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道路反光膜有幾種結構 道路反光膜等級怎么選

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:道路反光膜又叫道路交通反光膜,按照國家標準的規定,分為Ⅰ到Ⅶ類,主要有三種結構,分別是透鏡埋入型、密封膠囊型和微棱鏡型。在反光膜的等級中,主要應用于道路的是Ⅰ到Ⅴ類,不同等級的道路反光膜在反光性能、使用壽命方面會有一定差別,需要根據道路情況選擇合適等級的道路反光膜。下面一起來看看道路反光膜有幾種結構以及道路反光膜等級怎么選吧。

一、道路反光膜有幾種結構

反光膜常用于制作道路上的交通標志,因此也叫道路反光膜,按(an)照(zhao)國(guo)家標(biao)準(zhun),道路反光膜分為(wei)I到Ⅶ類,主(zhu)要有三種結構:

1、透鏡埋入型

1937年問世(shi)的反光(guang)膜初始技術,它(ta)以玻(bo)璃微珠(zhu)埋入于透(tou)明樹脂(zhi)之中,利用玻(bo)璃微珠(zhu)和(he)底層金屬涂層完成回歸反射問世(shi)后就被(bei)廣泛應(ying)用于交通(tong)標(biao)志中。

2、密封膠囊型

這(zhe)是將暴露型反(fan)光(guang)膜進(jin)(jin)(jin)行改(gai)良的(de)一(yi)種類型,它將暴露在外(wai)的(de)玻璃(li)微(wei)珠用密封膠(jiao)囊進(jin)(jin)(jin)行包(bao)裹,將玻璃(li)珠和空氣密封在一(yi)起,這(zhe)樣就能(neng)使(shi)光(guang)線(xian)在進(jin)(jin)(jin)出玻璃(li)微(wei)珠與保護(hu)膠(jiao)囊時(shi)得(de)到了(le)(le)方向的(de)修(xiu)正(zheng),去除了(le)(le)單向的(de)折射損耗(hao),也解決了(le)(le)因為玻璃(li)微(wei)珠內外(wai)環境(jing)存(cun)在溫差而導致(zhi)玻璃(li)微(wei)珠表面容易凝結露水的(de)難題,大(da)大(da)提高了(le)(le)反(fan)光(guang)效率,使(shi)得(de)反(fan)光(guang)膜具有更好(hao)的(de)廣角(jiao)反(fan)光(guang)性能(neng)。

3、微棱鏡型

這(zhe)是運用(yong)微(wei)棱鏡(jing)的(de)折(zhe)射(she)與(yu)反射(she)原理的(de)反光(guang)(guang)(guang)(guang)膜(mo),產品性(xing)能優異,反光(guang)(guang)(guang)(guang)效率高,反光(guang)(guang)(guang)(guang)角(jiao)度、距(ju)(ju)離(li)和方向高度可控,主要(yao)可以分為四類:注(zhu)重遠(yuan)(yuan)距(ju)(ju)離(li)識(shi)別性(xing)的(de)截角(jiao)棱鏡(jing)、注(zhu)重近(jin)距(ju)(ju)離(li)大角(jiao)度識(shi)讀性(xing)的(de)截角(jiao)棱鏡(jing)、兼顧遠(yuan)(yuan)距(ju)(ju)離(li)識(shi)別性(xing)能和近(jin)距(ju)(ju)離(li)識(shi)讀性(xing)能的(de)全棱鏡(jing),和這(zhe)些棱鏡(jing)技術(shu)(shu)與(yu)新(xin)型材料技術(shu)(shu)相結合的(de)新(xin)型棱鏡(jing)型反光(guang)(guang)(guang)(guang)膜(mo)。

二、道路反光膜等級怎么選

反光(guang)(guang)膜等級分為Ⅰ到(dao)Ⅶ類(lei),其中Ⅵ類(lei)和(he)Ⅶ類(lei)反光(guang)(guang)膜使用壽命較短,主要(yao)用于臨時性(xing)交通(tong)標志和(he)作(zuo)業區設(she)施,道路反光(guang)(guang)膜主要(yao)應(ying)用的是Ⅰ到(dao)Ⅴ類(lei),在不同路段和(he)節點(dian),反光(guang)(guang)膜等級的選擇應(ying)遵循以(yi)下原則:

1、位于行車道上方的懸臂、門(men)架標志,采用V類反光膜。

2、多車(che)道(dao)且(qie)車(che)速(su)較(jiao)快的道(dao)路(lu),其標志采(cai)用(yong)IV類以(yi)上(shang)(shang)反(fan)光膜(mo),單向車(che)道(dao)數三(san)條以(yi)上(shang)(shang)道(dao)路(lu)上(shang)(shang)的路(lu)側標志,以(yi)及平面交叉口入(ru)口采(cai)用(yong)鋸齒形設置且(qie)車(che)道(dao)數超過四(si)條的路(lu)口各類標志,以(yi)V類反(fan)光膜(mo)為主。

3、在(zai)整個(ge)安全(quan)視距范圍內,標(biao)志間歇性被綠(lv)化或其它道(dao)路設施部(bu)分遮(zhe)擋的情況下,采用V類反光膜。

4、小半徑曲線、立交小半徑匝道路段或其它危險路段,采用V類反光膜

5、交(jiao)通較為復雜、視距(ju)不良、觀察角過大(da)的(de)(de)交(jiao)叉口的(de)(de)各(ge)類(lei)標(biao)志(zhi),如禁(jin)止各(ge)類(lei)或某類(lei)機動車(che)駛(shi)入禁(jin)令標(biao)志(zhi)、單行路(lu)和靠右側道路(lu)行駛(shi)指示標(biao)志(zhi),采用V類(lei)反光(guang)膜。

6、通(tong)行大型車輛(liang)為主的道路,采用V類反光膜。

7、低等級道(dao)路的標志原則(ze)上采(cai)用(yong)I類以(yi)上反光膜,但具(ju)體(ti)路段和交通節點(dian)所采(cai)用(yong)反光膜類型應與(yu)道(dao)路行駛環境安全性掛鉤(gou),不(bu)能魯莽(mang)地統一設置(zhi)低性能材料。

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