1、泥(ni)(ni)漿泵的(de)安(an)裝位置過高(gao)造成吸(xi)上高(gao)度(du)(du)超出(chu)泵的(de)吸(xi)程(cheng)，這種(zhong)安(an)裝方式也會引起泥(ni)(ni)漿泵泵殼(ke)內存(cun)有(you)空(kong)氣，沒有(you)完全排(pai)出(chu)。這時需要降低(di)泥(ni)(ni)漿泵的(de)安(an)裝高(gao)度(du)(du)，并且泥(ni)(ni)漿泵泵在船上的(de)可以壓(ya)艙，增加船的(de)吃水深度(du)(du)。

2、泥漿泵進(jin)(jin)口管路(lu)進(jin)(jin)氣，進(jin)(jin)口管路(lu)是客戶(hu)剛開始(shi)使用的(de)時候，很容(rong)易忽視或者不理解的(de)地方，需要仔細檢查(cha)泥漿泵進(jin)(jin)口管，連接處(chu)螺(luo)絲是否擰緊，膠墊是否破損，發現并(bing)及時更換處(chu)理。

3、底閥堵(du)塞(sai)、進(jin)口管路不暢通。有些泥漿泵(beng)進(jin)口管道最(zui)末端會配套底閥，底閥上的(de)過濾(lv)網堵(du)塞(sai)會導致底閥無(wu)法正常打(da)開。這時需(xu)要將進(jin)口管路吊起檢查(cha)過濾(lv)網是否堵(du)塞(sai)，消除雜物，并檢查(cha)底閥是否靈活打(da)開。

4、泥漿泵的(de)轉向不對，很多(duo)用戶忽(hu)略檢(jian)查轉向，特別是在停(ting)機(ji)維修保養后更(geng)需要(yao)檢(jian)查。電機(ji)驅動的(de)，要(yao)先確認轉向是否與(yu)泥漿泵轉向標識要(yao)求一致(zhi)，柴(chai)油機(ji)驅動的(de)要(yao)確認齒輪(lun)箱的(de)檔位(wei)是否與(yu)泵轉向標識一致(zhi)。

5、泥漿泵轉(zhuan)(zhuan)速太(tai)低沒有(you)達到額定轉(zhuan)(zhuan)速，通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)速表檢查泥漿泵轉(zhuan)(zhuan)速是否(fou)匹配并(bing)調整。