中(zhong)國(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)汽(qi)車(che)集團(tuan)有限(xian)公司（以下簡稱“中(zhong)國(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)”）的(de)前身是濟(ji)南汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)總廠，是我(wo)國(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)搖籃。1960年生產制(zhi)造(zao)了中(zhong)國(guo)第一輛重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)汽(qi)車(che)——黃河(he)牌(pai)JN150八(ba)噸載貨汽(qi)車(che)，結束(shu)了我(wo)國(guo)不能生產重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)汽(qi)車(che)的(de)歷史(shi)。在社會主義建設初期，“黃河(he)”車(che)享譽全國(guo)，為國(guo)民經(jing)濟(ji)的(de)發展(zhan)和國(guo)防建設做(zuo)出了重(zhong)(zhong)(zhong)大(da)貢獻，成(cheng)為中(zhong)華民族自(zi)力更(geng)生、艱苦奮斗的(de)標志性成(cheng)果之(zhi)一。1983年，成(cheng)功引進了奧地利斯太爾(er)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)汽(qi)車(che)項目，是國(guo)內(nei)第一家(jia)引進國(guo)外重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)汽(qi)車(che)整車(che)制(zhi)造(zao)技術的(de)企業(ye)。“斯太爾(er)”一度成(cheng)為我(wo)國(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)卡車(che)的(de)代名詞。

2007年(nian)在(zai)香港成(cheng)(cheng)功(gong)實現主板紅籌上(shang)市(shi)，成(cheng)(cheng)為目(mu)前為止(zhi)我國(guo)制造業(ye)(ye)大(da)型國(guo)有企業(ye)(ye)一支在(zai)港紅籌上(shang)市(shi)公司，初步搭建起國(guo)際(ji)化發展的平臺。2009年(nian)成(cheng)(cheng)功(gong)實現了(le)與(yu)德(de)國(guo)曼公司的戰略合作，在(zai)引(yin)進技術基(ji)礎上(shang)，成(cheng)(cheng)功(gong)開發了(le)具備世界水平的MC/MT系(xi)列發動(dong)機、MCY系(xi)列驅動(dong)橋、汕德(de)卡(ka)/T7H系(xi)列整車等(deng)重型汽車整車及關鍵總成(cheng)(cheng)技術和(he)產(chan)(chan)品(pin)。2013年(nian)具有自(zi)主知識產(chan)(chan)權的汕德(de)卡(ka)系(xi)列產(chan)(chan)品(pin)正式(shi)推(tui)向(xiang)市(shi)場，繼續帶(dai)領國(guo)內重型汽車工業(ye)(ye)發展。

目(mu)前，中(zhong)國(guo)(guo)重(zhong)汽(qi)(qi)(qi)已成(cheng)為我國(guo)(guo)較大的重(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生產基(ji)地，是我國(guo)(guo)重(zhong)卡(ka)(ka)行業(ye)驅動形式和(he)功率覆蓋較全的企(qi)業(ye)，并形成(cheng)了以重(zhong)卡(ka)(ka)為主導(dao)，同時涵蓋中(zhong)卡(ka)(ka)、輕(qing)卡(ka)(ka)、客車(che)(che)、特(te)種(zhong)車(che)(che)等全系列商(shang)用車(che)(che)的產業(ye)格(ge)局。下屬(shu)兩個上(shang)(shang)市公司，分別為中(zhong)國(guo)(guo)重(zhong)汽(qi)(qi)(qi)（香港）有限(xian)(xian)公司（香港紅籌公司），中(zhong)國(guo)(guo)重(zhong)汽(qi)(qi)(qi)集團濟(ji)南卡(ka)(ka)車(che)(che)股份(fen)有限(xian)(xian)公司（深圳A股上(shang)(shang)市公司），權屬(shu)企(qi)業(ye)56家(jia)。生產基(ji)地遍(bian)布全國(guo)(guo)12個城市，產品(pin)出(chu)口110多個國(guo)(guo)家(jia)和(he)地區，形成(cheng)了基(ji)本(ben)覆蓋非洲、中(zhong)東、中(zhong)南美(mei)、中(zhong)亞(ya)及俄(e)羅斯和(he)東南亞(ya)等發展(zhan)中(zhong)國(guo)(guo)家(jia)和(he)主要新興(xing)經濟(ji)體，以及金磚國(guo)(guo)家(jia)和(he)澳大利亞(ya)、愛(ai)爾(er)蘭(lan)、新西蘭(lan)等國(guo)(guo)家(jia)和(he)香港、臺灣(wan)等部分成(cheng)熟市場(chang)的國(guo)(guo)際市場(chang)營(ying)銷網絡體系，繼續(xu)保持(chi)國(guo)(guo)內(nei)重(zhong)卡(ka)(ka)行業(ye)外貿出(chu)口地位。

