騰訊、富士康科(ke)技(ji)以及和(he)諧汽車（汽車銷售服務(wu)商）已經共同簽訂了一項“關(guan)于(yu)‘互聯網+智(zhi)能(neng)電(dian)動車’的戰略合作框架協議”，未來三方將(jiang)“互聯網+智(zhi)能電動(dong)車(che)”領域展開(kai)深(shen)入合作。這三家的造出的電動(dong)車(che)價(jia)(jia)格會(hui)比價(jia)(jia)親民，偏向(xiang)于(yu)家用(yong)型。

上汽和阿里(li)發揮各(ge)自(zi)的優勢，共同發力“互聯(lian)網汽(qi)車(che)(che)”的(de)技術開發、服務運營、商業(ye)模式和用戶體(ti)驗，相(xiang)關標準和規范的(de)建(jian)立，促進汽(qi)車(che)(che)行業(ye)的(de)跨界創(chuang)新和轉型發展，建(jian)立互聯(lian)網汽(qi)車(che)(che)生態圈，推動(dong)未(wei)來的(de)智能(neng)汽(qi)車(che)(che)和智能(neng)交通等概念(nian)的(de)落地(di)。

作為全球最大的即(ji)時用車(che)軟件(jian)公司，優步一直致力于推廣(guang)清潔能源汽(qi)車(che)，目(mu)前Uber用(yong)戶在54個國家中的335個城(cheng)市，可以(yi)通過 Uber APP呼叫清潔能源汽車。2015年12月(yue)7日，在北上廣州(zhou)等13個城市中國優步啟動(dong)(dong)全(quan)國首個“電動(dong)(dong)車(che)日”。

樂視汽車(che)的野心非(fei)常(chang)大，號稱要做(zuo)互聯(lian)(lian)網第(di)一(yi)家(jia)造車(che)企業，樂視除了(le)聯(lian)(lian)合北汽造車(che)外(wai)(wai)，還(huan)聯(lian)(lian)合了(le)頂級跑車(che)阿斯頓馬(ma)丁進行造車(che)計劃。另外(wai)(wai)近日電動(dong)汽車(che)頂級專家(jia)傅振(zhen)興(xing)加盟(meng)樂視汽車(che)擔任副總，相信以(yi)后(hou)會給我們(men)帶來很(hen)大的驚喜。

蔚來汽(qi)(qi)車(che)(che)的投資(zi)陣容(rong)豪華，紅杉(shan)，高(gao)瓴，京(jing)東(dong)，還有易車(che)(che)的李斌和汽(qi)(qi)車(che)(che)之家的李想(xiang)這(zhe)兩(liang)個死(si)對頭。而騰訊也直接(jie)參(can)與了蔚來汽(qi)(qi)車(che)(che)的投資(zi)，并且占股可觀。在電動(dong)車(che)(che)領域對標特斯拉(la)，性能對標LaFerrari和(he)邁(mai)凱倫P1。

谷(gu)歌和(he)蘋果在為(wei)智能手(shou)機供應照相機、傳感器、電池和(he)顯示器方面(mian)有著超高的專業技術，而今他(ta)們利用這方面(mian)的優勢，將目光投向了電動(dong)汽車和(he)自(zi)動(dong)駕駛汽車領域(yu)，把(ba)它們作為(wei)下(xia)一個增長動(dong)力。