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創于1946年，香港上市公司，專業提供民航服務的亞洲航空公司，旗下擁有國泰航空/國泰港龍航空品牌

國泰航空由美國籍(ji)的(de) Roy C Farrell 及澳洲籍(ji)的(de) Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日(ri)創辦。初期他們均以上海為發展基地，后(hou)來決定遷往香港(gang)，并成立本航空公司(si)(據說，國泰的(de)名字原(yuan)是由 Farrell 及一群外國通訊員(yuan)于馬(ma)尼拉酒店的(de)酒吧(ba)想出來的(de)！

成(cheng)立初期，國泰(tai)開(kai)辦往返(fan)馬尼拉、曼谷(gu)、新加(jia)坡及上海(hai)的(de)客(ke)運及貨運航班(ban)，業務發展十分理想。1948年香港主要的(de)商行之一(yi)的(de) Butterfield & Swire(即太古集團前身)，收購了國泰(tai)的(de)四成(cheng)半股權。于John Kidston Swire的(de)領導下(xia)，Butterfield & Swire 隨(sui)即全(quan)權負責國泰(tai)的(de)營運。

期后10年間，隨著國泰引進(jin)頭等客位(wei)及經(jing)濟客位(wei)，機隊(dui)不(bu)斷擴展，而且服務日益(yi)完(wan)善。

80年代(dai)是航空事(shi)業的(de)新里(li)程(cheng)。當時正值全(quan)球(qiu)經濟起(qi)飛，尤其(qi)亞(ya)洲的(de)發(fa)展更是一日(ri)千里(li)。國泰亦乘著時代(dai)轉變與需求，于80年代(dai)全(quan)速(su)發(fa)展國際(ji)航線(xian)網絡，包括(kuo)往來倫敦、布里(li)斯班(ban)、法蘭克福、溫哥華、阿姆斯特丹、羅馬、三藩市、巴黎、蘇黎世及曼徹(che)斯特的(de)航班(ban)。

雖然(ran)經(jing)歷(li)了(le)10年的(de)(de)(de)繁榮，90年代初期(qi)卻是航(hang)(hang)空業的(de)(de)(de)艱苦期(qi)。然(ran)而，國泰依然(ran)屹立(li)航(hang)(hang)空界(jie)，皆(jie)因我(wo)們(men)深信香(xiang)港不單(dan)是我(wo)們(men)的(de)(de)(de)家，更(geng)是我(wo)們(men)的(de)(de)(de)基(ji)地。因此(ci)我(wo)們(men)無懼逆(ni)境(jing)，更(geng)在此(ci)時推出勝人一(yi)籌(chou)的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)客服務。此(ci)外，我(wo)們(men)亦作了(le)一(yi)個重要的(de)(de)(de)改變--將綠白相間(jian)的(de)(de)(de)飛(fei)機外觀，轉為更(geng)有時代感(gan)及(ji)代表性的(de)(de)(de)“筆觸 ”標志，令全世界(jie)乘(cheng)(cheng)客眼前(qian)一(yi)亮。

國(guo)泰總部國(guo)泰城(cheng)在1999年中于香港(gang)(gang)國(guo)際機(ji)場(chang)落(luo)成(cheng)，這項龐大的計(ji)劃標志著國(guo)泰對(dui)香港(gang)(gang)的前途充滿無比信心，帶領業(ye)務邁向新紀元。

昂然踏入千禧年(nian)(nian)，我們于2000年(nian)(nian)錄(lu)得港(gang)幣50億(yi)豐厚(hou)的(de)溢利(li)，但(dan)在往(wang)后數年(nian)(nian)卻(que)遇上(shang)美國911事件(jian)、第二次海(hai)灣戰爭及(ji)沙士疫潮等嚴峻(jun)的(de)挑戰。

盡管面(mian)對艱難的(de)經(jing)營環(huan)境(jing)，我們積極于美國(guo)(guo)911事件(jian)后展開「國(guo)(guo)泰(tai)航空萬張機(ji)票(piao)贈全(quan)城」大型香(xiang)港旅(lv)游業推廣活(huo)動，另外亦舉辦了「同心為香(xiang)港」全(quan)民(min)運動，以協助(zhu)重(zhong)振(zhen)受沙(sha)士嚴(yan)重(zhong)沖擊的(de)香(xiang)港經(jing)濟。

同時(shi)國泰航(hang)空亦(yi)透過(guo)每天來(lai)往倫敦、洛杉(shan)磯、紐(niu)約、悉尼(ni)頻(pin)密的班次，及增強于其(qi)他(ta)主要長(chang)途及區內航(hang)點的服務，加強了香港與其(qi)他(ta)環球樞紐(niu)的聯系。

在公司(si)六十周年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)同(tong)一年(nian)(nian)(nian)，即2006年(nian)(nian)(nian)，在9月(yue)28日國泰(tai)航(hang)空(kong)簽署(shu)協議，與(yu)中國國際航(hang)空(kong)建立更緊密的(de)(de)(de)伙伴(ban)關系，彼此持(chi)有對方(fang)17.5% 的(de)(de)(de)股份(fen)，同(tong)時納(na)入港龍為國泰(tai)航(hang)空(kong)集團轄下全資附屬公司(si)，結合國泰(tai)的(de)(de)(de)國際航(hang)空(kong)網絡及港龍覆蓋20多個城市(shi)的(de)(de)(de)內地網絡，大大發揮協同(tong)效(xiao)益。

隨后國泰(tai)(tai)航(hang)(hang)空(kong)集團立即著手整合(he)國泰(tai)(tai)及港龍的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)網(wang)絡(luo)，加(jia)強香港航(hang)(hang)空(kong)樞(shu)紐的(de)(de)聯系能力(li)。港龍航(hang)(hang)空(kong)自整合(he)后透過國泰(tai)(tai)龐大的(de)(de)國際航(hang)(hang)空(kong)網(wang)絡(luo)增強其服務，開設共(gong)八個(ge)新航(hang)(hang)點，為旅客提(ti)供更(geng)多選擇之余(yu)，亦(yi)加(jia)強鞏固(gu)香港作為航(hang)(hang)空(kong)樞(shu)紐的(de)(de)地位。