經(jing)過六(liu)十多年的發展，中(zhong)國(guo)(guo)重(zhong)汽已經(jing)成長為(wei)我國(guo)(guo)重(zhong)卡行(xing)業(ye)中(zhong)，具有領頭(tou)羊地位(wei)和一定國(guo)(guo)際競爭力的大型現代化企(qi)業(ye)集團(tuan)，具有明顯的技術和市場優勢，為(wei)我國(guo)(guo)重(zhong)型汽車(che)工業(ye)發展和國(guo)(guo)家經(jing)濟建設做(zuo)出了突出貢獻。

企業主(zhu)要(yao)組織開發研制(zhi)、生產(chan)(chan)銷售各種(zhong)載重(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)、特種(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)、客車(che)(che)和(he)專(zhuan)用車(che)(che)及(ji)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)、變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)、車(che)(che)橋(qiao)(qiao)等(deng)(deng)(deng)總成(cheng)和(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)零部(bu)件(jian)，擁有(you)汕德卡、豪(hao)沃、豪(hao)瀚、斯太爾、王牌(pai)、福濼等(deng)(deng)(deng)全(quan)系(xi)列(lie)商用汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)，是(shi)我國重(zhong)卡行業驅動(dong)(dong)(dong)形式和(he)功(gong)率(lv)(lv)覆蓋較全(quan)的(de)(de)重(zhong)卡企業。整車(che)(che)制(zhi)造企業主(zhu)要(yao)有(you)濟(ji)南卡車(che)(che)股份(fen)有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)、濟(ji)南商用車(che)(che)公司(si)(si)(si)、特種(zhong)車(che)(che)公司(si)(si)(si)、濟(ji)寧商用車(che)(che)公司(si)(si)(si)、輕卡部(bu)、成(cheng)都王牌(pai)公司(si)(si)(si)等(deng)(deng)(deng)；發動(dong)(dong)(dong)機(ji)有(you)濟(ji)南動(dong)(dong)(dong)力(li)部(bu)和(he)杭州發動(dong)(dong)(dong)機(ji)公司(si)(si)(si)；車(che)(che)橋(qiao)(qiao)有(you)濟(ji)南橋(qiao)(qiao)箱(xiang)公司(si)(si)(si)，變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)有(you)濟(ji)南變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)部(bu)、大同(tong)齒(chi)輪公司(si)(si)(si)。中國重(zhong)汽(qi)(qi)制(zhi)造的(de)(de)MC系(xi)列(lie)柴油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)、MT系(xi)列(lie)燃氣發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，功(gong)率(lv)(lv)覆蓋140-560 馬力(li)；世(shi)界水(shui)平(ping)的(de)(de)系(xi)列(lie)化單級減速(su)(su)(su)橋(qiao)(qiao)、輪邊減速(su)(su)(su)橋(qiao)(qiao)以及(ji)16.5-22.5 英寸盤式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)；系(xi)列(lie)化的(de)(de)單/雙(shuang)中間(jian)軸(zhou)帶同(tong)步器(qi)(qi)(qi)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)、雙(shuang)中間(jian)軸(zhou)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，10、12、16檔手自一體AMT變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)等(deng)(deng)(deng)重(zhong)要(yao)總成(cheng)，構成(cheng)具有(you)世(shi)界水(shui)平(ping)的(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)、離合(he)器(qi)(qi)(qi)、變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)、驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)組成(cheng)的(de)(de)黃金動(dong)(dong)(dong)力(li)產(chan)(chan)業鏈。

按照統計口徑，2019年中國重汽實現整車銷售29.62萬輛。其中重型汽車19.10萬輛，中輕型汽車10.41萬輛。實現營業收入1167億元，同比增長6%；經營利潤57.90億元，同比增長8.9%，利潤增幅高于收入增幅。

今天的中國重汽，以“將中國重汽建設成為具有核心技術競爭力、具有品質競爭力、具有成(cheng)本競爭力的(de)全系(xi)列(lie)商(shang)用車(che)研發(fa)(fa)制造(zao)基地，叫響世(shi)界出(chu)(chu)色品(pin)牌，成(cheng)為(wei)受人(ren)尊敬的(de)國際化強企”為(wei)己(ji)任，以“打(da)造(zao)全系(xi)列(lie)商(shang)用車(che)集(ji)團(tuan)”為(wei)企業(ye)愿(yuan)景，不忘初心、奮發(fa)(fa)圖強；以改(gai)革(ge)(ge)促進發(fa)(fa)展(zhan)，發(fa)(fa)展(zhan)帶動改(gai)革(ge)(ge)，科學部(bu)署，積極開展(zhan)供給側改(gai)革(ge)(ge)，努(nu)力向高質量發(fa)(fa)展(zhan)轉型升級，為(wei)國家(jia)及省(sheng)市經濟社(she)會(hui)發(fa)(fa)展(zhan)做出(chu)(chu)新的(de)更(geng)大貢獻。