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青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件。目前(qian)集團擁有(you)員工8000余(yu)人(ren)，其中研發人(ren)員1000多(duo)人(ren)，外國專家(jia)100余(yu)人(ren)。

一、青年新(xin)型動力電池板塊介紹(shao)

青年(nian)(nian)自行(xing)研發的新型動(dong)(dong)力電(dian)池按(an)照(zhao)目前的各項數據指標看是(shi)一(yi)個革命性項目。青年(nian)(nian)的新型動(dong)(dong)力電(dian)池在零下 50度可(ke)使(shi)(shi)用(yong)，在客車(che)(che)、公(gong)交車(che)(che)、卡車(che)(che)、轎車(che)(che)領域可(ke)使(shi)(shi)用(yong)，用(yong)在手機、電(dian)腦上不會發燙，并可(ke)用(yong)到智能(neng)電(dian)網(wang)、軍事(shi)等領域，應用(yong)范圍廣(guang)泛。

青(qing)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)裝載(zai)在(zai)(zai)(zai)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)上(shang)，已(yi)(yi)在(zai)(zai)(zai)世界使(shi)用(yong)(yong)(yong)水平較高(gao)的(de)(de)香港(gang)九龍巴士(shi)(shi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)，后(hou)續英國(guo)倫敦、新(xin)(xin)(xin)加坡(po)已(yi)(yi)計劃購買(mai)，美國(guo)、德國(guo)等國(guo)家(jia)馬上(shang)要(yao)展開使(shi)用(yong)(yong)(yong)，如這些國(guo)家(jia)購買(mai)后(hou)，青(qing)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)將會推開世界市場。香港(gang)九龍巴士(shi)(shi)表示如后(hou)續車(che)(che)(che)輛全(quan)部更新(xin)(xin)(xin)成(cheng)青(qing)年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)后(hou)，每年(nian)(nian)(nian)原(yuan)需(xu)(xu)(xu)支出的(de)(de)15億(yi)港(gang)幣油費(fei)至少可(ke)(ke)節(jie)省7億(yi)港(gang)幣。青(qing)年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)目前的(de)(de)運行(xing)(xing)模式：在(zai)(zai)(zai)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線路(lu)的(de)(de)起點站和終(zhong)點站各設一個充(chong)電(dian)樁，在(zai)(zai)(zai)進站時(shi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)原(yuan)就要(yao)停留 5分(fen)(fen)鐘(zhong)，青(qing)年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)充(chong)電(dian) 4分(fen)(fen) 27秒(miao)即可(ke)(ke)充(chong)滿，就在(zai)(zai)(zai)進站停留時(shi)間內即可(ke)(ke)充(chong)滿電(dian)，無(wu)(wu)需(xu)(xu)(xu)再(zai)占用(yong)(yong)(yong)額外的(de)(de)時(shi)間，無(wu)(wu)需(xu)(xu)(xu)離開線路(lu)，可(ke)(ke)實(shi)現無(wu)(wu)里(li)程(cheng)限制的(de)(de)運行(xing)(xing)；青(qing)年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)充(chong)電(dian)次(ci)(ci)數(shu)為 50萬(wan)次(ci)(ci)，另(ling)一種充(chong)電(dian)次(ci)(ci)數(shu)為 2萬(wan)次(ci)(ci)，按(an)2萬(wan)次(ci)(ci)計算，使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命至少 13年(nian)(nian)(nian)；用(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)客車(che)(che)(che)、轎車(che)(che)(che)上(shang)，可(ke)(ke)配備行(xing)(xing)駛里(li)程(cheng) 200公(gong)(gong)里(li)或者 3 00公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)，基(ji)本滿足(zu)使(shi)用(yong)(yong)(yong)要(yao)求。國(guo)內現有大(da)多數(shu)在(zai)(zai)(zai)研(yan)究而美國(guo)已(yi)(yi)停止研(yan)究的(de)(de)安全(quan)性(xing)、經濟性(xing)差(cha)的(de)(de)鋰電(dian)池(chi)(chi)，充(chong)滿電(dian)需(xu)(xu)(xu)要(yao)6-8小時(shi)，充(chong)電(dian)次(ci)(ci)數(shu)僅 2000次(ci)(ci)，實(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命僅 1-2年(nian)(nian)(nian)，如要(yao)用(yong)(yong)(yong)到(dao) 13年(nian)(nian)(nian)，鋰電(dian)池(chi)(chi)需(xu)(xu)(xu)要(yao) 600萬(wan)元(yuan)成(cheng)本。

二、客車(che)板塊介紹(shao)

青年汽(qi)車集(ji)團客車產品引進德國(guo) NEOPLAN技術，車身全承載、前橋獨立懸(xuan)掛，是(shi)國(guo)內評定高三等級的必備條件。

三(san)、卡車板塊介紹

青年汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團卡車(che)(che)(che)產(chan)品引進(jin)(jin)德國 MAN重型(xing)卡車(che)(che)(che)技(ji)(ji)術(shu)，根(gen)據(ju)國內的(de)物流運(yun)輸、大(da)(da)件(jian)運(yun)輸、油(you)(you)田、消防(fang)等市場的(de)需求，成(cheng)功開發(fa)出牽引車(che)(che)(che)系列、專用車(che)(che)(che)系列、專用車(che)(che)(che)底盤系列、軍車(che)(che)(che)系列和(he)(he)輕卡5大(da)(da)系列 40多種車(che)(che)(che)型(xing)。產(chan)品銷往國內的(de)物流、危險品運(yun)輸、大(da)(da)件(jian)運(yun)輸等市場和(he)(he)大(da)(da)慶油(you)(you)田等國內企業(ye)，替代進(jin)(jin)口(kou)產(chan)品，滿足(zu)國內高標(biao)準的(de)客戶(hu)要(yao)求，促進(jin)(jin)行(xing)業(ye)的(de)技(ji)(ji)術(shu)升級。