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國(guo)泰航空
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國泰航空有限公司
品牌介紹

創于1946年,香港上市公司,專業提供民航服務的亞洲航空公司,旗下擁有國泰航空/國泰港龍航空品牌

國(guo)(guo)泰(tai)航(hang)(hang)空(kong)由美國(guo)(guo)籍的 Roy C Farrell 及澳(ao)洲籍的 Sydney H de Kantzow 于(yu)1946年(nian)9月24日創辦。初期(qi)他(ta)們均以(yi)上海為發展(zhan)基地,后來決定遷往香(xiang)港(gang),并成立本航(hang)(hang)空(kong)公司(據說(shuo),國(guo)(guo)泰(tai)的名(ming)字原是由 Farrell 及一群外國(guo)(guo)通訊員于(yu)馬(ma)尼拉酒店的酒吧想(xiang)出來的!

成立初(chu)期(qi),國泰開辦(ban)往返馬(ma)尼拉、曼谷(gu)、新加(jia)坡(po)及上海的(de)(de)客運(yun)及貨運(yun)航班,業務發展十分理想。1948年香港主(zhu)要的(de)(de)商(shang)行之一(yi)的(de)(de) Butterfield & Swire(即太古(gu)集(ji)團(tuan)前身(shen)),收購了國泰的(de)(de)四成半股權。于John Kidston Swire的(de)(de)領導下,Butterfield & Swire 隨即全權負責國泰的(de)(de)營運(yun)。

期后10年間,隨著國泰(tai)引(yin)進頭等客位(wei)及經濟客位(wei),機隊不斷(duan)擴展,而且(qie)服務(wu)日(ri)益(yi)完善。

80年代(dai)是航空事(shi)業的新里(li)程。當(dang)時正(zheng)值全(quan)球經(jing)濟(ji)起(qi)飛,尤(you)其亞洲的發展(zhan)更是一(yi)日千里(li)。國泰亦乘著時代(dai)轉變與需(xu)求(qiu),于(yu)80年代(dai)全(quan)速發展(zhan)國際航線網絡,包(bao)括(kuo)往來倫敦、布(bu)里(li)斯班(ban)(ban)、法蘭克福、溫哥華、阿姆(mu)斯特丹、羅馬、三藩(fan)市(shi)、巴黎、蘇(su)黎世(shi)及曼徹斯特的航班(ban)(ban)。

雖(sui)然(ran)(ran)經歷了10年(nian)(nian)的(de)(de)繁榮,90年(nian)(nian)代初(chu)期卻是航(hang)空(kong)業的(de)(de)艱苦期。然(ran)(ran)而,國泰依然(ran)(ran)屹立航(hang)空(kong)界(jie),皆因我(wo)們深(shen)信香港不單(dan)是我(wo)們的(de)(de)家,更(geng)是我(wo)們的(de)(de)基地。因此我(wo)們無懼逆境,更(geng)在此時推出勝人一(yi)籌的(de)(de)乘客服(fu)務(wu)。此外,我(wo)們亦作了一(yi)個(ge)重要(yao)的(de)(de)改變--將綠白相間的(de)(de)飛機(ji)外觀,轉為更(geng)有時代感及代表(biao)性的(de)(de)“筆觸(chu) ”標志,令全世界(jie)乘客眼前一(yi)亮。

國(guo)泰(tai)總部(bu)國(guo)泰(tai)城在1999年中于香港國(guo)際(ji)機(ji)場落成,這項龐大的(de)(de)計劃標志著(zhu)國(guo)泰(tai)對香港的(de)(de)前途充滿無比信(xin)心,帶領業務邁向(xiang)新紀元。

昂然踏入千(qian)禧年,我們于2000年錄得港(gang)幣50億豐厚的(de)溢利,但(dan)在往后數年卻(que)遇上美國911事件(jian)、第二(er)次海灣戰爭(zheng)及沙士疫潮(chao)等嚴(yan)峻的(de)挑戰。

盡管面對艱(jian)難(nan)的經(jing)(jing)營環境(jing),我們積極于美國(guo)911事件后展開「國(guo)泰(tai)航空(kong)萬張機票贈(zeng)全城」大型香(xiang)港旅游業推廣(guang)活動,另(ling)外(wai)亦(yi)舉辦了「同(tong)心為(wei)香(xiang)港」全民(min)運動,以(yi)協(xie)助重振受(shou)沙士嚴重沖(chong)擊的香(xiang)港經(jing)(jing)濟。

同時國(guo)泰航空(kong)亦透過每天(tian)來往倫敦、洛杉磯、紐約、悉尼頻密的(de)班次(ci),及(ji)增(zeng)強于(yu)其他主要(yao)長途及(ji)區(qu)內(nei)航點的(de)服務,加強了(le)香港與其他環球樞紐的(de)聯系。

在公司六十周年(nian)的同一年(nian),即2006年(nian),在9月28日國(guo)泰航空簽署(shu)協議,與(yu)中國(guo)國(guo)際航空建立更緊(jin)密的伙伴關系,彼此持有(you)對方(fang)17.5% 的股份,同時納入港龍(long)為國(guo)泰航空集(ji)團轄下全資附屬公司,結合國(guo)泰的國(guo)際航空網絡(luo)及港龍(long)覆(fu)蓋20多(duo)個(ge)城市的內地(di)網絡(luo),大(da)大(da)發揮協同效益。

隨后國(guo)泰(tai)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集團立即著手整合國(guo)泰(tai)及港龍的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)網絡,加(jia)強(qiang)(qiang)香港航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)樞紐的(de)(de)聯(lian)系能力。港龍航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)自(zi)整合后透過(guo)國(guo)泰(tai)龐大的(de)(de)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)網絡增強(qiang)(qiang)其服務,開設共八(ba)個新航(hang)(hang)(hang)點,為(wei)旅客(ke)提供更多選擇之余,亦加(jia)強(qiang)(qiang)鞏固香港作(zuo)為(wei)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)樞紐的(de)(de)地位。

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