中國(guo)重(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集團有限公司（以(yi)下簡(jian)稱“中國(guo)重(zhong)汽(qi)(qi)(qi)”）的前(qian)身是(shi)濟南(nan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)造總廠，是(shi)我(wo)國(guo)重(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業的搖籃(lan)。1960年(nian)生(sheng)產制(zhi)(zhi)造了中國(guo)第(di)一輛重(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)——黃河牌JN150八噸載貨汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，結束了我(wo)國(guo)不能(neng)生(sheng)產重(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的歷史。在社會主義建設初(chu)期，“黃河”車(che)(che)(che)(che)(che)享譽全國(guo)，為國(guo)民(min)經濟的發展和國(guo)防建設做(zuo)出了重(zhong)大(da)貢獻(xian)，成為中華民(min)族自力更生(sheng)、艱苦奮斗的標(biao)志(zhi)性成果之一。1983年(nian)，成功(gong)引進了奧(ao)地利斯(si)太(tai)爾重(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)項目，是(shi)國(guo)內第(di)一家(jia)引進國(guo)外重(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)造技術(shu)的企業。“斯(si)太(tai)爾”一度(du)成為我(wo)國(guo)重(zhong)型卡車(che)(che)(che)(che)(che)的代名詞。

2007年在(zai)香港成功(gong)實現主板紅籌上市，成為(wei)目(mu)前為(wei)止我國(guo)制造業(ye)大型(xing)國(guo)有企業(ye)一支在(zai)港紅籌上市公(gong)司(si)，初步(bu)搭建起國(guo)際(ji)化發展的平臺。2009年成功(gong)實現了與德國(guo)曼(man)公(gong)司(si)的戰略合作，在(zai)引進(jin)技(ji)術(shu)基(ji)礎上，成功(gong)開發了具備世界(jie)水平的MC/MT系(xi)列(lie)(lie)發動機、MCY系(xi)列(lie)(lie)驅動橋、汕(shan)德卡(ka)/T7H系(xi)列(lie)(lie)整車(che)(che)等重型(xing)汽車(che)(che)整車(che)(che)及關鍵總成技(ji)術(shu)和產品。2013年具有自主知識(shi)產權的汕(shan)德卡(ka)系(xi)列(lie)(lie)產品正(zheng)式推向市場(chang)，繼續帶領(ling)國(guo)內重型(xing)汽車(che)(che)工業(ye)發展。

目前，中(zhong)國(guo)(guo)重汽已成(cheng)(cheng)為我(wo)國(guo)(guo)較(jiao)大的(de)重型(xing)汽車生(sheng)產基(ji)地(di)，是我(wo)國(guo)(guo)重卡行業(ye)(ye)(ye)驅動(dong)形(xing)式(shi)和功率覆蓋較(jiao)全(quan)(quan)的(de)企業(ye)(ye)(ye)，并形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)以(yi)(yi)重卡為主導，同時(shi)涵蓋中(zhong)卡、輕(qing)卡、客車、特種車等(deng)全(quan)(quan)系(xi)列商用車的(de)產業(ye)(ye)(ye)格局(ju)。下屬兩個(ge)上市(shi)(shi)公(gong)(gong)司(si)，分別(bie)為中(zhong)國(guo)(guo)重汽（香(xiang)港）有(you)限公(gong)(gong)司(si)（香(xiang)港紅(hong)籌公(gong)(gong)司(si)），中(zhong)國(guo)(guo)重汽集團濟南卡車股份有(you)限公(gong)(gong)司(si)（深圳A股上市(shi)(shi)公(gong)(gong)司(si)），權屬企業(ye)(ye)(ye)56家。生(sheng)產基(ji)地(di)遍布全(quan)(quan)國(guo)(guo)12個(ge)城市(shi)(shi)，產品出(chu)口110多個(ge)國(guo)(guo)家和地(di)區，形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)基(ji)本覆蓋非洲、中(zhong)東(dong)、中(zhong)南美、中(zhong)亞(ya)及俄羅斯和東(dong)南亞(ya)等(deng)發展中(zhong)國(guo)(guo)家和主要新(xin)興經濟體，以(yi)(yi)及金磚國(guo)(guo)家和澳大利亞(ya)、愛爾蘭、新(xin)西蘭等(deng)國(guo)(guo)家和香(xiang)港、臺(tai)灣(wan)等(deng)部分成(cheng)(cheng)熟(shu)市(shi)(shi)場的(de)國(guo)(guo)際市(shi)(shi)場營(ying)銷(xiao)網絡體系(xi)，繼續保(bao)持國(guo)(guo)內重卡行業(ye)(ye)(ye)外(wai)貿出(chu)口地(di)位。

