1914年,瑪莎拉(la)蒂兄弟在意大利博洛尼亞創(chuang)辦阿爾菲(fei)力(li)瑪莎拉(la)蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)四兄(xiong)弟(di)(阿爾菲(fei)力、埃(ai)多勒、埃(ai)內斯特和賓多)因為對汽(qi)車和發(fa)動機的(de)(de)共同熱(re)(re)忱(chen)而團結在一(yi)起,他們的(de)(de)遠見卓識、無限熱(re)(re)情和專業精(jing)神,為瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)的(de)(de)發(fa)展(zhan)奠定(ding)堅實基石(shi)。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿爾菲力(li)瑪(ma)莎拉蒂(di)(di)公司(si)在意大(da)利博洛(luo)尼亞誕生。此后,瑪(ma)莎拉蒂(di)(di)在跑(pao)車(che)文化的發展歷程中始終占據舉足輕重(zhong)的地位。一個世紀以來,瑪(ma)莎拉蒂(di)(di)無論在公路還是賽道(dao)上都取得了輝煌成就(jiu),也(ye)度過了一次次困境。以往的重(zhong)重(zhong)挑戰,造就(jiu)了公司(si)堅(jian)韌鮮(xian)明的品(pin)質和個性。
除(chu)了輝煌的賽(sai)車成(cheng)就(jiu)和公(gong)路汽車研發(fa)。1940年,瑪莎拉蒂從博洛尼亞(ya)遷至摩德納Ciro Menotti大街,這是瑪莎拉蒂企業發(fa)展的重要一步。
時至今日,歷史悠(you)久(jiu)的瑪莎拉蒂總部正向全球輻射非(fei)凡(fan)的影響力。
每(mei)一臺(tai)瑪莎拉(la)蒂座(zuo)駕都凝(ning)聚著(zhu)品(pin)牌的(de)(de)(de)傳承與(yu)創(chuang)新,過去(qu)與(yu)未(wei)來(lai),回憶(yi)與(yu)愿(yuan)景,彰顯與(yu)其他汽車品(pin)牌截然不同的(de)(de)(de)獨特(te)品(pin)格。在(zai)立足于(yu)意大利基因的(de)(de)(de)同時,瑪莎拉(la)蒂堅定地(di)將目光投向未(wei)來(lai)世界。
傳奇三叉戟
三叉(cha)戟是這一傳(chuan)奇的化身。這一徽標(biao)歷經瑪(ma)莎拉蒂的風格變(bian)遷、技術創(chuang)新和性能,見證品牌的輝煌歷程。
自16世紀起便屹立(li)于博洛(luo)尼亞Maggiore廣場(chang)上的海神雕像(xiang)。三叉(cha)戟(ji)標識的靈感就(jiu)源(yuan)自海神噴(pen)泉,它是博洛(luo)尼亞和瑪莎拉蒂的共同象(xiang)征。
1920年左右,瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂決定設計品牌標(biao)識,為新車打造(zao)卓爾不群的(de)形(xing)象。這(zhe)一(yi)工作(zuo)交(jiao)由(you)馬里奧(ao)?瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂負責。馬里奧(ao)受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像(xiang)的(de)啟發,海神手中的(de)三叉戟(ji)象征著力量與(yu)活力。品牌標(biao)識中的(de)紅藍配色(se),源于(yu)當(dang)時瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂所(suo)在城市(shi)博(bo)洛尼亞旗幟(zhi)的(de)顏(yan)色(se)。
風格演變
瑪莎拉蒂素以不(bu)落窠臼的(de)(de)設(she)計(ji)帶領汽(qi)車行業潮流。個(ge)性鮮明的(de)(de)線(xian)條勾勒出優雅的(de)(de)輪廓,彰顯動感十(shi)足(zu)的(de)(de)運動風范。在早期的(de)(de)設(she)計(ji)中,車身細節以靈動、圓(yuan)潤(run)、流暢的(de)(de)曲(qu)線(xian)精心勾勒;此后的(de)(de)車身造型(xing)更寬大、修(xiu)長,采用簡潔大方的(de)(de)流線(xian)型(xing)設(she)計(ji)。
六(liu)十年代(dai),瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)風格(ge)再次轉變(bian)(bian),洗練清晰(xi)的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)與(yu)柔和起伏的(de)(de)(de)(de)曲面融(rong)合(he),展現出鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)獨(du)特風格(ge)。七十年代(dai),伴隨技術革(ge)新的(de)(de)(de)(de)步伐,瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)研(yan)發(fa)出更(geng)符合(he)空氣(qi)動力(li)學的(de)(de)(de)(de)設計(ji)方案,以(yi)直線線條(tiao)勾勒出利(li)落的(de)(de)(de)(de)輪廓,凸(tu)顯硬朗(lang)風格(ge)。八九十年代(dai),瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)車身采用直角設計(ji),隨后(hou)逐漸演(yan)變(bian)(bian)為如今(jin)的(de)(de)(de)(de)流暢廓線,更(geng)顯圓潤(run)而魅力(li)不減。
瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)曾與(yu)(yu)多(duo)(duo)位工(gong)程師和設(she)(she)計師合作,包(bao)括(kuo)喬杰托(tuo)(tuo)?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉(jia)托(tuo)(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索?拉曼喬蒂(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和賓尼法(fa)利(li)納 (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)與(yu)(yu)賓尼法(fa)利(li)納多(duo)(duo)次攜手合作,推出多(duo)(duo)款深受歡迎的設(she)(she)計和具有劃時(shi)代意義(yi)的概念車型,其中瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)“鳥籠(long)”75周年概念車可(ke)謂瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂(di)的當代力作。