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創于1946年，香港上市公司，專業提供民航服務的亞洲航空公司，旗下擁有國泰航空/國泰港龍航空品牌

國泰(tai)航(hang)空(kong)由美國籍的(de) Roy C Farrell 及(ji)澳洲籍的(de) Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日創(chuang)辦。初期他們均以上海為發展基地，后來決定(ding)遷往香港，并成立本航(hang)空(kong)公司(據說，國泰(tai)的(de)名字原是(shi)由 Farrell 及(ji)一群外國通訊員于馬尼拉酒店的(de)酒吧想出來的(de)！

成(cheng)立初(chu)期，國(guo)泰(tai)開辦(ban)往返馬尼(ni)拉、曼谷(gu)、新加坡(po)及上海的(de)客(ke)運及貨運航班，業務發展十分(fen)理想。1948年香港主要的(de)商行(xing)之一(yi)的(de) Butterfield & Swire(即太古集(ji)團前身)，收購了國(guo)泰(tai)的(de)四成(cheng)半股權(quan)。于John Kidston Swire的(de)領導下，Butterfield & Swire 隨即全權(quan)負責(ze)國(guo)泰(tai)的(de)營運。

期后(hou)10年間，隨著國泰引(yin)進頭(tou)等(deng)客位(wei)及(ji)經濟客位(wei)，機(ji)隊(dui)不(bu)斷擴展，而(er)且服(fu)務日益完善(shan)。

80年代是航(hang)空事業的(de)新里(li)(li)程。當時正值全(quan)球經濟起飛，尤其亞洲的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)更是一日千里(li)(li)。國泰亦乘著(zhu)時代轉變(bian)與需(xu)求，于80年代全(quan)速發(fa)展(zhan)(zhan)國際航(hang)線網絡，包(bao)括往來倫敦、布里(li)(li)斯(si)(si)班、法(fa)蘭克福、溫(wen)哥(ge)華、阿姆斯(si)(si)特丹、羅馬、三藩市、巴黎、蘇黎世(shi)及曼徹斯(si)(si)特的(de)航(hang)班。

雖然(ran)經(jing)歷了(le)(le)10年(nian)的(de)(de)繁榮(rong)，90年(nian)代初期(qi)卻(que)是航空(kong)業的(de)(de)艱苦期(qi)。然(ran)而，國(guo)泰(tai)依(yi)然(ran)屹立(li)航空(kong)界，皆因我(wo)(wo)們(men)深信香港不單是我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)家，更是我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)基地(di)。因此我(wo)(wo)們(men)無(wu)懼(ju)逆境(jing)，更在(zai)此時推出勝人一(yi)籌(chou)的(de)(de)乘(cheng)客服務。此外，我(wo)(wo)們(men)亦作了(le)(le)一(yi)個重要的(de)(de)改變--將綠白相間的(de)(de)飛機外觀(guan)，轉為更有時代感及代表(biao)性的(de)(de)“筆觸 ”標志，令全世界乘(cheng)客眼前一(yi)亮。

國(guo)泰總部國(guo)泰城在(zai)1999年中于香(xiang)港(gang)國(guo)際機場落成，這(zhe)項龐(pang)大(da)的計劃標(biao)志著國(guo)泰對香(xiang)港(gang)的前途(tu)充(chong)滿無比信心，帶領業務邁向新紀元。

昂(ang)然踏(ta)入千禧年，我們于2000年錄得港幣(bi)50億豐厚的溢(yi)利，但在往(wang)后數年卻遇上美國911事件、第二次海灣戰爭及沙士(shi)疫潮等(deng)嚴峻的挑戰。

盡管面對艱難(nan)的經營環境，我們積極(ji)于美國(guo)911事件(jian)后展開「國(guo)泰航空萬張機(ji)票(piao)贈全城」大型香港旅游業推廣活動，另外亦舉辦了「同心(xin)為香港」全民運(yun)動，以協助重振(zhen)受沙士嚴(yan)重沖擊的香港經濟。

同時國泰航空亦透過(guo)每天(tian)來往倫敦、洛杉磯、紐約、悉尼(ni)頻(pin)密的(de)班次，及(ji)增(zeng)強于(yu)其他(ta)主要長途及(ji)區(qu)內航點的(de)服務，加強了香港與其他(ta)環(huan)球樞紐的(de)聯系。

在公司六十周年的(de)同(tong)(tong)一年，即2006年，在9月28日(ri)國泰航(hang)(hang)(hang)空(kong)簽(qian)署協議，與中國國際航(hang)(hang)(hang)空(kong)建立更(geng)緊(jin)密(mi)的(de)伙伴關系(xi)，彼此持(chi)有(you)對方17.5% 的(de)股份，同(tong)(tong)時納入港龍為國泰航(hang)(hang)(hang)空(kong)集團轄下全資附屬公司，結合國泰的(de)國際航(hang)(hang)(hang)空(kong)網(wang)絡及港龍覆蓋20多個城市的(de)內地網(wang)絡，大大發揮協同(tong)(tong)效益(yi)。

隨后(hou)國泰(tai)航(hang)空集團(tuan)立(li)即(ji)著(zhu)手整(zheng)(zheng)合(he)國泰(tai)及港(gang)龍(long)的(de)航(hang)空網(wang)(wang)絡，加強香港(gang)航(hang)空樞紐的(de)聯系能力(li)。港(gang)龍(long)航(hang)空自(zi)整(zheng)(zheng)合(he)后(hou)透過國泰(tai)龐大的(de)國際航(hang)空網(wang)(wang)絡增強其服務，開設共八個新航(hang)點，為旅客提供(gong)更多選擇之余，亦加強鞏固香港(gang)作為航(hang)空樞紐的(de)地位。