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道路反光膜有幾種結構 道路反光膜等級怎么選

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:道路反光膜又叫道路交通反光膜,按照國家標準的規定,分為Ⅰ到Ⅶ類,主要有三種結構,分別是透鏡埋入型、密封膠囊型和微棱鏡型。在反光膜的等級中,主要應用于道路的是Ⅰ到Ⅴ類,不同等級的道路反光膜在反光性能、使用壽命方面會有一定差別,需要根據道路情況選擇合適等級的道路反光膜。下面一起來看看道路反光膜有幾種結構以及道路反光膜等級怎么選吧。

一、道路反光膜有幾種結構

反光膜常用于制作道路上的交通標志,因此也叫道路反光膜,按照國家標準,道路(lu)反光膜分(fen)為(wei)I到Ⅶ類,主(zhu)要有三(san)種結(jie)構:

1、透鏡埋入型

1937年(nian)問(wen)世(shi)的反光膜初始技(ji)術,它以玻璃微(wei)珠(zhu)埋(mai)入于透明樹脂之(zhi)中,利用玻璃微(wei)珠(zhu)和底(di)層金屬涂層完(wan)成回歸反射問(wen)世(shi)后就被(bei)廣泛應用于交(jiao)通標志(zhi)中。

2、密封膠囊型

這是將(jiang)暴(bao)露(lu)型(xing)反(fan)光(guang)(guang)膜(mo)進行改良的(de)一(yi)種類型(xing),它將(jiang)暴(bao)露(lu)在外的(de)玻璃(li)微(wei)(wei)珠(zhu)(zhu)用密封膠囊(nang)進行包(bao)裹,將(jiang)玻璃(li)珠(zhu)(zhu)和空(kong)氣密封在一(yi)起,這樣就(jiu)能使(shi)光(guang)(guang)線在進出玻璃(li)微(wei)(wei)珠(zhu)(zhu)與保(bao)護(hu)膠囊(nang)時得到了方向(xiang)(xiang)的(de)修(xiu)正,去除了單向(xiang)(xiang)的(de)折射損耗,也(ye)解決了因為玻璃(li)微(wei)(wei)珠(zhu)(zhu)內外環境存(cun)在溫(wen)差(cha)而導致(zhi)玻璃(li)微(wei)(wei)珠(zhu)(zhu)表面容(rong)易凝結露(lu)水的(de)難題,大大提高了反(fan)光(guang)(guang)效率(lv),使(shi)得反(fan)光(guang)(guang)膜(mo)具有更好(hao)的(de)廣角反(fan)光(guang)(guang)性能。

3、微棱鏡型

這是運用微棱(leng)鏡(jing)的折射(she)與反(fan)射(she)原理(li)的反(fan)光(guang)膜(mo)(mo),產品性(xing)能優異(yi),反(fan)光(guang)效率高,反(fan)光(guang)角(jiao)度(du)、距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)和(he)方向高度(du)可控,主要可以分(fen)為(wei)四類(lei):注(zhu)重遠距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)識別性(xing)的截(jie)角(jiao)棱(leng)鏡(jing)、注(zhu)重近距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)大角(jiao)度(du)識讀性(xing)的截(jie)角(jiao)棱(leng)鏡(jing)、兼顧遠距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)識別性(xing)能和(he)近距(ju)(ju)(ju)(ju)離(li)識讀性(xing)能的全棱(leng)鏡(jing),和(he)這些棱(leng)鏡(jing)技術與新型(xing)材料技術相結(jie)合的新型(xing)棱(leng)鏡(jing)型(xing)反(fan)光(guang)膜(mo)(mo)。

二、道路反光膜等級怎么選

反光膜(mo)等級(ji)分為(wei)Ⅰ到(dao)Ⅶ類,其中Ⅵ類和(he)Ⅶ類反光膜(mo)使用(yong)(yong)壽命較短,主(zhu)要用(yong)(yong)于臨時性交通標志和(he)作業區設施,道路反光膜(mo)主(zhu)要應用(yong)(yong)的是Ⅰ到(dao)Ⅴ類,在不同路段和(he)節點,反光膜(mo)等級(ji)的選(xuan)擇應遵循以下原則:

1、位于行車(che)道上(shang)方的懸(xuan)臂、門架標志,采用V類反光膜。

2、多車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)且車(che)(che)速較快的道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu),其標志采(cai)用IV類以上(shang)反光膜,單(dan)向車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)數(shu)三條以上(shang)道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)上(shang)的路(lu)(lu)側標志,以及(ji)平面(mian)交叉口入口采(cai)用鋸(ju)齒形設(she)置且車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)數(shu)超(chao)過(guo)四(si)條的路(lu)(lu)口各類標志,以V類反光膜為主。

3、在(zai)整個(ge)安全視距(ju)范圍內,標志間(jian)歇(xie)性被(bei)綠化(hua)或其它道路(lu)設施部(bu)分遮擋的(de)情況下,采(cai)用V類反光膜。

4、小半徑曲線、立交小半徑匝道路段或其它危險路段,采用V類反光膜

5、交通較為復(fu)雜、視距不良、觀察角(jiao)過大(da)的交叉口(kou)的各類(lei)(lei)標志,如禁止各類(lei)(lei)或(huo)某(mou)類(lei)(lei)機(ji)動車駛(shi)入禁令(ling)標志、單行路(lu)和靠右(you)側道路(lu)行駛(shi)指示標志,采用V類(lei)(lei)反光膜。

6、通(tong)行大(da)型(xing)車輛為主(zhu)的道(dao)路,采用V類反光膜。

7、低等級(ji)道(dao)路的標志原則上(shang)采用I類以上(shang)反光(guang)膜(mo),但具(ju)體路段和交通節點所采用反光(guang)膜(mo)類型應與道(dao)路行駛環境安全性(xing)掛(gua)鉤,不能(neng)魯莽地(di)統一設置低性(xing)能(neng)材料。

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