叉(cha)車齒(chi)輪(lun)泵主要零件(jian)的維修方(fang)法

1、叉車齒(chi)(chi)輪：齒(chi)(chi)輪外(wai)圓磨(mo)損及膠合，使(shi)徑向間隙增(zeng)大，輕(qing)者對使(shi)用無明顯影響，可不(bu)比修(xiu)理;嚴重者應(ying)予更換齒(chi)(chi)輪。

2、齒輪(lun)兩側端(duan)(duan)面磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)損，輕者起線，可(ke)用(yong)研磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)將(jiang)毛刺痕跡研磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)掉;磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)損嚴重時(shi)，可(ke)在磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)床上(shang)磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)平(ping)。但只(zhi)要一只(zhi)齒輪(lun)端(duan)(duan)面磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)損，另一只(zhi)齒輪(lun)也(ye)需同時(shi)磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)削，以(yi)保證(zheng)兩只(zhi)齒輪(lun)的厚度差在0.005mm以(yi)內。磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)削時(shi)還(huan)應注意端(duan)(duan)面與(yu)孔、端(duan)(duan)面與(yu)端(duan)(duan)面的精(jing)度要高。磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)削后應用(yong)油石磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)去銳邊毛刺，但不宜倒角。

3、油(you)泵(beng)(beng)齒(chi)輪都(dou)是(shi)(shi)單(dan)方(fang)向工作(zuo)(zuo)，因而齒(chi)面(mian)都(dou)是(shi)(shi)單(dan)面(mian)磨損。可(ke)將齒(chi)面(mian)磨損的齒(chi)輪用油(you)石去掉毛刺，調(diao)換齒(chi)輪嚙合方(fang)位(wei)，可(ke)恢(hui)復(fu)油(you)泵(beng)(beng)的工作(zuo)(zuo)性能。

4、叉車齒輪軸承(cheng)架：端(duan)(duan)面(mian)磨(mo)損或起(qi)線拉毛時(shi)，可將四只(zhi)軸承(cheng)架在平面(mian)磨(mo)床上(shang)，以非齒輪接觸面(mian)為(wei)基準，一次將端(duan)(duan)面(mian)磨(mo)出(chu)。

5、內孔一般磨(mo)損(sun)較小，若磨(mo)損(sun)嚴(yan)重時，可用研磨(mo)或將孔徑磨(mo)大至修(xiu)理尺寸、選配滾針。

6、裝(zhuang)有側板或軸向浮動的軸套磨(mo)損、劃傷和溝痕時，可將損傷的表面(mian)(mian)(mian)進行拋(pao)光。方法是在平滑表面(mian)(mian)(mian)上(shang)放(fang)上(shang)no400-600的研(yan)磨(mo)膏，加上(shang)洗油或蠟在側板表面(mian)(mian)(mian)上(shang)輕(qing)輕(qing)轉動，進行拋(pao)光。

7、叉車齒輪(lun)泵體：泵體磨損一(yi)般發生在吸油(you)(you)腔，某些油(you)(you)泵從構造上可用換(huan)位法(fa)進行修理，即將泵體繞(rao)本身軸線180°，使吸油(you)(you)腔變(bian)成壓油(you)(you)腔以恢復其工作能力。

8、不(bu)能用換位法修(xiu)(xiu)理的油泵體，可用鑲銅套法修(xiu)(xiu)復。

9、當齒(chi)輪因端面磨(mo)損而(er)進行(xing)磨(mo)削后，為保持軸向間隙，需將泵(beng)體后端面磨(mo)至適當厚度。