繼工信部發布的《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準通過了全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查后，中電聯標準化管理中心日前表示，《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查。值得注意的是，上述5項標準是充電樁接(jie)口新國(guo)標的主要修訂內容。

業內認為，隨著各項標準出爐，電動車充電樁新國標發布進入倒計時階段，同時，這將有利于充電樁設施在國內各(ge)試點(dian)城市(shi)(shi)大面積建設，從(cong)而使新(xin)能(neng)源車市(shi)(shi)場繼續保持井噴(pen)態勢。

據了(le)解，《電(dian)(dian)動(dong)車輛傳導(dao)充(chong)電(dian)(dian)系統一般(ban)要求》和《電(dian)(dian)動(dong)汽車非(fei)車載傳導(dao)式(shi)充(chong)電(dian)(dian)機與電(dian)(dian)池管理系統之間的(de)通信協議》主(zhu)要是針對于充(chong)電(dian)(dian)樁的(de)充(chong)電(dian)(dian)溫度監控(kong)、機械(xie)鎖與電(dian)(dian)子鎖聯動(dong)、過(guo)載和短(duan)路(lu)保護等。

資料顯(xian)示，充電(dian)樁國(guo)標(biao)(biao)的(de)(de)充電(dian)接口及(ji)通(tong)(tong)信協(xie)議主要包括交直流(liu)充電(dian)接口《電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)傳導(dao)充電(dian)用(yong)連接裝置》3項系列標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)、充電(dian)系統通(tong)(tong)用(yong)要求《電(dian)動(dong)(dong)車(che)輛傳導(dao)充電(dian)系統一般要求》標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)以(yi)及(ji)直流(liu)充電(dian)通(tong)(tong)信協(xie)議《電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)非(fei)車(che)載(zai)傳導(dao)式充電(dian)機與(yu)電(dian)池管理系統之間的(de)(de)通(tong)(tong)信協(xie)議》標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)等5項。后兩項標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)日前通(tong)(tong)過了中國(guo)電(dian)力(li)企業聯合會(hui)組織的(de)(de)專家技術(shu)審(shen)查，意味著充電(dian)樁接口新國(guo)標(biao)(biao)的(de)(de)各項標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)已基(ji)本完成。

對于充電樁接口(kou)新(xin)國標全(quan)部出爐(lu)，比(bi)亞(ya)迪相關負(fu)責人認為，這對于整個新(xin)能源車市場來(lai)說是利好，對于比(bi)亞(ya)迪而言，會將此前電動車的充電樁接口(kou)標準(zhun)按照新(xin)修訂(ding)標準(zhun)做出相應改變(bian)。

汽車專家(jia)張(zhang)志(zhi)勇認為(wei)，充(chong)(chong)電樁(zhuang)接口(kou)的(de)5項(xiang)新(xin)國標出爐，勢(shi)必讓新(xin)能源車市(shi)場繼續保(bao)持現(xian)在(zai)的(de)火爆態勢(shi)。“充(chong)(chong)電樁(zhuang)不兼容、充(chong)(chong)電難一直制約新(xin)能源車發展，統(tong)一標準可(ke)以讓消(xiao)費(fei)者更(geng)加放(fang)心購買新(xin)能源車。”張(zhang)志(zhi)勇說。