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【游艇駕照考試】游艇駕照怎么考 游艇駕照和汽車駕照的區別

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摘要:因為沒有游艇駕照,出海時往往需要雇個船長,這遠沒有自己駕駛游艇來得過癮。那么,游艇駕照應該怎么考呢?“船舶游艇駕照”稱為船員適任證書,依船噸位大小,分為不同的等級。只有持有適任證書的,方能駕駛船舶。游艇駕照主要分為A類和B類,細分最多可分為8種等級證書。下面看看游艇駕照考試的相關知識。

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游艇駕照怎么考

一、報考游艇駕照的條件

1、年(nian)滿18周歲(sui),未滿(man)65周歲。

2、具(ju)有合法(fa)的身(shen)(shen)份證(zheng)(zheng)明(有效的居(ju)民身(shen)(shen)份證(zheng)(zheng)、暫住證(zheng)(zheng)明、居(ju)留證(zheng)(zheng)明、護照、臺灣同胞往(wang)來大陸通行證(zheng)(zheng)等)

3、身體(ti)條件符合:

兩(liang)眼矯正視(shi)(shi)力(li)達到對數視(shi)(shi)力(li)表(biao)4.9以上;無色盲、色弱;兩耳分別距音叉50厘(li)米能(neng)辨別聲源方(fang)向(xiang);口頭表達無障(zhang)礙;四肢無運動(dong)功能(neng)性障(zhang)礙。

二、如何選擇一所好的游艇駕校

1、實地考察,親自前往游艇駕校咨詢,部分駕校可以安排體驗如何學習駕駛游艇。

2、咨詢身邊已經(jing)有游(you)艇(ting)駕(jia)(jia)(jia)照(zhao)的(de)(de)(de)朋友。咨詢他(ta)們學習(xi)駕(jia)(jia)(jia)駛游(you)艇(ting)的(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)以(yi)及好(hao)的(de)(de)(de)游(you)艇(ting)駕(jia)(jia)(jia)校的(de)(de)(de)推薦(jian)。

3、上網查詢游艇(ting)駕校的資料(liao)以及網上評(ping)價(jia)。

三、培訓內容以及培訓的時間

以三(san)亞的游艇駕校為(wei)例:

1、培(pei)訓周期為15天(tian)。

2、培訓內容是5天的理論課和(he)10天(tian)的(de)實(shi)操(cao)課。實(shi)操(cao)課主要(yao)是培訓帆船的(de)操(cao)作以及機動游艇(ting)的(de)操(cao)作,訓練地(di)點是三亞海事局海域附近。

四、游艇駕照能否跨地區使用

目(mu)前很多等級的游(you)艇駕駛證都能全國通(tong)用。

五、報考游艇駕照的費用

以(yi)三亞報考A1F游艇駕照為例,費用為25800元。大部分地區通常(chang)都是一兩萬左右,主要根據報考的(de)游艇駕照等級以(yi)及所在區域的(de)情況而定。

六、報考游艇駕照是否限戶籍

目(mu)前大部分地區(qu)不限戶籍,無需當地戶籍或者暫住證(zheng)。

七、游艇駕照的分級

主要分為A類和(he)B類,細分(fen)最(zui)多可(ke)分(fen)為8種等級證書:

A1F=可(ke)駕駛海上任(ren)意長度機械和風帆混合動(dong)力的(de)游艇。

A1E=可駕駛(shi)海上任意長度機械推(tui)進動(dong)力(li)的游(you)艇。

A2F=可(ke)駕(jia)駛海上20米(mi)及以下的機(ji)械和風(feng)帆混合(he)動(dong)力的游艇。

A2E=可(ke)駕駛(shi)海上20米(mi)以(yi)下(xia)的機械(xie)推進動力的游(you)艇。

B1F=可(ke)駕駛內(nei)河任(ren)何(he)適航水域(yu)的機械(xie)和風帆(fan)混合動力的游艇。

B1E=可駕(jia)駛內河(he)任何適航(hang)水域的機械推(tui)進動(dong)力的游艇(ting)。

B2F=可駕(jia)駛(shi)內河封閉水域(yu)的機械和風帆混合動力的游艇。

B2E=可駕駛(shi)內河(he)封(feng)閉水域的(de)機械推(tui)進動力的(de)游艇。

游(you)艇駕(jia)照(zhao)和(he)汽(qi)車駕(jia)照(zhao)的區(qu)別

“船(chuan)舶(bo)游艇駕照”稱為船(chuan)員(yuan)適任(ren)證(zheng)(zheng)書,依船(chuan)噸位大小,分為不同的(de)等級。只有(you)持有(you)適任(ren)證(zheng)(zheng)書的(de),方能駕駛(shi)船(chuan)舶(bo)。這一(yi)點,與(yu)汽(qi)車駕照類(lei)似,分為不同的(de)準(zhun)駕證(zheng)(zheng)。三亞海事局(ju)透露,三亞持有(you)適任(ren)證(zheng)(zheng)書的(de)人不足(zu)千(qian)人。