經過(guo)六十多年的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，中國(guo)重汽已經成長為(wei)我(wo)(wo)國(guo)重卡行業中，具(ju)有(you)領頭(tou)羊地位和(he)(he)一(yi)定國(guo)際競爭力(li)的(de)(de)(de)大型現代化企(qi)業集團，具(ju)有(you)明顯的(de)(de)(de)技(ji)術和(he)(he)市場優勢，為(wei)我(wo)(wo)國(guo)重型汽車工(gong)業發(fa)展(zhan)和(he)(he)國(guo)家經濟建設做出了突出貢獻。

企(qi)業(ye)主(zhu)要組(zu)織開(kai)發(fa)研制、生產銷(xiao)售各種(zhong)載重(zhong)汽(qi)車(che)、特種(zhong)汽(qi)車(che)、客(ke)車(che)和(he)(he)專(zhuan)用車(che)及發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)、變(bian)(bian)速(su)箱、車(che)橋等總(zong)(zong)成和(he)(he)汽(qi)車(che)零部(bu)件(jian)，擁有(you)(you)(you)汕德(de)卡(ka)、豪沃(wo)、豪瀚、斯太爾、王牌、福濼等全(quan)(quan)系(xi)(xi)列(lie)(lie)商用汽(qi)車(che)品牌，是(shi)我國重(zhong)卡(ka)行(xing)業(ye)驅動(dong)(dong)形(xing)式(shi)和(he)(he)功(gong)率覆(fu)蓋(gai)較全(quan)(quan)的重(zhong)卡(ka)企(qi)業(ye)。整車(che)制造企(qi)業(ye)主(zhu)要有(you)(you)(you)濟南卡(ka)車(che)股份有(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、濟南商用車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、特種(zhong)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、濟寧商用車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、輕卡(ka)部(bu)、成都(dou)王牌公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)等；發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)有(you)(you)(you)濟南動(dong)(dong)力部(bu)和(he)(he)杭州發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)；車(che)橋有(you)(you)(you)濟南橋箱公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，變(bian)(bian)速(su)箱有(you)(you)(you)濟南變(bian)(bian)速(su)箱部(bu)、大同齒輪公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。中國重(zhong)汽(qi)制造的MC系(xi)(xi)列(lie)(lie)柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)、MT系(xi)(xi)列(lie)(lie)燃(ran)氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，功(gong)率覆(fu)蓋(gai)140-560 馬力；世界水平的系(xi)(xi)列(lie)(lie)化單級減速(su)橋、輪邊(bian)減速(su)橋以及16.5-22.5 英寸(cun)盤式(shi)制動(dong)(dong)器(qi)；系(xi)(xi)列(lie)(lie)化的單/雙中間軸帶同步(bu)器(qi)變(bian)(bian)速(su)器(qi)、雙中間軸變(bian)(bian)速(su)器(qi)，10、12、16檔手自一體AMT變(bian)(bian)速(su)器(qi)等重(zhong)要總(zong)(zong)成，構(gou)成具(ju)有(you)(you)(you)世界水平的發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)、離合器(qi)、變(bian)(bian)速(su)箱、驅動(dong)(dong)橋組(zu)成的黃金動(dong)(dong)力產業(ye)鏈。

按照統計口徑，2019年中國重汽實現整車銷售29.62萬輛。其中重型汽車19.10萬輛，中輕型汽車10.41萬輛。實現營業收入1167億元，同比增長6%；經營利潤57.90億元，同比增長8.9%，利潤增幅高于收入增幅。

今天的中國重汽，以“將中國重汽建設成為具有核心技術競爭力、具(ju)有品質競爭力、具有成(cheng)本競爭力(li)的(de)全系列商(shang)用車研發(fa)制造基(ji)地(di)，叫(jiao)響世界(jie)出色品牌，成(cheng)為(wei)(wei)(wei)受人尊敬的(de)國(guo)際化強(qiang)企”為(wei)(wei)(wei)己任，以(yi)“打造全系列商(shang)用車集(ji)團”為(wei)(wei)(wei)企業愿景(jing)，不忘初(chu)心、奮發(fa)圖強(qiang)；以(yi)改(gai)(gai)革(ge)促(cu)進發(fa)展(zhan)，發(fa)展(zhan)帶動改(gai)(gai)革(ge)，科學部署(shu)，積極(ji)開展(zhan)供給側改(gai)(gai)革(ge)，努力(li)向高質(zhi)量發(fa)展(zhan)轉型(xing)升級，為(wei)(wei)(wei)國(guo)家及省市經(jing)濟社會發(fa)展(zhan)做(zuo)出新的(de)更大貢獻。