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創于1946年，香港上市公司，專業提供民航服務的亞洲航空公司，旗下擁有國泰航空/國泰港龍航空品牌

國(guo)泰(tai)航空由美(mei)國(guo)籍(ji)的(de) Roy C Farrell 及(ji)澳洲(zhou)籍(ji)的(de) Sydney H de Kantzow 于(yu)1946年9月24日創辦。初期他們均(jun)以上海為發展基地，后(hou)來決定遷往香港，并(bing)成立本航空公司(據(ju)說，國(guo)泰(tai)的(de)名字原是(shi)由 Farrell 及(ji)一群外國(guo)通訊員于(yu)馬尼(ni)拉酒(jiu)店的(de)酒(jiu)吧想(xiang)出(chu)來的(de)！

成(cheng)立初期，國(guo)泰(tai)開辦往返(fan)馬尼拉、曼谷(gu)、新加坡及上海的客運(yun)及貨運(yun)航班，業務發(fa)展十分理想。1948年香港主要(yao)的商行(xing)之一的 Butterfield & Swire(即太(tai)古集團前身)，收(shou)購(gou)了(le)國(guo)泰(tai)的四成(cheng)半(ban)股權(quan)。于John Kidston Swire的領導下，Butterfield & Swire 隨即全權(quan)負責國(guo)泰(tai)的營運(yun)。

期后10年間，隨著國(guo)泰引進頭等(deng)客(ke)位(wei)(wei)及經(jing)濟客(ke)位(wei)(wei)，機(ji)隊不斷擴展，而且服務日益完善。

80年代(dai)(dai)是(shi)航(hang)空(kong)事業的新(xin)里程。當時正值(zhi)全(quan)球經(jing)濟起飛，尤其(qi)亞洲的發展更是(shi)一日千里。國泰亦乘著時代(dai)(dai)轉變與需求，于80年代(dai)(dai)全(quan)速發展國際航(hang)線(xian)網絡，包括往(wang)來(lai)倫敦、布里斯(si)班(ban)、法(fa)蘭克福、溫哥華、阿姆(mu)斯(si)特丹(dan)、羅(luo)馬(ma)、三藩市、巴黎、蘇(su)黎世及曼徹(che)斯(si)特的航(hang)班(ban)。

雖然(ran)經歷了10年(nian)的(de)繁榮，90年(nian)代初(chu)期(qi)卻是(shi)航(hang)空業的(de)艱苦(ku)期(qi)。然(ran)而，國泰依(yi)然(ran)屹立航(hang)空界(jie)，皆因(yin)(yin)我們(men)(men)深信(xin)香港不單是(shi)我們(men)(men)的(de)家(jia)，更是(shi)我們(men)(men)的(de)基地。因(yin)(yin)此(ci)我們(men)(men)無懼逆境，更在此(ci)時(shi)推出(chu)勝人一(yi)(yi)籌的(de)乘客(ke)服務。此(ci)外，我們(men)(men)亦作了一(yi)(yi)個重要(yao)的(de)改(gai)變--將(jiang)綠白(bai)相(xiang)間(jian)的(de)飛機(ji)外觀(guan)，轉為(wei)更有時(shi)代感及(ji)代表(biao)性的(de)“筆觸 ”標(biao)志，令全世界(jie)乘客(ke)眼前一(yi)(yi)亮。

國泰總部(bu)國泰城在1999年(nian)中于香港(gang)國際機(ji)場落(luo)成，這項龐大的計劃標志著國泰對香港(gang)的前(qian)途充滿無比信心(xin)，帶領(ling)業務邁(mai)向新紀元。

昂然踏入(ru)千禧年，我(wo)們(men)于2000年錄得港幣50億豐厚的溢利，但(dan)在(zai)往后數(shu)年卻遇(yu)上美國911事(shi)件、第二次海灣(wan)戰(zhan)爭及沙士疫潮等嚴(yan)峻的挑(tiao)戰(zhan)。

盡管面對艱(jian)難的經營環境(jing)，我們積極(ji)于(yu)美(mei)國911事件后展開(kai)「國泰航空萬張機票贈全城(cheng)」大型香港旅游業推廣活動(dong)，另外亦舉辦了(le)「同(tong)心為香港」全民運動(dong)，以(yi)協助重振受沙(sha)士嚴重沖擊(ji)的香港經濟。

同時國(guo)泰航空(kong)亦透過每(mei)天(tian)來往倫敦、洛(luo)杉(shan)磯、紐(niu)約、悉尼頻密的(de)班(ban)次(ci)，及(ji)增(zeng)強(qiang)于其他主(zhu)要長(chang)途及(ji)區內航點的(de)服務，加強(qiang)了香港(gang)與其他環球樞紐(niu)的(de)聯系(xi)。

在(zai)公司六十周年(nian)的同一年(nian)，即2006年(nian)，在(zai)9月(yue)28日國(guo)(guo)泰(tai)(tai)航(hang)空簽署(shu)協議(yi)，與(yu)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航(hang)空建立更緊密的伙伴關系(xi)，彼此持有對方17.5% 的股份(fen)，同時納入港龍為國(guo)(guo)泰(tai)(tai)航(hang)空集團(tuan)轄下全資附屬(shu)公司，結合國(guo)(guo)泰(tai)(tai)的國(guo)(guo)際航(hang)空網(wang)絡及港龍覆蓋20多(duo)個(ge)城市的內地網(wang)絡，大大發揮協同效(xiao)益。

隨后國(guo)(guo)泰(tai)航空集(ji)團立(li)即著(zhu)手整合國(guo)(guo)泰(tai)及港(gang)龍的航空網絡，加(jia)(jia)強香(xiang)港(gang)航空樞(shu)紐的聯系(xi)能(neng)力。港(gang)龍航空自(zi)整合后透(tou)過國(guo)(guo)泰(tai)龐大的國(guo)(guo)際航空網絡增(zeng)強其服務，開設共八個新航點，為(wei)旅客(ke)提供更多選擇之余(yu)，亦加(jia)(jia)強鞏固香(xiang)港(gang)作為(wei)航空樞(shu)紐的地(di)位。