依即將(jiang)實施的《中華人(ren)民(min)共和國船(chuan)員條例》,申請船(chuan)員適(shi)任證(zheng)書,應當向海(hai)事(shi)部門提出書面申請,并附(fu)送相關證(zheng)明材料,通(tong)過海(hai)事(shi)部門組織的船(chuan)員任職考(kao)試后才(cai)能(neng)發放。而(er)且,法律規(gui)定(ding),年(nian)齡在(zai)18至(zhi)60歲(sui)之(zhi)間才(cai)能(neng)申請。適(shi)任證(zheng)書上注明適(shi)任的航(hang)區(線)、船(chuan)舶類(lei)別(bie)、等級、職務、有效期限等。

也就是說,海(hai)事(shi)局(ju)是適任(ren)證的考(kao)核(he)部門——如(ru)同車(che)管所考(kao)核(he)汽(qi)車(che)駕(jia)照一樣(yang)。依相關(guan)規定,海(hai)事(shi)部門每(mei)人(ren)收取約1000元。但培(pei)訓機構(gou)的收費標準,由(you)依考(kao)取級(ji)別(bie)不同,從1000元至(zhi)1萬元不等。

區別一:游艇沒有剎車可踩

開游艇(ting)(ting)和(he)(he)開車的(de)(de)最大區別(bie)在于,游艇(ting)(ting)沒有(you) "剎車"可踩。也就(jiu)是說,在游艇(ting)(ting)行進的(de)(de)過程中(zhong),駕駛(shi)者必須對游艇(ting)(ting)的(de)(de)速(su)度和(he)(he)方向(xiang)有(you)很穩(wen)定的(de)(de)把(ba)握,并隨時對周圍水流和(he)(he)風向(xiang)的(de)(de)情況(kuang)和(he)(he)變化作出反(fan)應。

區別二:專業術語枯燥難懂

和考車牌一樣,想將一張游艇駕駛(shi)證拿到(dao)(dao)手,學員(yuan)同樣需要(yao)(yao)經過理(li)論(lun)和(he)實操(cao)(cao)兩(liang)部(bu)分的學習和(he)考核(he)。理(li)論(lun)部(bu)分要(yao)(yao)求學員(yuan)能夠掌握港(gang)口(kou)情(qing)況(kuang)和(he)有關(guan)港(gang)章、游(you)艇(ting)(ting)常識(shi)、航行安全、基本安全知識(shi)、維(wei)護保(bao)養與故障的處理(li)、游(you)艇(ting)(ting)的操(cao)(cao)作等多個(ge)方面的知識(shi)。“航標(biao)”、“航道”、“錨泊(bo)”等少(shao)見的專業(ye)術語讓不(bu)少(shao)學員(yuan)在向往駕船出(chu)海,享受沿途風光的同時,也(ye)認識(shi)到(dao)(dao)了(le)要(yao)(yao)想順利地(di)駕駛(shi)游(you)艇(ting)(ting),還(huan)需要(yao)(yao)好好地(di)下一番工夫。

區別三:環境復雜實操不易

在游(you)艇(ting)的(de)實操(cao)考(kao)試中(zhong),一般來說,學員必(bi)須先駕駛(shi)(shi)游(you)艇(ting)直線前進一段路程(cheng),再按照(zhao)考(kao)官的(de)指(zhi)示(shi)將(jiang)游(you)艇(ting)調頭(tou)(tou),并(bing)最后將(jiang)游(you)艇(ting)準確地(di)停泊在碼頭(tou)(tou)上指(zhi)定的(de)位置。這樣看來,游(you)艇(ting)駕照(zhao)的(de)考(kao)核方式似乎并(bing)沒有汽車駕照(zhao)的(de)考(kao)核那么(me)“花俏”,但其實不(bu)然。因(yin)為(wei)游(you)艇(ting)在航行的(de)過程(cheng)中(zhong),除(chu)駕駛(shi)(shi)者本身的(de)操(cao)作外,游(you)艇(ting)還會受(shou)到潮汐、水流、風向、風速等多種外部環境(jing)因(yin)素的(de)影響。而且上述(shu)的(de)這些環境(jing)因(yin)素都是不(bu)停變(bian)化的(de)。

區別四:操縱系統更加先進

雖然有上述區別,但人們還是認為游艇駕照相對易考,是因為游艇的(de)操縱系統和(he)儀(yi)器設(she)備都較(jiao)為先進,比(bi)如現在沃爾(er)沃遍達IPS的(de)主(zhu)機(ji)(ji),就有按四個方向(xiang)移動(dong)的(de)功(gong)能(neng),駕照(zhao)者(zhe)只需(xu)簡單的(de)操作操縱桿,就能(neng)方便(bian)的(de)實(shi)現豪華游艇的(de)停靠。但駕駛者(zhe)還是必須(xu)具有最(zui)基本(ben)的(de)航(hang)海和(he)機(ji)(ji)電知(zhi)識。

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