)的動(dong)作協調性，控制兩(liang)者的速(su)度對于(yu)平面修整至關重要。

4、裝載作業

機(ji)體(ti)應處于水平穩定位置(zhi)，否則回轉(zhuan)卸載難以(yi)準(zhun)確控(kong)制(zhi)，從(cong)而延(yan)長(chang)作業循環時(shi)間；機(ji)體(ti)與卡車要保持適當距離，防止在做(zuo)180度回轉(zhuan)時(shi)機(ji)體(ti)尾部與卡車相碰(peng)；盡量(liang)進行(xing)左回轉(zhuan)裝(zhuang)上，這樣做(zuo)視(shi)野開(kai)闊、作業效率高，同時(shi)要正確掌(zhang)握(wo)旋(xuan)轉(zhuan)角(jiao)度，以(yi)減少用于回轉(zhuan)的時(shi)間；卡車位置(zhi)林比(bi)挖掘(jue)機(ji)低，以(yi)縮短動臂提(ti)升時(shi)間，且視(shi)線良好；先裝(zhuang)砂土、碎石，再(zai)放置(zhi)大石塊，這樣可(ke)以(yi)減少對車箱的撞擊。

5、松軟地帶或水中作業

在(zai)軟土(tu)地帶(dai)作(zuo)業時，應(ying)了解(jie)土(tu)壤松實程度，并(bing)注意限制(zhi)鏟斗的挖(wa)掘范(fan)圍，防止滑坡、塌(ta)方等事故發(fa)生以及車體沉陷較深。

在(zai)水中作業時，應注意(yi)車體容許的水深范圍（水面應在(zai)托鏈輪(lun)中心以下）；如果(guo)水平面較高，回轉(zhuan)支(zhi)承內(nei)部將(jiang)因(yin)水的進入導(dao)致潤滑不良，發動機風扇葉片受水擊打導(dao)致折損，電器(qi)線路(lu)元件由于水的侵入發生短(duan)路(lu)或(huo)斷路(lu)。

6、吊裝作業

作(zuo)用液(ye)壓挖掘機進行(xing)吊(diao)裝操(cao)作(zuo)進，應確認吊(diao)裝現(xian)場(chang)周圍狀(zhuang)況，使用高(gao)強度的(de)吊(diao)勾(gou)和鋼絲繩，吊(diao)裝時要盡量使用專用的(de)吊(diao)裝裝置；作(zuo)業方(fang)式應選擇微操(cao)作(zuo)模式，動作(zuo)要緩慢平衡；吊(diao)繩長短適當，過長會(hui)使吊(diao)物(wu)擺動較大而難以精確控(kong)制；要正確調整(zheng)鏟(chan)斗位置，以防(fang)(fang)止鋼線繩滑脫；施工人員盡量不(bu)要靠近吊(diao)裝物(wu)，以防(fang)(fang)止因操(cao)作(zuo)不(bu)當發(fa)生危險(xian)。

7、平穩的操作方法

作業時，機(ji)(ji)器(qi)(qi)的穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性不(bu)僅能(neng)提高(gao)(gao)工作效(xiao)率，延長機(ji)(ji)器(qi)(qi)壽命，而(er)且能(neng)確保操(cao)作安全（把機(ji)(ji)器(qi)(qi)放在(zai)較(jiao)平坦的地面(mian)上）；驅動(dong)鏈(lian)輪在(zai)后側(ce)(ce)比在(zai)前(qian)側(ce)(ce)的穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性好，且能(neng)夠防止終傳動(dong)遭受外力(li)撞(zhuang)擊；履帶在(zai)地面(mian)上的軸距(ju)總是大于輪距(ju)，所以(yi)朝前(qian)工作穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性好，要盡(jin)量避免側(ce)(ce)向操(cao)作；要保持(chi)挖(wa)掘點(dian)靠(kao)近機(ji)(ji)器(qi)(qi)，以(yi)提高(gao)(gao)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性和挖(wa)掘機(ji)(ji)；假如(ru)挖(wa)掘點(dian)遠離機(ji)(ji)器(qi)(qi)，造成因重(zhong)心前(qian)移，作業就(jiu)不(bu)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)；側(ce)(ce)向挖(wa)掘比正(zheng)向挖(wa)掘穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)性差，如(ru)果挖(wa)掘點(dian)遠離機(ji)(ji)體中心，機(ji)(ji)器(qi)(qi)會更加(jia)不(bu)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)，因此挖(wa)掘點(dian)與(yu)機(ji)(ji)體中心應保持(chi)合適的距(ju)離，以(yi)使操(cao)作平衡(heng)、高(gao)(gao)效(xiao)。

挖機操作注意事項有哪些

1、挖掘機(ji)行走時，應盡量(liang)收起工(gong)作裝置并靠近(jin)機(ji)體中心(xin)(xin)，以保(bao)持穩定性(xing)；把(ba)終傳(chuan)動放在后(hou)面以保(bao)護終傳(chuan)動。要盡可能地避(bi)免駛(shi)過(guo)樹樁和巖石等障(zhang)礙(ai)物，防止履帶(dai)扭曲；若必須駛(shi)過(guo)障(zhang)礙(ai)物時，應確保(bao)履帶(dai)中心(xin)(xin)在障(zhang)礙(ai)物上。

