來(lai)自(zi)德國(guo)Lilium公司的(de)LiliumJet噴氣(qi)式(shi)飛(fei)機(ji)(ji)理(li)念源于讓(rang)每(mei)個人在(zai)任何(he)(he)時間、任何(he)(he)地點旅行(xing),讓(rang)人們從一(yi)(yi)個城市(shi)遷(qian)到另一(yi)(yi)個城市(shi)的(de)方(fang)式(shi)完(wan)全(quan)獨立于街道或鐵路等基(ji)礎設施,是(shi)用一(yi)(yi)種從未有(you)過的(de)方(fang)式(shi)連接城市(shi)。這(zhe)不僅僅是(shi)在(zai)建造飛(fei)機(ji)(ji),還在(zai)建造一(yi)(yi)種新(xin)全(quan)新(xin)的(de)機(ji)(ji)動性服務。這(zhe)款全(quan)電(dian)動噴氣(qi)式(shi)飛(fei)機(ji)(ji)能(neng)(neng)夠(gou)運送(song)5名乘客,并且充(chong)電(dian)只需要一(yi)(yi)個小(xiao)時,便可具備300公里的(de)續航能(neng)(neng)力(li)。它(ta)的(de)36個傾斜(xie)式(shi)噴氣(qi)發動機(ji)(ji)分(fen)布在(zai)兩組機(ji)(ji)翼上,使它(ta)能(neng)(neng)夠(gou)垂(chui)直起(qi)飛(fei)和(he)著陸。此外,它(ta)還能(neng)(neng)夠(gou)實(shi)現自(zi)主飛(fei)行(xing)。
日本雅(ya)馬哈(ha)汽車(che)有限公司(si)的(de)MOTOROiD集成了許多執行(xing)器和傳感(gan)器的(de)交互(hu)界面(mian)來實現(xian)全自(zi)動化,由人工(gong)智能(neng)控制的(de)摩托(tuo)車(che)可以自(zi)己開到司(si)機面(mian)前,即(ji)使(shi)在(zai)運動時,用(yong)戶(hu)也只需通(tong)過主動實時控制即(ji)可保持車(che)體的(de)穩(wen)定(ding)運行(xing)。
“Halo City”是(shi)一款微型電動折疊車,也是(shi)一款個人(ren)出(chu)行(xing)的(de)交通工(gong)具(ju),它讓用戶輕松出(chu)行(xing),在(zai)公(gong)交和地鐵站(zhan)之間自(zi)由(you)穿行(xing)。
谷(gu)歌無(wu)人(ren)駕(jia)駛汽車的(de)(de)主要(yao)用途是(shi)測試谷(gu)歌最(zui)新的(de)(de)自駕(jia)軟件和(he)硬件以便了解無(wu)人(ren)駕(jia)駛的(de)(de)可行性。該車通過內置的(de)(de)傳感器以及外(wai)部的(de)(de)攝像機來感知(zhi)周圍環境,最(zui)大感知(zhi)范(fan)圍能有兩個足球(qiu)場那么大。這樣,乘客就可以在車內盡情欣賞周圍的(de)(de)風(feng)景,與家人(ren)或好(hao)友(you)談天說地,讓旅途不(bu)再枯燥(zao)乏味。
韓泰(tai)輪胎制造株式會社的Boostrac是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)能夠(gou)在(zai)常(chang)規和沙漠駕駛條件下提(ti)供最優干路性能的輪胎。“這種(zhong)輪胎是(shi)(shi)一(yi)個概念項目(mu),它通過一(yi)定程度的專門技術,彰顯了設計(ji)能夠(gou)實現的新的可能。
The Copenhagen Wheel的設計理念是希(xi)望轉變我們(men)今天的城市生活(huo)方式——重新引入自行車(che)(che)并將其作為可(ke)行的城市交通(tong)模式。這套(tao)設備(bei)可(ke)以獨立安裝于任何一(yi)輛自行車(che)(che)的后輪,然(ran)后使其變身為一(yi)輛"電動(dong)"自行車(che)(che)。
Nest – Rehoming Spent Laying Hens是(shi)一(yi)款(kuan)梅西(xi)大學的(de)(de)(de)設計(ji)師Stacey Kenny設計(ji)的(de)(de)(de)現代(dai)化雞舍,為新西(xi)蘭(lan)那些準備(bei)在人口比較密集(ji)的(de)(de)(de)大城(cheng)市養雞的(de)(de)(de)人而準備(bei),方便他們飼養和管理雞群。這種雞舍擁有可拆卸(xie)的(de)(de)(de)棲息平臺,整(zheng)個(ge)懸空、可以360度(du)旋轉,同時也便于(yu)清洗,是(shi)模塊化的(de)(de)(de)設計(ji),頂(ding)部的(de)(de)(de)調節(jie)器可以控制光線和氣(qi)流(liu)等(deng)。
當地震(zhen)、泥石流(liu)等自然災(zai)害發生時,交通(tong)、通(tong)訊(xun)等基礎設施通(tong)常都會遭(zao)到(dao)破壞(huai),而這對于(yu)救(jiu)援來說非常不利,這款漂(piao)浮式(shi)緊急通(tong)訊(xun)盒搭(da)配簡易通(tong)訊(xun)系統,可(ke)通(tong)過空(kong)(kong)投、也(ye)可(ke)以(yi)(yi)通(tong)過救(jiu)難人員攜帶運往災(zai)區。組(zu)裝完成后,內置的(de)氣球可(ke)以(yi)(yi)移動(dong)發射臺帶到(dao)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong),通(tong)過中(zhong)(zhong)繼(ji)傳輸的(de)方式(shi)傳遞信號(hao),方便民(min)眾求救(jiu)。同時,氣球還配有扇葉發電(dian)機(ji),可(ke)以(yi)(yi)利用風(feng)力發電(dian)延(yan)長續航能力。
設計團隊:飛利浦設計(荷蘭)
設計(ji)團(tuan)隊:AGENT公司(si)(墨西哥)
設計團隊:醫療資源私人有限公司(si)
(新加坡)
設計團隊:Francesco Sommacal
(意大利)
設計團隊:GM歐洲設計
設計團隊(dui):Lim Sun Liang(新加坡)
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德國(guo)IF設計(ji)獎(jiang),與紅點獎(jiang)、美國(guo)IDEA獎(jiang)被合稱(cheng)為世界(jie)三大設計(ji)獎(jiang),而IF設計(ji)獎(jiang)的最高級別獎(jiang)項...
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