叉車齒輪泵主要零(ling)件的(de)維修方(fang)法

1、叉(cha)車(che)齒(chi)輪：齒(chi)輪外(wai)圓磨損及膠(jiao)合，使(shi)徑向間隙(xi)增(zeng)大，輕(qing)者對(dui)使(shi)用無明顯影響，可不(bu)比修理;嚴重(zhong)者應(ying)予更換齒(chi)輪。

2、齒(chi)輪(lun)兩側端(duan)(duan)面(mian)(mian)磨(mo)損(sun)，輕者起(qi)線，可(ke)用(yong)研磨(mo)將(jiang)毛刺(ci)痕(hen)跡研磨(mo)掉;磨(mo)損(sun)嚴重時(shi)，可(ke)在磨(mo)床上磨(mo)平(ping)。但只(zhi)要(yao)(yao)一(yi)只(zhi)齒(chi)輪(lun)端(duan)(duan)面(mian)(mian)磨(mo)損(sun)，另(ling)一(yi)只(zhi)齒(chi)輪(lun)也需(xu)同時(shi)磨(mo)削(xue)，以保證兩只(zhi)齒(chi)輪(lun)的厚(hou)度差在0.005mm以內。磨(mo)削(xue)時(shi)還應(ying)注(zhu)意端(duan)(duan)面(mian)(mian)與孔、端(duan)(duan)面(mian)(mian)與端(duan)(duan)面(mian)(mian)的精度要(yao)(yao)高。磨(mo)削(xue)后應(ying)用(yong)油石磨(mo)去銳邊毛刺(ci)，但不宜(yi)倒角。

3、油泵齒輪(lun)(lun)都(dou)是單方向(xiang)工作，因(yin)而(er)齒面都(dou)是單面磨(mo)損(sun)。可(ke)將齒面磨(mo)損(sun)的齒輪(lun)(lun)用油石(shi)去(qu)掉毛刺，調換(huan)齒輪(lun)(lun)嚙合方位，可(ke)恢(hui)復油泵的工作性能。

4、叉車(che)齒(chi)輪(lun)軸承架：端(duan)(duan)面磨損(sun)或起(qi)線(xian)拉毛時，可將(jiang)四只軸承架在平(ping)面磨床上，以(yi)非(fei)齒(chi)輪(lun)接觸面為基(ji)準(zhun)，一次將(jiang)端(duan)(duan)面磨出(chu)。

5、內孔一般(ban)磨(mo)損(sun)(sun)較小(xiao)，若(ruo)磨(mo)損(sun)(sun)嚴重時，可用研磨(mo)或(huo)將孔徑磨(mo)大至(zhi)修理尺寸、選配滾針。

6、裝有側板或軸向(xiang)浮動的(de)軸套磨損、劃傷和(he)溝(gou)痕時，可將損傷的(de)表面(mian)進行拋(pao)光。方(fang)法是在平(ping)滑表面(mian)上放上no400-600的(de)研磨膏，加上洗油或蠟在側板表面(mian)上輕輕轉動，進行拋(pao)光。

7、叉車齒輪泵體(ti)：泵體(ti)磨損一般發(fa)生在吸(xi)油(you)腔(qiang)(qiang)，某些(xie)油(you)泵從構造上可用換位法進行修理，即(ji)將泵體(ti)繞本身(shen)軸線(xian)180°，使吸(xi)油(you)腔(qiang)(qiang)變成壓油(you)腔(qiang)(qiang)以(yi)恢復其工作能力。

8、不能用換位(wei)法(fa)修理的油泵體，可用鑲(xiang)銅套法(fa)修復。

9、當齒輪因端面(mian)磨(mo)損而(er)進行磨(mo)削后，為(wei)保(bao)持軸向間隙(xi)，需將(jiang)泵(beng)體后端面(mian)磨(mo)至適當厚度。