2、過土墩時(shi)，就始終用(yong)工(gong)作裝置支撐住底盤(pan)，以防(fang)止車體劇(ju)烈晃(huang)動甚(shen)至翻傾。應避免(mian)長時(shi)間停在陡坡上怠速運轉(zhuan)發(fa)動機，否(fou)則會因油位角度的改(gai)變(bian)而(er)導致潤滑(hua)不良(liang)。

3、機(ji)器長距離(li)行走，會使支重輪及終(zhong)傳動內部(bu)(bu)因長時間回(hui)轉產生高溫，機(ji)油粘(zhan)度下(xia)降和潤滑(hua)不良，因此應經常停機(ji)冷卻(que)降溫，延長下(xia)部(bu)(bu)機(ji)體的壽命。禁(jin)止靠行走的驅動力進行挖土作業，否(fou)則過(guo)大(da)的負荷(he)將會導致終(zhong)傳動、履帶(dai)等(deng)下(xia)車部(bu)(bu)件的早期磨損或(huo)破壞。

4、上坡行走(zou)時，應(ying)當驅(qu)動輪(lun)在(zai)后(hou)，以(yi)增加觸地履(lv)帶的(de)附著力(li)。下坡行走(zou)時，應(ying)當驅(qu)動輪(lun)在(zai)前(qian)，使上部履(lv)帶繃緊，以(yi)防止停(ting)車(che)時車(che)體在(zai)重(zhong)力(li)作用下向前(qian)滑移而引起(qi)危險(xian)。

5、在斜坡上行走時(shi)，工作裝置應置于前方以確保安全，停車后，把鏟斗輕(qing)輕(qing)地(di)插(cha)入地(di)面，并在履帶下放(fang)上擋塊。

6、在陡坡(po)行走(zou)轉(zhuan)彎時(shi)，應將速度放慢，左轉(zhuan)時(shi)向后轉(zhuan)動左履(lv)帶，右轉(zhuan)時(shi)向后轉(zhuan)動右履(lv)帶，這親可以(yi)降低(di)在斜坡(po)上轉(zhuan)彎時(shi)的危險。

7、液壓(ya)缸(gang)內部裝有緩沖裝置，能(neng)夠(gou)在靠近行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)末(mo)(mo)端(duan)逐漸釋放背(bei)壓(ya)。如果在到達行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)末(mo)(mo)端(duan)后(hou)受到沖擊(ji)載荷，活塞(sai)將(jiang)直接(jie)碰到缸(gang)頭或缸(gang)底，容易造(zao)成事故，因(yin)此到行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)末(mo)(mo)端(duan)時應盡量留有余(yu)隙(xi)。

8、利用回轉動作(zuo)進行推土作(zuo)業將引起鏟斗和工(gong)作(zuo)裝置的不(bu)正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷(duan)，應(ying)盡量避免(mian)此(ci)種操(cao)作(zuo)。

9、利用機體(ti)重量進(jin)行(xing)挖掘會造成回轉支承不(bu)正常受力狀(zhuang)態(tai)，同時會對(dui)底盤(pan)產(chan)生較(jiao)(jiao)強(qiang)的振動和沖擊，因(yin)此(ci)應用利液壓缸或液壓管(guan)路產(chan)生較(jiao)(jiao)大(da)的破壞(huai)。

10、在(zai)裝(zhuang)(zhuang)卸巖石(shi)等較重物料時，應靠(kao)近卡(ka)車(che)(che)車(che)(che)廂底部(bu)卸料，或先裝(zhuang)(zhuang)載(zai)泥土(tu)，然(ran)后裝(zhuang)(zhuang)載(zai)巖石(shi)，禁止(zhi)高空(kong)卸載(zai)，以減小(xiao)對卡(ka)車(che)(che)的撞擊破壞。

11、挖掘機(ji)進入施工現場后，駕(jia)駛員應先(xian)觀察工作(zuo)面(mian)地(di)質及四周環境情況(kuang)，挖掘機(ji)旋轉半徑內(nei)不得有障礙物，以免對車輛(liang)造成劃傷或損壞。

12、作業(ye)時，要(yao)確認履帶(dai)的前后方(fang)向，避(bi)免(mian)造成傾翻或撞(zhuang)擊(ji)。當履帶(dai)陷(xian)入泥(ni)中較深(shen)時，在鏟(chan)(chan)斗下墊一塊(kuai)木(mu)板，利用鏟(chan)(chan)斗的底端(duan)支起(qi)履帶(dai)，然后在履帶(dai)下墊上木(mu)板，將機器駛(shi)出。

13、盡量不要(yao)(yao)把終傳動面對挖掘方向，否則容易(yi)損傷行走馬達或軟管。作業(ye)時，要(yao)(yao)保證左右(you)履帶與(yu)地面完全接觸，提高整機的(de)動態(tai)穩定性。